汽车打不出火是什么缘故？

汽车出白烟的原因：1、空气滤清器有问题。当汽车的空气滤清器被弄脏，进气量不足时，排气管会冒出白烟。这时候需要去4S店清洗。2、化油器有故障，需要去4S店维修。3、排气管中的氧传感器有问题，影响传感器无法提供良好的信息，需要去4S店维修。4、汽油里的水太多了，需要重新注入汽油。5、发动机转动不平稳，可能是发动机气缸的气缸垫磨损，会造成必要的间隙，使散热系统的水可以广泛进入燃烧室，需要更换新的气缸垫。6、加油越多，烟味越大，伴有刺鼻的气味。表明正在燃烧发动机机油，需要更换活塞环。7、冷却水漏到热的地方，或者发动机漏油，降到高温的地方，导致水或油气蒸发，需要检查并维修。8、冷车加速时也会有白烟。只要发动机温度升高，白烟就会消失，这是正常的。正常的白烟基本都是由于排气管中的废气物排出，当这些废气物的温度到了必需的程度就会凝结成水珠。发动机转动时排气管排出广泛水汽白烟，应检测汽车油箱内有没有积水，检测气缸垫是不是破损、缸体有没有裂纹，缸套密封圈是不是良好。在冬季时排气管冒白烟是很正常的，排气管的温度比较高，当遇到较冷的空气时就会出现凝结现象，因此在冬季发现车辆冒白烟的话不用太过担心。

汽车空调不制冷的原因：1、首先检查空调AC压缩机是否在打开的状态。解决方法：若空调压缩机未打开，及时打开。2、缺少冷媒，汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是汽车出现空调不凉，加注冷媒后过一段时间又开始不凉，那你就要注意了。解决方法：检查是否因为汽车空调制冷剂泄漏或质量问题所致，及时添加或更换制冷剂。3、空调翻板损坏，空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，效果也不是很明显。解决方法：空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过，解决办法是更换翻板电机。4、冷凝器过脏，清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，再用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不凉，油耗还会增加。解决方法：冷凝器过脏，清洗水箱、冷凝器。5、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏，空调压缩机出现损坏的概率不大，所以不用太在意。至干膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不凉。解决方法：检查压缩机电容是否接触不良或损坏，若损坏需及时更换。6、皮带老化过松，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不凉等。解决方法：更换正时皮带等部件。7、管路有水，汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降，而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分不能再滤出。解决方法：清除管路积水。

汽车点火点不着火的原因可能是：电池没电、操作不正确、起动机故障、汽油泵故障、节气门处积碳堵塞。汽车不能点火的最常见的原因是电池没电了。一般情况下，汽车忘记锁车、关灯、大屏幕、立体声或车内其他电气设备，导致电池电量损失。现在的车辆一般都有电源保护功能，但冬天电量低或停放时间长时，电池可能在断电的情况下导致打不着火。一般来说，自动车型只能在n档和P档点火，而在d\R\S档无法成功点火。此外，有些车辆需要踩下制动器才能点火，有些手动车型需要踩下离合器才能点火。操作不当可能导致车辆无法成功启动。起动机的主要功能是将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮转动，从而起动发动机。一旦起动机发生故障，车辆将无法点火。汽油泵的功能是从燃油箱中提取汽油，并通过管路和汽油滤清器输送到发动机。如果汽油泵发生故障，汽油无法到达燃烧室，也将无法点火。有时车会出现不踩油门，点火开关就无法启动；只有踩下油门，才能顺利启动点火的现象。这是因为节气门上有太多的碳沉积，因此空气无法通过，点火无法启动。

汽车点不着火多半是电瓶亏电、点火系统故障、发动机积碳导致，具体原因如下：电瓶亏电：当汽车电瓶亏电的时候，汽车就会出现打不着火的情况。在汽车打不着火的时候，首先要检查一下汽车电瓶有没有问题，然后送去4S店维修。点火系统故障：汽车点火系统的作用就是定时给火花塞提供高压电，以保证汽车的正常运行。低压电路的线连接不凉或者高压线漏电都会造成汽车点火系统故障，从而对汽车造成影响。发动机积碳：汽车发动机积碳会导致汽车打不着火。而造成发动机积碳的原因有很多，比如汽油中有许多水分，燃油品种差，气门座圈密封不良等。

汽车点不着火的原因：1、电瓶没电或者油箱没油；2、挡位不对或者是方向盘锁死；3、汽车电路或者电子故障如火花塞损坏、保险丝烧断、油泵故障；4、机油流动受；5、点火系统工作状态不稳定。汽车没电的处理方法：1、跨接启动：将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极，使用电缆将正极对正极、负极对负极分别连起来；2、推车启动：车辆推动之前应打开点火开关，达到一定车速后将变速器挂入2挡，迅速松开离合器踏板并加油，发动机启动后应踩下离合器踏板，同时控制油门不让发动机熄火，慢慢停车即可。

摩托车很久没骑打不火的处理方法如下：1、确定点火系统能否工作看火花塞高压线输出有没有电火花，有火花即为正常，没有则需要维修点火系统；2、看化油器里有无燃油可将油箱的油开关关闭，然后将化油器底部的放油螺丝松开，看有没有油在里面，一般缺油状况也打不着火，建议加入适量燃油。3、看化油器风门动作是否正常一般都是供油系统或点火系统问题。检查化油器风门动作是否正常，风门故障也需要进行维修。

发动机灯亮的缘故有以下方面：1、传感器问题；传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。3、油质问题；油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般是有标号，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损。

汽车打不着火的原因如下：1、油量不足。首先应该先检查油量是否不足，当汽车没有动力来源“汽油”后，自然也就打不着火。如果是没油造成的打不着火，那么这种情况就很容易解决，可以选择向周边车主求助，申请借油或者拖车到加油站等应急措施。2、汽车档位不对。一般情况下，Ｐ挡或者N挡才是自动挡车启动时的正确档位。要是车主一时粗心大意，将档位放在R档或者其他档位，得到的结果不仅是打不着火，也会造成安全隐患。这时要仔细检查档位是否正确，一旦发现档位不对，就应该及时调整。当档位调整正确后，然后再试着启动汽车。3、电路或者电子故障。如果是这种原因，那么车打不着火之前肯定没有什么预兆，非常突然。电路的故障：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要指中央电脑控制板失去功能。4、油路故障。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、火花塞积碳、喷油嘴损坏等等。

汽车发不着火的原因如下：1.汽车电瓶亏电。2.气温低，汽车机油的黏度转速降低。3.点火系统出现问题。4.汽车燃油量不足。5.车辆发动机内部的积碳多。6.油泵损坏，导致燃油箱内的燃油无法供应参与燃烧。汽车发不着火的解决办法如下：1.检查电瓶是否亏电。2.检查燃油泵是否损坏。3.检查油量是否充足。4.检查发动机传感器是否损坏。5.检查点火系统是否出现问题。6.用加热棒加热机油。

汽车打不着火有两种情况：1、可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。2、扭动钥匙后，什么声音也没有。具体原因如下：1、电瓶亏电当汽车电瓶亏电的时候，汽车就会出现打不着车的情况，或者是电瓶出现故障，使用空调时间太长等原因都会造成汽车电瓶亏电。2、气温过低冬季天气寒冷，汽车经常会出现打不着车的情况。这是因为低温环境下，汽车机油的黏度转速降低，导致蓄电池点火能量降低，分子活动也降低，易燃气体无法形成。3、汽车积碳汽车发动机积碳会导致很多问题出现，最常见的问题就是汽车打不燃火。造成发动机积碳的原因有汽油中有许多水分，燃油品种差，气门座圈密封不良等等。

汽车电瓶打不着火的解决方法如下：1、如果车子还存有一些电量，可以挂上一档，踩下离合器，打开车钥匙至ACC档位，让人在后面推车，当车子速度上来后，可松下离合器，车辆由于惯性能够着车。2、如果旁边有一台好的汽车，也可以用扳手把这台汽车上的电瓶拆下来，再把亏电的电瓶拆下来，把好电瓶装在亏电电瓶车上打着，然后再把两电瓶还原，拆电瓶时，要先拆负极，后拆正极；装电瓶时，要先装正极，后装负极。

两车搭电还打不着火，因为电瓶亏电太严重，充电时间不够，可以启动救援车运转一段时间，等待10分钟左右，再启动亏电车辆。启动成功后，亏电车继续运转30分钟左右，让发电机给电瓶充电。如果还是不能启动，考虑是起动机故障。以下是两车搭电启动方法：1.进行搭电启动时，选择专用汽车搭电线，切不可用一些自制线缆，或者是质量低劣搭电线随意搭电。2.在接线时候按照正确顺序，先连正极，再连负极，另外正负两条线缆接头，千万不要接触到一起，连接正极电缆接头部分也要保证不与车辆金属部位接触。3.在搭电之前，需要先将亏电车上电器关闭，以免因为疏忽而接反电瓶正负极，造成车辆电路短路，对车辆电子设备造成损坏。4.在亏电车成功打着火之后，拆搭电线也是要注意先后顺序，最好是先拆负极再拆正极，这样可以避免引起短路。

汽车打不燃火的原因是：1、汽车电瓶亏电；2、气温低，汽车机油的黏度转速降低；3、点火系统出现问题；4、汽车燃油量不足；5、车辆发动机内部的积碳过多；6、燃油泵损坏，导致燃油箱内的燃油无法供应参与燃烧。汽车打不燃火的解决方法是：1、检查电瓶是否亏电，给电瓶充电；2、检查燃油泵是否损坏，有问题及时维修；3、检查油量是否充足，添加足够的燃油；4、检查发动机传感器是否损坏；5、更换火花塞、点火线圈；6、用加热棒加热机油。

车打不着火可推火的原因是：1、电瓶电力不足：冬季对城里的家庭轿车直接的影响就是电瓶，在低温下汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低；2、机油流动受阻：这在温度特别低的北方城市较为明显；3、排气管冻结、电子节气门积碳卡滞：排气管冻结状况主要发生在家与单位之间距离比较近的车主身上，其汽车使用频率低，发动机燃烧后的水汽在排气管的某些部位上冻结，而短途的行驶不足以让这些结冰融化，过了一个晚上后又结了更多的冰，时间一长就会对车辆的起动和排气产生影响。

车辆火打不着的解决方法：1、检查电瓶的电量状况；2、检查挡位状况；3、检查火花塞和点火线圈的状况；4、添加有质量保证的汽油；5、检查发动机以及变速箱的工作情况。车辆打火哒哒响不着火的原因：1、水泵、空调压缩机、离合器、发电机、方向助力泵和皮带张紧轮的轴承损坏；2、火花塞或点火线圈故障；3、发动机马达空转；4、飞软齿圈打滑；5、电池电量不足；6、汽油质量问题。

汽车搭火的方法是：1、掀开无电汽车的蓄电池正极保护套或检测器，把红色线一端夹紧蓄电池正极位置；2、把红线的另一端接到有电汽车的正极上；3、找出黑色的线和没电汽车蓄电池负极的位置；4、把黑色线的一端夹在上负极；5、把黑线另外一段接到有电的车蓄电池负极或车身上机脚金属部分；6、启动有电车辆，让其怠速空转一会，适当给没电的车蓄电池充电；7、确保无电车辆所有用电设备都处于关闭状态；8、待无电汽车正常运转后，拆卸搭电线。

汽车火花塞不跳火的原因：1、火花塞间隙调整不当：间隙太小，限制了火花与混合气的接触面积，间隙过大，点火系提供的点火电压可能不足，无法使火花塞电极间跳火；2、火花塞裙部裂损：高压电流从开裂处击穿漏电，致使电极处不跳火；3、火花塞绝缘电阻值太低：这种现象会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能；4、高压电线短路：如点火线圈至分电器一段高压点火导线短路，则整个发动机无法启动，或分电器至火花塞一段短路，则一个缸的火花塞不跳火。

怀疑是是车子发动机积碳过多导致的的可能性大一些，建议检查一下车子的火花塞是否需要更换，节气门是否需要清洗。汽车发动机保养：使用质量好的机油机油，即发动机的润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。因此平常要注意加注质量好的机油，不能以次充好，更不能让发动机却机油了。2、使用合格的冷却液（防冻液）汽车发动机需要靠水箱来降温，这一点很重要，否则发动机容易开锅，对发动机会造成致命的伤害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的，特别是冬季，还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。3、定期清理水箱水垢等发动机水箱生锈、结垢是容易的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。因此日常保养中，要根据具体情况选择合适配比的冷却液。而且添加冷却液时，达到最大值和最小值之间即可。4、定期给汽车除积碳汽车在烧油的过程中，难免会出现积碳现象，积碳过多会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。对发动机有诸多不利影响，因此平常要注意预防积碳产生，平常开车尽量多跑跑高速、适当提高换档时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁汽油等，保持良好的开车习惯能减少积碳产生。如果积碳很多，就要去修理店清除积碳了。

奇骏转速表来回抖是节气门积碳或水温传感器故障。汽车转速表的工作原理是转速表将接收的数字脉冲信号（由传感器发出的），处理后直接读入cpu的计数口，经软件计算出转速、和指针相应的位置，再通过cpu的控制口，放大后驱动步进电机正负方向旋转，指示相应转速值（指针直接安装在步进电机的旋转轴上），步进电机走一步仅为1\/3度。汽车转速表的工作优点如下：1、静力矩大，指针不易抖动，抗振性能强；2、采用单片微处理器通过软件设计，所以精度高、抗干扰性强；3、小时计采用液晶显示，无机械部分，所以更可靠和更具有时代感。

如果陡坡缓降系统出现了故障，那需要去4s店检查维修，否则是比较危险的。在去4s店维修时，需要先读取故障码，这样可以帮助技师快速判断故障原因和故障部位。h6是哈弗旗下的一款紧凑型suv，这款车全系搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1800到4400转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率为145kw，最大扭矩为345牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，这种变速箱很适合与一些小排量涡轮增压发动机配合使用。双离合变速箱的生产成本也是比较低的，所以有很多车企喜欢使用这种变速箱。