机油粘稠度分几个级别?

奔驰有A级、B级、C级、E级、S级。奔驰旗下的A级和B级是紧凑型汽车，C级是中型轿车，E级是中大型轿车，S级是大型轿车,是轿车系列。GLA和GLB是紧凑型SUV，GLC是中型SUV，GLE是中大型SUV，GLS是大型SUV，是SUV系列。CLA、CLS是轿跑系列。SL、SLC是超跑系列。奔驰旗下的A级是紧凑型轿车，A级是超小型豪华掀背车。B级超紧凑型豪华多功能车MPV。C级是中型轿车，紧凑型行政轿车和敞篷车。E级是中大型轿车，公务车。基于C系列底盘的SLC跑车。CLA级小型豪华轿跑车。CLS级中型豪华轿跑车。G级中型豪华越野车。奔驰E级比C级定位更高。该车的外观充满了强烈的商务气息。这是一款适合商务和宜家的豪华车。S级是奔驰轿车中最豪华的车型，其中S600是最高级的代表，是宝马7系和奥迪A8L的标杆。CLA和CLB是紧凑型SUV，CLC是中型SUV，CLE是中型和大型SUV，CLS是大型SUV。奔驰是来自德国的汽车制造商，奔驰的多款车型已在国内生产。GLS是奔驰旗下的进口轿跑。很多人喜欢把这款车和E级做比较，但其实这两款车型的差距非常大。奔驰E级和S级都是商务风，GLS是运动型的。

小汽车分成A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。A00：A00级乘用车的轴距在2米至2.3米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓、Smart就属于A00级乘用车。A0：A0级乘用车的轴距为2.3米至2.5米，排量为1升至1.5升，比较典型的是赛欧、飞度、polo、瑞纳、嘉年华。A级：A级车其轴距范围在2.5米至2.7米之间，排量在1.5升至2.0升，如福克斯、速腾、卡罗拉、奥迪A3。A级车是我国应用最多的家用车。B级：B级中档乘用车轴距在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升。马自达6、雅阁、蒙迪欧、索纳塔、奥迪A4、帕萨特、丰田凯美瑞等众多车型均属于B级车阵营。C级：C级高档乘用车的轴距在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升。C级车有奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列等。D级：D级豪华乘用车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力强劲，其轴距一般大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等品牌的车型。

以下是关于轿车级别分类的相关介绍：1、中国大陆标准：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）和高级轿车（排量为4L以上）。2、价格为主，技术规格为辅的标准：将20万元以上的轿车视为中高级轿车；15万元～20万元为中级轿车；10万元左右或10万元～15万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车。

"S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM，SN。"C"开头系列的代表柴油发动机用油，规格有：CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4。机油的介绍：1、基础油是机油的主要成分，决定着机油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是机油的重要组成部分。2、机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

机油粘稠度是衡量机油在各种状态下的流动性的最主要性能指标。它主要有两个方面，分别是：1、机油粘度越低，表示机油的油膜越薄，流动性越好，对发动机的运转阻力相对较小。2、机油粘度越高，则表示机油的油膜越厚，流动性随之减弱，对发动机的运转阻力相对较大。机油粘稠度的选择方法：1、根据车龄新车选择黏度稍低的机油，5W30会更合适，随着车龄的增加选择粘度稍大一点的机油，车龄大的汽车发动机磨损会更加严重，因而将需要选择相对黏度高一点的机油，在行车过程中会更加舒适顺畅，此时5W40会更是一些。2、根据车系一如果你的车是欧美车，并且机油消耗量过大的话，可以考虑黏度稍微高一点的全合成油，日韩车系密封性都不错，因而可以选择黏度稍微低一点的机油，5W30是不错的选择。3、根据路况路况在很大程度上会影响到机油的寿命，路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。市区由于车辆多经常堵车，导致在行驶过程中经常停顿，则建议粘度低一点；如果您是经常开长途跑高速，那可以选择5w40。

机油级别的分类：汽油型、柴油型和汽柴通用型，S字母开头的代表的是汽油发动机用油，规格有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN；C字母开头的代表的是柴油发动机用油，规格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF等。S、C后面的字母越靠后，表示机油的质量等级越高，性能更加稳定，机油级别更高。目前市场上也把机油分为矿物质油、半合成油、合成油三类，对应的机油级别为：SA到SJ是矿物油，SJ和SL是半合成油，SM和SN是全合成油。

汽车等级一般为：A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。汽车等级是源自德国大众对汽车的一种分级方法，它不是权威的标准，只是大众当初给自己制定平台战略时，制定的一套参考数值，之后被广泛使用。德国大众在开始推广它的平台战略的时候，将车型平台依照大小分为定位，分为A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。依照德国汽车分级标准：A00是微型乘用车，A0是小型乘用车，A级是紧凑型乘用车，B级是中型乘用车，C型是中大型乘用车，D级车指的则是大型乘用车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也不断提高。国内一般把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级分别称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。伴随车型的增加以及价位、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。比如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价位却与B级车相差无几。因此，乘用车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。

奔驰共有13个级别。1.分别为：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、和SLK级及其SLS（包含经典的SLR）；2.S级是最高等级，豪华车系，也就是我们所说的“大奔”。E级比S级低一级别，是属于中大型车。C级比E级低一级别，是属于中小型轿车。CL级是属于有着跑车外形的运动型轿车。有CLS和CLA这两种，CLS处在E和S之间，CLA等同于但稍低于C级。G级是奔驰的越野车王者。大型的越野车。纯种越野车。GL级比G级低一级别，一样是大型的越野车，全规格尺寸越野车。但比较于G的纯种越野车要更兼备公路体验。GLK比GL级更低，可以说成GL的简单化版本。M级也就是ML，比GL级别要低，更倾向于公路，越野车模式没GL厉害。A级和B级是属于两厢车，规格尺寸大小不同罢了。A级也就是所谓的“小钢炮”。SL级是敞篷跑车，是属于小跑，并不是超跑。SLK比SL级别低，一样是小跑。SLS或者是现已停产的SLR均是超级跑车，车速在330之上。

奔驰汽车有a级，b级，c级，e级，s级，这是轿车系列。suv系列有gla，glb，glc，gle，gls，g级等。奔驰是一个来自德国的汽车制造厂商，奔驰旗下是有很多豪华轿车和豪华suv的。并且，奔驰也是汽车的发明者。奔驰的创始人卡尔·本茨先生发明了世界上第一辆汽车。奔驰旗下的很多车型都已经国产了，奔驰在国内属于一线豪华品牌，奔驰汽车在国内的销量是不错的。奔驰在国内销量比较好的车型是c级，glc，gla，e级等。国产版c级有长轴距版车型和标准轴距版车型。国产版c级一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有184马力和280牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和370牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰旗下的很多车型都在使用9at变速箱，9at变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。

机油粘稠度是用的SAE机油粘度分级标准，指100℃时的运动粘度，比如20、30、40用来表示发动机油的粘度，数值越大，粘度越大：1、带有尾缀W的6个级号是适用低温下使用的内燃机油，级号越低，适用的温度也越低；2、不带尾缀W的5个级号适宜于常温和高温环境，级号越高，适宜使用的环境温度亦越高；3、用带尾缀和不带尾缀的两个级号组成的油品为多级油如4W\/30，这种油品黏温性能好，使用温度范围宽，可以全年使用。

小车的机油级别是依靠质量等级和粘度等级划分的：1、质量等级划分：“S”开头系列代表汽油发动机用油；“C”开头系列代表柴油发动机用油。从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，字母越靠后，质量等级越高，汽车机油也就更好用，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的；2、粘度等级划分：其中W代表Winter是冬天的意思，W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；3、\"W\"后面的数字，是代表机油在高温下的粘度指标，数值越大粘度越高，粘度越高，对发动机保护越好，但是越费油。

机油的分级是：1.\"S\"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL；2、\"C\"开头系列代表柴油发动机用油，规格有：CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4；3、当\"S\"和\"C\"两个字母同时存在，则表示此机油为汽\/柴通用型；4、从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

机油级别高低分类：1、“S”开头的机油是汽油发动机专用的，机油质量级别从SA到SN共12种，而柴油发动机机油首字母是“C”，等级分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4；2、不管是汽油车还是柴油车也好，机油质量级别每递增一个字母，所拥有的性能都会优于前一种；3、至于选择哪种机油级别，通常按照汽车手册规定的级别就好了。当然，如果经常用车在拥堵的市区环境，我们就可以考虑更换高一级别的机油（更环保、经济）；4、但千万不要选择更低级别的机油，否则是无法满足发动机工况的，不仅动力输出有所影响，而且还会加剧发动机内部零件的磨损。

机油分级别的方法如下：1、机油分汽油发动机油、柴油发动机油。级别分质量级别和粘度级别两项，对小轿车而言如东北地区，选用5W-30、5W-40，南方地区选用10W-40、15W-40；2、按粘度级别来说，10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好；3、W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

机油分的级别就是：1、全合成机油分目前主要是以SN级别的为主，机油上API是美国石油学会的英文缩写，分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，等级依次提高，SN级是目前最高的级别的机油；2、SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准；3、而半合成机油主要是以SL、SM、SN级别的为主，不过SN级别的依旧是较多的。但合成机油时最高等级的机油，所以是以SN级为代表的，全合成与半合成机油的区别在于，全合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；4、同样的油膜要求，全合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成就需用相对于全合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，成本并不会太高。

汽车机油级别的划分如下：1、SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；2、SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；3、SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。

奔驰汽车有a级，b级，c级，e级，s级，这是轿车系列。suv系列有gla，glb，glc，gle，gls，g级等。奔驰是一个来自德国的汽车制造厂商，奔驰旗下是有很多豪华轿车和豪华suv的。并且，奔驰也是汽车的发明者。奔驰的创始人卡尔·本茨先生发明了世界上第一辆汽车。奔驰旗下的很多车型都已经国产了，奔驰在国内属于一线豪华品牌，奔驰汽车在国内的销量是不错的。奔驰在国内销量比较好的车型是c级，glc，gla，e级等。国产版c级有长轴距版车型和标准轴距版车型。国产版c级一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有184马力和280牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和370牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰旗下的很多车型都在使用9at变速箱，9at变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。

在国内，轿车分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车；在国外，轿车分为A、B、C、D轿车。国内主要是以轿车的发动机排量大小来分类的，1.0升排量以下的为微型轿车，比如奇瑞QQ；1.0升-1.6升排量的为普通轿车，比如大众高尔夫；1.6升-2.5升排量的为中级轿车，比如本田雅阁；2.5升-4.0升以上的为中高级轿车，比如宝马7系；4.0升以上的为高级轿车，比如劳斯莱斯幻影。除此之外，按照我国人民的传统还将汽车进行价格分类，比如10万元以下的是微型轿车、10万元-20万元的为普通轿车、20万元-40万元的为中高级轿车、40万元以上的为高级轿车。在国外，一般将车辆分为A、B、C、D四个等级，其中A级又分为A0级和A00级。以德国为例，其对汽车的分类是以车辆轴距和排量为标准的。比如A00级的轿车轴距在2.2米-2.3米之间，排量为1.0升-1.3升；D级轿车的轴距一般大于2.8米，排量也基本都在3.0升以上。汽车的判断标准不是死板的，我们在考虑购买一辆轿车时除了要看它的级别，还要看它的配置、价格、功能等。

机油的粘度在标签上会有标注，一般在w之前是指的冬天的粘稠度，数字越小粘稠度越小，w之后的数字是夏天的型号，数字越小流动性越好，车主在选择机油时需要根据行驶环境合理的选择机油，避免因机油粘度选择不正确造成车辆润滑效果下降的现象。附：机油粘度选择：1、汽车机油的粘度越低，发动机会出现润滑不良的现象，但并不代表机油粘度越高越好，机油粘度过高，会增加发动机运转的阻力，造成异常磨损。2、不能随意的认为机油粘度是判断机油质量好坏的指标，很多车主会忽略专业的机油级别分类和粘度牌号，导致机油选择出现偏差，发动机出现润滑效果下降的现象。3、不同的车辆适合不同粘度的机油，并非高粘度的机油所有的车辆都能使用，不是好的东西，都是好用的，建议车主在选择机油时咨询相关的工作人员或查询汽车的保养手册。4、如果使用时间比较长的车子添加机油时，这类汽车磨损比较严重，用高粘度的机油可有利于密封性，对此类车是种不错的养护。