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汽车膨胀阀坏了会怎样?

发布时间:2021-04-28 04:55:02 原创 来源:中华网 阅读:3172
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汽车膨胀阀故障的现象是空调膨胀阀脏堵,导致空调高压低压,空调几乎没有制冷,制冷效果很差:

1、膨胀阀是制冷系统的重要组成部分,一般安装在储液筒和蒸发器之间;

2、膨胀阀使中高温高压液态制冷剂通过其节流阀进入低温低压湿蒸汽,然后使制冷剂在蒸发器中吸收热量,达到冷却效果;

3、膨胀阀通过过量率改变蒸发器末端的流量来控制阀的流量,防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。

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膨胀阀损坏会怎样

膨胀阀坏了会出现阻塞或节流作用失效的故障,会造成空调制冷系统不制冷或制冷不足。膨胀阀在空调系统中,起到节流作用。在系统工作时,通过控制膨胀阀的开度,调节冷媒流量和系统压力,使系统正常工作。供液小,提供的制冷剂流量少;供液大,造成回液,有液体进入压缩机,过热度低,吸气压力正常或稍高;压缩机启动时,制冷剂流量较大,液体进入压缩机,没有过热度,吸气压力高于正常值;供液忽大忽小,膨胀阀选型不正确,制冷系统振荡或间歇式不稳定。故障原因:(1)膨胀阀堵塞,可能是由于干燥剂失效脱落、系统有污物所造成的;(2)膨胀阀温度敏感元件或膜片失效,毛细管安装位置松动移位。解决方法:1、如果压力降低到正常或接近于正常值,则可能是感温毛细管绝热不好或安装位置不当,应重新包扎安装,并重新对系统进行检测。2、如果压力不降低,则说明膨胀阀已失效,需更换膨胀阀。膨胀阀安装完毕要确认无泄漏,抽真空,水注制冷剂和检测空调系统的性能。
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汽车膨胀阀坏了会出现什么情况?

以下是汽车膨胀阀坏了会出现的情况:1、如果是堵塞,用压力表星会发现高压过高低压过低。2、如果是开量过大,则会造成高压偏低、低压偏高的情况。以下是汽车膨胀阀坏了的相关介绍:1、膨胀阀工作状态应该是随着蒸发器负荷的变化,实时改变开度,控制流量。2、由于感温包感受的温度在热传递上存在迟滞,造成膨胀阀的反应总是慢半拍。3、膨胀阀的好坏反映在波折的幅度上,幅度越大说明该阀反应越慢,质量越差。
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膨胀阀坏了会怎样?

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膨胀阀损坏会怎样?

膨胀阀损坏的后果是:1、供液小,提供的制冷剂流量少;2、供液大,造成回液,有液体进入压缩机,过热度低,吸气压力正常或稍高;3、压缩机启动时,制冷剂流量较大,液体进入压缩机,没有过热度,吸气压力高于正常值;4、供液忽大忽小,膨胀阀选型不正确,制冷系统振荡或间歇式不稳定。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件,一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽,然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果,膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门]流量,防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。理想的膨胀阀工作状态应该是随着蒸发器负荷的变化,实时改变开度,控制流量。
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汽车电磁阀坏了会怎样?

汽车电磁阀坏了介绍:1、电磁阀是利用电能流经线圈产生电磁吸力将阀芯(克服弹簧或自重力)吸引。分常开与常闭两类。通常用于切断油,水,气等物质的流通。配合压力,温度传感器等电气设备实现自动控制;2、汽车电磁阀线圈,字面看就是用于汽车上的电磁阀线圈,这一类电磁阀线圈的操作由于汽车的遍及与推广越来越普遍,汽车电磁阀线圈的功效也受到了非常好的发挥;3、但是,我们还得晓得的是,所有的物品都经不起长久的损耗,汽车电磁阀线圈如果长期操作,不能得到应有的养护,也是会产生失灵的。怎么晓得汽车电磁阀线圈是否坏了呢,汽车电磁阀线圈坏了的迹象是什么。
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汽车下摆臂坏了会怎样?

汽车下摆臂胶套坏了会出现的现象:1、下摆臂胶套坏了,打方向不灵活或有噪音,车身不正确,高速行驶会抖动;2、如果胶套完全断裂是必须要换的,下摆臂是连接前轴和轮胎重要部件的,一旦失去作用的轮胎角度发生变化,其他连接部件就容易损坏;3、下摆臂是汽车中的一个摆臂,主要作用是支撑车身和减震器,并缓冲运动中的振动,减震器可以在下悬架中起到很好的辅助作用。
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汽车齿轮坏了会怎样?

变速箱齿轮坏了会出现有挂挡困难、箱体内产生异味、入挡汽车不动、变速箱产生异响,噪音大等。变速箱齿轮常见的损伤有:1、常啮合齿轮端面磨损,常啮合的斜齿端面应有一定的轴向间隙,以保证齿轮良好运转,若齿端磨损起槽,可磨削修复;2、常啮合齿轮轴颈、滚针轴承及座孔磨损,啮合齿轮座孔与滚针轴承及轴颈三者配合间隙应为0.01-0.08mm,否则应予更换;3、齿轮轮齿破碎,出现轮齿破碎主要是由于齿轮啮合间隙不符合要求,轮齿啮合部位不当或工作中受到较大的冲击载荷所致。
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汽车膨胀阀坏了有什么表现?

汽车膨胀阀坏了判断方法:1、在气温30度,刚启动空调后10分钟内低压侧压力在40PS左右,高压侧在1.5MPA左右是正常的;2、在气温30度,启动空调10分钟后,低压侧压力在40PS,高压侧压力在2.0MPA以上,是散热不良的问题;3、在气温30度,启动空调系统10分钟后,低压侧压力在25PS到32PS,高压侧压力在1.4MPA到1.7MPA是最正常的状态。适当加大油门低压侧压力可以下降到22PS;4、在气温30度,启动空调很久了,高压侧压力也没有达到1.4MPA,低压侧压力在40PS左右,空调系统加入了标定的制冷剂但液窗还在冒气泡。同时压缩机低压侧的压缩机外壳上都有水。膨胀阀体故障;5、在气温30度,启动空调很久,高压侧压力没有达到1.4MPA,低压侧压力在50PS左右,空调系统加注标定的制冷剂但液窗还在冒气泡。同时压缩机低压侧的压缩机外壳上都有水。膨胀阀体和压缩机同时故障;6、在气温30度,启动空调很久,低压侧压力在30PS以下,高压侧压力在1.7MPA,加大油门低压侧压力迅速到达20PS左右而且不回升。空调系统觉得冷度不够。熄火后,低压侧压力回升很满。膨胀阀体故障;7、在气温30度,加入300克制冷剂,怠速条下低压侧压力低于10PS,微加油门就成为0PS或为付值。就不要再加制冷剂了,膨胀阀体故障。
发布时间:2021-04-27 19:56:04 阅读:2698

汽车平衡杆坏了会怎样?

两侧轮胎气压不等,轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样,滚动起来必然会跑偏。平衡杆的作用:1、对于独立悬架而言,左右两侧的车轮相互独立互不干扰,所以在走起伏不平的道路时就会出现左右两侧车轮高度差很大,使车辆产生侧翻的危险;2、平衡杆的作用就是将左右两侧的车轮联立起来,减少它们的摆幅从而减少高度差,从而让车辆在行驶时更加平稳;3、平衡杆球头是连接平衡杆和减震筒的短杆,在日常行驶中平衡杆球头时刻承受着交变的压力和拉力,时间长了自然就会损坏。
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油气分离器坏了会怎样?

油气分离器坏了会导致的问题:1、主要是会引起发动机抖动,发出尖锐的声响,有些还会因为混合气过浓报发动机故障灯;2、油气分离器坏了理论上暂时不影响什么,但时间长了不行,该换还是要换的;3、油气分离器主要是尽可能把机油蒸汽分离,把机油流回油底壳、空气流至进管入发动机燃烧。
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汽车水泵坏了会怎样?

汽车水泵怎样检测坏没坏汽车水泵漏了的症状主要有:1、漏水(漏水分轻微与严重)轻微漏水只会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹。严重的就是直接漏水,导致缺少冷却液后水温高等症状的出现;2、循环能力弱:若水泵循环能力弱,会出现水温高的现象,特别是在南方的夏季更明显;3、异响;若水泵内部轴承存在问题,在皮带的带动下出现异常响声,可能是轻微的,你没有发现。
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汽车点烟器坏了会怎样?

点烟器坏了这个对车辆是没有影响的:1、汽车点烟器保险丝一般转向管柱下部左侧(不同车型可能会有所不同),真正的点烟器结构损坏的很少发生,一般都是保险丝损坏造成故障的可能性会比较高;2、出现这类问题,可自己解决处理,没有必要到店里或者维修站去花钱维护;3、汽车点烟器,顾名思义就是用来点香烟的,相对于其他打火工作,使用它会安全很多,看似很小的物件,对于车中吸烟的朋友来说,可是绝对有用的。
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汽车点火器坏了会怎样?

汽车点火器坏了症状:1、发动机抖动,可能伴随着故障灯亮;2、加速不良,行驶中有顿挫感;3、严重的可能会导致发动机无法启动;4、车辆油耗增加,尾气排放超标。
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三元催化器坏了会怎样

三元催化器能否正常工作决定了发动机的油耗、动力、排放等工作状态。如果它发生堵塞或故障,那么首当其冲的就是你的尾气排放会超标,年审是不要指望过的了。此外,还会影响到你发动机的性能,常表现为油耗增加、加速无力、排气管异响、排气怪味难闻等。所以呀,定期对三元催化进行清洗检查是很关键的。 三元催化器堵塞的原因:1.三元催化器载体上贵金属催化剂哦对硫、磷、一氧化碳、未完全燃烧物、铅、锰等分子有强烈吸附作用,很容易形成成分复杂的化学络合物。同时贵金属催化剂强烈氧化催化作用,是吸附的汽油不完全燃烧物更容易氧化、缩聚、聚合物形成胶质积碳,造成三元催化器的堵塞。2.长期使用含硫、磷抗氧化剂的机油容易造成三元催化器堵塞。3.由于汽车在加速、减速状况下生产不完全燃烧物最多,所以长期在拥堵道路上形式容易造成三元催化器堵塞。
发布时间:2020-12-26 01:16:20 阅读:1496

汽车膨胀阀坏了有什么现象

低压管不冰手,干燥瓶结霜,冷凝器结霜,膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音,高压和低压不正常,高压管温度不正常。附:判断方法:1、在气温30度,刚启动空调后10分钟内低压侧压力在40PS左右,高压侧在1.5MPA左右是正常的。2、在气温30度,启动空调10分钟后,低压侧压力在40PS,高压侧压力在2.0MPA以上,是散热不良的问题。3、在气温30度,启动空调系统10分钟后,低压侧压力在25PS到32PS,高压侧压力在1.4MPA到1.7MPA是最正常的状态。适当加大油门低压侧压力可以下降到22PS。4、在气温30度,启动空调很久了,高压侧压力也没有达到1.4MPA,低压侧压力在40PS左右,空调系统加入了标定的制冷剂但液窗还在冒气泡。同时压缩机低压侧的压缩机外壳上都有水。膨胀阀体故障。5、在气温30度,启动空调很久,高压侧压力没有达到1.4MPA,低压侧压力在50PS左右,空调系统加注标定的制冷剂但液窗还在冒气泡。同时压缩机低压侧的压缩机外壳上都有水。膨胀阀体和压缩机同时故障。6、在气温30度,启动空调很久,低压侧压力在30PS以下,高压侧压力在1.7MPA,加大油门低压侧压力迅速到达20PS左右而且不回升,空调系统觉得冷度不够。熄火后,低压侧压力回升很满。膨胀阀体故障。7、在气温30度,加入300克制冷剂,怠速条下低压侧压力低于10PS,微加油门就成为0PS或为付值。就不要再加制冷剂了,膨胀阀体故障。
发布时间:2020-12-26 00:24:48 阅读:1244

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