汽车行驶中异响是什么原因？

车辆低速行驶时有异响的原因是活塞与气缸壁间隙过大。以下是具体的介绍：活塞与气缸壁间隙过大：活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧。挺杆与其导孔间隙过大。配气凸轮轮廓磨损。许多部件冰冷坚硬，润滑度不够，从而导致了异响，同时驱动轮打滑时不能猛加油，造成行星齿轮咬死在其轴上。车辆低速行驶时有异响的解决方法：不可自行解决，需至4s店由专业维修人员根据实际情况进行检修。发动机大多数常见的异响取决于发动机的转速状态。发动机也有不少异响与负荷有明显关系。

行驶中踩下离合器异响是因为轴承磨损过度、分离轴承前后有窜动、动盘铆钉松动。以下是具体原因介绍： 轴承磨损过度： 稍稍踩下离合器踏板使分离轴承与分离杠杆接触，如果有沙沙响声则为轴承异响，如果加油后仍异响，说明轴承磨损过度，松旷损坏，应更换。 分离轴承前后有窜动： 踩下抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有窜动，应更换分离轴承回位弹簧。 动盘铆钉松动： 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分离时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。

汽车行驶中有异响一般是胎压不稳、轮毂轴承磨损严重、汽车底盘螺丝松动等原因导致。以下是具体介绍：胎压不稳：轮胎气压长期过高会造成胎冠部位磨损严重，轮胎的减震缓冲性能下降，此时就会发生明显的胎噪异响。轮毂轴承磨损严重：轮胎使用时间过长或长期处于胎压不稳的情况下，容易导致轮胎内部的轮毂也产生磨损，磨损严重的情况下则会出现异响。汽车底盘螺丝松动：汽车底盘螺丝出现松动会导致汽车零部件之间出现更严重的摩擦，也会导致异响。

宝马三系行驶中异响的原因是车身共振的影响或者轮毂轴承出现不正常磨损现象导致。汽车共振：共振是物理学上的一个运用频率非常高的专业术语，是指一物理系统在特定频率下，比其他频率以更大的振幅做振动的情形，这些特定频率称之为共振频率。在共振频率下，很小的周期振动便可产生很大的振动，因为系统储存了动能。当阻力很小时，共振频率大约与系统自然频率或称固有频率相等，后者是自由振荡时的频率。轮毂轴承出现不正常磨损：及时进行处理，修复或者更换轮毂。

思域行驶中左前轮异响的原因如下：减震器平面轴承缺油：打开车头盖听声音从减震器顶座位置发出，如果减震器平面轴承发响，可以在平面轴承涂些黄油，如果涂后还响，就只能更换。否则会造成难以预料的后果。平衡杆松动：检查平衡杆胶有没有出现松动或损现像，平衡杆胶松动、损但会在打方向时响，在过平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动可以通过加垫片方式来解决，如果损就只能换。

刹车盘行驶中出现异响的原因有ABS的正常启动、刹车片/盘锈蚀、刹车盘和刹车片磨损过度、装配问题。以下为原因的具体详解：ABS的工作过程实际上是抱死、松开、抱死、松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么急踩下刹车引发ABS工作时，发生异响属于正常现象，刹车踩到底即可解决。长时间停车，特别在气候潮湿或下雨后，刹车盘或刹车片上会出现一定的锈蚀或污垢，多开一会即可解决，或可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去会出现损耗，磨损过度时自然会出现异响，需定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。刹车片装反或型号对不上，也会出现异响，可以将刹车片重新安装，车主安装刹车片时要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。

奔驰行驶中出现异响的原因是：1、原因一：后轴差速器的橡胶减震座布置不良。2、原因二：后轴上安装的侧轴为空心轴类型。3、原因三：传动轴和后轴差速器之间存在轻微的不平衡。有关奔驰的资料如下：1、梅赛德斯·奔驰：（德语：Mercedes-Benz）是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌。2、乘用车系：A级-使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体；B级-小型的轿式底盘休旅车系；C级-小型房车车系。

踩油门有异响是因为汽车汽油泵出现问题，其次是因为节气门异响，导致踩油门时也会有响声，不仅如此油门踏板轴承润滑不良，也会使得驾驶员踩油门时发生响声，若是因润滑不良引起的异响，只需在轴承处涂抹黄油进行润滑即可。下文是关于踩油门时有异响原因的详细介绍：1、当汽油泵电机内部发生磨损或者里面含有杂质时，会使得汽油泵电机出现异响，从而在汽车行驶中，踩下油门就会发出响声，这时只需要更换汽油泵就可以解决异响的问题。2、若节气门的电机齿轮出现磨损，同时齿轮咬合得不充分或是节气门中的油泥过多引起的节气门发生异响，可以将节气门清洗干净，或是更换节气门中的伺服电机来解决异响的问题，只要节气门没有发生损坏，在踩油门时也不会发出响声。

汽车行驶中天窗异响处理：检查天窗滑轨，如必要可以添加一点润滑油。检查天窗的固定情况，有响声也很可能是松动导致异响。以下是相关资料：1、天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化，橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能。解决办法是把天窗开到底，对着密封胶条喷上橡胶保养剂。在平时，要注意对车辆进行保养。如果以上办法不能解决有响声的问题，可以尝试调整天窗螺丝消除异响。2、天窗在使用2到3个月后要进行清理，主要清理天窗缝隙中的灰尘以及颗粒物，因为如果做清理，会损伤天窗的部件，清理时用抹布先除掉密封条上的灰尘，然后加黄油进行润滑。3、车子长时间停放不使用，也要定期进行清洁，如用细致的滑石粉对密封圈以及其他天窗零部件进行清洁，这样可以有效增加零部件的使用寿命。

以下是路面行驶时车窗玻璃异响解决办法：1、车门螺丝或升降支架松动。解决办法：需要到4S店让店员对松动的车门玻璃进行紧固处理。2、车窗玻璃密封胶条老化。解决办法：直接更换。如果是新车异响，自然不用随即更换胶条，只需购买一款润滑油，将它均匀地涂抹在胶条上，然后尝试反复几次升降玻璃，察看异响有没有减弱。3、车窗玻璃导轨有杂物。解决方法：使用工具对导轨里的杂物进行清理。车卡槽的密封条缝隙，在玻璃升降的过程中容易将灰尘和颗粒带入，容易引发车窗玻璃震动异响，特别是在颠簸的路段。如果灰尘和颗粒物越积越多，对升降电机造成损坏，则会造成异响，甚至会影响升降功能。

行驶中发动机舱有异响有以下几点原因：1、可能是发动机气门异响、活塞异响、附件异响等原因引起。2、也有可以是变速箱异响、底盘异响等原因引起。3、连杆螺栓松动等引起异响。以下是相关介绍：1、有时会遇到汽车行驶中发动机有异响，但停车检验时，发动机虽保持运行中有异响时，此时可将化油器调剂针旋松一些，然后再发动试验，如异响出现，则可诊明其特征。2、如仍无异响出现，可预先使某缸断火并做急加速试验，这样既可使异响出现，又可判明异响与缸位的关系。

车门异响有以下几种原因：1、铰链生涩产生异响，铰链是连接车门和车身的零件，经常大力的开合车门，会造成车门铰链的磨损现象严重，从而产生异响。2、车门玻璃密封条摩擦产生的异响。玻璃密封条时间长或许会有些错位，这样车辆在行驶过程中也可能产生异响。3、电动玻璃升降异响，是车窗玻璃在升降的时候，会伴随有振动异响。4、车门内部线束撞击车门板产生的异响。5、车门密封条老化，由于密封条是橡胶制品，随着风吹日晒会逐渐老化破损，行车的时候会明显感觉到风噪声和摩擦声。

汽车行驶中窗外有异响是因为有石子之类的异物卡在轮胎表面。以下是轮胎的相关资料： 轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换。正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎同样是有保质期。正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年，那么就一定不要购买。 

汽车行驶车门异响的原因是：1、门内饰板有异物；2、内饰板或音响松动；3、车门铰链生锈；4、车门密封胶条老化；5、车门锁块接触不良或润滑不好。车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车行驶车门异响的解决方法是：1、调整车门的间隙尺寸；2、调节车门的高度；3、调整车门的张紧度；4、更换车门密封胶条；5、在臂杆表面涂抹适量的润滑脂；6、更换车门限位器。

车辆行驶中异响的原因：1、异响仅在怠速或低速运转时存在：活塞与气缸壁间隙过大，活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧，挺杆与其导孔间隙过大，配气凸轮轮廓磨损；2、维持高速运转时声响：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动，曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断；3、由曲柄连杆机构引起的异响：活塞顶缸盖，连杆轴承松旷过甚，活塞环漏气；4、配气机构引起的异响：气门间隙过大，挺杆与其导孔间隙过大，凸轮轮廓靡损，气门杆与其导管间隙过大，气门弹簧折断，凸轮轴正时齿轮径向破裂，气门座圈松脱，气门卡滞不能关闭。

日产轩逸行驶中异响是方向盘与转向轴花键间歇大、转向轴万向节松旷、转向球头松旷、转向机故障等转向系统故障有关，也可能与减震器或其支撑轴承等悬架系统故障有关，建议去维修站进行检测。如果轩逸变速箱异响可能是变速箱内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生，发出异响。如果是轩逸减震器异响，可能是减震胶的老化或损坏，检查减震胶是否老化，更换减震胶就可以了，减震器的检查：使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

是由于天窗和铁轨之间的震动引起的。在非常崎岖的道路上，最好不要完全打开天窗。否则，天窗和导轨之间的振动太大，相关部件可能会变形或电动机损坏。此外，在下雨或车辆清扫时，禁止打开天窗。虽然天窗也是车窗的一部分，但是机械结构不同于门和窗，有许多娇气，使用频率不能太高。若车辆行驶在颠簸区间，最好不要开天窗。走在不规则的路面上，不仅车里的人受不了，天窗也容易翻倒。奥迪A3的车身尺寸为4462*1796*1417mm(宽x高)，轴距为2629mm，整体比例很和谐，运动感很强，足够年轻人日常使用。

汽车行驶中窗外哒哒哒异响，可能是轮胎花纹内卡入石头，当汽车开动后，随着轮胎运转，会周期性的发出哒哒哒异响，并随着车速越高，异响的频率越高，这是因为石头与地面碰撞时会发出尖锐的异响。如果听到此类异响，建议车主找到最近的安全停车地方，然后检查汽车车轮的纹路内石头，使用螺丝刀取出石头。轮胎纹路内的石头，随着汽车行驶时间延长，会对轮胎形成严重的影响，加速汽车轮胎的老化。尤其是道路上会遗留不少汽车散落的金属部件，尤其是尖锐的螺丝卡入轮胎纹路，会对轮胎造成巨大的破坏。建议车主在开车前后，都要检查汽车轮胎纹路是否存在异物，并技术取出。

车内顶棚异响的原因有很多，如果是顶棚里面线束脱落造成的异响，那么拆顶棚加隔音垫就可以了；也有可能是因为全景天窗的滑动导轨和密封件上的润滑脂受到温度、湿度以及脏污等因素的影响而失效所造成，滑道如果缺少润滑，时间久会有异响。建议可以到4S店检修，根据检查的结果，对相关故障件或是漏装、反装、未紧固的原因，及时处理、修复、固定等，杜绝安全隐患。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4-7万元左右的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。小巧、精细、实用是业内人士对五菱宏光的一致评价。

这是轮胎内有石子卡住了导致的，出现这种情况后要将卡在轮胎花纹内的石子清理一下。轮胎是汽车上一个唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶安全性和行驶稳定性，轮胎对于汽车来说是很重要的。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。在平时用车时，一定要经常检查一下轮胎的气压，气压对于轮胎来说是很重要的。轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率，并且也会加快轮胎的老化速度。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致抓地力变差。