变速箱没有挂入p挡怎么解决？

一直显示请挂至P档可能是由于挂档开关损坏所造成的。挂挡用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。挂至p档仪表盘还在提醒时，解决步骤如下：1、出现该问题时可以尝试踩下刹车，随后把档位拉到D挡位置保持3秒，随后按下换挡按键重新进入P挡。如果此时确认挂入P挡后车辆依旧提示“请挂入P挡”的话，就有可能是挡位传感器出现问题了。当触感器出现问题的时候车辆是无法正确识别挡位的，这种情况只能通过更换挡位传感器进行解决。其次也可以检查一下挂挡拉线是否出现虚位。2、尝试重新进行挂挡，看看问题是否有解决。如果问题仍然无法解决的话就需要检查一下挡位传感器是否出现接触不良的问题的，自动挡车型是靠挡位传感器判断档位杆位置的，如果传感器出现故障的话会影响车辆挂挡，严重影响车辆的正常使用。出现此类故障的时候需要及时到修理厂检查一下挡位传感器的工作状态，必要时对其进行更换。档位的作用：1、用于改变发动机曲轴的扭矩和转速，以满足起步、加速、行驶、克服各种道路障碍等不同行驶工况下对驱动轮牵引力和车速的不同要求。2.其他档位的作用：使汽车能够在很低的稳定转速下行驶，仅靠内燃机的最低稳定转速很难实现；变速器的倒档让汽车向后行驶；它的空挡使汽车在启动发动机、停车和滑行时能够长时间将发动机与传动系统分离。

行驶中是禁止挂P档的。因为在挂P档的时候，变速箱把传动轴会部分被锁死，在发动机高速转动的情况下，变速箱传动轴锁死，很容易造成变速箱或传动轴损坏。在高速行驶时出现挂P档，车前轮会打滑，从而出现车子原地漂移。P档是停车档，主要是停车用的，利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。不过在高速行驶中，一般挂不进P档。因为目前的汽车厂商都会考虑到误挂，所以在高速下会锁死进入P档。要挂P档，先要从D档到N档，N档到R档；只有车子停下来才能挂上去，车子不停下来是挂不上的；P档就更不用说了，所以挂P档必须要经过R档位。

建议车主在下车前，将挡杆挂入P挡，稍等会不再显示时，再打开车门下车。显示变速箱没有挂入p挡，可能是车主没有挂进去P挡，或者是过早打开车门造成的，建议车主在下车时，多留意下是否已挂入P挡。自动挡车停车技巧及正确步骤：1、松开油门，踩住刹车，将车辆平稳停住；2、把挡位从D挡拉到N档；3、拉紧手刹（电子手刹向上提即可）；4、松开脚刹，但不要关闭电源（目的是确认爱车在手刹的作用下，能完全停稳，防止P挡抱死）；5、脚刹继续踩住，将挡位从N挡拉到P挡；6、松开脚刹，按下启动按键，电源关闭，停车完成。附：机械钥匙的则直接旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙。变速箱是汽车传动系统中最重要的部件之一。变速箱的主要作用:改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度范围，以适应频繁变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作(更高的功率和更低的油耗)。在发动机旋转方向不变情况下，汽车可以向后行驶。变速箱是车辆非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度功能。随着现代科技的发展，变速箱也进行了升级。从最初的手动变速箱到现在的无级变速箱，从无同步器到同步器，操作越来越方便。

变速箱不在P挡是停车的时候变速箱没有挂到P挡位置，P挡位是驻车挡，是自动挡轿车中用于停车的挡位。变速箱没有挂到P挡位，汽车是启动不了发动机的，较多数车都有这样的设计，是为了保护驾驶员安全。P挡是自动挡车型中常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。自动挡汽车上的挡位分为：P代表驻车挡、R代表倒车挡、N代表空挡、D代表前进挡、L代表低速挡。

宝马x1提示变速箱没有挂入P档是因为停下来开门就会有这样的提示，这是对安全的保障。得注意自动挡停车要下车一定要挂到P档。P档：驻车档位，当汽车需要长时间停放时使用的档位。R挡：倒车档位，当汽车需要停车和会车时使用的档位。N档：空挡，这时汽车需要溜车，等待红绿灯，以及拖车的时候使用。D档：前进档位，汽车向前行驶的时候可以使用这个档位，这个档位被经常用到。L挡：低速档位，这个档位变速箱会一直保持在1挡，适合在拥堵路况使用。

从p档挂入R挡很难挂是因为车辆是冷状态，冷车高怠速，从p档挂r档时，冷车各个油路都没有润滑到，这样会使变速器寿命缩短，建议热车1-3分钟再起部。正确从p档挂入R挡的操作方法:先接通电源(不打发动机)、踩刹车、挂挡，挂到N档再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。结束时车进入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。从p档挂入R挡很难挂原因:当挂入P档后，抬起制动踏板，P档锁止功能使变速箱齿轮相互咬合，咬合S后再摘档会更费劲。

一直显示请挂至P档挂档开关损坏所造成。下面是相关信息：1、挂挡的作用：用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。2、其他档位的作用：使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到；变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶；其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

虽说当汽车制动失灵可以用P档来实现制动效果，但是日常行驶中如果突然将档位挂入P档，就会产生一系列非常大噪声，这是变速箱内部发出声音。当然这对发动机伤害不算大，还能正常打火和行驶，但变速箱内部齿轮磨损加剧。以下是拓展资料：1、其实P档就相当于N+（空挡加手刹）作用，可以在手刹失灵时候代替车辆制动，防止车辆溜车。2、当然在高速非紧急情况不要使用P档制动，会对变速箱冲击比较大，意外可能会让棘爪和棘轮由于高速碰撞而产生变形，棘爪可能会被打断，碎件在变速箱内部运行带来不可换回伤害，甚至直接报废。

变速箱没有挂入P挡是因为挡杆没有挂到P挡上，停下来开门就会有这样的提示，这是对安全的保障。汽车在没有完全停稳时挂入P挡会使变速箱的闭锁功能承受比较大的压力，长久以往对变速箱有相当大的损伤，在过度受力后可能造成变速箱损坏，不建议这样操作。以下是相关信息：1、自动挡汽车在停车时有两个需要注意的地方：（1）不要在发动机开火的状态下挂入P挡。（2）先拉手刹，再挂入P挡，让力量作用在手刹上，而不是作用在变速器上。2、正确的停车方法：（1）汽车停止时，先减速，踩住刹车、挂入N挡，这里不直接换到P挡再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R挡，以减少一次冲击。（2）熄火，这时电不会断，因为没挂入P挡，钥匙拔不下来。（3）拉紧手刹，松开脚刹。

停车熄火前先挂入N挡，在熄火后再挂入P挡。正确的停车顺序是先踩刹车停车，停车之后挂N挡，然后将手刹放下来，之后再挂P挡。P挡和N挡的区别就是P挡带有驻车锁止机构，而N挡没有，但其都拥有空挡的性质。停车熄火前，一定要保证车辆已经不再移动，在原地已经停住，或已经拉紧了手刹。否则不管挂N挡还是P挡对变速箱都会有损伤。在原地换挡的时候也要保证车辆处于制动状态，防止车辆发生异常移动。

变速箱没有挂入p挡的解决方法是：建议车主在下车前将挡杆挂入p挡，稍等会不再显示时，再打开车门下车。显示变速箱没有挂入p挡，可能是车主没有挂进去P挡，或者是过早打开车门造成的。变速箱是变更转速比和运动方向的装置，用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。变速箱的主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度，使车辆可以倒退行驶，发动机可以不熄火停车。

停车推不到P挡的解决方法：车辆稳定后踩下制动踏板，按住挡位解锁按键才能将挡位挂入P挡。停车推不到P挡的原因：车辆没有停稳、没有按挡位解锁按键。停车的时候挂在P挡，就会将变速箱的齿轮卡死，汽车也就不会继续向前行驶，更好地让汽车停下来。P挡是自动挡车型中常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，是在N挡的基础上演变而来的挡位，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。

自动挡先挂p挡后熄火，没挂p挡熄火会损伤车辆。自动挡不挂p挡熄火的后果是损伤发动机，而且钥匙拔不出来，必须挂回p挡才能拔钥匙熄火。自动挡p挡又叫泊车挡、启动挡，当停车时挂到p挡，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。p挡和n挡都是空挡，区别是：p挡设有机械刹车装置，所以车辆在变速箱内的齿轮沟槽被棘爪卡死后就不会再移动；n挡本身没有任何车轮锁死装置，需要使用手刹或制动踏板刹住车轮。

自动挡行驶中突然挂P挡会损坏变速箱内的锁止机构，也易损坏变速器内的换挡开关，其他任何挡位挂入P挡前必须先停稳车辆。P挡是自动挡车型中常见的一种挡位，一般在排挡操作台的前方位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。P挡是在N挡的基础上演变而来的挡位，除了将变速器置于空挡模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。

下坡时挂入3挡即可，不可用空挡滑行，下陡坡特别是重车下盘山道最好挂低挡，发动机怠速利用挡位和刹车同时控制车速保证安全，保证刹车寿命，不要用排气制动，否则会对发动机造成不好的影响。下坡操作的技巧是：1、降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道；2、换入适当的挡位，严禁在进入下坡路段后再换挡；3、严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度；4、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。

变速箱没有挂入p挡指的是之前停车的时候变速箱没有挂入p挡，现在启动汽车要把变速箱挂入p挡才能启动发动机，变速箱没有挂入p挡是启动不了发动机的，这是自动挡汽车为了保护驾驶员驾驶安全设置的。p挡位是驻车挡，其内部具有锁止机构，只有将挡位挂到p挡才能拔出车钥匙，相当于强制驾驶员确保车辆停稳后才能带钥匙离开，这样的设计是为了保障安全。p挡是是自动挡轿车中专用于泊车久停的挡位，它的性质相当于空挡，通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡，作用是停车后的刹车，防止车辆发生移动。

自动挡熄火后再挂P挡，是允许的。不过在现实生活中，有很多品牌的汽车是不允许车主这样操作的。很多车型在出厂时就被设定成首先要挂P挡才能熄火，不然是不能熄火的。自动变速箱的汽车，停车熄火的时候，一般只要保证使用驻车制动，且一定要在挂P挡之前操作就可以了。自动变速箱是一种传动装置，可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前，汽车中有四种常见的自动变速器类型，即液压自动变速器（AT），机械无级变速器（CVT），电控机械自动变速器（AMT）和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板（加速踏板），并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。

出现这种现象一般都是p挡锁止电磁阀动作异响造成的，一般是变速箱的换挡机构出现故障、变速箱换挡阀故障、阀板故障导致的，需要及时进行检测和维修。D档是自动挡车型中最常见的一种档位，可以实现汽车在前进过程中自动选择档位，双离合变速系统或无极传动带变速系统在执行机构的控制下得到相应的传动比，提高驾驶的轻松度和舒适感。D档也叫前进档，行车档包括前进档和倒车档两部分，当换挡操控处于D档时，汽车的液压系统会控制装置，根据节气门的开度信号自动接通相应的前进挡。

如果提醒没有挂入p挡，那挂入p挡后这个提醒信息就会消除。自动挡汽车都是有p挡的，p挡是驻车挡，这是在停车时使用的。自动挡汽车还有n挡，n挡是空挡，这个挡位也可以在停车时使用。但是n挡和p挡是有区别的。p挡内部有锁止机构，挂入p挡后锁止机构可以锁止变速箱齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。n挡没有锁止机构，挂入n挡后没有锁止机构来锁止变速箱齿轮，此时不拉手刹车子还是可以移动的。p挡和n挡的应用场景也是不太一样的。如果是等红灯或短时间停车不熄火，可以挂入n挡拉上手刹。如果是停车熄火，那必须挂入p挡。在挂入p挡之前，一定要确保车子完全停稳了，否则会损伤变速箱。在行驶的过程中，一定不要挂入n挡滑行。如果长时间长距离挂入n挡滑行，会影响变速箱的散热，这样有可能会直接导致变速箱烧毁。大家在平时用车时，一定要按时保养自动变速箱，自动变速箱的变速箱油是需要定期更换的。如果长时间不换变速箱油，可能会导致变速箱控制机构损坏。