轿车档次可以分为几个级别？

按照SAE的标准，自动驾驶汽车视智能化、自动化程度水平分为6个等级：无自动化（L0）、驾驶支援（L1）、部分自动化（L2）、有条件自动化（L3）、高度自动化（L4）和完全自动化（L5）。目前全球汽车行业公认的两个分级制度分别是由美国高速公路安全管理局（简称NHTSA）和国际自动机工程师学会（简称SAE）提出的。而此次以分类更加详细的SAE版本为例，来看看从L0到L5级的自动驾驶技术分别承担怎样的工作职责。L0很好理解，就是完全由驾驶员进行驾驶操作，属于纯人工驾驶，汽车只负责执行命令并不进行驾驶干预。L1则是指自动系统有时能够辅助驾驶员完成某些驾驶任务，比如常说的车道保持系统和自动制动系统就属于L1级自动驾驶的范畴。而到了L2，自动系统能够完成某些驾驶任务，但驾驶员需要监控驾驶环境并准备随时接管。目前绝大多数车企都已经做到了L2级别的自动驾驶技术，比如ACC自适应巡航和拨动转向灯即可实现自动变道行驶等等。在这个阶段，虽然机器可以独立完成一些组合行驶需求，但驾驶员仍需要将双手双脚预备在方向盘及制动踏板上随时待命。到了L3级别的自动驾驶技术，驾驶员将不再需要手脚待命，机器可以独立完成几乎全部的驾驶操作，但驾驶员仍需要保持注意力集中，以便随应对可能出现的人工智能应对不了的情况。而L4和L5级别的自动驾驶技术都可以称为完全自动驾驶技术，到了这个级别，汽车已经可以在完全不需要驾驶员介入的情况下来进行所有的驾驶操作，驾驶员也可以将注意力放在其他的方面比如工作或是休息。但两者的区别在于，L4级别的自动驾驶适用于部分场景下，通常是指在城市中或是高速公路上。而L5级别则要求自动驾驶汽车在任何场景下都可以做到完全驾驶车辆行驶。

汽车一共分四个等级。具体的等级内容如下：A级车：包括A0、A00级车，一般指小型轿车。其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星。 B级车：B级车是中档轿车。B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营。C级车：C级车是高档轿车;C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车奥迪A6莫属。 D级车：豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等品牌的车型。

小汽车分成A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。A00：A00级乘用车的轴距在2米至2.3米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓、Smart就属于A00级乘用车。A0：A0级乘用车的轴距为2.3米至2.5米，排量为1升至1.5升，比较典型的是赛欧、飞度、polo、瑞纳、嘉年华。A级：A级车其轴距范围在2.5米至2.7米之间，排量在1.5升至2.0升，如福克斯、速腾、卡罗拉、奥迪A3。A级车是我国应用最多的家用车。B级：B级中档乘用车轴距在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升。马自达6、雅阁、蒙迪欧、索纳塔、奥迪A4、帕萨特、丰田凯美瑞等众多车型均属于B级车阵营。C级：C级高档乘用车的轴距在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升。C级车有奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列等。D级：D级豪华乘用车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力强劲，其轴距一般大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等品牌的车型。

轮胎级别分为速度级别和载重级别。以下是轮胎的养护方法介绍:1.定期清理轮胎缝隙石子。2.减少轮胎暴晒。3.及时检测轮胎胎压。4.注重悬架保养。5.定期检查前轮定位。以下是关于轮胎的作用介绍:1.支持车辆全部重量,承受汽车的负荷。2.传送牵引和制动扭力,保证车轮与路面附着力。3.减轻和吸收汽车在行驶震动和冲击力,防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏。4.适应车辆高速性能并降低行驶噪音,保证行驶安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

轿车总共被分为6个级别：A00级、A0级、A级、B级、C级、D级。具体介绍如下：汽车等级是源自德国大众对汽车的一种分级方法，它不是权威的标准，只是大众当初为自己制定平台战略时，制定的一套参考数值，后来被广泛使用。其分级标准为：A级（包括A0、A00）车是指小型轿车；B级是中档轿车；C级是高档轿车；而D级指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

以下是关于轿车级别分类的相关介绍：1、中国大陆标准：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）和高级轿车（排量为4L以上）。2、价格为主，技术规格为辅的标准：将20万元以上的轿车视为中高级轿车；15万元～20万元为中级轿车；10万元左右或10万元～15万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车。

suv汽车级别按照尺寸划分，可分为小型、紧凑型、中大型、全尺寸；按照价格划分，可分为实用型、经济型、中高档、豪华、超豪华、限量顶级超豪华。SUV按车型尺寸可分为以下几种：1、小型SUV（长度≤3900mm）：代表车型：菲亚特Panda、瑞麒X1、长城迷你SUV。2、紧凑型SUV（长度≥3900mm，≤4200mm）：代表车型：众泰2008、众泰5008。3、中型SUV（长度≥4200mm，≤4500mm）：代表车型：本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏、现代途胜、现代ix35、起亚智跑、大众途观、江淮瑞鹰、奇瑞瑞虎、海马骑士。4、中大型SUV（长度≥4500mm，≤5000mm）：代表车型：大切诺基、大众途锐、凯迪拉克SRX、讴歌MDX、宝马X5、奔驰GLK、保时捷卡宴、道奇酷威、英菲尼迪EX35、比亚迪S6、长城哈弗H3、H5、沃尔沃XC60、沃尔沃XC90、日产楼兰。5、大型SUV（长度≥5000mm）：代表车型：别克昂克雷、凯迪拉克凯雷德、路虎揽胜、奥迪Q7、英菲尼迪QX56、林肯领航员、日产途乐。

以下是奔驰aces级别划分标准：1、奔驰共有：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、和SLK级以及SLS（包括经典的SLR）。2、S级是最高级别，豪华车系，就是大家俗称的“大奔”；E级比S级低一级别，属于中大型车；C级比E级低一级别，属于中小型车。CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。有CLS和CLA两种，CLS处于E和S之间，CLA相当于但略低于C级。3、G级是奔驰的越野车王者。大型越野。纯种越野。GL级比G级低一级别，同样是大型越野，全尺寸越野。但相对于G的纯种越野要更兼顾公路体验。GLK比GL级更低，可以说是GL的简化版本。M级就是ML，比GL级别要低，更偏向于公路，越野模式没有GL强大。4、A级和B级属于两厢车，尺寸大小而已，A级就是所谓的“小钢炮”。5、SL级是敞篷跑车，属于小跑，并非超跑。SLK比SL级别低，同样是小跑。SLS或者说已经停产的SLR都是超级跑车，时速在330以上。

嘉实多的机油分3个档次。嘉实多的产品分为三个系列，分别为：极护、磁护、嘉护。它们的品质从高到低为：极护、磁护、嘉护。嘉实多主打汽油机的机油产品有：冠军全合成机油、磁护机油以及嘉护机油。具体介绍如下：1、冠军全合成机油的名称从字面上就可以看出，这款机油和赛场分不开。该款机油是一种全合成赛车发动机油，能够辅助发动机输出澎湃动力。2、磁护机油：车辆启动至热车阶段，由于机油还未完全覆盖部件的表面，磨损特别大，而磁护机油的UMA磁性分子在汽车启动时，能像磁石般吸附在发动机的表面，大大减少发动机启动时的磨损。

自动驾驶可以分为3个等级：1、等级一：辅助驾驶，车道保持、自适应巡航等驾驶功能属于这个阶段的技术，驾驶员仍然是驾驶操作的主要发起者和控制者；2、等级二：半自动驾驶，电脑操纵汽车可以完成自动驾驶到目的地的过程，这个操作可以作为备用操作，但是受到当地法律法规的限制，仍旧不能作为驾驶的主体；3、等级三：全自动驾驶，技术、成本等都不是影响因素，驾驶员可随时切换人工驾驶和自动智能驾驶模式，在智能模式下电脑可以完全替代驾驶员完成驾驶意图。

汽车等级一般为：A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。汽车等级是源自德国大众对汽车的一种分级方法，它不是权威的标准，只是大众当初给自己制定平台战略时，制定的一套参考数值，之后被广泛使用。德国大众在开始推广它的平台战略的时候，将车型平台依照大小分为定位，分为A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。依照德国汽车分级标准：A00是微型乘用车，A0是小型乘用车，A级是紧凑型乘用车，B级是中型乘用车，C型是中大型乘用车，D级车指的则是大型乘用车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也不断提高。国内一般把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级分别称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。伴随车型的增加以及价位、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。比如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价位却与B级车相差无几。因此，乘用车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。

汽车等级一般为A00、A0、A、B、C、D，按德国汽车分类标准：A00为微型客车，A0为小型客车，A类为紧凑型客车，B类为中型客车，C类为中型客车，D类为大型客车。其分类主要依据轴距、排量、重量等参数。其分类主要依据轴距、排量、重量等参数。字母顺序越低，轴距越长，这款车的排量和重量越大，乘用车的豪华程度也在不断提高。A00级、A0级、A级、B级、C级、D级在国内一般称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中型车、大型车。随着车型的增多，价格、款式、配置的多样化，A类、B类、C类车的边缘交叉会越来越多。比如有的车型可能A级有轴距，但是排量和价格和B级差不多.所以客车的分类不要太死板，太灵活。A00级客车轴距应在2米至2.3米之间，发动机排量应小于1升。比如奥拓和Smart属于A00级客车。A0级客车轴距2.3米至2.5米，排量1升至1.5升。典型的客车是赛欧，飞度，波罗、瑞纳和嘉年华。A级车的轴距在2.5米到2.7米之间，排量在1.5升到2.0升之间，比如福克斯，的A3，速腾，卡罗拉，奥迪A级车是国内使用最广泛的家用车。B级中档客车轴距在2.7米到2.9米左右，排量从1.8升上升到2.5升。b级车市场逐渐成为国内汽车公司的主战场。马自达6、雅阁，蒙迪欧，索纳塔，奥迪A4、帕萨特，丰田凯美瑞等很多车型都属于B级车阵营。C级高端乘用车轴距约2.8米至3.0米，发动机排量2.3升至3.0升。中国最著名的C级车有奥迪A6，宝马5系，奔驰E系。大部分D级豪华乘用车外观华丽，内部空间宽敞，发动机动力强劲。他们的轴距一般在2.8米以上，排量基本在3.0升以上。常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系列、奥迪A8、劳斯莱斯，宾利等品牌。

奔驰共有13个级别。1.分别为：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、和SLK级及其SLS（包含经典的SLR）；2.S级是最高等级，豪华车系，也就是我们所说的“大奔”。E级比S级低一级别，是属于中大型车。C级比E级低一级别，是属于中小型轿车。CL级是属于有着跑车外形的运动型轿车。有CLS和CLA这两种，CLS处在E和S之间，CLA等同于但稍低于C级。G级是奔驰的越野车王者。大型的越野车。纯种越野车。GL级比G级低一级别，一样是大型的越野车，全规格尺寸越野车。但比较于G的纯种越野车要更兼备公路体验。GLK比GL级更低，可以说成GL的简单化版本。M级也就是ML，比GL级别要低，更倾向于公路，越野车模式没GL厉害。A级和B级是属于两厢车，规格尺寸大小不同罢了。A级也就是所谓的“小钢炮”。SL级是敞篷跑车，是属于小跑，并不是超跑。SLK比SL级别低，一样是小跑。SLS或者是现已停产的SLR均是超级跑车，车速在330之上。

6个，国际汽车工程师学会发布了自动驾驶的六级分类体系，成为了现在大多数认可的分类方式，分别为0级、1级、2级、3级、4级、5级，来区分不同级别的自动驾驶技术。有很多人认为，自动驾驶技术等于无人驾驶，但是实际上无人驾驶是完全百分百由机器完成的，但自动驾驶技术并不是如此，自动驾驶技术还包含了更多的自动化功能，所以就有了6级的技术区分。0级属于纯人工驾驶，汽车至负责执行命令。而1级是指自动系统能够辅助驾驶员，包括现在车内都有的车道保持系统和自动制动系统。到了2级，自动系统能够完成部分驾驶任务，但驾驶员还是需要时刻在线待命，随时应对环境的变化。比如自动巡航和自动变道行驶。3级及其可以独立完全大多数驾驶操作，但是驾驶员依然要时刻保持注意力在行车。而4级和5级，达到了完全自动驾驶，甚至驾驶员的注意力可以完全不在行车中了。

分为奔驰gl级350，奔驰gl级400，奔驰gl500。奔驰gl级别车辆现属于停产停售状态，最后一款车型是2015款车辆，车型分别匹配了3.0升258马力六缸涡轮增压发动机，3.0升333马力六缸涡轮增压发动机，4.0升421马力八缸涡轮增压发动机。奔驰GL级是在2006年的北美车展上面首次发布，是奔驰品牌推出的全尺寸的SUV车型，车辆外观设计很霸气，尺寸比较夸张，同时使用了大排量的发动机和非常奢华的内饰，给人的第一眼感觉就是一款高品质的车辆，车辆是一进口的方式销售。

机油粘稠度分4个级别的，分别是“SJ”、“SL”、“SM”、“SN”，车主在选择机油的时候应注意以下几点：1、机油的粘度过高或过低都不好：粘度过高，机油会比较粘稠，润滑响应过慢，会增加磨损，在高温的时候流动性差，冷却效果差，功率损失导致油耗增加；2、粘度过低，机油会较稀，粘温稍差，抗磨密封效果降低，也会增加油耗；3、所以必须符合制造商车辆保养手册推荐的机油粘度。如果车辆状况较旧，应适当提高机油粘度，加强密封性。

自动驾驶可以分为3个等级：1、等级一：辅助驾驶，车道保持、自适应巡航等驾驶功能属于这个阶段的技术，驾驶员仍然是驾驶操作的主要发起者和控制者；2、等级二：半自动驾驶，这个阶段下，电脑操纵汽车可以完成自动驾驶到目的地的过程，这个操作可以作为备用操作，但是受到当地法律法规的限制，仍旧不能作为驾驶的主体；3、等级三：全自动驾驶，技术、成本等都不是影响因素，驾驶员可随时切换人工驾驶和自动智能驾驶模式，在智能模式下，电脑可以完全替代驾驶员完成驾驶意图。

按照大的层次区分的话，轮毂档次分为两个，一个是铸造的，另一个是锻造的。锻造的比铸造的更好。而且锻造的轮毂是档次最高的轮毂。一般情况下，普通的车的轮毂是铸造的，高端的车、跑车的轮毂是锻造的。如果细分的话，轮毂工艺可以分为四个档次，因为铸造又可以分为三个档次。铸造的三个档次由低到高依次是：重力铸造、低压铸造和旋压铸造。重力铸造很好理解，就是将液态的金属倒进轮毂模具中冷却成型就算完成了。这种方法成本最低，效率最高，但是质量最差。轮毂万一出现碰撞很容易出现断裂的情况。其次是低压铸造。低压铸造算是重力铸造的一个小升级，刚开始都是一样的，将液态的金属倒入模具，只不过低压铸造工艺会给它施加一个恒定的压力，这样的话金属的分子密度就会更高，轮毂强度高一些。最后就是旋压铸造。旋压铸造可以看作是低压铸造的升级版，简单理解就是将铸造后的轮毂进行一个二次加工，一边加热一边进行旋转冲压。

在国内，轿车分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车；在国外，轿车分为A、B、C、D轿车。国内主要是以轿车的发动机排量大小来分类的，1.0升排量以下的为微型轿车，比如奇瑞QQ；1.0升-1.6升排量的为普通轿车，比如大众高尔夫；1.6升-2.5升排量的为中级轿车，比如本田雅阁；2.5升-4.0升以上的为中高级轿车，比如宝马7系；4.0升以上的为高级轿车，比如劳斯莱斯幻影。除此之外，按照我国人民的传统还将汽车进行价格分类，比如10万元以下的是微型轿车、10万元-20万元的为普通轿车、20万元-40万元的为中高级轿车、40万元以上的为高级轿车。在国外，一般将车辆分为A、B、C、D四个等级，其中A级又分为A0级和A00级。以德国为例，其对汽车的分类是以车辆轴距和排量为标准的。比如A00级的轿车轴距在2.2米-2.3米之间，排量为1.0升-1.3升；D级轿车的轴距一般大于2.8米，排量也基本都在3.0升以上。汽车的判断标准不是死板的，我们在考虑购买一辆轿车时除了要看它的级别，还要看它的配置、价格、功能等。