汽车油耗增加是什么原因?

不会。动力提升并不是单纯增加喷油来增加马力，而是通过供油和点火重新配合调整，由电脑根据传感器来进行最佳的空气、喷油搭配，发动机运作配合，达到更好的输出。一般来讲，调校都会根据当地汽油，气候等一系列数据做调整，省油费油与否都不会有太大出入。刷ECU相对于涡轮车型比较明显，自然进气车型提升幅度小，不过大多车升级效果还是可以让车主满意。虽然ECU升级这个软件产品是看不见的，但是ECU程序是汽车上最高端产品，同时ECU的工作也不像手机或者是普通电脑那么简单。电脑及手机里的软件是固定的，外部没有任何的传感器使软件数据变化。而车子ECU是控制外部发动机的传感器的，每时每刻传感器的数据都在变化，ECU中的数据也是在变化及计算。

车辆油耗突然增加，涉及的原因非常多。点火系统、进气系统、燃油系统，这三个系统随便哪个部件出现问题，都会导致油耗增加的现象。下面列举几个比较常见的原因：1、火花塞出现问题。例如火花塞寿命到达极限、更换了型号不匹配的火花塞、火花塞没上紧等等。火花塞有问题，就会影响车子的点火成功率，汽油做了无用功，车子的油耗肯定上升。2、轮胎的胎压过低。胎压过低，会使胎体变形增大，接地面积增大，增加摩擦力，进而导致增加油耗。胎压过低，除了增加油耗，还会加速胎肩磨损，促使橡胶老化，发生爆胎的危险情况。3、节气门及进气道积碳过多。积碳产生后，喷射的汽油会被积碳吸收而不会充分燃烧，从而导致油耗上升。4、氧传感器出现问题。氧传感器损坏了，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。现实当中，如果出现车辆油耗突然增加的现象，应及时去4S店或是专业的汽修店进行检查，只有确定问题到底出在哪了，才能对症修复。

有很多人都认为暖风的热源是来自发动机的余热，开暖风是不会增加油耗的。抱有这样想法的专家老师们估计都深处南方，暖风一年也用不到几次。但凡北方冬季开过暖风的师傅都知道，开暖风会增加油耗的。 开暖风导致油耗增加的这个观点，是书本上看不到的东西，即使汽车院校教材上也没有的东西。一个原因是不值得研究，毕竟冬季暖风是必须要开的。另外一个原因就是这方面知识在实际应用中几乎没有任何价值。所以汽车院校教材在暖风上也只是一带而过，大家在这个问题上一致认为是利用了发动机余热就不会导致油耗增加，公认的是开空调制冷会导致油耗增加，毕竟压缩机可是由发动机驱动的，实实在在的都看得见。 这里就说说开暖风导致油耗增加的原因吧！暖风的原理相信大家都知道了，就是把冷却液内的热量置换出来散发到车内做到的。 所以取暖的前提是冷却液的温度要升上来，至少要比环境温度高才能制热。在化油器年代，发动机工作状态几乎是没有办法精确控制的。 而如今的发动机已经做到了机电一体化，发动机上配备各种传感器与执行器。电脑可以根据传感器的回传信号来判断当前工况，然后从图谱中查到相关的程式来控制执行器，例如喷油脉宽、点火提前角、气门升程等都可以控制。这样一来电脑就可以不断的调整发动机工作点，让发动机在近乎完美的状态下工作。 电控系统非常强大，在ecu的领导下发动机实现现了智能化电控。不仅排放标准高，而且热效率也提高了，功率扭矩都得以提升。 说了这么多与开暖风引发的油耗增加有关系吗？ 说了这么多只是铺垫而已，我们看一下开暖风之前的数据流: 注意看喷油器脉宽、点火提前角、发电机占比。我们再看一下打开暖风系统后数据流的变化: 可以看到发动机转速提高、发电机输出占比增加、喷油器脉宽增加、点火提前角减小。相信大家已经看出来了，开暖风后油耗实实在在会增加的。如果汽车水温没有上升到75℃左右，开暖风就会拉低发动机温度。而发动机是不允许在低温下长时间工作的，一方面燃烧效率低、另外一方面就是磨损大，因此发动机上装有1-2个节温器，目的就是让发动机快速升温并且让温度保持在85℃-105℃之间。因此发动机冷机时会自动加大喷油量来快速升温，温度达标后喷油了才会恢复正常。 在发动机水温上升到75℃之前，此时开暖风就会拉低发动机温度或者拖累发动机升温速度。如果暖风风量过大那么发动机水温下降非常快，这是不允许的。因此这时候打开暖风，电脑就会增加喷油脉宽也就是增加喷嘴工作的时间，工作时间延长了喷油量自然增加了!增加喷油量、提高发动机转速、减小点火提前角，这些措施会促使发动机快速升温，代价就是油耗增加。 当水温稳定在80℃左右时，此时开暖风就不会影响喷油脉宽，油耗不在增加，当然开暖风导致发电机负载增加理论上发动机油耗也会增加一点，但在实际中是感觉不到的。 其实只要发动机负载稍有增加，那么电脑就会增加喷油量来保持发动机平稳运转。 例如开大灯的时候，发电机负载会增加，空调压缩机工作时发动机负荷也会增加，甚至液压助力泵工作时发动机负荷也会增加。 开暖风时暖风的风机电机耗电也会导致发动机负载增加，如果负载电流大于发电机当前输出电流那么电力缺口就会由电瓶补齐，电瓶寿命会缩短。为了让发动机平稳运行、为了延长相关零件寿命，那么电脑就会加大喷油量、尽量的降低电器负载对发动机的拖累。提高转速后带负载能力更强，对动力的影响也会降低，这就是开大灯、开暖风、开空调后油耗增加的原因，当然油耗增加幅度也是不一样的。 可以看出来，只要是发动机上的依靠发动机运转的附件都会消耗发动机的能量，最终导致油耗增加。 因此为了进一步降低能耗，发动机附件驱动方式也在改变。 例如将液压助力改为电动助力、水泵改为电子水泵，机油泵改为可变排量机油泵等，这些改动都可以降低发动机的油耗，虽然降幅很小但是积少成多，东省省、西省省油耗就相对的降下一点点。

汽车冬天开暖风不耗油这个说法没有错，不过严格意义上来说，当然是油耗的，汽车的所有能源都是通过汽车的燃油产生的，怎么会不耗油呢，所以严格意义来说，不耗油是不对的，但是相对于空调的制冷来说，开暖风使用的是发动机废热，所以说耗油就非常小了。 当然了，如果不会使用空调的话，油耗还是会增加的，比如说人有开了空调，虽然把暖风打开了，但是使用的ac也打开了，这样对于空调来说，它还是要运行的，只是运行一个停止，然后过一段时间又有判断会再运行一下，而这个空调运行一下，就会带来发动机的燃油突然增加，这个是没有关ac的结果，也就是你即打开了暖风，又打开了空调压缩机，而空调总是要去判断一下是不是要使用压缩机，这个会突然增加那么一下子，最好是打开暖风的情况下，把ac关了，也就是说就不要让压缩机启动，也不需要它去判断，这样暖风只是一个风扇的工作，就基本上不增加什么油耗了。 以上就是简单的分享了，可能说的不是太专业和简单明了，大家意思就这么个意思了。对于使用自动空调的，开暖风的油耗并不会减少多少的，不相信的小伙伴可以试试哟。

桑塔纳油耗增加的原因如下：1、发动机积碳，车子长期的运作，汽油在燃烧过程中，难免会产生积碳和油泥，这些油泥和积碳如果不及时的清洁的话，就会导致汽车油耗升高。需要清洗发动机积碳；2、火花塞故障，汽车火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，就将导致车子提速减慢，油耗上升。更换新的火花塞或者清洗火花塞积碳；3、轮胎胎压失常，汽车轮胎的压力不正常，也会对汽车的油耗产生影响。胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大，滚动阻力增大，油耗自然变高。检查胎压并及时补足即可；4、车上长期拉载重物，载重过大的车辆自重就会增加，汽车行驶压力也会加大，汽车油耗也会升高。注意车辆载重即可；5、喷油嘴雾化效果不好，出现这个情况可能就是汽车喷油嘴堵塞了，导致汽车喷油嘴的效果受到很大影响，这样也会导致汽车油耗升高。更换喷油嘴即可；6、汽车传感器故障，也是导致汽车油耗升高的主要原因，当水温传感器出现故障的时候，这样让发动机误以为汽车属于冷车状态，会一直传递出喷油的信息，导致汽车油耗升高。更换水温传感器即可。

雪佛兰科帕奇油耗增加的原因如下：1、活塞、活塞环破损，出现烧机油现象，燃油不能充分燃烧做功；2、开车新手上路，油门踩下去不抬，不注意变速行驶，这样无形中造成了油耗指数的上涨；3、机器老化，电脑控油系统出现故障；4、油箱和油管道破损，有阴油现象。

汽车加速抖动严重油耗增加的原因：1、轮胎，油耗主要损失在克服各种阻力上，只要降低了轮胎的滚动阻力，整个汽车受到的阻力就会下降，因此就可达到低油耗的目的。轮胎如果较宽，与地面的接触也较宽，磨擦阻力会较大，油耗自然较大，如果胎压不足，也会使轮胎的接地面加大，增加磨擦，还可能使轮胎的两侧胎肩磨损。另外，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大；2、氧传感器出问题，汽车的氧传感器使用时间较长后，容易出现一种硅中毒的现象，这种现象一旦出现，会导致发动机内的混合器浓度上升，最终导致油耗增加，如果遇到电力不足的情况也会造成混合气浓度偏高。所以车辆的氧气传感器也要定期更换；3、发动机内积炭过多，短期内致使发动机积炭过多的原因，主要是使用了不合适的油品，这种情况较易发生在长途驾车归来或将车辆转借他人使用之后。驾车跑长途，肯定会添加各地的燃油，即使是同一标号的燃油，各地的油品质量也不尽相同，因此很可能误用了不合适的油品。而将车转借他人使用，更难控制添加的油品质量。

汽车动力不足油耗增加的原因以及解决方法就是：1、油，电路有故障。油路不畅，进气受阻，会遭成混合和气过稀或过浓；点火时间过迟或触点间隙过小或过大；发动机排气管漏气；高压分线漏电或脱落，分电器插孔漏电或窜点；分电器凸轮磨损不均或火花塞积炭过多，裂损漏电；2、缸压不足。缸垫不密封，烧蚀；气门座圈烧蚀，不密封或脱落；气门弹簧过软工作不良；活塞环咬死或对口；活塞配缸间隙过大；3、配气相位失常；4、少数缸不工作；5、发动机温度过高。水泵，节温器工作不良，皮带打滑，冷却系统水垢过多。

悦动油耗增加的原因：1、胎压，四轮定位、调整制动器摩擦片与制动鼓间隙、汽车底盘各润滑点上油，按期更换机油、检查过滤器等；2、另外，机油在说明书中指定型号中，选择黏度最小的，因为黏度越大，摩擦力也越大，增加油耗；3、轴承及刹车系统有故障：如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大；4、如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽油消耗明显增加。

自动挡汽车油耗突然变大的原因有以下几种：1、胎压不足或过低，会使轮胎与地面的摩擦增大，阻力变大，油耗增加。轮胎磨损严重，会经常出现打滑现象，油耗也会增加；2、汽油质量差会增加碳的积累，过多的碳会使进气管壁变得粗糙，影响进气效果和混合气质量，使燃油消耗量急剧增加；3、每个人的驾驶习惯都不一样，不好的驾驶习惯也会导致高油耗；4、行驶路况很拥挤的话也会导致油耗高，因为此时车辆从静止到运动，要克服地面的摩擦，所以喷油量就会增加，油耗就很高。

冬天汽车油耗突然增加原因是：1、热效率下降导致喷油量增加-油耗升高，同等工况下，冬天车辆的耗油量增多是因为冬天需要的热能更多，发动机必须多做功才能维持工作温度。如果冬季机油粘稠度高，同时发动机机体温度低，导致燃油雾化效果差，相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去，没有转化为有用功，发动机为了能保持原有的输出功率，必然会增加喷油量；2、车内热风导致发动机额外做功-油耗升高，暖风中的热能来自发动机，用发动机的热能取暖必然会使发动机降温。虽然发动机在运转过程中会产生大量剩余的热能，但是在发动机温度上升到预定值之前，其运转效率将无法达到最高值。所以，如果在发动机温度较低时打开暖风，既会影响发动机预热，又无法正常取暖。另外，充分热车后刚启动车辆时，虽然水温正常，但热气尚未充分，如果这时打开暖风就会迫使发动机被动做功，提前供热，增加额外油耗；3、热车时间过长-油耗升高，原地热车时发动机升温慢，当发动机长期处于低温状态时，喷油嘴就不能很好地将燃料雾化，发动机也无法让燃料充分燃烧，不仅会在短期内使油耗增加，残余的燃料还会吸附到发动机的零件上，久了就会变成积碳，影响动力、增加油耗，还会影响发动机寿命。如果热车的方法错误，那油耗肯定大大增加。

新车汽车油耗突然增加原因介绍：1、汽车油耗突然增加的根本原因是车出现动力不足时，无意中加大了油门，而没有增加效果时耗油量就会增加；2、动力不足的主要原因及解决的方法是：进气量不足造成动力不足。空气过滤器进气不畅。清洗或更换空气过滤器。节气门关闭不活动。清洗节气门；3、化油器加速孔堵塞造成动力不足。清洗化油器，电路电压电流不足造成的动力不足。蓄电池电压不足。充电补充电压或更换蓄电池断电器触头不平造成电流不足而影起的动力不足；4、更换断电器。分电器盖触头不平造成电流不足而影起的动力不足。更换分电器盖。分缸线的老化造成的动力不足。更换分缸线。火花塞的原因造成的动力不足。

汽车耗油量增加的原因：1、点火不良，火花塞间隙过大，点火线圈能量不够；2、喷油嘴雾化不良，燃油压力调节器故障，燃油压力过高；3、发动机积碳过多，喷的汽油有一部分被积碳吸收；4、传感器故障，例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高；5、氧传感器故障，会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号，空气流量计故障会造成进气数据不正确。

清洗火花塞后油耗增加的原因：1、火花塞型号不对、火花塞没上紧、机油过多；2、这就是火花塞更换后可能会导致油耗增多的的3种情况。如果做过汽车大保养后发现油耗反而增加，可以去检查看看是不是这三种情况；3、火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等；4、火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能；5、火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能；6、由于火花塞与发动机之间的相互关系，使日新月异的发动机技术必然要促进火花塞的不断创新。通过历史的发展与进步，可以看到火花塞结构的演化与变迁。火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。

车保养后油耗增加的原因：1、首先一种情况是更换的机油的粘度太高。很多车主在更换机油的时候，只关注了机油的品牌，却忽略了机油的粘度。其实在不同的季节或者不同的车况，汽车适用的检油粘度是不一样的；2、比如公里数较少的车，可以使用粘度较低的机油的，而如果使用粘度较高的机油，则会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，最终会导致油耗增加；3、久而久之，发动机内部零部件磨损会加大，从而让发动机出问题，长时间使用，发动机也可能出故障；4、另外一种情况是保养时机油加多了导致的油耗增加。如果机油过多了曲轴被淹在机油中，那么阻力就会变大，发动机的负荷自然会变大；5、有的车辆甚至会出现油耗涨至2倍的情况。而且机油加的特别多的话，会导致活塞环油环下行刮油的负担增加，甚至出现尾气冒蓝烟的现象。

ATSL冬天一般情况下比平时增加个2L每百公里，也算是正常的，如果增加过大，那么可能车出问题了，比如节温器、水温传感器、电子风扇工作不良，建议送4S店维修保养。冬天天气气温低下，热车时间稍长一些，还有车内开暖风待原因，一般油耗上升2L-3L是正常的，ATS-L有优秀的动力和操控功夫，动力8分、转向7分、底盘8分、刹车9分，。其他方面，配置很丰富，外观时尚动感内饰挺炫酷，舒适度也不错，方向盘和很多翻毛皮材质内饰也赞，虽然座椅和头枕硬，但坐进去后也挺容易适应，只是那奇葩的电子手刹太太太别扭了。至于后排，空间还行，就是头枕太硬，还有美系车一贯的高腰线带来了侧窗视野的限制，反正俩成年人坐后排并不会感觉多么舒服，但也至于难受。总之ATSL是一台拉风帅气，时尚动感，有驾驶快感也能好开代步的，价格还比较合理的豪华品牌中级车，而且它现款车型还真不费油了。购买角度来讲，ATS-L的定价和优惠都挺诱人，加上美系车设计和品牌调性上的个性，还是值得推荐的。冬季天气原因，油耗也在正常的消耗范围内。

检查是否是发动机火花塞到了更换周期，清理发动机积碳，发动机机油缺少，或者是发动机机油到了更换周期，以上原因都会导致发动机油耗增加，油耗增加不能够忽视，否则会对发动机造成比较严重的磨损。机动车辆在夏季行驶，由于天气炎热的原因，空调的运行，会增加机动车辆的油耗。与此同时，车辆的油耗和很多因素都有着关系，同一台机动车辆，不同的驾驶人驾驶，在油耗上面也是有着一定影响，车辆行驶时不能够急加速，急刹车，不要超载，不要超速，观察仪表盘上的瞬间油耗，达到一个最佳的燃油消耗量。

在行车时汽车油耗突然增加，那个时候仪表盘上显示的油耗数极有可能是瞬时油耗。除了瞬时油耗之外，如果是平均油耗增加，这个时候就需要检查一下车子是否出现故障。首先需要检查一下轮胎胎压是否正常，汽车胎压异常的话，轮胎与地面摩擦力增加，会出现轮胎过度磨损，导致车辆油耗增加。还有可以检查一下发动机的积碳情况，汽车积碳会影响燃油正常燃烧。不仅没有给发动机提供动力，反而增加汽车油耗。汽车滤芯损坏的话会提供错误信号给控制单元，增加喷油量，导致油耗的上升。也有可能是汽油的质量较差。劣质汽油中含有大量杂质，会是汽油燃烧不充分，从而使油耗上升。