丰田凯美瑞混动版多少钱
发布时间：2021-01-27 17:55:00
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来源：中华网
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丰田凯美瑞混动版多少钱？丰田凯美瑞混动版落地的话30万左右，相关内容：
1、相比于凯美瑞汽油版的油耗，混动版的油耗要低不少；
2、丰田凯美瑞混合动力系统是世界上最强混动之一，国际上能媲美这套系统的也只有本田的IMMD混合动力系统；
3、而且凯美瑞的混合动力版都是有质保服务的，它的电池组是八年或者20万公里内免费保养维护，然后除了这个以外还有一个不限年数不限里程的电池延保。
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凯美瑞有混动版吗
凯美瑞有混动版。以2019款凯美瑞为例。凯美瑞混合动力版本使用2.5升直列4缸自然吸气发动机。2.5意味着发动机的排量是2.5升。直列是指气缸的排列。四缸意味着这台发动机有四个气缸。自然吸气是一种发动机。2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。第八代凯美瑞改款后搭载TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足“国六”排放标准。
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凯美瑞混动版续航怎么样？
凯美瑞混动版这一款车并不是插电混动车辆，理所当然这一款车在纯电模式下续航行程很低。这一款车在纯电模式下续航行程大约是10公里。拓展资料：1、动力系统：混动版凯美瑞搭载一架2.5升自然吸气发动机和一架120马力的电动机。2.5升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大扭矩为221牛米，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。2、纯汽油版汽车：纯汽油版汽车搭载两款发动机，一架是2.0升自然吸气发动机，另一架是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。
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凯美瑞是混动版吗？
丰田凯美瑞并不都是混动版本。除了混动版本之外，凯美瑞还有搭载了2.0l和2.5l自然吸气发动机的车型。混动版本最大的优势就是可以让车辆自动调节油电混合比例。以下是关于凯美瑞的相关介绍：1、以最新款凯美瑞2.0l为例，其车身尺寸是：长4885mm、宽1840mm、高1455mm，轴距为2825mm，油箱容积为60l，整备质量为1530kg。2、最新款凯美瑞2.0l前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是178ps，最大功率是131kw，最大扭矩是210nm，与其匹配的是10挡无级变速箱。
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丰田凯美瑞混动工作原理是怎样的？
丰田凯美瑞混合动力车型的工作原理为混联式，是混动汽车多种传动系统的一种。以下是关于混联式的部分介绍：1、混联式动力耦合机构中，电机MG1和发动机需要经过行星机构进行转速耦合，转速耦合以后还需要和电机MG1进行扭矩耦合，通过速度合成实现了电机MG2对发动机的速度调节，这样子发动机转速就会和车速相互独立，实现E-CVT功能。2、混联式动力耦合机构有着并联式和串联式动力耦合机构的特点，既能完成转速耦合，又能完成扭矩耦合，就与此同时有了速度合成和扭矩叠加功能，就可以具有多种工作模式，并可以进行模式之间灵活切换。
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凯美瑞有没有混动版车型？
凯美瑞有混动版车型。以下是关于凯美瑞混动车型的更多内容：1.外观方面：流线型设计，比起前几代来更加流畅，颜值更符合当前的审美习惯。2.中控方面：各种按钮的排列组合搭配更加精致，档把前的中控呈弧线的设计，前排多个储物格的合理分布，在日常使用时，提供了更多的便利性。3.配置方面：座椅多向调节、全景天窗、全车LED灯组、车载空气净化器、空气过滤，凯美瑞的配置超过主流中型车水准。
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丰田凯美瑞混动版怎么充电？
丰田凯美瑞混动版的充电方法是：车辆正常行驶即可充电，以2021款丰田凯美瑞为例，其车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是178ps，最大功率是131kw，最大扭矩是210nm，与其匹配的是10挡无级变速箱。2021款丰田凯美瑞车身尺寸是：长4885mm、宽1840mm、高1455mm，轴距为2825mm。
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凯美瑞有混动版吗？
凯美瑞有混动版，汽车混动也叫双擎，是指车上装有两个以上动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机（147马力）与拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力系统，在不同的行驶模式下，可让车辆自动调节油电混合的比例。车身尺寸方面，凯美瑞混动版长宽高分别为4825mm、1820mm、1474mm，轴距为2775mm。
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丰田凯美瑞混动版原理是什么？
丰田凯美瑞混动版原理是混联式，其动力耦合机构中，电机MG1和发动机需要经过行星机构做好转速耦合，转速耦合以后还需要和电机MG1做好扭矩耦合，通过速度合成实现电机MG2对发动机的速度调节，这样发动机转速就会和车速相互独立，实现ECVT功能。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4900mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。
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凯美瑞有没有混动版？
凯美瑞有混动版，凯美瑞是广汽丰田旗下的一款中型车，其车身尺寸是：长4885mm、宽1840mm、高1455mm，轴距为2825mm，车身结构为4门5座三厢车，其悬架系统采用了麦弗逊式独立前悬架和E型多连杆式独立后悬架。凯美瑞搭载了2.0L自然吸气发动机，最大马力为178匹，最大的功率为131千瓦，最大功率的转速为每分钟6600转，其前制动器是通风盘式，后制动器是盘式，轮胎规格是235/45R18。
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凯美瑞混动版怎么启动
可以像正常车子一样启动，如果启动电池没电了，则车内的一个开关会被标记为“12VBattReset”，从主混合电池中汲取足够的电流以使启动器电池启动起来。凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机（147马力）与拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力系统（HybridSynergyDrive），在不同的行驶模式下，可让车辆自动调节油电混合的比例。在油耗表现部分，官方数据显示为百公里6L。凯美瑞混合动力版车型的外观设计有别于普通版车型，借鉴雷克萨斯混动版车型与普通版车型的差异，主要在前脸水箱格栅式样，后尾灯等细节加以区分，混动版凯美瑞重新设计的中网和保险杠。凯美瑞混合动力版在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动，在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作，刹车所产生的能量也会被转化为电能。
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凯美瑞混动版优缺点是什么?
以下是凯美瑞混动版的优缺点：1、混合动力汽车最大的优点就是“节油”，而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为5.3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节油32%；2、还有就是绿色环保、节能，主要倡导的是低碳生活。低速时，燃料发动机污染非常大，油电混合动力汽车环保；3、缺点是与配置类似的车，混合动力车型比汽油车的成本贵得多。汽车价格高也是影响混动普及的一个重要因素。
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丰田凯美瑞混动版马力怎么样?
根据官方数据，丰田凯美瑞混合版的马力仍然非常强劲，可高达218，相关内容：1、凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机与拥有40马力输出的电池驱动组；2、组成的丰田油电复合动力系统，在不同的行驶模式下，可让车辆自动调节油电混合的比例；3、混合动力的凯美瑞配备了34块电池功率达到了105，最大扭矩达到了270。
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丰田凯美瑞混动版补贴吗?
购买丰田凯美瑞混动版可以享受国家补贴3000元。凯美瑞混动版的优点：1、车辆在起动和起动时基本不使用发动机，由电机起动和驱动汽车，电机输出可达270Nm；2、车辆在每小时20公里以上的发动机介入工作时，此时发动机与电机共同工作对蓄电池组进行充电，不需要对蓄电池组进行插电和充电；3、车辆在减速和制动时，发动机自动停止运行，制动能量转化为电能，供蓄电池充电。节油静音效果很好。
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丰田凯美瑞混动版怎么样?
丰田凯美瑞混动版值得如下，因为油耗是非常低的：1、丰田是世界知名的强力混合动力系统，给这款车带来的动力性能远远超过一般2.5升的水平，而且完全摆脱了任何涡轮增压系统的平稳性和舒适性；2、在任何使用条件下，所有2.0升或以上车型都无法与低油耗相比；3、简单的一句话：由于混合动力，凯美瑞有着非常独特的性能优势。
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大捷龙混动版多少钱?
大捷龙混动报价是42--50万左右：1、全新大捷龙----MPV缔造者携超越同级的全感应智慧座舱，全维度奢适享受，全明星动力操控，全领域安全实力；2、一站式高端商务和家庭出行的解决方案，在演绎王者传奇的同时，再次重新定义高端豪华MPV；3、沉稳大气的车身轮廓，硬朗不失儒雅；双侧感应式电动滑门、尾门，带来更多便捷性与舒适性，实现融贯内外的灵动。
发布时间：2021-04-27 20:48:05
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凯美瑞混动版怎么样?
凯美瑞混动版还是不错的，优缺点如下：1、混合动力汽车最大的优点就是“节油”，而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为5.3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节油32%；2、还有就是绿色环保、节能，主要倡导的是低碳生活。低速时，燃料发动机污染非常大，油电混合动力汽车环保；3、缺点是与配置类似的车，混合动力车型比汽油车的成本贵得多。汽车价格高也是影响混动普及的一个重要因素。
发布时间：2021-04-27 18:30:05
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2019丰田rav4混动版多少钱?
2019丰田rav4混动版买的话要22万：1、海外版车型尺寸分别为4595\/1854\/1700mm轴距为2690mm，不过针对中国市场，也跟大众学了，长宽高分别为4600×1855×1699mm，轴距相比现款增长30mm达到2690mm，车身侧面凌厉的腰线搭配悬浮式车顶配，双色后视镜硬气的方正轮眉，尾部层次分明，尾翼上的高位刹车灯，类似贯穿式尾灯，下方大面积的黑色包围，进一步提升了运动感，双边单出的排气设置，相当霸道；2、正是因为以上设计实在太过诱惑，因此大家才对这款车过分期待，目前得到的消息，新车将会在2019年引入国内，由一汽丰田与广汽丰田进行差异生产销售，这次还真的是不一样，笔者从吉林省环境保护厅相关科室了解到，一汽丰田会进一步升级现有厂房，并计划于2021年引入丰田RAV4混动车型生产线，完成之后丰田RAV4（PHEV）车型的生产力，产能也由每年10万台扩展到每年22万台；3、而除了混动之外的普通燃油车，也将会在2019年5月份引入一汽丰田生产，届时丰田全新一代RAV4，在颠覆造型的加持下，必将带来强劲的竞争力，再加上2.5L混动系统的引进，简直是强的不要不要的，要知道这款混合动力可是在凯美瑞上已经完美体现了的，甚至还有消息称，新车型还会搭载四驱系统，更加完美了！可以说，产品竞争力相对于机油增多的CR-V和变速箱漏油屡遭投诉的奇骏相比，那是毋庸置疑的，现在就开始攒钱吧，到五月份以后，果断出手这款车。
发布时间：2021-04-25 23:12:05
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混动版凯美瑞排量是多少
混动版凯美瑞使用的发动机排量为2.5升。凯美瑞是丰田旗下的一辆中型汽车，这一款车的轴距为2825毫米（mm），长宽高分别是4885毫米（mm），1840毫米（mm），1455毫米（mm）。凯美瑞是一辆四门五座三厢汽车。凯美瑞的汽油版车型一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.5升自然吸气发动机。混动版车型也使用的是2.5升自然吸气发动机，不过混动版车型使用的发动机动力比不上汽油版车型强。混动版凯美瑞的2.5升自然吸气发动机最大功率是131kw，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩为221牛米，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的电动机最大功率是88kw，最大扭矩为202牛米。凯美瑞的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。这样的悬架的结构是比较复杂的，而且成本同样是相对高的。
发布时间：2021-04-06 01:21:05
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丰田凯美瑞混动版油耗怎么样
丰田凯美瑞混动版油耗怎么样？凯美瑞汽车的平均燃油消耗量在7到8之间，一公里耗油量价格是六毛钱左右：1、速度，与节油最直接相关的是转度和速度，急烈高转速必然会消耗大量的燃油，一般起动转速为1000-1500转/分，1500可分为2挡，毫无疑问是高挡位省油；2、日常要养成良好的驾驶习惯，走直线少变道，油门不要时深时浅，提前预判，保持跟车距离，少踩刹车；3、开混合动力车，直接到油电混合动力汽车是最直接的，有些混合动力车在低速行驶时是用电的，到一定转速时发动机，把低速挡的高速工作拆下来，到高挡高速位重新启动，所以很省油。
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凯美瑞混动版的续航里程
这款车并不属于插电混动汽车，所以这款车在纯电模式下续航里程很低。这款车在纯电模式下续航里程大约是10公里。混动版凯美瑞搭载了一款2.5升自然吸气发动机和一款120马力的电动机。2.5升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大扭矩为221牛米，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为88kw，最大扭矩为202牛米。凯美瑞还有两款纯汽油版车型，纯汽油版车型搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.5升自然吸气发动机最大功率为154kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
发布时间：2020-12-26 16:23:49
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