吉利几何a的实际续航是多少公里？

特斯拉续航是400公里到632公里，在实际道路行驶中，车辆的续航里程会根据使用状况而不断调整。以下是特斯拉的三种续航版本介绍：特斯拉的三种续航版本：特斯拉Model-Y有三种续航版本可以选择，其中标准续航后驱版NEDC续航里程是525公里，长续航全轮驱动版NEDC续航里程是594公里，高性能全轮驱动版NEDC续航里程是540公里。续航多少与外界因素的联系：各个版本实际使用中的真实续航里程会比NEDC续航低，根据是否开空调、车辆负载、外界温度等因素，真实续航是NEDC续航的百分之六十五至九十五之间。车辆实际里程还会受其他因素的影响，如车辆配置、电池使用时长和状况、驾驶习惯及操作、环境和气候状况。

特斯拉Model-S与Model-X长续航里程版在国标工况法测试中，分别获得了660KM与575KM的续航里程。在实际道路行驶中，车辆的续航里程会根据使用状况而不断调整。车辆实际里程还会受其他因素的影响，如车辆配置、电池使用时长和状况、驾驶习惯及操作、环境和气候状况等。充电效率：更快的充电速度，配合新的高效动力总成设计，Model-S和Model-X现在能够在第三代超级充电站中最高实现200kW的充电功率，在第二代超级充电站中最高实现145kW的充电功率。这些更新，可以使客户的充电效率提升50%。

据有关方面报道，吉利将推出2019款帝豪GSe北京版车型。本次推出新车型，续航方面表现有所提升，工信部续航里程由353公里增长至400公里。续驶里程的介绍：续驶里程也可以称作续航能力，是指汽车轮船等行驶工具在最大的燃料储备下可连续行驶的总里程。电动汽车的续航：电动汽车的续驶里程是指电动汽车上动力蓄电池以全充满状态开始到标准规定的试验结束时所走过的里程，其是电动汽车重要的经济性指标。

几何a标准续航版车型续航里程大约是410公里，长续航版车型续航里程是500公里。动力配置：几何A是几何汽车旗下全新紧凑型电动车，搭载一台最大功率为120kW的驱动电机，车辆的最高车速可达150km/h。电池配置：几何A搭载由宁德时代生产的61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池，其NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km。具备五种充电模式，用户可根据不同环境选择最佳充电方式。标准续航版车从30%-80%充电需0.5小时，长续航版车型从30%-80%充电需0.55小时。

吉利几何将推出两款车型，续航分别为430km和600km。吉利几何外观方面：新车在细节处进行了优化，增加了双色车身配色。新车前大灯与尾部贯穿式饰条均采用了熏黑设计。吉利几何内饰方面：新车配备液晶仪表和HUD抬头显示屏，悬浮式的中控屏，新车搭载了一套GKUI-EV专属智能车机交互系统，新车搭载L2+级自动驾驶辅助系统、SEM智能能量管理系统、六安全气囊、铝合金发动机盖、车规级CN95防护系统。

model3-performance官方给出的表显续航为600公里。以下为这款车更多介绍：1、动力方面：全力加速时义无反顾的冲劲——0-100km/h加速仅需3.5秒，在豪华高性能品牌中可谓一骑绝尘；而33.7米的制动距离十分出色。2、外观方面：设计上的极简风格，给人一种清爽而简约的体验。3、内饰方面：Autopilot自动辅助驾驶功能很实用，能有效减少驾驶的疲劳感。

小蚂蚁400实际续航为408公里。以下是关于小蚂蚁400的相关介绍：1、外观方面：选用大“X”型的前脸规划、三角形镀铬雾灯区。侧身的EV标志标明着它的纯电身份，一起两条向后扬的腰线提升了新车的运动感。尾部黑色围住向上延伸至尾灯。2、内饰方面：内饰方面，小蚂蚁400选用黑色与橙色双色规划风格。三辐式多功能方向盘调配中控液晶大屏，让其赋有具有科技感。其搭载的10英寸智能大屏将搭载百度CarLife手机互联体系，除了可完结基础的导航、通讯等功能外，还新融入了实用性智能装备。智能体系与手机互联时，T-BOX长途操控体系可以帮助用户远距离进行操控。新车装备了ASR牵引力操控体系、C-ESC车身电子安稳体系、HAC上坡辅佐体系、TPMS胎压监测体系、蓄电池智能补电等功能。

特斯拉model-Y官方续航是594公里，实际续航是506.8公里。关于实际续航的拓展信息如下：1.测试标注：首要原因在于测试标准不对。现阶段各大车企主要采用的是新标欧洲循环测试标准（NEDC）。即在较好测试环境下，所有空调、大灯、加热座椅等车辆负载全部关闭的前提下的续航里程。测试状态本身就与实际行驶状态不一致，导致NEDC续航里程与实际里程相差较大。2.电动汽车续航里程影响因素：电动汽车续航里程影响因素较多：主要有负载重量、功能模块、环境温度、路况车速等4个方面。首先负载重量很好理解，车身本身较重、载人又多，势必导致行驶里程变短；其次功能模块是指车辆搭载功能越来越多，空调、导航、辅助驾驶等都会带来电量消耗；然后环境温度影响比较明显，尤其是冬季情况下，电池电量损耗都更为加重；最后路况车速影响也很大，堵车导致的频繁启停、高速行驶时的加速运行等都会损耗电量。

aion-y续航600km。以下是拓展资料：1、外观：广汽埃安采用非常浮夸的设计语言，“7”字形设计展现时尚。车身侧面曲线流畅，轮毂采用特殊的造型；2、空间：该车的长宽高分别为：4410*1870*1645mm，轴距为2750mm，内部空间的利用率好，空间宽敞；3、内饰：广汽埃安AION-Y富有科技感，中控装备大屏幕，而仪表盘也采用液晶电子显示，能看到车辆的所有信息。三幅式方向盘、旋钮档位增加整辆车的科技感。加入5G网络，增强车的智能化；4、动力：以AION-Y2021款80悦享科技版为例，搭载135kW的电动机，峰值扭矩为225N.m。

广汽新能源Aion-LX于19年9月正式上市，新车作为广汽新能源打造的纯电动SUV，NEDC标准下续航里程超过600km。以下是关于Alion-LX的相关介绍：1、外观方面：广汽新能源Aion-LX采用Aion家族风格中“魅”的设计，前脸就像是带有“穿云箭”般凌厉—贯穿车标连接左右大灯的装饰板，并与大灯的设计相呼应。下进气口以及雾灯区域则要比Aion-S更为激进，大量采用黑色饰板和蜂窝状网格设计，前唇则使用亚光银涂装。2、内饰方面：从之前曝光的谍照来看，Aion-LX采用一体式曲面屏，屏幕向驾驶员一侧弯曲。中控台被大面积双色材质包裹，下方并未采用与Aion-S相同的电子档把，转为可升降式换挡旋钮，更具科技意味。该车的智能生态座舱应用了太阳能技术，提供AI智能语音、实时导航、AI寻找充电桩、在线音乐以及社交出行等功能。在座椅布局方面，新车将采用2+3式的五座布局。

宋plus-ev实际续航里程能达到工信部纯电续航里程所介绍的90%。以下是相关介绍：1、车身尺寸方面：宋plus-ev的长宽高分别为4705mm、1890mm、1680mm，轴距为2765mm，车身结构为5门5座SUV。2、动力方面：宋PLUS-EV采用单电机驱动，最大马力为184匹，最大扭矩达到了280牛米。3、悬架方面：前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。

aion-y续航600km。以下是拓展资料：1、外观：广汽埃安最吸引人的还是两个前大灯，采用了非常浮夸的设计语言，“7”字形设计把年轻人喜欢的时尚气息展现的非常到位。车身侧面曲线看起来很舒服，轮毂采用了特殊的造型，非常独特好看。2、空间：该车的长宽高分别为：4410*1870*1645mm，轴距为2750mm，虽然看起来紧凑，但是内部空间的利用率很好，坐进去感觉空间很宽敞。3、内饰：广汽埃安AION-Y可以说把科技感展现的淋漓尽致，中控的大屏幕很抢眼，而仪表盘也采用了液晶电子显示，能看到车辆的所有信息。三幅式方向盘、旋钮档位给整辆车的科技感又加了一分。科技方面还加入了5G网络，让该车的智能化又上了一个水平。

实际总续航里程接近500km。以下是相关介绍：1、吉利帝豪：作为纯电动中级轿车的标杆产品，帝豪EV500拥有越级的智能科技配置。其搭载了最新的G-Netlink3.0智能车载系统，只要一句“你好，帝豪”就可以发送语音指令，唤醒音乐、导航、空调系统等日常功能。2、电池：电池安全方面，帝豪EV500应用七大驱动电压安全管理策略，并且全系标配了ITCS3.0电池智能温控管理系统，在零下35°到零上50°温度区间，都可正常、高效充电，保障2种极温状态下仍可畅行无忧。帝豪EV500电池包在研发过程中，经过多项严苛测试，确保电池包在各种高温、涉水、碰撞、穿刺、震动等极端工况中均能够保持性能稳定、确保车辆安全。

比亚迪汉ev的实际续航是601公里左右。以2020款比亚迪汉ev为例，其属于中大型车，车身尺寸是：长4980mm、宽1910mm、高1495mm，轴距为2920mm，整备质量为2020kg。2020款比亚迪汉ev前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了永磁、同步电动机，最大功率是163kw，最大扭矩是330nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。

吉利几何a续航是410到500公里，续航里程根据个人开车习惯和用电设备使用情况发生变化。以下是关于该汽车的更多介绍：1、以2019款吉利几何a为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4736mm、宽1804mm、高1503mm，轴距为2700mm，整备质量为1650kg。2、2019款吉利几何a前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了永磁同步电动机，电动机总功率是120kw，电动机总扭矩是250nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。

根据官网数据，小鹏P7续航706km，但根据天气和路况不同，实际续航在480km-600km。小鹏p7是小鹏旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2998毫米，长宽高分别达到了4880毫米，1896毫米，1450毫米。小鹏p7有后驱版也有四驱版，后驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。后驱版车型的电动机最大功率为196kw，最大扭矩为390牛米。四驱版车型的电动机总功率为316kw，总扭矩为655牛米。小鹏p7使用两种电池，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。磷酸铁锂电池的正极使用磷酸铁制造，三元锂电池的正极使用三元材料制造。三元锂电池的能量密度更高，并且重量也更轻。三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造。在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

吉利几何a续航是410到500公里，续航里程根据个人开车习惯和用电设备使用情况发生变化。以2019款吉利几何a为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4736mm、宽1804mm、高1503mm，轴距为2700mm，整备质量为1650kg。2019款吉利几何a前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了永磁同步电动机，电动机总功率是120kw，电动机总扭矩是250nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。

截至2019年9月28日，几何A在售的车型是2019款。以2019款为例，根据官方公布的数据显示：几何A的NEDC最大续航里程为500KM。车型是超长续航版的车型。标准续航版的车型NEDC最大续航里程为410KM。以上数据来自于官方，现实当中的续航里程肯定会有轻微的浮动。NEDC全名叫做“NewEuropeanDrivingCycle”，翻译成中文就是“新欧洲驾驶周期”，也可以称它为“新标欧洲循环测试”。NEDC是欧洲的续航测试标准，在我国，工信部在对纯电动车的综合里程进行测试的时候，采用的就是NEDC测试标准。几何A是几何汽车旗下的首款高维安全纯电座驾。几何汽车是吉利汽车集团旗下的独立高端纯电品牌。2019款几何A官方指导价：21.00~25.00万元，共有6款车型在售，车型定位紧凑型车，动力类型为纯电。车身尺寸方面，长宽高分别为：4736x1804x1503mm，轴距为2700mm。驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

标准续航版车型工信部给出的续航里程大约是410公里，长续航版车型工信部给出的续航里程是500公里。几何a是一款纯电动汽车，这款车是单电机车型，这款车的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米。几何a全系使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池，三元锂电池的能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。几何a的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊独立悬架是应用非常广泛的悬架，这种悬架的结构简单，并且这种悬架的成本低，体积小。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。几何a是紧凑型汽车，一般的紧凑型汽车后悬架都会使用扭力梁非独立悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用空间小。使用扭力梁后悬架可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间。如果大家对几何a感兴趣，可以去当地的4s店看车试驾。

截至2019年9月28日，几何A在售的车型是2019款。以2019款为例，根据官方公布的数据显示：几何A的NEDC最大续航里程为500KM。车型是超长续航版的车型。标准续航版的车型NEDC最大续航里程为410KM。以上数据来自于官方，现实当中的续航里程肯定会有轻微的浮动。NEDC全名叫做“NewEuropeanDrivingCycle”，翻译成中文就是“新欧洲驾驶周期”，也可以称它为“新标欧洲循环测试”。NEDC是欧洲的续航测试标准，在我国，工信部在对纯电动车的综合里程进行测试的时候，采用的就是NEDC测试标准。几何A是几何汽车旗下的首款高维安全纯电座驾。几何汽车是吉利汽车集团旗下的独立高端纯电品牌。2019款几何A官方指导价：21.00~25.00万元，共有6款车型在售，车型定位紧凑型车，动力类型为纯电。车身尺寸方面，长宽高分别为：4736x1804x1503mm，轴距为2700mm。驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。