变速箱打滑怎么解决？

轮胎打滑要根据不同位置的轮胎来决定处理方法，以下具体介绍解决方法分7点：1、前轮打滑：放开油门踏板，不要踩制动器或离合器踏板，转动方向盘把前轮回正，前轮与车身方向相同，但不要转动过度，以免后轮打滑，前轮附着力恢复后，轻轻踩下油门，转回正确方向行驶。2、后轮打滑：放开油门或制动的踏板，不要踩离合器踏板，别紧紧把住方向盘，把方向盘朝车尾滑行的方向转动，比方说车尾滑向右，就转右向方。3、四轮打滑：保持动力输出，直至打滑现象消失。如果发现自己的车辆出现打滑的情况，无需过多紧张，只需要掌握好方向盘，不要猛踩刹车，慢慢的将车辆停下来，如果紧急制动则容易导致车辆失控，引发不必要的交通事故。4、轮胎磨损导致的轮胎打滑。轮胎的表面是有花纹的，可以增加轮胎的抓地力，长期与地面摩擦的轮胎，会逐渐磨损，磨损越越严重，抓地力会降低，从而发生打滑的情况。如果出现这种情况，就要换轮胎了。5、轮胎的沟槽被堵塞。轮胎上花纹的凹槽，可以很好地增加轮胎与地面的摩擦力，如果凹槽被泥土、沙子等堵塞，就容易打滑。出现这种情况，需要及时清理沟槽。6、当轮胎的压力异常，比如胎压过高，轮胎和地面的接触面积就会减少，会造成打滑，要时常检查轮胎的气压是否正常。7、保持车距。保持与前后车辆的距离，在发生轮胎打滑的时候，可以有效避免碰撞。

变速箱打滑症状有：1、起步时踩油门，发动机转速升高快，车速升高慢；2、行驶中踩油门，发动机转速升高但车速没有很快提高；3、平路行驶上坡无力，且发动机转速很高。4、在换挡时发动机的转速突然提高，但车辆速度没有太大的变化；变速箱打滑故障原因：1、液压油变质。2、液压油油面太低。3、液压油油面太高，运转中被行星齿轮剧烈搅动后产生大量气泡。4、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。5、油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低。6、单向超越离合器打滑。7、离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。8、减振器活塞密封圈损坏，导致漏油。解决方法：1、变速器油的品质不好，可以清洗一下变速箱内部，将所有残次油液排干，然后重新导入数量合适的专用的变速箱油。2、将液压油油面调整到正常位置，若打滑现象消失，就不必拆卸变速箱，可正常使用。3、添加了过多的变速器油，运转中被行星齿轮剧烈搅动后产生大量气泡造成打滑，把变速箱油放少一点就可以了。4、离合器、制动器或单向离合器自身严重磨损，离合器片间隙过大，发生打滑，需要更换这些部件；5、油路的油压过低，检查堵塞原因，清洗或更换滤油器。变速箱油底壳至变速泵的吸油管密封不良，应检修或更换。变速泵磨损严重，造成内漏，应该更换变速泵。6、单向超越离合器打滑，对钢珠和滑道进行检查。若是滑道磨损很严重的话，就要更换离合器总成了。7、相应地对油泵或阀根据进行检修，并更换自动变速箱的所有密封圈和密封环。8、减振器活塞密封圈损坏需要到4s店进行更换。

1、加速无力。猛踩油门时，发动机转速突然升高，但车速没有提升，车辆出现加速无力，行进缓慢的现象。2、油耗增加。因为车速提不起来，驾驶员就会深踩油门，油耗就会增加。3、车速上升慢。车辆在上坡或载有重物时，发动机转速很高，车速上升却很慢。4、警报灯亮。cvt变速箱打滑时，汽车仪表盘的故障警报灯就会亮起，提示驾驶员。cvt变速箱也叫做无级变速箱，通过一条钢带为发动机传送动力，不像其他变速箱有换挡顿挫的现象，可以提升驾驶平顺性。cvt变速箱的燃油经济性高，cvt变速箱的eco模式，可以降低汽车尾气的排放。cvt变速箱靠的是摩擦传动，摩擦就会导致磨损。如果汽车加速过快或者载重过大时，向发动机传输动力的钢带就会发生打滑。如果cvt变速箱出现打滑的情况，驾驶员需要及时到4S店维修。如果cvt变速箱经常打滑，变速箱就会过热，这样会损伤变速箱，严重时会造成钢带断裂，增加行车的安全隐患。

摩托车离合器打滑的原因如下：1、磨损：从动盘磨擦片磨损过度或铆钉外露。需要更换从动盘磨擦片或者处理外露的铆钉即可。2、离合器压盘弹簧：过软或折断。更换压盘弹簧即可。3、离合器踏板：自由行程过小。需要找专业人员改变自由行程的大小。4、从动盘摩擦片：上有油污或老化变硬。清洗或者更换从动盘摩擦片即可。5、离合器：与飞轮接合螺栓松动。将离合器与飞轮接合螺栓拧紧即可。6、离合器总泵：回油孔堵塞。需要清理或者更换离合器总泵。

cvt变速箱打滑的现象如下：1、猛踩油门的时候，转速不是均匀上升，而是突然上升，比如突然从2500转跳到3000转以上，并且车速没有随之提升。2、起步的时候，踩下油门踏板，转速上升很快，但是车速提不起来，车辆行进缓慢。3、油耗增加，而且是增加得非常多，因为汽车提速提不起来，车主就会不自觉的深踩油门，自然油耗会增加。4、上坡或者重载时，发动机转速很高，但是感觉力量不足，车速上升缓慢。

变速箱打滑的故障原因如下：1、液压油油面太低。2、液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。3、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。4、油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低。5、单向超越离合器打滑。6、离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。7、减振器活塞密封圈损坏，导致漏油。以下是相关介绍;1、对于自动变速器出现打滑现象，应先检查液压油位高度。如果油位过低或过高，应调整到正常值后再检查。如果自动变速器在油位正常调整后不打滑，则无需维修自动变速器。2、检查液压油的质量。如果液压油呈棕黑色或有烧焦味，表明离合器或制动器摩擦片或制动器有烧焦味，应拆卸修理自动变速器。3、做路试，确定自动变速器是否打滑，并检查打滑齿轮的发生情况及打滑程度。把控制手柄放在不同的位置，让汽车移动。如果自动变速箱到某一档位时，发动机转速突然提高，但转速没有相应提高，那档位就有打滑。发动机转速越高，打滑越严重。

轮胎打滑要根据不同位置的轮胎来决定处理方法，以下具体介绍解决方法：1、前轮打滑：放开油门踏板，不要踩制动器或离合器踏板，转动方向盘把前轮回正，前轮与车身方向相同，但不要转动过度，以免后轮打滑，前轮附着力恢复后，轻轻踩下油门，转回正确方向行驶。2、后轮打滑：放开油门或制动的踏板，不要踩离合器踏板，别紧紧把住方向盘，把方向盘朝车尾滑行的方向转动，比方说车尾滑向右，就转右向方。

前驱车起步打滑解决方法如下：1、要少踩油门起步，手动挡的汽车可以通过半联动方式来起步；2、步骤一以后，如果汽车起步还是打滑，可以用2挡来起步，因为2挡的扭矩相比于1挡要低一些，所以起步时动力更小，不易出现打滑的现象。防止汽车打滑的小技巧如下：1、汽车在转弯时要减速慢行，出弯时再踩油门加速；2、按时检查轮胎，或者更换摩擦力更大的轮胎；3、按时检查刹车片，当刹车片磨损到6mm以下需要对其进行更换；4、车辆在行驶时要将ESP车身稳定系统和ABS轮胎防抱死系统开启。

要先收油门，不要踩刹车，接着轻踩离合，保证驱动力输出，直到四轮停止打滑并正常驾驶。1、如果是后轮打滑，这时需要将方向盘往打滑的方向适度运转，切不可转向过度；2、在操作时，刹车不可太猛，防止引起翻车；3、而前轮打滑这种情况下，要在轮子运转时操控方向盘，在点刹的同时，将方向盘往打滑的反向运转。防止轮子打滑的措施：1、保证安全距离，下雨天如果跟车过紧，紧急刹车时轮子打滑，很可能会引起汽车追尾、撞车等意外伤害。所以雨天驾驶需要保证一定的安全距离，保证司机面对突发的情况时有充分的反应时间。2、合理控制速度下雨天开车，最z好保证匀速驾驶，如果需要加速或是减速，那么踩油门或松油门的动作要最好稳定一些。通过弯道时，一定要将速度调整到自己可以掌控的范围内，谨防速度过快而引起轮子偏转。

电动车轮胎容易发生打滑的现象，可以通过点刹来减少侧向扭力防止打滑，也可以通过更换比较大直径的前轮制动盘来减少打滑。大部分的电动车都是使用轮毂电机，安装在后轮的中心位置，与后刹车的安置偏离了角度，从而在使用后刹车的时候，刹车的阻力线与车辆的纵向重心线发生偏离，产生侧向扭力而导致轮胎发生侧滑。针对这点，我们可以通过不断缓慢的轻点刹车，来减缓速度，从而减少侧滑，尽量避免在潮湿的地面急刹车。另外一种方法是更换直径比较大前轮制动盘，使前轮和后轮的制动力保持平衡，减少扭力来减少侧滑的发生。

如果前驱车因为打滑而起步困难时，要少踩油门起步，手动挡的汽车可以通过半联动方式来起步。如果汽车起步还是打滑，可以用2挡来起步，因为2挡的扭矩相比于1挡要低一些，所以起步时动力更小，不易出现打滑的现象。汽车在起步时需要注意的事项：1、汽车在起步时一定不要忘了把手刹松开，在汽车行驶时如果手刹不松开，会对汽车的制动系统产生影响，损伤汽车刹车片。2、汽车在起步时，要打开转向灯来提醒后车，防止后车判断不及而造成追尾现象。3、汽车在起步时，要慢慢踩油门，防止因为加速过猛而造成安全隐患。防止汽车打滑的小技巧：1、汽车在转弯时要减速慢行，出弯时再踩油门加速。2、按时检查轮胎，或者更换摩擦力更大的轮胎。3、按时检查刹车片，当刹车片磨损到6mm以下时就要对其进行更换了。4、车辆在行驶时要将ESP车身稳定系统和ABS轮胎防抱死系统开启。

变速箱打滑解决的方法：1、变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱挡、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油；2、（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废；3、因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

变速箱打滑的原因：1、离合器、制动器或单向离合器自身严峻磨损，发生打滑。若是是新大修自动变速器，要思考离合器片组空隙是不是正确或制动带空隙调整是不是正确；2、增加或更换了非指定用油。从某种意义讲，自动变速器是先根据某种油液描绘的，在必定的片数、冲突面积和特定的压力下，所能传递的力矩是断定的。腾骅维修技师提醒若是更换了不一样类型的油液，若是冲突系数变大，就会呈现换挡冲击，若是冲突系数变小，就会呈现打滑。某些残次油液还能够形成变速器内部密封件的老化、胀大或失效，形成打滑；3、主油过低形成的打滑。若是自动变速器液面过低、滤清器阻塞、油泵严峻磨损、主有路走漏、主调压阀或压力操控电磁阀不良，会使主油压过低，主油压过低可形成多个履行元件的打滑、烧损。

打滑是自动变速器中最常见的故障之一：1、虽然自动变速器打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象，但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会使修后的自动变速器使用一段时间后又出现打滑现象。因此，对于出现打滑的自动变速器，不要急于拆卸分解，应先做各种检查测试，以找出造成打滑的真正原因；2、对于出现打滑现象的自动变速器，应先检查其液压油的油面高度和品质。若油面过低或过高，应先调整至正常后再做检查。若油面调整正常后自动变速器不再打滑，可不必拆修自动变速器；3、检查液压油的品质。若液压油呈棕黑色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦，应拆修自动变速器；4、做路试，以确定自动变速器是否打滑，并检查出现打滑的挡位和打滑的程度。将操纵手柄拨入不同的位置，让汽车行驶。若自动变速器升至某一挡位时发动机转速突然升高，但车速没有相应地提高，即说明该挡位有打滑。打滑时发动机的转速愈容易升高，说明打滑愈严重。

当发生离合器打滑时，解决的方法：1、检查踏板自由行程，如不符合标准值，应予以调整；若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动，如有松动，应予扭紧；2、察看离合器磨擦片的边缘是否有油污甩出，如有油污应拆下用汽油或碱水清洗并烘干，然后找出油污来源并排除之；3、如发现磨擦片严重磨损、铆钉外露、老化变硬、烧损以及被油污浸透等到，应更换新片，更换的新磨擦片不得有裂纹或破损，铆钉的深度应符合规定；4、检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏通；如经过上述检查、调整修理，仍未能排除故障，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。压盘弹簧良好时，应长短一致，如参差不齐，应更换新品，如弹力稍有减少，长度差别不大，可在弹簧下面加减垫片调整。

打滑是自动变速箱常见的故障之一：1、打滑会导致自动变速箱内部离合器片或制动带焚毁，严峻的会烧坏钢片或离合器鼓；2、起步时踩下加速踏板，发动机转速很快很高，但车辆行进缓慢；3、车辆行进过程中，发动机转速很高，但车速缓慢；4、车辆在上坡或急加速时，发动机转速很快升高，但车辆进行缓慢；5、挡车辆行进过程中换入某个挡位时，发动机转速忽然很高，但车速进步缓慢。

离合器片打滑的解决办法：1、摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换；2、膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换；分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换；3、压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换；离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整；4、对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情润滑、更换；离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。

CVT变速箱打滑了，可以通过以下几个现象进行判断：1、猛踩油门的时候，转速不是均匀上升，而是突然上升（比如突然从2500转跳到3000转以上），并且车速没有随之提升。2、起步的时候，踩下油门踏板，转速上升很快，但是车速提不起来，车辆行进缓慢。3、油耗增加，而且是增加的非常多。因为汽车提速提不起来，车主就会不自觉的深踩油门，自然油耗会增加。4、上坡或者重载时，发动机转速很高，但是感觉力量不足，车速上升缓慢。CVT变速箱靠的是摩擦传动，有摩擦就会有磨损，有磨损就有寿命限制，时间久了就会存在打滑的现象。以前的CVT变速箱都是用钢带做传动的，而AT、DCT等变速箱都使用齿轮做传动。不过现在绝大部分的CVT变速箱，钢带内侧都是带齿轮的，一般不会出现打滑现象了。CVT变速箱是自动变速箱的一种。CVT变速箱也是俗话说的无级变速箱。常见的自动变速箱分为AT变速箱、CVT变速箱、AMT变速箱、DCT变速箱等。

如果前驱车因为打滑而起步困难时，要少踩油门起步，手动挡的汽车可以通过半联动方式来起步。如果汽车起步还是打滑，可以用2挡来起步，因为2挡的扭矩相比于1挡要低一些，所以起步时动力更小，不易出现打滑的现象。汽车在起步时需要注意的事项：1、汽车在起步时一定不要忘了把手刹松开，在汽车行驶时如果手刹不松开，会对汽车的制动系统产生影响，损伤汽车刹车片。2、汽车在起步时，要打开转向灯来提醒后车，防止后车判断不及而造成追尾现象。3、汽车在起步时，要慢慢踩油门，防止因为加速过猛而造成安全隐患。防止汽车打滑的小技巧：1、汽车在转弯时要减速慢行，出弯时再踩油门加速。2、按时检查轮胎，或者更换摩擦力更大的轮胎。3、按时检查刹车片，当刹车片磨损到6mm以下时就要对其进行更换了。4、车辆在行驶时要将ESP车身稳定系统和ABS轮胎防抱死系统开启。

CVT变速箱打滑了，可以通过以下几个现象进行判断：1、猛踩油门的时候，转速不是均匀上升，而是突然上升（比如突然从2500转跳到3000转以上），并且车速没有随之提升。2、起步的时候，踩下油门踏板，转速上升很快，但是车速提不起来，车辆行进缓慢。3、油耗增加，而且是增加的非常多。因为汽车提速提不起来，车主就会不自觉的深踩油门，自然油耗会增加。4、上坡或者重载时，发动机转速很高，但是感觉力量不足，车速上升缓慢。CVT变速箱靠的是摩擦传动，有摩擦就会有磨损，有磨损就有寿命限制，时间久了就会存在打滑的现象。以前的CVT变速箱都是用钢带做传动的，而AT、DCT等变速箱都使用齿轮做传动。不过现在绝大部分的CVT变速箱，钢带内侧都是带齿轮的，一般不会出现打滑现象了。CVT变速箱是自动变速箱的一种。CVT变速箱也是俗话说的无级变速箱。常见的自动变速箱分为AT变速箱、CVT变速箱、AMT变速箱、DCT变速箱等。