怎样知道膨胀阀损坏？

膨胀阀坏了会出现阻塞或节流作用失效的故障，会造成空调制冷系统不制冷或制冷不足。膨胀阀在空调系统中，起到节流作用。在系统工作时，通过控制膨胀阀的开度，调节冷媒流量和系统压力，使系统正常工作。供液小，提供的制冷剂流量少；供液大，造成回液，有液体进入压缩机，过热度低，吸气压力正常或稍高；压缩机启动时，制冷剂流量较大，液体进入压缩机，没有过热度，吸气压力高于正常值；供液忽大忽小，膨胀阀选型不正确，制冷系统振荡或间歇式不稳定。故障原因:(1)膨胀阀堵塞，可能是由于干燥剂失效脱落、系统有污物所造成的;(2)膨胀阀温度敏感元件或膜片失效,毛细管安装位置松动移位。解决方法：1、如果压力降低到正常或接近于正常值，则可能是感温毛细管绝热不好或安装位置不当，应重新包扎安装，并重新对系统进行检测。2、如果压力不降低，则说明膨胀阀已失效，需更换膨胀阀。膨胀阀安装完毕要确认无泄漏，抽真空，水注制冷剂和检测空调系统的性能。

1、有回火声。在发动机启动或者正在工作的时候，从空气滤清器中发出“啪啪”声，发动机还会有白烟冒出，说明化油器损坏。2、有敲击声。可能会听到节气门撞击混合室体的声音，这个声音在油门1/4开度的时候响声最大。3、附着异物。针阀和阀座的接触面比较光滑，也比较干净整洁，如果附着异物，就代表化油器故障。4、加速不平稳。化油器在车辆加速过程中可能会出现过渡不平稳的现象，发动机转速变化较大，甚至会导致熄火。5、怠速不稳。如果出现发动机怠速不稳，车辆加速无力的现象，化油器就可能出现了损坏。6、火花塞故障。车辆启动比较困难甚至无法启动，火花塞也无法正常跳火，说明化油器损坏。7、冒黑烟。在急加速的情况下，排气管会排放黑烟，说明化油器损坏。8、漏气熄火。化油器和发动机进气管连接处的橡胶和螺栓可能会出现漏气的现象，造成熄火。9、喷清洗剂。直接对着化油器入口喷洒清洗剂，如果点着了，就代表化油器出现了故障。

1、看承轴。如果液压泵损坏，在高速行驶的状态下，车辆的承轴会发生抖动。2、内胆生锈。液压泵内胆的表面及内部有很多锈迹，油量也变少了很多，说明液压泵损坏。3、油质不好。压力表的数值偏低，没有达到要求，或油液中存在脏物、异物，油液变黑，说明液压泵损坏。4、芯轴断裂。芯轴出现断裂，运行速度变慢，都代表液压泵出现损坏。5、转子断裂。液压泵中的转子断裂，会影响液压油泵的工作效率，说明液压泵损坏。6、叶片断裂。液压泵中的叶片断裂，会导致液压泵工作效率降低或停止工作。7、加速无力。车辆加速无力，急加油的时候有顿挫感，可能就是液压泵损坏导致的。8、难以启动。液压泵损坏会导致车辆启动的时候比较困难，需要长时间打火启动，甚至会熄火。当液压泵内部的油液使用完之后，需及时更换，同时要对油箱进行清洗，以免影响到它的使用性能。并且平时需要选择合适的液压油，液压油粘度过高，液压泵可能会产生空蚀现象，并导致液压油内摩擦增大。液压油粘度太低，会增加内泄漏量，导致油温升高。

1出现无力感加速行驶时汽车出现无力感，快速加油有顿挫感。2正常启动车辆启动时，需要停留在打火位置一段时间才能正常启动。3出现图标车辆仪表盘上会出现有发动机故障的图标。

1电刷电刷运行时过热，噪音大，破损；电刷运行时火花大。2碳刷碳刷与滑环接触面不足70%。碳刷弹簧压力不合适等等。3散热孔从碳刷盖旁边的散热孔看里面，如果有很明显的火花就说明碳刷损坏，应该更换。4对性能的影响碳刷坏对性能的影响。如果不及时更换会损坏转子的铜片，也会导致运行时接触不良。5对线圈对线圈也不好，机器力道会变小。机器会发热减少使用寿命。

关于判断液压泵损坏的方法的具体介绍如下：1、轴承损坏：判断方法就是看轴是否发生抖动，如果高速下，发生抖动就说明轴承已损坏。2、油质不好：油质不好或者油质不达标，此时汽车的压力值就会达不到要求。3、内胆生锈：如果是液压油泵里胆生锈导致液压油泵损坏，这种情况下判断方法是动手清洗内胆，一般都是使用时间过久才会发生，检查加油量是否比以往少。

膨胀阀坏了会导致制冷能力弱，出现制冷液回流，堵塞等症状。检测车辆空调系统泄露点，需要使用电子诊断仪逐一排查找到位置。以下是汽车空调膨胀阀的相关介绍：1、如果是堵塞，用压力表星会发现高压过高低压过低，如果开量过大则会造成高压偏低、低压偏高的情况；2、制冷系统中，膨胀阀是制冷系统四大部件之一，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。

关于汽车碳罐损坏的具体介绍如下：1、判断碳罐是否损坏。拆下碳罐电磁阀，用嘴向进气口吹气，吹不通就说明碳罐正常，如果吹通就说明碳罐漏气，已经损坏。2、碳罐的作用。碳罐的主要作用是吸附过滤油箱内部的汽油蒸汽，通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧，从而达到降低油耗，防止油箱气压过高的目的。3、碳罐有问题车辆出现的症状。汽车碳罐电磁阀出现问题后，车辆会出现一些症状，如车辆行驶时会有异常响动，发动机转速800转每分以上，听见异响声；踩油门加速时挫车，车内汽油味变大。

膨胀阀常见故障为膨胀阀堵塞,膨胀阀堵塞可以用压力表进行测量判断。以下是膨胀阀的具体介绍：１、膨胀阀堵塞。打开汽车空调会出现空调不制冷是现象，用压力表测量空调管路压力,会出现高压过高低压过低的现象，此时就是表明膨胀阀故障。２、膨胀阀损坏表现为低压管不冰手，干燥瓶、冷凝器结霜，高压和低压不正常，高压管温度不正常等故障。３、膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀具有节流作用，高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流孔节流后，成为低温低压的雾状的液压制冷剂，为制冷剂的蒸发创造条件。

判断汽车跑偏的方法如下：一、在汽车行驶中方向盘保持不动的前提下，一般多数情况下为直线行驶，如果向左或向右有偏差就是所谓的跑偏现象。二、需要四个轮胎气压一直装载均衡，在一条平直道路上行驶，双手空心虚握方向盘（做操纵方向盘状，但手心不与方向盘接触，为了一旦遇到情况可以迅速恢复控制），在无侧风条件下进行测试。1、如果轨迹在行驶一段路之后向左偏移是向左跑偏；如果向右是向右跑偏。2、记得跑偏要达到一定程度才算是跑偏，千米之内的偏移都不算跑偏。

汽车轮胎生产日期一般以四位数字的形式存在，前两位代表的是生产周，后两位代表的是生产年份。以下是相关内容介绍：1.汽车轮胎生产日期是以DOT开头的一连串字母数字，DOT表示美国交通部认证。2.后面的数字和字母代表的是轮胎的产地信息和工厂代码。3.最后的四位数指生产日期。4.一般高速公路上最高时速都控制在120km/h，但由于轮胎随着不断使用，承载能力越来越弱，路面温度变化，也会使最高速度级降低，所以厂家在轮胎的配备上都会比限速120公里高几个级别，来保障车辆安全性。

汽车机油增多查看方法如下：1、将车停在相对平稳的路面，停车熄火五分钟以上，让机油彻底回流。2、打开发动机舱，找到机油尺，拔出机油尺，看机油是否在机油尺两点之间。3、为了确保准确，可以先把机油尺用餐巾纸擦干净，然后将机油尺再次放进发动机。发动机机油增多的主要原因如下：1、机油混进汽油或水。2、气缸压力不足，气缸密封性不好，会使发动机功率下降，起动困难。 3、温度条件。

轮胎的型号规格一般被标注轮胎的胎壁上，所表示的信息一般包含轮胎的尺寸、扁平比、胎宽。胎宽越宽与地面的接触面积也就越大，汽车的行驶质感与稳定性也就越好，但是相应的油耗会越高。扁平比越低的轮胎胎壁就薄，其接受路面反馈的能力也就越强，同时扁平比低的轮胎侧向支撑更强操控性更好。轮胎作为汽车上重要的组件之一，负责支撑整个车体和传递方向，与地面形成良好的接触，保证车辆在路面能够安全的行驶。

轮胎的出厂日期会在轮胎外侧标注出来，不用翻开轮胎，在轮胎侧面的字母dot后面紧挨着的11位数字及字母，就表示此轮胎的识别号码或序列号。从该组数字的最后四位数可以得知生产日期的信息。轮胎生产日期代码格式：前两位表示生产于该年的第几周，后两位表示生产年份，一年有52个星期，按照这个规律，即可知道轮胎的具体生产日期。例如dot的最后四位是4117，表示是在2017年第41周生产的。

知道是不是进口车的方法：1、看车尾，如果是进口车，肯定是没有中文标识的，反之为国产车；2、看车辆的16位编码，也就是车架号，只要开头的字母不是L的，都是进口车；3、通过车辆铭牌查看，一般车辆铭牌上都会直接注明该车的生产制造地。进口车都是指的是整车原装进口由国外工厂制造，像一些品牌如斯巴鲁，道奇、捷豹、陆虎、奔驰的S系列等在国内没有合资工厂的，没有国产化的，进入中国销售的汽车。

膨胀阀坏了会出现阻塞或节流作用失效的故障，会造成空调制冷系统不制冷或制冷不足。膨胀阀出现脏堵会导致系统即使膨胀阀开度开到最大，仍然无法增加冷媒流量，如果阀前阀后压差过大，系统会出现制冷效果不良、阀后结霜等现象。膨胀阀在空调系统中，起到节流作用，在系统工作时，通过控制膨胀阀的开度，调节冷媒流量和系统压力，使系统正常工作。膨胀阀出现故障的原因是：1、膨胀阀堵塞；2、膨胀阀温度敏感元件或膜片失效，毛细管安装位置松动移位。

膨胀阀损坏的后果是：1、供液小，提供的制冷剂流量少；2、供液大，造成回液，有液体进入压缩机，过热度低，吸气压力正常或稍高；3、压缩机启动时，制冷剂流量较大，液体进入压缩机，没有过热度，吸气压力高于正常值；4、供液忽大忽小，膨胀阀选型不正确，制冷系统振荡或间歇式不稳定。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门]流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。理想的膨胀阀工作状态应该是随着蒸发器负荷的变化，实时改变开度，控制流量。

必须要拆开电机才可以判断是否进水。电机进水后必须要立刻维修，因为水会导致车辆内部零件的损坏和生锈，而且切忌盲目操作，一旦错手操作，电动车的电压足以导致生命危险。随着环境气候的变化，电动车的出现能大大减少排放，是现今潮流的大趋势。但是，因电动车发生爆炸、起火的事件也早就不是什么新鲜事，所以一定要了解电动车，才能最大限度地避免事故的发生。电动车分为交流电动车和直流电动车，动车通常是采用电池作为能量来源。通过控制器电机等部件将电能转化为机械能驱动车辆行驶，电动车辆符合国家的节能环保趋势，对我国的环保节省和保护起着重要的作用。在十几年前电动车就作为绿色产业在我国发展，每年以30%的速度增长。由于电动车的优势明显受到城市中低收入阶层的青睐，近几年电动车市场保持跨越式的增长，新能源汽车实现产量化，使电动车行业的技术逐渐达到国际先进水平。

汽车膨胀阀故障的现象是空调膨胀阀脏堵，导致空调高压低压，空调几乎没有制冷，制冷效果很差：1、膨胀阀是制冷系统的重要组成部分，一般安装在储液筒和蒸发器之间；2、膨胀阀使中高温高压液态制冷剂通过其节流阀进入低温低压湿蒸汽，然后使制冷剂在蒸发器中吸收热量，达到冷却效果；3、膨胀阀通过过量率改变蒸发器末端的流量来控制阀的流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。

看压力就能判断，如果高压很高，低压很低，膨胀阀就是坏了。如果是坏了，会影响制冷而且会结冰，如果是阀调节不当，就会影响高低压压力，空调没冷气，低压管不冰手。汽车空调膨胀阀坏了表现为：低压管不冰手，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或者冷凝器处，听不到嗖嗖的声音，高压和低压不正常，高压管温度不正常，等等都是膨胀阀坏了或者打不开的原因。