换完机油后油耗增加是什么原因？

刚换完机油油耗增加一个正常的现象。以下是关于刚换完机油油耗增加的介绍：1、正常情况：保养时行车电脑升级，这时平均油耗会被清零重置。还有车在保养期间，一般会有些短距离的挪动，而且更换完机油机滤后，也会怠速运行一段时间，这些会使油耗有稍微的增加。2、特殊情况：（1）保养时机油加多了导致的油耗增加。如果机油过多了曲轴被淹在机油中，那么阻力就会变大，发动机的负荷自然会变大。有的车辆甚至会出现油耗涨至2倍的情况。而且机油加的特别多，会导致活塞环油环下行刮油的负担增加，甚至出现尾气冒蓝烟的现象。（2）火花塞没上紧导致油耗增加。花塞没上紧的漏气，会造成发动机无力，怠速不稳，高速容易熄火，油耗增加，甚至发动机无法启动，严重导致火花塞故障、发动机损坏的严重后果。

换完变速箱油油耗增加，类似于新车的磨合期一样，刚换完变速箱油之后变速箱需要适应一段时间，这段时间内油耗出现上升是正常现象，汽车的变速箱是汽车上一个非常重要的部件，变速箱可以变速变扭，可以让车子倒车，可以在怠速状态下让车子停车。汽车变速箱油是可以保持变速箱系统保持清洁的物品，其能够起到保持变速箱处于正常的工作状态并且可以延长车内传动的装置寿命的功能。变速箱油根据其结构的不一致，可分为手动变速箱油和自动变速箱油。

更换火花塞后油耗增加的原因如下：火花塞没有上紧：当换完火花塞以后遇到油耗上升的情况，一般车主都会认为是火花塞的问题，其实是火花塞安装的时候没有上紧，这样就会导致高压的气体漏掉，缸内的压力就会随之变小，发动机会使不上力，从而出现怠速不稳或者容易熄火等情况的发生，油耗自然也就增加，严重时甚至会损坏发动机。机油加的过多：在换火花塞的时候因为各种原因把机油加得过多，那么也会导致车辆油耗升高的现象。机油加得过多就会把曲轴淹没，阻力就会相应地变大。而这时发动机为了获取更多的功率，油耗也就相应地增加，这种情况与火花塞没有什么关系。火花塞劣质或型号不对：买了劣质的火花塞又或者买的火花塞的型号不对都会造成油耗的上升。

换机油过后油耗增加的原因：更换后的机油粘度较之前高，例如，原来的机油粘度是5w-30，更换机油的粘度为5w-40，粘度提升阻力增大，油耗增加。油耗的定义：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。真实油耗的计算：百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升。汽车百公里油耗不会固定不变，不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。

换成全合成机油后油耗增加属于正常现象，新换的机油和发动机之间有个磨合的过程，一般7-15天会感觉发动机抖动大，噪音大，油耗高，15天内恢复正常，如果15天后还不能恢复正常，就需要检查是否是机油加多了导致。矿物油：矿物油是石油中的汽油和重油提炼出来后所剩下的油，矿物油其实也是一种天然油，存在的杂质较多，相比半合成机油、全合成机油便宜，对发动机的润滑性差，使用期限短。半合成机油：半合成机油处于矿物油和全合成机油之间，半合成机油添加大量的防腐添加剂，用于提高机油的稳定性，和氧化性。全合成机油：全合成机油是此三种机油中，品质，耐用性最好的机油，也算最贵的一类型机油，一般轿车使用里程可达1万-1.2万公里不变质。

换完机油后顿挫感好大的原因如下： 1、机油：机油不符合标准或者加入的量过多。 2、磨合期：新车磨合期结束，发动机声音会有所提高，油耗下降。 3、粘度：新机油粘度高，机械阻力大，缸内压也会增高。机油我作用如下：1、润滑：发动机运转时，构件与构件间的摩擦是快速强烈的，活塞与气缸之间需要足够厚的油膜将两个构件分隔开，减少摩擦。2、冷却：发动机在运行时会产生大量热量，机油会携带部分热量回到油底壳中散发。3、清洁：发动机零件.上会产生油垢、碳化物、磨损金属颗粒，以及吸入的灰尘，容易形成积碳。

以下影响汽车油耗的因素如下：1、排量：发动机的排量对汽车的油耗有一定的影响，但是这种影响是固定值。2、胎压：汽车的油耗与胎压也有直接的关系，当轮胎的胎压过高或者过低时，汽车的油耗就会增加。3、路况：汽车行驶的路况也会对油耗产生影响。4、综合油耗：是用市区和市郊两个循环的总排放量，除以完成这两个循环的总里程后，利用排放量对应计算出燃料消耗值。

可能是胎压过低，火花塞积碳，润滑油不适量。以下是关于车油耗的相关介绍：1、车油耗概念：油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。2、车油耗计算：在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下(秤重坐满人和后背箱加配重物);用专门的计量仪器(带刻度的量杯、流量计等)切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米(不计算加速时的油耗，不能滑行)的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。

换完机油后发动机声音变大的原因是：1、机油加注过多；2、加注的机油黏度不合适。更换机油的注意事项是：1、在热车状态下进行，把旧机油排放干净；2、添加机油并保证机油加入量合适；3、加入机油后启动发动机，检查各部件是否有盛漏现象，启动发动机后，运转3分钟确认机油的油量到正常刻度。更换机油的方法是：1、启动发动机进行预热让变速器达到工作温度；2、拆开放油螺栓收集变速箱内的旧油；3、等到旧油放完打开油底壳更换波箱滤网；4、装好油底壳扭上放油螺塞；5、加入变速箱油；6、启动汽车进行各个挡位的换挡；7、检查自动变速箱液位是否正常适当调整。

因为新的机油粘度大于旧的机油粘度，而粘度高，其对发动机有一定的阻力作用，所以发动机启动时会增加油耗，旧的机油相对新的机油粘度低，混合杂质多，其阻力相对小，耗油也就想对少。日常生活里车子换机油是很正常的事情，但是换了机油油耗就会增加，这个问题，需要知道一些常识，要知道机油对于汽车的作用就是减少磨损，其次还起到润滑油的作用，新的机油一般粘度都很高，粘度高是为了形成较厚的油膜，以起到减少汽车内部零件磨损的作用，而旧的机油里面混合过多的杂志，已经变得稀少了，对汽车减少磨损的作用不在强烈，但换了新的机油后，其耗油量就会随之增加，粘度大了，低温流动性不好了，发动机就会受阻力，耗油就会增加。>>点击查看今日优惠<<选购正品机油，2瓶还有特惠

正常来说，换完火花塞，油耗应该是减少才对。如果换完火花塞，油耗增加了，在确定汽车本身没有故障的前提下，有以下几种可能：1、火花塞型号不对，与汽车不匹配。如果是车主自己购买，很可能是会出现这种情况。型号不匹配的火花塞，肯定会影响车子的点火成功率，汽油做了无用功，车子的油耗肯定上升。2、火花塞没上紧。火花塞没上紧会造成发动机无力，怠速不稳，油耗增加，甚至会导致发动机无法启动。严重的，会引起发动机损坏。3、火花塞质量问题。如果是在4S店或是正规的汽修店，这种情况比较少见，一般是不会出现的。如果是自己购买，就难说了。附火花塞介绍：火花塞（sparkplug），俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞，其中贵金属组成的火花塞导电性更好，有利于燃油的充分燃烧，从而达到节油的目的。

车保养后油耗增加的原因：1、首先一种情况是更换的机油的粘度太高。很多车主在更换机油的时候，只关注了机油的品牌，却忽略了机油的粘度。其实在不同的季节或者不同的车况，汽车适用的检油粘度是不一样的；2、比如公里数较少的车，可以使用粘度较低的机油的，而如果使用粘度较高的机油，则会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，最终会导致油耗增加；3、久而久之，发动机内部零部件磨损会加大，从而让发动机出问题，长时间使用，发动机也可能出故障；4、另外一种情况是保养时机油加多了导致的油耗增加。如果机油过多了曲轴被淹在机油中，那么阻力就会变大，发动机的负荷自然会变大；5、有的车辆甚至会出现油耗涨至2倍的情况。而且机油加的特别多的话，会导致活塞环油环下行刮油的负担增加，甚至出现尾气冒蓝烟的现象。

清洗火花塞后油耗增加的原因：1、火花塞型号不对、火花塞没上紧、机油过多；2、这就是火花塞更换后可能会导致油耗增多的的3种情况。如果做过汽车大保养后发现油耗反而增加，可以去检查看看是不是这三种情况；3、火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等；4、火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能；5、火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能；6、由于火花塞与发动机之间的相互关系，使日新月异的发动机技术必然要促进火花塞的不断创新。通过历史的发展与进步，可以看到火花塞结构的演化与变迁。火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。

换火花塞后油耗增加的解决方法：1、可能是买到了劣质的火花塞，或者是和自己车子型号不一样的火花塞，换上这样的火花塞，首先可能会影响车子的点火成功率，有汽油做了无用功那么车子的油耗肯定上升，去修理店更换一个适合的就可以了；2、可能是火花塞没上紧，火花塞没上紧会造成发动机无力，怠速不稳，油耗增加，甚至会导致发动机无法启动，可能会引起发动机损坏的严重后果，所以一定要去检查下是不是因为火花塞没上紧；3、也可能是机油过多，曲轴就会被淹在机油中，阻力变大发动机的负荷自然会变大，为了获得更大的功率，油耗必然增加，而且耗油耗得非常厉害，还会导致积碳等情况，所以要用机油标尺将机油保持在正确的高度。

汽车更换机油后油耗增加的原因：1、机油的油品不是很好，导致汽油没有完全燃烧；2、排除个人的驾驶习惯的话，那就是有可能是点火不正时了；3、氧传感器损坏导致喷油量无法修正引起油耗大；4、机油黏度太大加得太多了，曲轴的旋转阻力变大也会引起油耗偏大；5、节气门位置传感器、空气流量器有故障，它们输入到电脑板的信号有误，从而导致电脑板对喷油量的计算错误，油耗就偏大了。

导致汽车油耗增加的原因：1、胎压不足和轮胎磨损。胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大；2、加油注意质量，定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少；3、定期检查氧传感器。这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。所以要定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里时就需要更换。

更换机油后油耗增加的原因：1、机油的油品不是很好，导致汽油没有完全燃烧；2、排除个人的驾驶习惯的话，那就是有可能是点火不正时了；3、氧传感器损坏导致喷油量无法修正引起油耗大；4、机油黏度太大加得太多了，曲轴的旋转阻力变大也会引起油耗偏大；5、节气门位置传感器、空气流量器有故障，它们输入到电脑板的信号有误，从而导致电脑板对喷油量的计算错误，油耗就偏大了。

一般来说，更换机油后影响油耗的原因无非是以下几点：1、更换后的机油粘度较之前高，例如，原来的机油粘度是5w-30，更换机油的粘度为5w-40，粘度提升阻力增大，油耗增加；2、更换机油加入量超出机油加注上限，机油加注量一定不能超过机油尺上限，机油不是越多越好。由于发动机曲轴是泡在机油里，机油加注超过上限以后，曲轴回转时阻力增大，不仅仅造成油耗增加，同时还因为曲轴箱的压力过大，导致机油油封渗油、机油会通过曲轴强制通风由单向pvc阀门排出到油气分离器，而如果油气分离器分离效果不理想，就会导致烧机油现象；3、机油的质量不同，对应排量也不同，对应机器类型也不同，一般不带增压器的发动机换半合成的就很好了，排量小的车不要加太好的机油，全合成机油一般粘度比较高，适用于大排量带增压器的车。机油不是越贵对你的车越好，适用才是真的，你应该是加了不适合你车的机油。另外得看你有没有洗过节气门，洗了的话都要进行复位，不复位的话，节气门开度发生变化，也会影响油耗。同时机油的量是不是合适的，太多或者太少都会有影响。

如果换成at轮胎，那百公里油耗会升高5%到10%。at轮胎的滚动阻力是更高的，并且这种轮胎的胎噪也是更大的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，也一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果轮胎出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试。否则在高速行驶时车轮会出现异常抖动现象。如果车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性和高速行驶稳定性。在平时用车时，也一定要经常检查一下轮胎的气压，轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响抓地力。如果气压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。

正常来说，换完火花塞，油耗应该是减少才对。如果换完火花塞，油耗增加了，在确定汽车本身没有故障的前提下，有以下几种可能：1、火花塞型号不对，与汽车不匹配。如果是车主自己购买，很可能是会出现这种情况。型号不匹配的火花塞，肯定会影响车子的点火成功率，汽油做了无用功，车子的油耗肯定上升。2、火花塞没上紧。火花塞没上紧会造成发动机无力，怠速不稳，油耗增加，甚至会导致发动机无法启动。严重的，会引起发动机损坏。3、火花塞质量问题。如果是在4S店或是正规的汽修店，这种情况比较少见，一般是不会出现的。如果是自己购买，就难说了。附火花塞介绍：火花塞（sparkplug），俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞，其中贵金属组成的火花塞导电性更好，有利于燃油的充分燃烧，从而达到节油的目的。