哈弗h8用的是什么发动机？

哈弗用的是长城自主研发的GW4G15系列发动机，哈弗汽车的发动机生产基地有两个，分别是哈弗徐水工厂和哈弗天津工厂。在技术方面，发动机集成了中置喷油器、缸盖集成排气歧管、高瞬态响应性电控增压器、二级可变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等先进技术。哈弗是长城汽车旗下子品牌，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。

哈弗h8的轮胎型号是255/50R19。第一个数字255代表轮胎宽度是225MM，50表示轮胎断面的扁平比是50%，即断面高度是宽度的50%，19代表轮辋直径是19英寸。中间的字母或符号有特殊含义：“X”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。哈弗h8的百公里油耗9.5L。除了型号，轮胎上还标有以下常用数据：胎体帘线材料：以汉语拼音表示，如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。 速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级有：Q：160km/h；H：210km/h；V：240km/h；W：270km/h；Y：300km/h；轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。

哈弗H8变速箱的厂商是采埃孚。采埃孚股份公司总部位于德国Friedrichshafen市，全球500强，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。哈弗H8用的采埃孚的8AT变速箱。无级变速箱没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。手自一体其实就是传统的AT或者CVT变速箱加了手动换挡的功能，手自一体变速箱产生的目的是为了让自动挡的车更有驾驶乐趣。哈弗H8的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

哈弗h6一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压四缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。1.5升涡轮增压发动机的最大马力为169匹，最大扭矩为285牛米，每分钟输出最大功率5000到5600转，每分钟输出最大扭矩1400到3000转。2.0升涡轮增压发动机最大马力是224匹，最大扭矩是385牛米，每分钟输出最大功率5500转，每分钟输出最大扭矩1600到3600转。2020款哈弗h6车身尺寸长宽高分别为4640mm、1825mm、1690mm，轴距为2680mm。汽车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。

哈弗h8用了两款发动机，一款是2.0升双涡轮增压柴油发动机，另一款是2.0升涡轮增压汽油发动机。2.0升双涡轮增压柴油发动机最大马力是190匹，最大扭矩是420牛米，每分钟输出最大功率是4000转，每分钟输出最大扭矩是1400到2400转。2.0升涡轮增压汽油发动机最大马力是252匹，最大扭矩是355牛米，每分钟输出最大功率是5500转，每分钟输出最大扭矩是1800到4500转。哈弗h8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，四驱版车型配备了适时四驱系统，使用多片离合器式中央差速器。

以2017款哈弗H8为例，哈弗H8使用的发动机有两种，一种是2.0升直列4缸涡轮增压发动机，另一种是2.0升直列4缸双增压发动机。2.0升直列4缸涡轮增压的是汽油发动机，2.0升直列4缸双增压的是柴油发动机。发动机有很多种类型，现在最常见的发动机就是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。哈弗H8已经停产停售了。最后一款车型是2017款，官方指导价：18.38~23.18万元，共有9款车型在售，全部都是国五排放标准。动力方面分为两种，分别是：搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率185KW，最大马力252PS，最大扭矩355N·m。最大功率转速5500rpm，最大扭矩转速1800-4500rpm，供油方式全部为缸内直喷。搭载2.0升直列4缸双增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率140KW，最大马力190PS，最大扭矩420N·m。最大功率转速4000rpm，最大扭矩转速1400-2400rpm，供油方式全部为缸内直喷。

哈弗h8一共搭载了两款发动机，一款是2.0升双涡轮增压柴油发动机，另一款是2.0升涡轮增压汽油发动机。2.0升双涡轮增压柴油发动机有190马力和420牛米的扭矩，这款发动机在4000转每分钟的时候能输出最大功率，在1400到2400转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。2.0升涡轮增压汽油发动机有252马力和355牛米的扭矩，这款发动机在5500转每分钟的时候能输出最大功率，在1800到4500转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了双vvt技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。哈弗h8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车有四驱版车型，四驱版车型配备适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。这款车的普通版车型是后驱的，这款车的越野性能还可以。如果大家对哈弗h8感兴趣，可以去当地的哈弗4s店内试驾一下。哈弗的suv车型配置都是不低的。

哈弗H8车型定位中大型SUV。SUV车型一般分为五个等级，按照由高到低的顺序排列依次是：全尺寸SUV、中大型SUV、中型SUV、紧凑型SUV、小型SUV。要知道的一点是：汽车等级的划分不是按照车身尺寸来划分的。汽车等级的划分需要参考很多数据，并不是单纯靠某一项数据就能决定的。像是造车平台、汽车轴距、车身尺寸、车辆配置、汽车动力等等，都会影响车辆的等级。也就是说，一辆车的定位越高，这辆车的综合实力越强。哈弗H8已经停产停售了。最后一款车型是2017款，官方指导价：18.38~23.18万元，共有9款车型在售，全部都是国五排放标准。外观方面，前脸采用了矩阵式中网设计，看起来非常富有层次感。车身侧面，C柱使用了更为激进的镀铬饰条，看起来更具运动感。内饰方面，以前的机械挡把换成了电子挡把，再加上7英寸的液晶显示屏，满满的科技感。仪表盘采用了机械指针和液晶仪表的组合，非常时尚。

以2017款哈弗H8为例，哈弗H8的前悬架使用的是双叉臂式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架都是非常高级的悬架。单纯论操控，双叉臂式独立悬架绝对是最好的悬架。双叉臂式独立悬架又叫双A臂式独立悬挂，这种悬架拥有非常好的横向刚性和抗扭强度，而且车辆的抓地性能好，路感清晰。多连杆式独立悬架是综合实力最好的悬架。不论是舒适性、操控性、稳定性等各个方面都是非常好的。不过多连杆式独立悬架主打的特性还是舒适。可以说在舒适性方面，多连杆式独立悬架是最好的。但是以上两种悬架由于占用空间较大，成本较高，一般只在高档轿车上才能看到。当然了，以上所说的都是理论上的。现实当中，最重要的还是看厂家对于悬架的调校。上百万豪车的双叉臂式独立悬架和一二十万的双叉臂式独立悬架，其调校肯定是不一样的。车内乘客坐起来的乘坐感受肯定也是不同的。

哈弗h6搭载1.5T和2.0T两款发动机，发动机型号分别为GW4B15A和GW4C20B。GW4B15A型号发动机：GW4B15A型号发动机的实际排量为1499ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。GW4B15A型号发动机的每个气缸有四个气囊，配气机构为DOHC。GW4B15A型号发动机最大功率下的转速为5600转，最大扭矩下的转速为3000转。GW4B15A型号发动机的供油方式为直喷，建议使用92号汽油。GW4C20B型号发动机：GW4C20B型号发动机的实际排量为1967ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。GW4C20B型号发动机的每个气缸有4个气囊，配气机构为DOHC。GW4C20B型号发动机最大功率下的转速为5500转，最大扭矩下的转速为3600转。GW4C20B型号发动机的供油方式为直喷，建议使用92号汽油。这两款发动机缸体和缸盖的制造材料均为铝合金，这种材料的应用可以降低发动机的重量，重围有利于汽车轻量化设计。

哈弗汽车使用的是长城自主研发的GW4G15系列发动机。这一系列的发动机是非常具有代表性的，虽然说这款发动机的技术来自于丰田的1NZ-FE，但是从这款发动机来看，在很大程度上反映出了长城汽车高效的自主研发能力。这一系列的发动机是非常具有代表性的，虽然说这款发动机的技术来自于丰田的1NZ-FE，但是从这款发动机来看，在很大程度上反映出了长城汽车高效的自主研发能力。哈弗汽车的发动机生产基地有两个，分别是哈弗徐水工厂和哈弗天津工厂，哈弗汽车采用的1.5T发动机在先前被很多车主称为中国最强1.5T发动机，在技术方面，发动机集成了中置喷油器、缸盖集成排气歧管、高瞬态响应性电控增压器、二级可变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等先进技术。拿1.5T发动机来说，发动机的最大功率为124kw，最大扭矩为285牛米，发动机的转速在1400转时即可达到最大的扭矩，发动机采用的进气全可变气门升程技术，有效保证了发动机更好的燃油经济性。总的来说，这一系列的发动机在未来将成为哈弗汽车主力机型，同时还有可能会推出高功率版本的发动机供高端车型使用。

长城哈弗h8发动机：1、哈弗H8搭载长城汽车自主研发的GW4C202.0L涡轮增压直喷发动机，比同排量自然吸气发动机增加40%以上功率，实现低排量高功率，给予哈弗H8前进的最大动能；2、当发动机在5500转的时候，达到160千瓦（218马力）最大功率的输出。在2000转时扭矩就能高达为324牛\/米，直到4000转时都能保持高扭矩的输出；3、同时，哈弗H8配备了ZF6速手自一体变速箱，并采用了F1赛车式换挡拨片，操作方便，与涡轮增压直喷发动机完美匹配，让驾乘者享受得心应手、驾控自如的驾驶乐趣。

长城哈弗h8这款车的发动机是长城自己研发的，质量是非常好的，再看看这款车发动机的参数：1、长城哈弗h8发动机排量（mL）1967、进气形式涡轮增压、最大马力（PS）218、最大功率（kW）160、最大功率转速（rpm）5500、最大扭矩（N·m）324、最大扭矩转速（rpm）2000-4000、气缸排列形式直列、气缸数（个）4、每缸气门数（个）4、配气机构DOHC、发动机特有技术双VVT；2、这款发动机采用了燃油缸内直喷技术、双涡轮增压、进\/排气可变气门正时、变排量机油泵等多项新技术，与之匹配的变速箱是6速自动变速箱；3、哈弗H8搭载长城汽车自主研发的GW4C202.0L涡轮增压直喷发动机，比同排量自然吸气发动机增加40%以上功率，实现低排量高功率，给予哈弗H8前进的最大动能。当发动机在5500转的时候，达到160千瓦（218马力）最大功率的输出。在2000转时扭矩就能高达为324牛\/米，直到4000转时都能保持高扭矩的输出。同时，哈弗H8配备了ZF6速手自一体变速箱，并采用了F1赛车式换挡拨片，操作方便，与涡轮增压直喷发动机完美匹配，让驾乘者享受得心应手、驾控自如的驾驶乐趣。

哈弗初恋是哈弗旗下的一辆紧凑型suv，这一款车使用的是一辆1.5升涡轮增压四缸发动机。哈弗初恋的长宽高分别是4472毫米（mm），1841毫米（mm），1619毫米（mm），轴距为2700毫米（mm）。哈弗初恋是一辆五门五座suv车款。哈弗初恋的1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率是110kw，最大功率转速为5500到6000转每分钟，最大扭矩为220牛米，最大扭矩转速为两千到4400转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或7速双离合变速器。使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。使用双离合变速器可以提高汽车的燃油合理性。哈弗初恋的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。空间对紧凑型suv来说是十分至关重要的。而且后悬架使用扭力梁还可以下降整车的制引起本。

哈弗H8车型定位中大型SUV。SUV车型一般分为五个等级，按照由高到低的顺序排列依次是：全尺寸SUV、中大型SUV、中型SUV、紧凑型SUV、小型SUV。要知道的一点是：汽车等级的划分不是按照车身尺寸来划分的。汽车等级的划分需要参考很多数据，并不是单纯靠某一项数据就能决定的。像是造车平台、汽车轴距、车身尺寸、车辆配置、汽车动力等等，都会影响车辆的等级。也就是说，一辆车的定位越高，这辆车的综合实力越强。哈弗H8已经停产停售了。最后一款车型是2017款，官方指导价：18.38~23.18万元，共有9款车型在售，全部都是国五排放标准。外观方面，前脸采用了矩阵式中网设计，看起来非常富有层次感。车身侧面，C柱使用了更为激进的镀铬饰条，看起来更具运动感。内饰方面，以前的机械挡把换成了电子挡把，再加上7英寸的液晶显示屏，满满的科技感。仪表盘采用了机械指针和液晶仪表的组合，非常时尚。

以2017款哈弗H8为例，哈弗H8的前悬架使用的是双叉臂式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架都是非常高级的悬架。单纯论操控，双叉臂式独立悬架绝对是最好的悬架。双叉臂式独立悬架又叫双A臂式独立悬挂，这种悬架拥有非常好的横向刚性和抗扭强度，而且车辆的抓地性能好，路感清晰。多连杆式独立悬架是综合实力最好的悬架。不论是舒适性、操控性、稳定性等各个方面都是非常好的。不过多连杆式独立悬架主打的特性还是舒适。可以说在舒适性方面，多连杆式独立悬架是最好的。但是以上两种悬架由于占用空间较大，成本较高，一般只在高档轿车上才能看到。当然了，以上所说的都是理论上的。现实当中，最重要的还是看厂家对于悬架的调校。上百万豪车的双叉臂式独立悬架和一二十万的双叉臂式独立悬架，其调校肯定是不一样的。车内乘客坐起来的乘坐感受肯定也是不同的。

以2017款哈弗H8为例，哈弗H8全系使用的轮胎都是255/50R19。前轮胎和后轮胎的规格是一样的。轮胎规格型号的意思为：[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比]R[轮毂直径（英寸）]。R表示轮胎为子午线结构轮胎（俗称钢丝轮胎）。其他的，例如X表示高压胎。汽车轮胎的寿命，没有一个固定、一致的答案，因为有太多的客观因素可以影响更换的时间了。像是驾驶员的驾驶习惯、平常行车的路况等等，都会影响结果。所以要根据实际情况灵活分析。如果平常绝大部分时间都是在城市平稳的道路行驶，7万公里或者6年左右更换即可。如果平常行驶的路况比较恶劣，并且驾驶员的驾驶习惯比较暴力，则应相应的缩短更换时间。哈弗H8已经停产停售了。最后一款车型是2017款，官方指导价：18.38~23.18万元，共有9款车型在售，全部都是国五排放标准。哈弗H8车型定位中大型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4820x1975x1794mm，轴距为2915mm。

以2017款哈弗H8为例，哈弗H8全系使用的变速箱都是8挡手自一体变速箱。哈弗H8这款变速箱由采埃孚（ZF）提供。以前的哈弗H8也是由采埃孚（ZF）提供的变速箱，只不过以前是6挡的，现在是8挡的。因为变速箱的挡位增加，变速器拥有更多的速比，所以变速箱升挡过程非常积极，一般不到2000转就能完成升挡。理论上，汽车变速箱的挡位越多，换挡就越顺畅，车辆的油耗也会降低。不过现实当中主要还是看厂家对于变速箱的调校（专业名词叫换挡逻辑）。手自一体变速箱一般指带有手动模式的AT变速箱。手自一体的意思就是这个变速箱带有手动模式，如果没有手动模式就叫自动变速箱。AT变速箱是自动变速箱的一种。目前常见的自动变速箱可以分为四大类，分别是：液力自动变速箱（AT）、双离合自动变速箱（DCT，大众的叫DSG）、电控机械自动变速箱（AMT）、机械无级自动变速箱（CVT）。民用车领域里，AT变速箱算是综合实力最强的变速箱，相应的它的成本也是最高的。

以2017款哈弗H8为例，哈弗H8使用的发动机有两种，一种是2.0升直列4缸涡轮增压发动机，另一种是2.0升直列4缸双增压发动机。2.0升直列4缸涡轮增压的是汽油发动机，2.0升直列4缸双增压的是柴油发动机。发动机有很多种类型，现在最常见的发动机就是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。哈弗H8已经停产停售了。最后一款车型是2017款，官方指导价：18.38~23.18万元，共有9款车型在售，全部都是国五排放标准。动力方面分为两种，分别是：搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率185KW，最大马力252PS，最大扭矩355N·m。最大功率转速5500rpm，最大扭矩转速1800-4500rpm，供油方式全部为缸内直喷。搭载2.0升直列4缸双增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率140KW，最大马力190PS，最大扭矩420N·m。最大功率转速4000rpm，最大扭矩转速1400-2400rpm，供油方式全部为缸内直喷。

哈弗h8一共搭载了两款发动机，一款是2.0升双涡轮增压柴油发动机，另一款是2.0升涡轮增压汽油发动机。2.0升双涡轮增压柴油发动机有190马力和420牛米的扭矩，这款发动机在4000转每分钟的时候能输出最大功率，在1400到2400转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。2.0升涡轮增压汽油发动机有252马力和355牛米的扭矩，这款发动机在5500转每分钟的时候能输出最大功率，在1800到4500转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了双vvt技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。哈弗h8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车有四驱版车型，四驱版车型配备适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。这款车的普通版车型是后驱的，这款车的越野性能还可以。如果大家对哈弗h8感兴趣，可以去当地的哈弗4s店内试驾一下。哈弗的suv车型配置都是不低的。