几何a实际续航是多少公里？

特斯拉续航是400公里到632公里，在实际道路行驶中，车辆的续航里程会根据使用状况而不断调整。以下是特斯拉的三种续航版本介绍：特斯拉的三种续航版本：特斯拉Model-Y有三种续航版本可以选择，其中标准续航后驱版NEDC续航里程是525公里，长续航全轮驱动版NEDC续航里程是594公里，高性能全轮驱动版NEDC续航里程是540公里。续航多少与外界因素的联系：各个版本实际使用中的真实续航里程会比NEDC续航低，根据是否开空调、车辆负载、外界温度等因素，真实续航是NEDC续航的百分之六十五至九十五之间。车辆实际里程还会受其他因素的影响，如车辆配置、电池使用时长和状况、驾驶习惯及操作、环境和气候状况。

特斯拉Model-S与Model-X长续航里程版在国标工况法测试中，分别获得了660KM与575KM的续航里程。在实际道路行驶中，车辆的续航里程会根据使用状况而不断调整。车辆实际里程还会受其他因素的影响，如车辆配置、电池使用时长和状况、驾驶习惯及操作、环境和气候状况等。充电效率：更快的充电速度，配合新的高效动力总成设计，Model-S和Model-X现在能够在第三代超级充电站中最高实现200kW的充电功率，在第二代超级充电站中最高实现145kW的充电功率。这些更新，可以使客户的充电效率提升50%。

model3-performance官方给出的表显续航为600公里。以下为这款车更多介绍：1、动力方面：全力加速时义无反顾的冲劲——0-100km/h加速仅需3.5秒，在豪华高性能品牌中可谓一骑绝尘；而33.7米的制动距离十分出色。2、外观方面：设计上的极简风格，给人一种清爽而简约的体验。3、内饰方面：Autopilot自动辅助驾驶功能很实用，能有效减少驾驶的疲劳感。

小蚂蚁400实际续航为408公里。以下是关于小蚂蚁400的相关介绍：1、外观方面：选用大“X”型的前脸规划、三角形镀铬雾灯区。侧身的EV标志标明着它的纯电身份，一起两条向后扬的腰线提升了新车的运动感。尾部黑色围住向上延伸至尾灯。2、内饰方面：内饰方面，小蚂蚁400选用黑色与橙色双色规划风格。三辐式多功能方向盘调配中控液晶大屏，让其赋有具有科技感。其搭载的10英寸智能大屏将搭载百度CarLife手机互联体系，除了可完结基础的导航、通讯等功能外，还新融入了实用性智能装备。智能体系与手机互联时，T-BOX长途操控体系可以帮助用户远距离进行操控。新车装备了ASR牵引力操控体系、C-ESC车身电子安稳体系、HAC上坡辅佐体系、TPMS胎压监测体系、蓄电池智能补电等功能。

特斯拉model-Y官方续航是594公里，实际续航是506.8公里。关于实际续航的拓展信息如下：1.测试标注：首要原因在于测试标准不对。现阶段各大车企主要采用的是新标欧洲循环测试标准（NEDC）。即在较好测试环境下，所有空调、大灯、加热座椅等车辆负载全部关闭的前提下的续航里程。测试状态本身就与实际行驶状态不一致，导致NEDC续航里程与实际里程相差较大。2.电动汽车续航里程影响因素：电动汽车续航里程影响因素较多：主要有负载重量、功能模块、环境温度、路况车速等4个方面。首先负载重量很好理解，车身本身较重、载人又多，势必导致行驶里程变短；其次功能模块是指车辆搭载功能越来越多，空调、导航、辅助驾驶等都会带来电量消耗；然后环境温度影响比较明显，尤其是冬季情况下，电池电量损耗都更为加重；最后路况车速影响也很大，堵车导致的频繁启停、高速行驶时的加速运行等都会损耗电量。

aion-y续航600km。以下是拓展资料：1、外观：广汽埃安采用非常浮夸的设计语言，“7”字形设计展现时尚。车身侧面曲线流畅，轮毂采用特殊的造型；2、空间：该车的长宽高分别为：4410*1870*1645mm，轴距为2750mm，内部空间的利用率好，空间宽敞；3、内饰：广汽埃安AION-Y富有科技感，中控装备大屏幕，而仪表盘也采用液晶电子显示，能看到车辆的所有信息。三幅式方向盘、旋钮档位增加整辆车的科技感。加入5G网络，增强车的智能化；4、动力：以AION-Y2021款80悦享科技版为例，搭载135kW的电动机，峰值扭矩为225N.m。

广汽新能源Aion-LX于19年9月正式上市，新车作为广汽新能源打造的纯电动SUV，NEDC标准下续航里程超过600km。以下是关于Alion-LX的相关介绍：1、外观方面：广汽新能源Aion-LX采用Aion家族风格中“魅”的设计，前脸就像是带有“穿云箭”般凌厉—贯穿车标连接左右大灯的装饰板，并与大灯的设计相呼应。下进气口以及雾灯区域则要比Aion-S更为激进，大量采用黑色饰板和蜂窝状网格设计，前唇则使用亚光银涂装。2、内饰方面：从之前曝光的谍照来看，Aion-LX采用一体式曲面屏，屏幕向驾驶员一侧弯曲。中控台被大面积双色材质包裹，下方并未采用与Aion-S相同的电子档把，转为可升降式换挡旋钮，更具科技意味。该车的智能生态座舱应用了太阳能技术，提供AI智能语音、实时导航、AI寻找充电桩、在线音乐以及社交出行等功能。在座椅布局方面，新车将采用2+3式的五座布局。

宋plus-ev实际续航里程能达到工信部纯电续航里程所介绍的90%。以下是相关介绍：1、车身尺寸方面：宋plus-ev的长宽高分别为4705mm、1890mm、1680mm，轴距为2765mm，车身结构为5门5座SUV。2、动力方面：宋PLUS-EV采用单电机驱动，最大马力为184匹，最大扭矩达到了280牛米。3、悬架方面：前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。

aion-y续航600km。以下是拓展资料：1、外观：广汽埃安最吸引人的还是两个前大灯，采用了非常浮夸的设计语言，“7”字形设计把年轻人喜欢的时尚气息展现的非常到位。车身侧面曲线看起来很舒服，轮毂采用了特殊的造型，非常独特好看。2、空间：该车的长宽高分别为：4410*1870*1645mm，轴距为2750mm，虽然看起来紧凑，但是内部空间的利用率很好，坐进去感觉空间很宽敞。3、内饰：广汽埃安AION-Y可以说把科技感展现的淋漓尽致，中控的大屏幕很抢眼，而仪表盘也采用了液晶电子显示，能看到车辆的所有信息。三幅式方向盘、旋钮档位给整辆车的科技感又加了一分。科技方面还加入了5G网络，让该车的智能化又上了一个水平。

吉利几何a标准续航版车型工信部给出的续航里程大约是410公里，长续航版车型工信部给出的续航里程是500公里。对于吉利几何a的更多资料如下：1、几何a是一款纯电动汽车。这款车是单电机车型，电动机最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米。2、几何a全系使用三元锂电池，大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池，三元锂电池的能量密度更高，重量更轻。3、几何a的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架。麦弗逊独立悬架是应用非常广泛的悬架，这种悬架的结构简单，并且这种悬架的成本低，体积小。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架几乎不会占用发动机舱空间。扭力梁非独立悬架的结构简单，体积小，占用空间小，可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间。

比亚迪汉ev的实际续航是601公里左右。以2020款比亚迪汉ev为例，其属于中大型车，车身尺寸是：长4980mm、宽1910mm、高1495mm，轴距为2920mm，整备质量为2020kg。2020款比亚迪汉ev前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了永磁、同步电动机，最大功率是163kw，最大扭矩是330nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。

根据官网数据，小鹏P7续航706km，但根据天气和路况不同，实际续航在480km-600km。小鹏p7是小鹏旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2998毫米，长宽高分别达到了4880毫米，1896毫米，1450毫米。小鹏p7有后驱版也有四驱版，后驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。后驱版车型的电动机最大功率为196kw，最大扭矩为390牛米。四驱版车型的电动机总功率为316kw，总扭矩为655牛米。小鹏p7使用两种电池，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。磷酸铁锂电池的正极使用磷酸铁制造，三元锂电池的正极使用三元材料制造。三元锂电池的能量密度更高，并且重量也更轻。三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造。在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

几何a标准续航版车型，工信部给出的续航里程大约是410公里，长续航版车型续航里程是500公里。几何a是一款纯电动汽车，这款车是单电机车型，电动机最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米。以下是更多关于几何a的介绍：1.几何a全系使用了三元锂电池，三元锂电池的能量密度更高，重量更轻。电池的正极是使用三元材料制造。2.几何a的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊独立悬架是应用非常广泛的悬架，这种悬架的结构简单，并且这种悬架的成本低，体积小。3.几何a是紧凑型汽车，一般的紧凑型汽车后悬架都会使用扭力梁非独立悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用空间小。使用扭力梁后悬架可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间。

几何a的续航里程标准续航版车型工信部给出的续航里程大约是410公里，长续航版车型工信部给出的续航里程是500公里。以下是关于几何a的相关信息：1、几何a是一款纯电动汽车，这款车是单电机车型，这款车的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米。2、几何a全系使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池，三元锂电池的能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极是使用三元材料制造，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造。3、几何a的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊独立悬架是应用非常广泛的悬架，这种悬架的结构简单，并且这种悬架的成本低，体积小。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间。4、几何a是紧凑型汽车，一般的紧凑型汽车后悬架都会使用扭力梁非独立悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用空间小。

吉利几何a续航是410到500公里，续航里程根据个人开车习惯和用电设备使用情况发生变化。以2019款吉利几何a为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4736mm、宽1804mm、高1503mm，轴距为2700mm，整备质量为1650kg。2019款吉利几何a前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了永磁同步电动机，电动机总功率是120kw，电动机总扭矩是250nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。

比亚迪e1实际续航是305公里，比亚迪e1是一款单电机车型，最大功率为45千瓦，最大扭矩为110牛米，这款车的电动机是前置的，所以驱动形式也是前轮驱动的。比亚迪e1的长宽高分别为3465mm、1618mm、1500mm，轴距为2340mm。内饰方面，比亚迪e1有了很大的革新，橙黑双色拼接的设计很具年轻化的气息，挡把换成了旋钮式换挡，中央大屏幕也在视觉上摆脱了燃油版车型的廉价感。

标准续航版车型工信部给出的续航里程大约是410公里，长续航版车型工信部给出的续航里程是500公里。几何a是一款纯电动汽车，这款车是单电机车型，这款车的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米。几何a全系使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池，三元锂电池的能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。几何a的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊独立悬架是应用非常广泛的悬架，这种悬架的结构简单，并且这种悬架的成本低，体积小。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。几何a是紧凑型汽车，一般的紧凑型汽车后悬架都会使用扭力梁非独立悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用空间小。使用扭力梁后悬架可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间。如果大家对几何a感兴趣，可以去当地的4s店看车试驾。

截至2019年9月28日，几何A在售的车型是2019款。以2019款为例，根据官方公布的数据显示：几何A的NEDC最大续航里程为500KM。车型是超长续航版的车型。标准续航版的车型NEDC最大续航里程为410KM。以上数据来自于官方，现实当中的续航里程肯定会有轻微的浮动。NEDC全名叫做“NewEuropeanDrivingCycle”，翻译成中文就是“新欧洲驾驶周期”，也可以称它为“新标欧洲循环测试”。NEDC是欧洲的续航测试标准，在我国，工信部在对纯电动车的综合里程进行测试的时候，采用的就是NEDC测试标准。几何A是几何汽车旗下的首款高维安全纯电座驾。几何汽车是吉利汽车集团旗下的独立高端纯电品牌。2019款几何A官方指导价：21.00~25.00万元，共有6款车型在售，车型定位紧凑型车，动力类型为纯电。车身尺寸方面，长宽高分别为：4736x1804x1503mm，轴距为2700mm。驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

标准续航版车型工信部给出的续航里程大约是410公里，长续航版车型工信部给出的续航里程是500公里。几何a是一款纯电动汽车，这款车是单电机车型，这款车的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米。几何a全系使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池，三元锂电池的能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。几何a的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊独立悬架是应用非常广泛的悬架，这种悬架的结构简单，并且这种悬架的成本低，体积小。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。几何a是紧凑型汽车，一般的紧凑型汽车后悬架都会使用扭力梁非独立悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用空间小。使用扭力梁后悬架可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间。如果大家对几何a感兴趣，可以去当地的4s店看车试驾。

截至2019年9月28日，几何A在售的车型是2019款。以2019款为例，根据官方公布的数据显示：几何A的NEDC最大续航里程为500KM。车型是超长续航版的车型。标准续航版的车型NEDC最大续航里程为410KM。以上数据来自于官方，现实当中的续航里程肯定会有轻微的浮动。NEDC全名叫做“NewEuropeanDrivingCycle”，翻译成中文就是“新欧洲驾驶周期”，也可以称它为“新标欧洲循环测试”。NEDC是欧洲的续航测试标准，在我国，工信部在对纯电动车的综合里程进行测试的时候，采用的就是NEDC测试标准。几何A是几何汽车旗下的首款高维安全纯电座驾。几何汽车是吉利汽车集团旗下的独立高端纯电品牌。2019款几何A官方指导价：21.00~25.00万元，共有6款车型在售，车型定位紧凑型车，动力类型为纯电。车身尺寸方面，长宽高分别为：4736x1804x1503mm，轴距为2700mm。驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。