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汽车行驶时左侧异响什么原因?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:6791
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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汽车行驶时左侧发出异响原因:轮胎有异物、机脚胶老化或松脱、车辆四轮定位不准确。以下是详细内容:

轮胎有异物:

在行车过程中,一开车窗就能听到哒哒声,首先要检查以下轮胎的胎面上是不是有异物,因为轮胎的胎面是不平的容易卡进异物,例如石子、钉子等。在日常用车过程中,熄火下车后检查轮胎,如果有石子等异物,及时清理即可。

机脚胶老化或松脱:

机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块,它的作用就是减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果,一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机就会发生抖动,严重时会出现“哒哒”异响,这种情况只需更换新的机脚胶即可。

车辆四轮定位不准确:

四轮定位不准确会造成长途行驶时,对轮胎磨损较大,从而使轮胎形成偏磨,发出异响。如果是这种情况需要去4S店或修理厂检修。

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汽车行驶时抖动什么原因?

汽车行驶时抖动是积碳、点火系统问题、油压不稳等。抖动的原因如下:积碳严重:造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易启动。点火系统问题:检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。油压不稳:如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
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轿车转向时异响什么原因?

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君威行驶时嗡嗡异响是什么原因?

建议检查轮胎磨损和轴承,别克一般行驶时有嗡嗡声。轮胎材质:轮胎的主体是橡胶,而橡胶从天然乳胶到乙丙和丁腈的最长存储和抗老化的时间不会超过10年,对于使用中各类橡胶制品的平均使用寿命是3-5年。轮胎寿命:轮胎磨损的寿命在3-5万公里,如果轮胎还没有到达磨损极限和里程数,但是使用年限到达5年或侧面产生大量裂纹,则需要更换轮胎。轴承:轴承,顾名思义,就是要承托转轴、或直线运动轴的机件部分,它的作用是为机械中旋转体或直线来回运动体提供支撑,当其他机件在轴上产生相对运动时,轴承能够保持轴的中心位置并控制该运动。
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汽车行驶时车后轮发出异响怎么回事?

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汽车行驶时发出异响是怎么回事?

汽车行驶时发出异响是由于因为汽车零件众多,有老化松动的现象,机械部件有问题。以下是具体情况说明:1、汽车零件老化松动:当发动机护板而产生的响声,特别是一些铁质护板。大多都是轻微拖过底而导致护板变形引起,所以当加油门或者走颠路时,排气管会晃动,晃动后就会与护板相互碰撞摩擦而发出异响。当发动机气门间隙过大,磨损,或者发动机皮带或者皮带轮老化等,就会出现异响。2、机械部件有问题:如果行驶过程中车出现了异响,那么最好能够停车检查一下,确保正常后再继续开。如果响声特别大,特别是发动机处发出的响声,就不要再继续行驶。因为响声都是因为机械部件有问题,继续行驶可能会损坏车辆,甚至影响安全。
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转向时异响可能是什么原因?

汽车转向时异响问题的原因有塑料部件相互摩擦、转向机构发生故障、转向助力油太脏、汽车前减震故障、方向盘内的气囊游丝断裂、轮胎损坏等原因。塑料部件相互摩擦:塑料部件相互摩擦,方向盘一般都是塑料部件,如果加上温度变冷,塑料就会变硬,自然就有可能产生摩擦声。转向机构发生故障:转向机构发生故障,如转向时异响很大,则有可能是转向机构配合齿轮间隙过大所致。转向助力油太脏:若助力油过脏,会使助力系统压力增大,助力泵发出“嗡嗡”的异响。汽车前减震故障:当汽车前减震的平面轴承或者顶胶出现故障时,减震器使其在转弯时发生异响;方向盘内的气囊游丝断裂:如果汽车方向盘更换过气囊,气囊游丝没有插好也会在转弯时产生异响;轮胎损坏:如果汽车轮胎扎上钉子或者石子后没有及时清理,在转弯时也会因为摩擦产生异响。
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别克gl8行驶颠簸路面时异响什么原因?

别克gl8行驶颠簸路面时异响的原因:由于异响问题比较复杂,未见到实车无法直接判断。有可能是底盘悬架较硬导致的异响,也有可能是减震器顶胶损坏造成的异响,建议到专业4S店进行检查维修。以下关于别克gl8介绍:1、别克gl8车身尺寸是长5238mm、宽1878mm、高1776mm,轴距为3088mm,油箱容积为66l。2、别克gl8搭载2.0l涡轮增压发动机,最大功率是174kw,最大扭矩是350nm,与其配置的是9挡手自一体变速箱。采用的前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架。
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以下是低速行驶时刹车盘有异响的原因:1、低速行驶时有刹车异响很可能是刹车片损耗严重,报警片会发出尖锐的异响提示更换,或者是刹车盘或刹车钢盔过度磨损,太薄了也可能产生异响,也可能是刚刚更换刹车片,与刹车盘或钢盔接触面不贴合,形成点接触或线接触而产生的异响。2、一般卡钳、刹车碟、刹车片的故障都有可能产生这个响声。如果响声持续,首先要检查有没有拖刹,卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦,在一定条件下会发出异响。
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刹车时刹车异响什么原因?

以下是刹车时刹车异响的具体原因:1、安装新的刹车片时没有对旧的刹车盘进行打磨,造成安装不吻合。安装不吻合或者是没有打磨旧盘就装上新的刹车片,会使新片直接与旧盘的不平的平面进行摩擦,最终就会导致新的刹车片磨损不均匀。2、可能是刹车系统本身存在缺陷,造成刹车片只能跟刹车盘部分接触,这样会使刹车的单位面积内所受的压强增大,造成异响,建议检查卡钳、导向销等部件。3、有异物,是异物导致接触面不吻合,造成异响。
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挂挡加油门时异响什么原因?

挂挡加油门时异响的原因及解决方法如下:1、发动机异响解决办法:发动机内的异响,车主多半无法自行解决,最好送厂检修。2、变速箱异响解决方法:建议送专业维修厂检查出故障部件,并进行更换。3、磨损异响解决方法:如果是车门铰链或限位器异响,可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂,而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。
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车在行驶中车门异响什么原因?

车门异响有以下几种原因:1、铰链生涩产生异响,铰链是连接车门和车身的零件,经常大力的开合车门,会造成车门铰链的磨损现象严重,从而产生异响。2、车门玻璃密封条摩擦产生的异响。玻璃密封条时间长或许会有些错位,这样车辆在行驶过程中也可能产生异响。3、电动玻璃升降异响,是车窗玻璃在升降的时候,会伴随有振动异响。4、车门内部线束撞击车门板产生的异响。5、车门密封条老化,由于密封条是橡胶制品,随着风吹日晒会逐渐老化破损,行车的时候会明显感觉到风噪声和摩擦声。
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车颠簸时异响什么原因?

车颠簸时有吱吱异响声的原因有以下几个方面:1、地盘零件连接螺丝部分松2、车子慢速行驶有吱吱响,那么汽车的悬挂包括了连杆、弹簧、减震以及平衡杆,其中一个部件出现异常。3、减震器异响,需更换减震器。4、部件老化,这种情况可能会发生在有橡胶件的地方。5、发动机皮带松动可以自行尝试用手指夹住传动带,然后将其扭转,注意操作应该在发动机冷却的情况下进,拉教度—他地方这里要注意一个地方,调整松紧度。
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汽车行驶时空调异响是什么原因?

汽车行驶时空调异响的原因有压缩机皮带涨紧轮损坏;鼓风机电动机磨损过度或损坏;内外循环电机故障;空调系统压力高;压缩机离合器吸合不到位;空调滤芯长时间未更换等。汽车行驶时空调异响的解决方法:对空调出风口进行及时清理;将风扇叶片拆下来加润滑油以及清除异物;更换新的鼓风机;更换空调滤芯。空调的保养方法:及时清理空调出风口;及时保养空调冷凝器;及时清洗或更换空调滤芯。空调的作用:过滤进入车厢的空气;吸附空气中水分;保持空气清洁,不会滋生细菌;防止玻璃起雾;调整车厢温度。汽车空调是汽车空气调节装置的简称,用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态,可以为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳,为驾驶员创造良好的工作条件,确保行车安全。
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车辆减震器行驶时异响是什么原因

当车辆行驶时,减震器产生异响,很可能是因为减震器本体或底盘零件松动、橡胶垫损坏或脱落、减震器尘筒变形、缺油、平衡杆橡胶套损坏、连接球头间隙等的问题,从而导致共振或碰撞产生异响。减振器的异响也可能是由于减振器固定不稳造成的,因为行驶过程中长期振动会导致固定螺母松动。解决办法是拧紧固定螺母。减震器两端的橡胶衬套磨损,固定点形成间隙,汽车行驶时产生噪音。解决办法是更换橡胶衬套,消除故障。减震器缺油也会造成异响。检查是否漏油。如果没有漏油,按规定加足够的减震器油。
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奇瑞瑞虎5左侧前车门异响什么原因

造成奇瑞瑞虎5车门异响的原因有:车门铰链生锈、车窗升降器缺少润滑、门内饰板内有小东西、内饰板或音响松动、车门密封胶条老化、车门锁块接触不良、车门玻璃密封条摩擦产生。车门铰链生锈导致异响时,清理铰链涂抹黄油即可恢复;车窗升降器缺少润滑导致异响应使用车门附件润滑脂;内饰板或音响松动时,可用手晃动排查或在行车时按压异响处,若异响消失则需重新紧固;长时间未保养车门密封胶条导致老化,可涂抹硅脂到密封胶条上,吸收一个小时后擦掉;车门锁块接触不良、有间隙或润滑不好,可在锁块处涂抹黄油或在锁销处缠上两圈防水胶带;车门玻璃密封条错位导致异响时只需将车门密封条固定即可。
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汽车加速时异响什么原因

可能是发动机爆震,也有可能是润滑油气门与导管之间以及液压挺杆产生摩擦,涂抹虎头汽车铰链与滑道润滑油异响消失不见了。需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法自行解决的最好送厂检修。还有发响的原因有:活塞与气缸壁之间的间隙过大;活塞销装配过紧或者是连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时起动抓松动而使皮带轮发响。维持在某转速时,声响紊乱,急减速时,相继发出短暂声响。
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