刹车有声音是什么情况？

刹车有摩擦声音的原因是：1、刹车片材料过硬：刹车片硬度过高不仅会发出刺耳的声音，还容易伤到刹车盘。解决方法：建议更换更合适的刹车片。2、刹车片过度磨损：刹车片过度磨损，使刹车片变薄，导致刹车片上的报警片与刹车盘接触，所以每次踩刹车，刹车片都会发出吱吱的声音。解决方法：更换刹车片。3、刹车分泵生锈：长时间不更换刹车油，刹车油就会变质，油中的水分会导致分泵生锈，导致有摩擦发出异响。解决方法：建议去专业维修店或4S店及时检查维修。4、制动盘或制动片生锈：长时间停车，特别是潮湿或下雨的天气，刹车盘或刹车片上会有一些铁锈或污垢。解决方法：这种情况轻微的话开一会儿车就可以解决，也可以在刹车片和制动钳的连接处涂上黄油或专用润滑油。严重的话建议去修理店修理或更换制动盘或制动片。5、手刹拉线不灵活：手刹拉线严重变形，导致车主在使用手刹功能时，拉线无法正常拉动车辆后轮卡钳，导致手刹失灵。解决方法：你需要去汽修店修理车辆的手刹拉线，保证手刹功能的正常使用。6、制动总泵回位慢：包括制动踏板失灵、制动泵压力低、制动油不足等。解决方法：去专业维修店或4S店及时检查维修。7、近期更换了新的刹车片：如果车主近期更换了新的刹车片，可能是新刹车片和刹车盘磨合期出现的响声，这是正常现象，车辆行驶一段时间之后，声音就会消失了。8、制动片安装不当：安装新制动片时，旧制动盘没有打磨，导致安装不一致。在安装不一致或旧盘未打磨的情况下安装新的刹车片，会使新的刹车片直接与旧盘不平的平面摩擦，最终导致新刹车片磨损不均匀，产生异响。解决方法：去专业维修店或4S店及时检查维修。9、制动系统故障：可能是刹车系统本身存在缺陷，导致刹车片只与刹车盘部分接触。这样会增加制动器单位面积的压力，产生异响。解决方法：建议去专业维修店或4S店及时检查维修。10、刹车片和刹车盘之间存在一些异物：当车主踩下刹车踏板时，刹车盘与异物摩擦，发出吱吱声。解决方法：把异物清理干净，噪音就可以消除了。

刹车变硬是什么原因制动硬化的主要原因是助力器故障、刹车片磨损严重、刹车油不足、制动踏板弹簧失效等。当汽车制动系统出现问题时，必须立即到修理厂或4s店进行检查和维修。刹车变硬解决方法首先，刹车变硬不一定是车辆的问题。如果车辆熄火后刹车变硬，这是正常现象，不需要解决。通常，我们踩下制动踏板的力是制动器的真实空增压泵膨胀后的力。发动机工作时，真空增压泵将产生真空并提升动力。当发动机不工作时，它显然不发电。所以车辆熄火后刹车变硬是正常的，不用担心。如果刹车在正常行驶过程中突然变得很硬，这表明出了问题。可能是一些客观因素造成的。比如脚垫太近。有些车主使用的脚垫尺寸不合适，会自动跳起来。然后刹车踏板被脚垫挡住了。如果是这种情况，必须及时更换汽车脚垫。否则会有很大的安全隐患。那么车辆本身就有问题。比如制动缸有问题，真空增压泵有问题，刹车油有问题等等。因为看不到真车，所以无法做出准确的解析。这是怎么回事，必须经过专业人士检查才能确定。只有确定问题所在，我们才能补救。此外，刹车片应及时更换。前刹车片要上下更换3万公里左右，后刹车片要更换8万公里左右。根据每个人的用车情况和每辆车刹车系统的不同，更换周期也会有所不同。所以要根据受损程度来判断。

制动时产生噪音的原因：1、冷车刚启动时，刹车会发出刺耳的声音。这种情况经常发生在早晨，尤其是在冬季的早晨。制动盘受潮，起步时声音特别明显；2、刹车时有声音。这可能是制动盘中部中空部分的一块小石子。当车辆行驶时，会发出有规律的撞击声。只需取出小石头或异物；3、踩下制动器时，会听到铁的研磨声。这主要是因为制动片磨损到安全线。这是一个大多数司机容易忽视的问题。起初，这是一个非常小的声音。逐渐增加后，制动片磨损将结束。最后，制动片和制动盘上的铁提供制动效果。此时需要更换制动片和制动盘；4、踩刹车时有杂音。此时，大部分情况主要是由于车主在高速行驶时突然踩刹车，涉及到车辆的ABS功能，以避免车主踩刹车造成事故。

刹车有声音的原因是使用劣质的刹车片、刹车片与刹车盘之间有沙子，以下是刹车有声音的具体原因：使用劣质的刹车片：如果使用了劣质或者过硬的刹车片，那么在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。所以，在更换刹车片的时候，一定要使用优质刹车片。刹车片与刹车盘之间有沙子：在平常行驶的过程中，难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也是会有异响。

刹车有声音是刹车片与刹车盘的接触角度不对导致的，或者是刹车片与刹车盘之间卡进小石子导致。出现刹车有声音的情况后建议去4s店或专业修理厂找专业人士检查一下刹车系统。汽车的刹车系统对于汽车来说非常重要，刹车系统关乎到汽车的行驶安全性和行驶稳定性。刹车系统主要是由真空助力泵、制动总泵、制动分泵、刹车片、刹车盘组成。驾驶员踩下制动踏板后，制动总泵会通过制动液推动制动分泵，制动分泵会推动刹车片挟紧刹车盘，达到汽车减速的目的。

刹车有声音是刹车片磨损严重。刹车片磨损严重。磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能，伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车片的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损。刹车片过硬：有些刚买的新车刹车的时候就异响，尤其是轻踩刹车的时候，这一般都是刹车片的材质比较硬，重踩刹车的时候异响就消失。

奔驰刹车异响的原因是刹车系统出现问题，如果汽车是新车，刹车片和刹车盘都崭新，刹车盘和刹车片处于磨合期，在驾驶汽车的时候就会出现异响，这种情况车主可以不用担心，行驶一段时间之后，过了磨合期就会自动消失。以下是刹车异响的具体内容介绍：1、刹车片的材质问题：现今使用的刹车片大多都是半金属半石棉材质的刹车片，如果刹车片中的金属过硬就会在制动时产生异响。2、刹车盘不平：刹车盘在使用过程中有可能会出现凹凸不平的问题，当刹车盘出现凹凸不平时，踩刹车时就比较容易发出异响。3、刹车盘边缘由于磨损出现了凸起：当更换新刹车片的时候由于刹车片和刹车盘不能完全贴合制动时也会出现异响。

刹车抱死就是轮子受到强大的制动力后停止转动，由于车速产生的惯性，即使轮子无法转动，车还是在向前滑动。以下是相关的介绍：1、刹车抱死的后果：刹车抱死后，由于轮胎与地面形成滑动摩擦，车辆不受控，容易导致汽车甩尾，产生二次事故或是轮胎在强烈的摩擦下爆胎，车辆在高速情况下会翻车。2、解决办法：汽车工程师为了解决这个问题，使用了ABS防抱死的技术，这项技术主要特点是在紧急情况下急踩刹车后，车轮并不会停止转动，这样会保证车辆与地面不是滑动摩擦，能够保证车辆不会失去控制，同时轮胎也不会因为滑动摩擦而爆胎。

刹车异响的原因：1、新刹车片异响：新车踩刹车时就有尖锐刺耳的响声，很多车主认为一定是车辆质量存在问题。其实不然，新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，恰巧磨到刹车片硬点（刹车片材质所致），就会发出这种异响，这完全属于正常现象。2、踩刹车时发出比较闷的响声：这种情况多为刹车卡钳出现故障，比如活动销磨损、弹簧片脱落等，都会导致刹车卡钳不能正常工作。3、急刹时发出咯噔咯噔的声音：这种很可能是ABS正常工作时的声音，ABS系统会使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个异响属于正常现象。4、踩刹车时发出丝丝的响声：一般卡钳、刹车碟、刹车片的故障都有可能产生这个响声。如果响声是持续的状态，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。如果是刚装上新片就出现异响可能是新片与摩擦块尺寸不一致所造成的情况。

刹车变硬的原因如下：1、真空助力泵漏气或出现故障：踩下刹车踏板的力经过刹车助力泵增大，如果发生故障，刹车就会变得困难，也就是刹车助力泵的真空力，现在只能靠自己的脚力，差别很容易就能感觉得到。2、熄火后又踩了刹车：刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就会消失，但这种重现启动后就会恢复，并非故障。3、行驶中发现出现这种情况，首要做的事就是松油门减速，尝试多踩几次刹车，看能不能恢复制动力，用力踩通常可以发挥制动力。此外，如果是手动挡的车，还可以通过降挡来减速。最后实在不行还可以通过减速带刮碰来让车子停下来，拉手刹不到万不得已不建议。

刹车有声音的原因是：1、刹车盘或刹车片锈蚀；2、刹车片是新刹车片；3、刹车盘和刹车片磨损过度；4、刹车片装反或者型号不符；5、使用劣质、过硬的刹车片；6、制动分泵异常，制动液缺乏；7、制动鼓或盘片与蹄片间存有异物。刹车有声音的解决方法是：1、在刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油；2、对刹车片定期进行检查和更换；3、定期调教刹车；4、避免频繁使用刹车。

刹车有声音的原因是：轮胎磨损严重、刹车片上有异物、刹车片装反或型号不匹配、刹车皮厚度过低。如果是新车踩刹车有吱吱异响属于正常情况，因为新的刹车皮需要一定的磨合期，增大刹车片和刹车盘两者的接触面积，起到更好的制动效果。防抱死制动系统通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5至10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。

刹车有声音的原因是：1、刹车盘的硬度有所不同导致磨损程度不同；2、盘片磨损严重出现了铁制零件直接接触的情况；3、有异物进入摩擦盘，踩刹车会有声响；4、刹车系统安装不规范。刹车属于车辆的制动系统，需要定期进行维护，维护的时间通常是按汽车生产厂家推荐或规定的行驶里程或使用时间进行，维护的间隔里程约为7500km到15000km或6个月，以先达到为准。维护时由专业维修工负责执行，其作业中心内容包括清洁、润滑、紧固并检查有关制动、操纵安全部件。

刹车有刺耳声音的原因是：1、刹车片磨损或老化；2、刹车片中有异物；3、刹车片在磨合期；4、刹车片碳化结晶。刹车有刺耳声音的解决方法是：1、更换刹车片；2、清理刹车片中的异物；3、打磨刹车片的边缘，4、刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。刹车的工作原理是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟及轮胎与地面的摩擦力，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车辆停下。

汽车刹车有声音的原因是：1、刹车盘或刹车片锈蚀；2、新刹车片在磨合；3、磨损过度；4、装配不当。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，制动的原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。汽车刹车系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速度，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。

有可能是卡钳，刹车碟出现了问题。在车辆制动时，如果听见尖锐的声音，说明刹车片有异物。而如果是弹簧声音，说明弹簧出现问题。在大众途观车主发现刹车存在弹簧声音之后。应该立刻将车辆靠边停放。同时在车辆后方规定距离处放置警示标志。然后俯身检查车辆的刹车系统是否掺杂了异物。同时检查车辆的刹车系统零件是否出现松动。特别是弹簧片是否出现问题。然后将车辆开入4s店进行维修和保养。车辆的刹车系统直接关系到车辆的行驶安全。所以车主应该注意随时对车辆的刹车系统进行调整和维修。同时新车由于刹车系统没有经过磨合，所以在磨合期也会出现异响。经过一段时间的磨合之后，车辆就会恢复到正常水平。

刹车盘和刹车片在制动的时候由于摩擦而产生轻微的声响是正常现象，但如果声响过大或异常便有可能是出现了问题：1、刹车盘或刹车盘锈蚀；2、新刹车片在磨合；3、刹车片磨损过度；4、刹车片装配不当等。每辆汽车的刹车片本来就是为了刹车而配备的增大摩擦力的装置，属于消耗品，所以在使用过程中有所磨损是正常现象，并且会越来越薄。但是在摩擦层快用完的时候就需要及时更换，否则将会降低刹车的效率，刹车时也会因为直接磨损刹车片中的限位铁片而发出刺耳的声音。刹车中有细微的声音是十分正常的现象，车主可以留意刹车时的声响是否过大或者异常，由此判断刹车片是否出现了问题，对刹车片和刹车盘进行及时的检查、维修或更换。与此同时，定期保养刹车相关部件、油品等汽车系统配件也十分重要，驾驶员的驾驶习惯对于刹车系统的影响也很大，建议车主多加注意，多加保养和自主检查。

雨刮器有声音的情况如下：1、如果是雨刮器臂的弹簧过紧，处理方法是将其弹簧稍拉长一点，不过最好是不要动，因为过一段时间噪音自然会减小；2、如果是雨刮器片磨损或摩擦面不平滑或变形，建议更换雨刮片；3、检查下雨刮器夹住胶条的架子是否有点弯曲，不成一直线，所以与玻璃面没有形成垂直。动手能力强的话，可以稍微调整一下；4、调整一下雨刮臂，可能是雨刮片和玻璃之间的间隙问题。

刹车抱死就是轮子受到强大的制动力后停止转动，由于车速产生的惯性，即使轮子不转了，车还是在向前滑动；加装防抱死装置是防止车轮不转，保证车辆与地面不是滑动摩擦，能够保证车辆不会失去控制，同时轮胎也不会因为滑动摩擦而爆胎。刹车抱死的原因如下：1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成；2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成；3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死；4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。

大众途观刹车有类似弹簧的拉扯声，当好几天都持续出现一刹车就出现这种响声，而且越来越大，声音越来越密，就说明刹车片快没有了。刹车片一般在底部都有一些硬的金属碎屑，是故意放进去的，磨到这些碎屑，就会发出金属摩擦的嘶嘶的声音，就是告诉车主刹车片快没有了，这时候就应该更换刹车片了。 请注意，区别是沙粒还是刹车片快没有了，就是响声持续时间。如果持续一周或者半个月都有响声，而且越来越大，就是刹车片的事情了。否则就是其他原因，不要误换了刹车片。