汽车行驶时有断续的异响是什么原因？

汽车起步时有咯噔异响的原因及解决办法：1、可能是刹车片与刹车盘摩擦产生的声音，这是正常的，无需解决。车友们不必担心。2、由于启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时就致使启动机产生了听到的“咯噔”的响声。要去除此响声，只能对启动机进行清洁保养或是更换启动机了。3、可能是离合器故障、变速箱故障、下支臂故障或内球笼磨损等。需要更换磨损或者损坏的部件。4、轻微的响声就说明汽车的滚动轴出现了问题。需要去4s店进行检查并维修。5、轮胎的缝隙有小石子，只需要用工具抠出来就好了。6、也有可能是车身的钢度不够，车辆在起步行驶中发生变形，车门与车窗摩擦或者抖动发出来的。这是汽车生产的客观原因，无需解决。7、如果汽车的助力泵轴承损坏，也会突然出咯噔咯噔的异常响声。需要更换助力泵轴承。8、制动盘腐蚀引起的异常噪音，刹车盘和刹车片生锈粘在一起，发出异响。这种情况通常发生在下雨天开车后，或者长时间停车后。需要清理刹车盘和刹车片的生锈部位，平日做好养护。9、飞软齿圈打滑，不能严密合缝，就会出现异响。需要更换飞软齿圈。10、汽油质量问题，汽油质量差就会有杂质，长期使用后就会有堆积，从而产生异响。需要更换质量更高的汽油。11、制动分泵异常，制动液缺乏。需要添加制动液。12、传动轴上动平衡块脱落或动平衡不合格，需要重新安装动平衡块，或者重新做动平衡。13、空调压缩机皮带涨紧轮损坏，涨紧轮损坏，里面的齿轮就会不契合，从而产生异响。需要更换皮带涨紧轮。14、发动机磨损或装配、调整不当。需要去4s店进行维修和保养。

汽车行驶中有异响一般是胎压不稳、轮毂轴承磨损严重、汽车底盘螺丝松动等原因导致。以下是具体介绍：胎压不稳：轮胎气压长期过高会造成胎冠部位磨损严重，轮胎的减震缓冲性能下降，此时就会发生明显的胎噪异响。轮毂轴承磨损严重：轮胎使用时间过长或长期处于胎压不稳的情况下，容易导致轮胎内部的轮毂也产生磨损，磨损严重的情况下则会出现异响。汽车底盘螺丝松动：汽车底盘螺丝出现松动会导致汽车零部件之间出现更严重的摩擦，也会导致异响。

车辆低速行驶时有异响的原因是活塞与气缸壁间隙过大。以下是具体的介绍：活塞与气缸壁间隙过大：活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧。挺杆与其导孔间隙过大。配气凸轮轮廓磨损。许多部件冰冷坚硬，润滑度不够，从而导致了异响，同时驱动轮打滑时不能猛加油，造成行星齿轮咬死在其轴上。车辆低速行驶时有异响的解决方法：不可自行解决，需至4s店由专业维修人员根据实际情况进行检修。发动机大多数常见的异响取决于发动机的转速状态。发动机也有不少异响与负荷有明显关系。

汽车起步时有咯噔异响的原因如下：刹车盘/片锈蚀引起的异响：刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。这一般是发生在雨天行车后，或长时间停车后，刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，再次启动开车就会异响，这种情况可往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油即可解决。刹车盘和刹车片磨损过度：刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。

汽车低速行驶有咕噜咕噜响的原因是发动机底盘有问题，出现这响声一般是吊杆有磨损间隙，具体需要到就近修理厂进行确认更换。底盘的组成部分：汽车由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统四部分组成，支撑和安装汽车发动机及其各部件和总成形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。底盘的保养要深受重视：底盘保养直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性、经济性等各种关键的性能，建议定期到专业维修店进行保养。

汽车在行驶中,造成异响的原因有很多种。汽车在行驶中一旦出现异响，一定要及时到专业汽车售后维修机构进行检查。以下是关于检查汽车异响的相关资料：检查气门室：汽车有一段时间没有动，机油会回到油底壳，气门室就会少机油，因为气门室缺少了机油的密封和润滑，所以汽车刚启动时就会听到车底有滋滋声响，这种情况属于正常。检查发动机皮带：可以尝试用手指夹住传动带，然后将其扭转，扭转角度要在90度以下；发动机皮带过脏导致异响，用水清洁或者用一些润滑剂进行润滑，异响也可以消除。检查机座螺栓：机座螺栓松动导致发动机支撑没安装好。

可能是轮胎内有异物或者悬挂的异响。轮胎100v代表着标准速度下的最大负载是800kg，最大速度是240km/h。以下是汽车轮胎规格的具体介绍：规格型号表示：轮胎是汽车重要部件，而轮胎有很多规格型号，不同规格型号的轮胎适用于不同的车型。规格型号标识通常在轮胎侧边，以一连串的字母数字标识，对应表示的是轮胎的胎面宽度、扁平比、类型、轮毂尺寸、载重指数和速度等级。速度等级：按照可承载最高时速的不同，轮胎的速度等级可以分为A-Z等不同等级，其中A级又可细分为A1-A8八个不同等级。所代表轮胎速度等级的字母越靠后，说明轮胎性能越好。

汽车开起来传动轴异响的原因是传动轴弯曲、传动轴安装不当造成。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此其动平衡至关重要。传动轴弯曲：传动轴发出异响的原因一般是传动轴弯曲、凹陷，造成运转时的不平衡，引起摆动而出现响声。传动轴安装不当：传动轴两端的万向节叉没装在同一平面内，或者原来的平衡片未装回原位，使平衡状态破坏，万向节接合盘连接螺栓松动，传动轴中间支架固定螺栓松动等都会造成传动轴发出异响。传动轴发出异响解决方法：启动汽车发动机挂上高速挡，察看传动轴摆振情况，若在转速下降时摆振最大，说明是传动不平衡引起的摆振和响声，否则是由松旷引起的响声。响声不严重可驶回后修理，严重时应立即停车修理。

大部分情况下熄火后异响是正常的，但也有可能是汽车零部件损坏。正常的异响情况：三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，汽车负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。故障情况：三元催化器接口位置螺丝松旷：熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。炭罐磁阀损坏：容易导致油箱变形发出声音。起动机的吸拉马达工作不良：吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合，熄火后吸拉马达要放开啮合，如果工作不良，容易产生“嘎嘎”的异响。制冷剂管路故障：比如空调低压管与发动机某一转速产生共振(较低的转速)，从而产生异响。这些零件损坏后建议尽快更换。

以下是汽车行驶时有汽油味的原因：1、碳罐老化：汽车行驶里程相当长，那么汽车发动机舱内的橡胶件会比较容易出现老化现象。汽车里面的碳罐与节气门的连接方式是橡胶管路，一旦碳罐有老化的现象出现很大程度上有汽油泄露的危险。2、汽油罐渗漏：汽车内部的汽油罐有渗漏现象，会直接导致汽油味通过空调传入汽车内部。3、油箱装太满或密封不好：加油太满时，就会出现油箱的汽油通过管道流入碳罐的后果，从而导致空调处于外循环过程中时，汽油味随之流入汽车内部。

加速时有嗡嗡异响的原因如下：1、变速箱异响：产生噪声的主要原因之一可能是变速箱产生的摩擦，原因可能是变速箱轴承磨损和润滑液减少。变速箱在汽车配件中是比较精密和复杂的部件，在行驶时有异响，踩下离合踏板时响声又消失，那么很有可能是变速器的部件出了问题，变速箱中的挡位齿轮一般是空套在轴上，轴上装有滚针轴承，当某一挡位的滚动轴承损坏，啮合会受影响，由于没有径向定位，就会有响声。2、气门异响：着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就会好。3、发动机问题：如果确实是发动机的嗡嗡声音，请查看转速是不是很高，如果加速过程中转速升高而车速提升很慢，这种情况一般是离合器打滑，需要更换离合器套件。

汽车加速有异响的原因如下：1、底盘：底盘部件的松旷、变形等引发的异响。2、轮胎：轮胎的胎噪方面的异响。3、内部部件：底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。4、各传动装置：如前桥、后桥(依驱动结构)、各连接件等的异响。前后轮轴承的异响。汽车加速有异响的解决方法：建议专车专修，直接送售后进行检修，发现问题送售后检修一是可以保障原厂件，二是可以保障三包售后，对于出保的车辆，也建议直接去售后维修，以使安全得到保障。

踩刹车出现有咯噔异响可能是ABS正常工作、安全提醒、底盘部件松动、刹车盘不稳。具体原因如下：1、ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，当急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。2、如果踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。3、如果点刹也会产生咯噔异响，车辆根本就没有自动挡的锁止按钮，又或者响声持续或不间断发生，这时候就要注意，很大可能是刹车系统出现故障或底盘某连接部件出现松脱导致。

汽车行驶车门异响的原因是：1、门内饰板有异物；2、内饰板或音响松动；3、车门铰链生锈；4、车门密封胶条老化；5、车门锁块接触不良或润滑不好。车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车行驶车门异响的解决方法是：1、调整车门的间隙尺寸；2、调节车门的高度；3、调整车门的张紧度；4、更换车门密封胶条；5、在臂杆表面涂抹适量的润滑脂；6、更换车门限位器。

车子行驶时有吱吱异响的原因：1、检查刹车系统：如果车辆行驶时，一踩刹车就出现吱吱异响，说明刹车片磨损到了极限，已经开始磨到刹车盘了，这时应该尽快去修理厂进行检修；2、查看皮带松紧度：有时候汽车皮带松了，会出现吱吱响的情况，应该到维修店检查一下皮带，适当地紧一紧看看效果如何；3、踩离合器吱吱响：如果只是在踩离合器时吱吱响，松开离合器响声消失，说明车辆分离轴承出现损坏，要尽快去检修；4、检查发动机舱是否有异物：如果吱吱响偶尔从发动机舱里面传出，要打开前盖仔细检查有没有异物，比如动物尸体、树枝硬物。

车行驶时有吱吱异响的原因是：1、如果车辆慢速行驶有吱吱响，很有可能是从悬挂传来，汽车的悬挂包括了连杆、弹簧、减震以及平衡杆，其中一个部件出现异常，例如螺栓松动，都有可能因为晃动而产生异响；2、如果是车内发出就需要检查下方向盘下方的气囊游丝和方向立柱内部的十字万向节是否正常；3、如果是车辆外部出现的异响就需要检查下两前避震上方的平面轴承是否磨损、方向机的球头是否松动、方向机内部的齿轮齿条磨损。

汽车行驶时空调异响的原因有压缩机皮带涨紧轮损坏；鼓风机电动机磨损过度或损坏；内外循环电机故障；空调系统压力高；压缩机离合器吸合不到位；空调滤芯长时间未更换等。汽车行驶时空调异响的解决方法：对空调出风口进行及时清理；将风扇叶片拆下来加润滑油以及清除异物；更换新的鼓风机；更换空调滤芯。空调的保养方法：及时清理空调出风口；及时保养空调冷凝器；及时清洗或更换空调滤芯。空调的作用：过滤进入车厢的空气；吸附空气中水分；保持空气清洁，不会滋生细菌；防止玻璃起雾；调整车厢温度。汽车空调是汽车空气调节装置的简称，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，可以为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。

汽车行驶有吱吱异响的原因：1、如果车子慢速行驶有吱吱响，很有可能是从悬挂传来，汽车的悬挂包括了连杆、弹簧、减震以及平衡杆，其中一个部件出现异常，例如螺栓松动，都有可能因为晃动而产生异响；2、如果是车内发出就需要检查下方向盘下方的气囊游丝和方向立柱内部的十字万向节是否正常；3、如果是车辆外部出现的异响就需要检查下两前避震上方的平面轴承是否磨损、方向机的球头是否松动、方向机内部的齿轮齿条磨损。

这可能是刹车片和刹车盘摩擦产生的声音，很正常，骑车人不用担心。汽车制动系统由制动总泵、真空助力泵、制动分泵、制动片和制动盘组成。我们踩下刹车踏板后，刹车片会夹住刹车盘，将动能转化为热能，使汽车减速。踩下制动踏板后，真空助力泵将提供帮助，帮助驾驶员踩下制动踏板。平时上车前要养成检查轮胎和轮毂螺丝的好习惯，避免螺丝丢失飞轮的事故。此外，还应检查车身状况和轮胎变形。观察和倾听汽车行驶声音的习惯。如果你发现汽车行驶中有异常噪音，你必须仔细检查。定期检查4油2水、备胎气压、轮毂螺丝的使用习惯，发现问题及时处理，不得延误。如果备胎胎压不足，换胎时发现备胎不可用。应该非常注意特殊情况。如果手术前后去修理厂调换，一定要仔细检查轮胎螺丝是否紧固，经常拧紧螺丝，防止螺丝跑脱。跑坏路后，检查轮胎、减震等部件，要十分注意轮胎是否损坏，以免受伤轮胎高速行驶时发生严重爆胎事故。

这样的异常响声是在倒车的过程中踩刹车制动钳碰撞制动钳托架传出的。1、制动钳在重力作用下向下移动，制动钳与支架浮动连接；2、向前行驶，踩刹车时，与制动支架下部连接处无游动间隙，无噪音。倒车踩刹车时，提起制动钳，与上支架碰撞产生异常噪音应正常。还有一些其他的原因会导致异常响声：1、因为倒车时的速度不快，有些平时可能“难听到”的一些“异常响声”可能会在这个时候更易于听到，如门的异常响声（铰链脱落、磨损松旷等）、其他结构部件的异常响声；2、变速器本体内部异常响声，这要看实际具体情况，散体维修，车主在没了解的情况下最好交售后维修；3、手动挡时，有可能是离合器系统部分引发“异常响声”。如总泵、分泵、以及传动机构等；4、离合器分离轴承或飞轮的导向轴承等也可以引发如“吱吱异常响声”；5、手动挡换档机构引发的“异常响声”；6、底盘部件，特别如一些塑料件的衔接、胶套、球头件如橡胶等因为衰老龟裂、松旷等现象造成的如“吱吱”异响声；7、有不能排除如汽车坐椅各零部件松旷、某部件脱落造成的异常响声。