开自动挡车怎么操作？

先从起步开始：坐好后先调整座椅及后视镜位置，系好安全带。然后点击启动按键，踩刹车踏板，再次点击启动按键，此时档位在P或N挡位。需要等待发动机怠速降到正常转速，然后再从P挡切换D挡。最后松掉手刹，抬起脚刹起步并轻踩油门。如果碰到等待时间超过30s以上的红绿灯时，要先拉手刹然后挂N挡。如果是30s以下的，可以短时间踩刹车，但停车时不能挂上P挡不拉手刹，否则会对变速箱进行一定的磨损。停车时，踩刹车到车完全停止，然后挂入N挡，拉手刹。最后挂入P挡，抬起脚刹，按下启动按键熄火。最后切记一定不能空挡滑行。

1向右转时向右转动转向盘时，左手为主向右开始转动，右手辅助转动。2回到原位右手转动转向盘，左手换姿势，回原位。3左手辅助右手为主向左开始转动，左手辅助转动。4右手转换右手转动到不方便再转的位置后，左手握住转向盘右上方，右手松开。5利用方向盘利用转向盘自动回正力，自动回位。

1调节温度调温度的旋钮附近的AC按键要按亮；调温度的旋钮要调到蓝色区，不要调到红色区。2开启内循环默认空调开启状态调到最大或是车内外温差比较大时，自动开启内循环；其他情况下一般不会自动开启内循环。3内外循环使用开一会儿内循环就使用几分钟外循环，让新鲜空气进入车内，改善空气质量。

自动挡弹射起步技巧如下（以宝马M4为例）:1、弹射起步对于发动机以及变速箱的消耗要比一般驾驶高很多，所以很多厂家对于弹射起步有次数要求，超过规定次数发动机或者变速箱损坏，那么厂家就会不予保修，所以玩弹射起步首先就要进行热车。2、关闭ESP，在宝马M4上就相当于关闭DSC。3、将变速箱调到手动模式，这样就能将变速箱的挡位固定在一挡。利用变速箱一挡最大的齿比实现将发动机输出的扭矩最大化，从而获得最强力的弹射起步扭矩。4、刹车踩到底；油门踩到底；这里的KICK-DOWN相当于打通车辆的任督二脉，将油门持续踩到底就能激活这个模式，此时车辆就会认为你需要车辆发挥出最大动力性能，就会激活弹射起步功能。5、用巡航调整转速，向上是增加向下是减少，目的是控制油门踩到底时发动机的最大转速。汽油发动机的最大扭矩转速都不是最高转速，具体要根据各自的车型而定。这款宝马M4的最大扭矩转速是3000-3500转，所以就用巡航设置到最大3500转。6、发动机达到设定的最大转速后立刻松开刹车，此时车辆就能“biu”地冲出去。

自动挡车的操作步骤是：1、驾驶员坐到驾驶座后，直接按下启动键；2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、再次踩下刹车，挂d挡；5、松开手刹缓慢放开脚刹起步即可。自动挡指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，替代人的主观判断时机和换挡操作。自动挡汽车的挡位有：1、d挡位是指前进挡；2、r挡位是指倒车挡；3、p挡位是指停车挡；4、l挡位是指低速挡；5、n挡位是指空挡；6、w挡位是指雨雪挡；7、s挡位是指运动模式行车挡。

大众自动挡车的操作方法是：1、踩住刹车将车辆启动；2、将挡位挂入d挡，按下电子手刹；3、松开刹车车辆即可移动。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况来自动选择合适的挡位行驶。大众旗下自动挡车型有甲壳虫、辉腾、高尔夫、大众cc、途观、帕萨特、尚酷等。以2020款帕萨特为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4933mm、宽1836mm、高1469mm，轴距为2871mm，整备质量为1470kg。

开自动挡车的方法是：1、上车前检查车辆四周，确认没有妨碍汽车安全的物品；2、进入车内系好安全带；3、左脚踩刹车，右脚踩油门；4、插入车钥匙顺时针旋转车钥匙接通电源等待车辆自检；5、查看车的仪表盘是否有异常警示灯亮；6、确定挡位在P挡或N挡，踩住刹车顺时针旋转车钥匙启动车辆，手刹放下拉到D挡；7、打左转向灯，观察左侧后视镜及前方路况确定安全后松开脚刹缓缓给油开车即可。

自动挡车开车流程：1、驾驶员坐到驾驶座后，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检，如果是机械钥匙开关，将点火钥匙转到第二格至电源挡，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；2、踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动，如果是机械钥匙，直接将点火钥匙转到点火挡启动发动机；3、松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1到3分钟；4、打下转向灯，再次踩下脚踩，挂D挡松开手刹；5、缓慢放开脚刹，加点油门，转向灯回正即可。

自动挡车操作驾驶的方法，首先是启动，把挡杆置于P挡上，只有在P挡才能顺利打火，脚踩刹车，点火启动发动机，凉车要让发动机运转一下，把挡杆置于前进挡D挡上，松开手刹，打左转向，可根据情况鸣两声喇叭，再松开脚刹，缓慢加油门即可启动车辆。在正常行驶中一直用D挡跑即可，如果遇到上坡或下坡可以切换到低速挡L挡或手动挡模式M挡，手动降低挡位，如果遇到几十秒的红灯时，建议等红灯时挂到N挡。正常行驶时D挡和手动模式是可以随意相互切换的，无需停车切换。当结束行车需要进行泊车时，车主需要停好车后将挡位换至空挡，拉起手刹后，松开脚刹，再将挡位推至泊车挡P挡，随后检查车窗是否关严，关闭灯光及所有放电装置，再进行熄火操作即可。

自动挡车的开车步骤是：在插入钥匙几秒钟之后，不能马上点火，否则可能会对汽车造成伤害，这时需要踩刹车，然后将汽车挡位换成N挡，接下来点火，踩住脚刹，最后把手刹松开，挂到D挡，慢慢松开脚刹汽车就会缓慢向前行驶。自动挡是不需要在行驶时切换挡位，较手动变速箱的优势在于易于驾驶，另外自动挡还包括无级变速、电子拨片变速、电子排挡杆变速。市场上的车辆在变速箱的种类上有3种：手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱。

自动挡的车换挡，因为是行车电脑（OBD）控制，所以不需要驾驶员操作，因此也就没有正确操作一说。另外，手自一体变速箱的手动模式也不需要担心，因为安全参数内变速箱才会执行换挡操作。举两个例子：1、当前时速是10KM/H，自己一直加挡，最多也就是1挡，变速箱不会允许加到2挡。2、挂M挡之后，一直没升挡，但是车速已经达到120KM/H，这时行车电脑已经自动升挡了。附自动挡各挡位说明：P挡，英文parking的缩写，驻车挡。一般在熄火停放时使用。N挡，英文neutral的缩写，空挡。一般在短时间停车时使用。M挡，英文Manual的缩写，手动模式。挂入M挡，就变为手动模式，需要手动换挡。R挡，英文reverse的缩写，倒车挡。把挡位挂到R挡，踩油门，汽车会倒车。S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。S挡经常用于超车、爬坡等情况。D挡，英文drive的缩写，前进挡。D挡是日常驾驶最常用的挡位，挂上D挡，踩油门，车就往前行驶。

开自动挡车的方法：1、自动挡起步时需要注意，在车辆起步前，要确保目标在P挡或N挡，起步时要注意刹车，手刹和油门要配合好，挂上D挡，同时松开刹车慢升（相当于手动挡慢升离合器）；2、在开自动挡的过程中，在上坡、爬坡时，驾驶员应在习惯结束时换“D挡”，尤其是在爬坡时，只有使用D挡，驾驶员会明显感觉到汽车更无力，不能提高车速，此时不妨退后一步，使用爬坡挡（低挡）爬坡，汽车不仅跑得很强劲，而且开得更快；3、适时使用低速齿轮，在坡道行驶时，打开自动挡向D挡，有时阻力大，油门跟不上速度的下降，当速度下降到一定程度时，变速器会自动减少一个挡，然后再加上油门驱动力大于阻力，使车辆加速，以此类推上升到高位时的一定速度。

新手学开车自动挡车的操作方法：1、自动挡汽车换相同方向挡位的时候，不需要踩刹车换挡，但这只是针对升挡，如果是降挡的情况下，在高速运转时突然变成低挡位，还是会对汽车造成影响，甚至会导致变速箱损坏；2、在长时间等候的时候，很多车主害怕麻烦就直接挂D挡踩刹车，可是这个做法不正确还伤车。挂在D挡上，如果不小心将脚抬起，汽车就有可能直接向前开走，这是很大的安全隐患。而且长时间D挡怠速，会使变速箱的油温持续升高，达到一定程度就会带来危险；3、在停车的时候，很多车主就是直接挂P挡，这样的操作在技术上来说没错，可是在实际生活中却要注意。P挡也是一个小挂钩，它其实比较脆弱，如果在斜坡或不平的地方停车，汽车溜车就能对它造成损伤。因此，在停车的时候要观察路况，最好还是N挡-手刹-P挡。

自动挡弹射起步技巧：1、弹射起步对于发动机以及变速箱的消耗要比一般驾驶高很多，所以很多厂家对于弹射起步是有次数要求的，超过规定次数而发动机或者变速箱损坏了，那么厂家就会不予保修，所以玩弹射起步首先就要进行热车；2、关闭ESP，在宝马M4上就相当于关闭DSC。这样发动机就能随心所欲地输出了；3、将变速箱调到手动模式，这样就能将变速箱的挡位固定在一挡。利用变速箱一挡最大的齿比实现将发动机输出的扭矩最大化，从而获得最强力的弹射起步扭矩；4、刹车踩到底；油门踩到底；这里的KICK-DOWN相当于打通车辆的任督二脉，将油门持续踩到底就能激活这个模式，此时车辆就会认为你需要车辆发挥出最大动力性能，就会激活弹射起步功能；5、用巡航调整转速，向上是增加向下是减少，目的是控制油门踩到底时发动机的最大转速。汽油发动机的最大扭矩转速都不是最高转速，具体要根据各自的车型而定。这款宝马M4的最大扭矩转速是3000-3500转，所以就用巡航设置到最大3500转；6、发动机达到设定的最大转速后立刻松开刹车，此时车辆就能“biu”地冲出去。

换S挡，自动挡超车也可以不换挡，D挡直接加大油门就行啦：1、P挡。这是长时间停车时，使用的挡位。一般都是要跟N挡配合使用的。P挡挂上时，变速箱之类的都是被直接锁定了的。这也能防止溜车；2、R挡。这是倒车挡。这个挡位，不管手动挡汽车还是自动挡汽车都是一样的。倒车时，要用到的挡位，一般是等汽车停稳之后，再挂入这个挡位；3、N挡。这就是大名鼎鼎的空挡。它经常被用错，很多车主误以为用这个挡位下坡时，省油。这是不对的。它其实在短时间停车时，比较好用。再就是配合P挡，长时间停车使用；4、D挡。这是最常用的前进挡。这个挡位经常被车主们不分路况的使用，不管是上坡还是下坡都要用这个挡位，这是不科学的；5、S挡。这是运动挡。挂入这个挡位时，发动机能提供更强大的动力，一般超车时，挂入这个挡位，能更加省油。比挂D挡，猛踩油门省油很多。而且提速快很多；6、L挡。这是低速挡。下坡或者上坡时，挂入这个挡位，能更好的利用发动机的动力来制动或者省油。下坡时，能够调低发动机转速，利用发动机来制动，不用一直猛踩刹车；7、M挡。这是手自一体车型里面的手动挡。挂入这个挡位，可以调节成手动挡驾驶。

自动挡车起步步骤操作：1、起步的时候应该现将汽车的车钥匙转到第二格，让汽车电脑系统开始自查。这个过程可能需要五秒左右；2、等自查结束了，大家就可以踩脚刹，然后就是挡位的选择了。可以将挡位从P推到N挡上，需要注意的是，如果是在倒车的话就可以在P挡直接点火；3、之后就是开点火挡启动汽车的发动机，一键启动的车踩下脚刹，将挡位从P挡到D挡，缓慢放开脚刹，就可以起步了。

自动挡的车换挡，因为是行车电脑（OBD）控制，所以不需要驾驶员操作，因此也就没有正确操作一说。另外，手自一体变速箱的手动模式也不需要担心，因为安全参数内变速箱才会执行换挡操作。举两个例子：1、当前时速是10KM/H，自己一直加挡，最多也就是1挡，变速箱不会允许加到2挡。2、挂M挡之后，一直没升挡，但是车速已经达到120KM/H，这时行车电脑已经自动升挡了。附自动挡各挡位说明：P挡，英文parking的缩写，驻车挡。一般在熄火停放时使用。N挡，英文neutral的缩写，空挡。一般在短时间停车时使用。M挡，英文Manual的缩写，手动模式。挂入M挡，就变为手动模式，需要手动换挡。R挡，英文reverse的缩写，倒车挡。把挡位挂到R挡，踩油门，汽车会倒车。S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。S挡经常用于超车、爬坡等情况。D挡，英文drive的缩写，前进挡。D挡是日常驾驶最常用的挡位，挂上D挡，踩油门，车就往前行驶。

1.首先是启动。把挡杆置于P挡（变速箱锁止挡）上，只有在P档才能顺利打火，脚踩刹车，点火起动发动机，凉车要让发动机运转一会儿，把挡杆置于D挡（前进挡）上，松开手刹，打左转向，可根据情况鸣两声喇叭，最后松开脚刹，慢慢加油门起动车辆。2.正常行驶。一般情况下，一直用D挡跑就可以了，除非真的有那种既大又长的上坡或下坡，那可以切换到L挡（低速挡）或M挡（手动挡模式），手动降低挡位，如果遇到几十秒的红灯时，建议等红灯时挂到N挡。正常行驶时，D挡和手动模式是可以随意相互切换的，无需停车切换。3.停车。当结束行车，需要进行泊车时，你需要按照这种顺序进行操作：停好车后，首先将挡位换至空挡，拉起手刹后，松开脚刹，再将挡位推至P挡（泊车挡），随后检查门窗是否关严，从而关闭灯光及所有放电装置，再进行熄火操作。 高速行驶或下坡时要注意不能挂N挡滑行，因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

1.首先是启动。把挡杆置于P挡（变速箱锁止挡）上，只有在P档才能顺利打火，脚踩刹车，点火起动发动机，把挡杆置于D挡（前进挡）上，松开手刹，打左转向，可根据情况鸣两声喇叭，最后松开脚刹，慢慢加油门起动车辆。2.正常行驶。一般情况下，一直用D挡跑就可以了，除非真的有那种既大又长的上坡或下坡，那可以切换到L挡（低速挡）或M挡（手动挡模式），手动降低挡位，如果遇到几十秒的红灯时，建议等红灯时挂到N挡。正常行驶时，D挡和手动模式是可以随意相互切换的，无需停车切换。3.停车。当结束行车，需要进行泊车时，你需要按照这种顺序进行操作：停好车后，首先将挡位换至空挡，拉起手刹后，松开脚刹，再将挡位推至P挡（泊车挡），随后检查门窗是否关严，从而关闭灯光及所有放电装置，再进行熄火操作。

1.首先是启动。把挡杆置于P挡（变速箱锁止挡）上，只有在P档才能顺利打火，脚踩刹车，点火起动发动机，把挡杆置于D挡（前进挡）上，松开手刹，打左转向，可根据情况鸣两声喇叭，最后松开脚刹，慢慢加油门起动车辆。2.正常行驶。一般情况下，一直用D挡跑就可以了，除非真的有那种既大又长的上坡或下坡，那可以切换到L挡（低速挡）或M挡（手动挡模式），手动降低挡位，如果遇到几十秒的红灯时，建议等红灯时挂到N挡。正常行驶时，D挡和手动模式是可以随意相互切换的，无需停车切换。3.停车。当结束行车，需要进行泊车时，你需要按照这种顺序进行操作：停好车后，首先将挡位换至空挡，拉起手刹后，松开脚刹，再将挡位推至P挡（泊车挡），随后检查门窗是否关严，从而关闭灯光及所有放电装置，再进行熄火操作。