哈弗H8用什么发动机

哈弗H8使用的发动机有两种，一种是2.0升直列4缸涡轮增压发动机，另一种是2.0升直列4缸双增压发动机。以下是相关介绍：1、2.0升直列4缸涡轮增压的是汽油发动机，2.0升直列4缸双增压的是柴油发动机。2、哈弗H8已经停产停售。3、搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自―体变速箱，最大功率185KW，最大马力252PS，最大扭矩355N-m。最大功率转速5500rpm，最大扭矩转速1800-4500rpm，供油方式全部为缸内直喷。搭载2.0升直列4缸双增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率140KW，最大马力190PS，最大扭矩420N-m。最大功率转速4000rpm，最大扭矩转速1400-2400rpm，供油方式全部为缸内直喷。

哈弗h8采用了采埃孚的8挡手自一体变速箱，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是185kw，最大功率转速是每分钟5500rpm，最大扭矩转速是每分钟1800到4500rpm。哈弗h8属于中大型suv，其车身尺寸是：长4820mm、宽1975mm、高1794mm，轴距为2915mm，油箱容积为85l，整备质量为2165kg，其轮胎规格为255/50r19，备胎规格为非全尺寸。

哈弗h8用了两款发动机，一款是2.0升双涡轮增压柴油发动机，另一款是2.0升涡轮增压汽油发动机。2.0升双涡轮增压柴油发动机最大马力是190匹，最大扭矩是420牛米，每分钟输出最大功率是4000转，每分钟输出最大扭矩是1400到2400转。2.0升涡轮增压汽油发动机最大马力是252匹，最大扭矩是355牛米，每分钟输出最大功率是5500转，每分钟输出最大扭矩是1800到4500转。哈弗h8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，四驱版车型配备了适时四驱系统，使用多片离合器式中央差速器。

哈弗h8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。哈弗h8是哈弗旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4820毫米，1975毫米，1794毫米，轴距为2915毫米。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。双叉臂悬架是一种比较高级的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架可以大幅度提高汽车的操控性和舒适性。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架是可以提高车轮的贴地性能的，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。但是双叉臂悬架和多连杆悬架的结构都是比较复杂的，这两种悬架的成本也都是比较高的。汽车上常见的独立悬架除了双叉臂悬架和多连杆悬架，还有双球节悬架，双横臂悬架，麦弗逊悬架。双横臂悬架也是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

根据说明书上的提示，哈弗H8使用5W40的机油。只要是5W40的机油，在保证机油是正品的前提下，用什么品牌的机油都可以。买机油的时候，尽量买一些国际大品牌（例如壳牌、嘉实多、美孚、道达尔等品牌），不论是质量方面还是售后等方面，相对来说都更靠谱一些。大家如果是自己购买机油一定要小心，因为现在卖机油的厂家非常多，各种质量的机油参差不齐，一不留心就可能买到假的机油。如果使用了假冒伪劣的机油，不但无法对汽车发动机起到保护的作用，反而会损害发动机。一辆车应该使用什么标号的机油，应该以厂家推荐的为准。厂家推荐的机油标号可以在车辆使用说明书（保养手册）上查看，上面都会有详细的讲解。哈弗H8是一款中大型SUV，已经停产停售了。最后一款车型是2017款，官方指导价：18.38~23.18万元，共有9款车型在售，全部都是国五排放标准。外观方面，前脸采用了矩阵式中网设计，看起来非常富有层次感。内饰方面，仪表盘采用了机械指针和液晶仪表的组合，非常时尚。

哈弗h8一共搭载了两款发动机，一款是2.0升双涡轮增压柴油发动机，另一款是2.0升涡轮增压汽油发动机。2.0升双涡轮增压柴油发动机有190马力和420牛米的扭矩，这款发动机在4000转每分钟的时候能输出最大功率，在1400到2400转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。2.0升涡轮增压汽油发动机有252马力和355牛米的扭矩，这款发动机在5500转每分钟的时候能输出最大功率，在1800到4500转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了双vvt技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。哈弗h8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车有四驱版车型，四驱版车型配备适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。这款车的普通版车型是后驱的，这款车的越野性能还可以。如果大家对哈弗h8感兴趣，可以去当地的哈弗4s店内试驾一下。哈弗的suv车型配置都是不低的。

以2017款哈弗H8为例，哈弗H8全系使用的轮胎都是255/50R19。前轮胎和后轮胎的规格是一样的。轮胎规格型号的意思为：[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比]R[轮毂直径（英寸）]。R表示轮胎为子午线结构轮胎（俗称钢丝轮胎）。其他的，例如X表示高压胎。汽车轮胎的寿命，没有一个固定、一致的答案，因为有太多的客观因素可以影响更换的时间了。像是驾驶员的驾驶习惯、平常行车的路况等等，都会影响结果。所以要根据实际情况灵活分析。如果平常绝大部分时间都是在城市平稳的道路行驶，7万公里或者6年左右更换即可。如果平常行驶的路况比较恶劣，并且驾驶员的驾驶习惯比较暴力，则应相应的缩短更换时间。哈弗H8已经停产停售了。最后一款车型是2017款，官方指导价：18.38~23.18万元，共有9款车型在售，全部都是国五排放标准。哈弗H8车型定位中大型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4820x1975x1794mm，轴距为2915mm。

以2017款哈弗H8为例，哈弗H8全系使用的变速箱都是8挡手自一体变速箱。哈弗H8这款变速箱由采埃孚（ZF）提供。以前的哈弗H8也是由采埃孚（ZF）提供的变速箱，只不过以前是6挡的，现在是8挡的。因为变速箱的挡位增加，变速器拥有更多的速比，所以变速箱升挡过程非常积极，一般不到2000转就能完成升挡。理论上，汽车变速箱的挡位越多，换挡就越顺畅，车辆的油耗也会降低。不过现实当中主要还是看厂家对于变速箱的调校（专业名词叫换挡逻辑）。手自一体变速箱一般指带有手动模式的AT变速箱。手自一体的意思就是这个变速箱带有手动模式，如果没有手动模式就叫自动变速箱。AT变速箱是自动变速箱的一种。目前常见的自动变速箱可以分为四大类，分别是：液力自动变速箱（AT）、双离合自动变速箱（DCT，大众的叫DSG）、电控机械自动变速箱（AMT）、机械无级自动变速箱（CVT）。民用车领域里，AT变速箱算是综合实力最强的变速箱，相应的它的成本也是最高的。

以2017款哈弗H8为例，哈弗H8的前悬架使用的是双叉臂式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架都是非常高级的悬架。单纯论操控，双叉臂式独立悬架绝对是最好的悬架。双叉臂式独立悬架又叫双A臂式独立悬挂，这种悬架拥有非常好的横向刚性和抗扭强度，而且车辆的抓地性能好，路感清晰。多连杆式独立悬架是综合实力最好的悬架。不论是舒适性、操控性、稳定性等各个方面都是非常好的。不过多连杆式独立悬架主打的特性还是舒适。可以说在舒适性方面，多连杆式独立悬架是最好的。但是以上两种悬架由于占用空间较大，成本较高，一般只在高档轿车上才能看到。当然了，以上所说的都是理论上的。现实当中，最重要的还是看厂家对于悬架的调校。上百万豪车的双叉臂式独立悬架和一二十万的双叉臂式独立悬架，其调校肯定是不一样的。车内乘客坐起来的乘坐感受肯定也是不同的。

这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的有两种变速箱，一种是6速手动变速箱，另一种是7速双离合变速箱。1.5升涡轮增压发动机有150马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率，能在2200到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了可变气门正时技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升涡轮增压发动机有224马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1600到3600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了dvvt技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。哈弗的这两款涡轮增压发动机动力都是不错的，并且燃油经济性也是很不错的。哈弗h6是国内的爆款suv车型，这款车销量和口碑都是非常好的。如果大家对哈弗h6感兴趣，可以去试驾一下。哈弗h6的操控也是不错的，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。双横臂独立悬架可以提高车子的过弯速度和过弯稳定性。

以2019款哈弗F5为例，哈弗F5全系使用的发动机都是1.5升直列4缸涡轮增压发动机。1.5指的是发动机的排量为1.5升。直列指的气缸排列形式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。涡轮增压是发动机的一个类型。发动机的类型有很多种，目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。同排量的发动机，除去一些客观因素，涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机的动力强百分之四十左右。以前的时候，所有的车企都在使用自然吸气发动机。但是近几年，越来越多的车企都在使用涡轮增压发动机，就连日系车都开始使用涡轮增压发动机了。之所以这样，最主要的原因是世界环境污染日益严重，能源（石油）损耗非常厉害，受各国政策的影响，车企不得不朝着小排量的发动机去发展。但是如果继续使用自然吸气发动机，排量减小了发动机的动力也会减少。在这种情况下，涡轮增压发动机就变为了主流。

长城哈弗h8发动机：1、哈弗H8搭载长城汽车自主研发的GW4C202.0L涡轮增压直喷发动机，比同排量自然吸气发动机增加40%以上功率，实现低排量高功率，给予哈弗H8前进的最大动能；2、当发动机在5500转的时候，达到160千瓦（218马力）最大功率的输出。在2000转时扭矩就能高达为324牛\/米，直到4000转时都能保持高扭矩的输出；3、同时，哈弗H8配备了ZF6速手自一体变速箱，并采用了F1赛车式换挡拨片，操作方便，与涡轮增压直喷发动机完美匹配，让驾乘者享受得心应手、驾控自如的驾驶乐趣。

长城哈弗h8这款车的发动机是长城自己研发的，质量是非常好的，再看看这款车发动机的参数：1、长城哈弗h8发动机排量（mL）1967、进气形式涡轮增压、最大马力（PS）218、最大功率（kW）160、最大功率转速（rpm）5500、最大扭矩（N·m）324、最大扭矩转速（rpm）2000-4000、气缸排列形式直列、气缸数（个）4、每缸气门数（个）4、配气机构DOHC、发动机特有技术双VVT；2、这款发动机采用了燃油缸内直喷技术、双涡轮增压、进\/排气可变气门正时、变排量机油泵等多项新技术，与之匹配的变速箱是6速自动变速箱；3、哈弗H8搭载长城汽车自主研发的GW4C202.0L涡轮增压直喷发动机，比同排量自然吸气发动机增加40%以上功率，实现低排量高功率，给予哈弗H8前进的最大动能。当发动机在5500转的时候，达到160千瓦（218马力）最大功率的输出。在2000转时扭矩就能高达为324牛\/米，直到4000转时都能保持高扭矩的输出。同时，哈弗H8配备了ZF6速手自一体变速箱，并采用了F1赛车式换挡拨片，操作方便，与涡轮增压直喷发动机完美匹配，让驾乘者享受得心应手、驾控自如的驾驶乐趣。

哈弗h8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。哈弗h8是哈弗旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4820毫米，1975毫米，1794毫米，轴距为2915毫米。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。双叉臂悬架是一种比较高级的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架可以大幅度提高汽车的操控性和舒适性。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架是可以提高车轮的贴地性能的，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。但是双叉臂悬架和多连杆悬架的结构都是比较复杂的，这两种悬架的成本也都是比较高的。汽车上常见的独立悬架除了双叉臂悬架和多连杆悬架，还有双球节悬架，双横臂悬架，麦弗逊悬架。双横臂悬架也是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

根据说明书上的提示，哈弗H8使用5W40的机油。只要是5W40的机油，在保证机油是正品的前提下，用什么品牌的机油都可以。买机油的时候，尽量买一些国际大品牌（例如壳牌、嘉实多、美孚、道达尔等品牌），不论是质量方面还是售后等方面，相对来说都更靠谱一些。大家如果是自己购买机油一定要小心，因为现在卖机油的厂家非常多，各种质量的机油参差不齐，一不留心就可能买到假的机油。如果使用了假冒伪劣的机油，不但无法对汽车发动机起到保护的作用，反而会损害发动机。一辆车应该使用什么标号的机油，应该以厂家推荐的为准。厂家推荐的机油标号可以在车辆使用说明书（保养手册）上查看，上面都会有详细的讲解。哈弗H8是一款中大型SUV，已经停产停售了。最后一款车型是2017款，官方指导价：18.38~23.18万元，共有9款车型在售，全部都是国五排放标准。外观方面，前脸采用了矩阵式中网设计，看起来非常富有层次感。内饰方面，仪表盘采用了机械指针和液晶仪表的组合，非常时尚。

以2017款哈弗H8为例，哈弗H8的前悬架使用的是双叉臂式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架都是非常高级的悬架。单纯论操控，双叉臂式独立悬架绝对是最好的悬架。双叉臂式独立悬架又叫双A臂式独立悬挂，这种悬架拥有非常好的横向刚性和抗扭强度，而且车辆的抓地性能好，路感清晰。多连杆式独立悬架是综合实力最好的悬架。不论是舒适性、操控性、稳定性等各个方面都是非常好的。不过多连杆式独立悬架主打的特性还是舒适。可以说在舒适性方面，多连杆式独立悬架是最好的。但是以上两种悬架由于占用空间较大，成本较高，一般只在高档轿车上才能看到。当然了，以上所说的都是理论上的。现实当中，最重要的还是看厂家对于悬架的调校。上百万豪车的双叉臂式独立悬架和一二十万的双叉臂式独立悬架，其调校肯定是不一样的。车内乘客坐起来的乘坐感受肯定也是不同的。

以2017款哈弗H8为例，哈弗H8全系使用的轮胎都是255/50R19。前轮胎和后轮胎的规格是一样的。轮胎规格型号的意思为：[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比]R[轮毂直径（英寸）]。R表示轮胎为子午线结构轮胎（俗称钢丝轮胎）。其他的，例如X表示高压胎。汽车轮胎的寿命，没有一个固定、一致的答案，因为有太多的客观因素可以影响更换的时间了。像是驾驶员的驾驶习惯、平常行车的路况等等，都会影响结果。所以要根据实际情况灵活分析。如果平常绝大部分时间都是在城市平稳的道路行驶，7万公里或者6年左右更换即可。如果平常行驶的路况比较恶劣，并且驾驶员的驾驶习惯比较暴力，则应相应的缩短更换时间。哈弗H8已经停产停售了。最后一款车型是2017款，官方指导价：18.38~23.18万元，共有9款车型在售，全部都是国五排放标准。哈弗H8车型定位中大型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4820x1975x1794mm，轴距为2915mm。

以2017款哈弗H8为例，哈弗H8全系使用的变速箱都是8挡手自一体变速箱。哈弗H8这款变速箱由采埃孚（ZF）提供。以前的哈弗H8也是由采埃孚（ZF）提供的变速箱，只不过以前是6挡的，现在是8挡的。因为变速箱的挡位增加，变速器拥有更多的速比，所以变速箱升挡过程非常积极，一般不到2000转就能完成升挡。理论上，汽车变速箱的挡位越多，换挡就越顺畅，车辆的油耗也会降低。不过现实当中主要还是看厂家对于变速箱的调校（专业名词叫换挡逻辑）。手自一体变速箱一般指带有手动模式的AT变速箱。手自一体的意思就是这个变速箱带有手动模式，如果没有手动模式就叫自动变速箱。AT变速箱是自动变速箱的一种。目前常见的自动变速箱可以分为四大类，分别是：液力自动变速箱（AT）、双离合自动变速箱（DCT，大众的叫DSG）、电控机械自动变速箱（AMT）、机械无级自动变速箱（CVT）。民用车领域里，AT变速箱算是综合实力最强的变速箱，相应的它的成本也是最高的。

以2017款哈弗H8为例，哈弗H8使用的发动机有两种，一种是2.0升直列4缸涡轮增压发动机，另一种是2.0升直列4缸双增压发动机。2.0升直列4缸涡轮增压的是汽油发动机，2.0升直列4缸双增压的是柴油发动机。发动机有很多种类型，现在最常见的发动机就是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。哈弗H8已经停产停售了。最后一款车型是2017款，官方指导价：18.38~23.18万元，共有9款车型在售，全部都是国五排放标准。动力方面分为两种，分别是：搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率185KW，最大马力252PS，最大扭矩355N·m。最大功率转速5500rpm，最大扭矩转速1800-4500rpm，供油方式全部为缸内直喷。搭载2.0升直列4缸双增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率140KW，最大马力190PS，最大扭矩420N·m。最大功率转速4000rpm，最大扭矩转速1400-2400rpm，供油方式全部为缸内直喷。

哈弗h8一共搭载了两款发动机，一款是2.0升双涡轮增压柴油发动机，另一款是2.0升涡轮增压汽油发动机。2.0升双涡轮增压柴油发动机有190马力和420牛米的扭矩，这款发动机在4000转每分钟的时候能输出最大功率，在1400到2400转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。2.0升涡轮增压汽油发动机有252马力和355牛米的扭矩，这款发动机在5500转每分钟的时候能输出最大功率，在1800到4500转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了双vvt技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。哈弗h8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车有四驱版车型，四驱版车型配备适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。这款车的普通版车型是后驱的，这款车的越野性能还可以。如果大家对哈弗h8感兴趣，可以去当地的哈弗4s店内试驾一下。哈弗的suv车型配置都是不低的。