吉利cma平台有哪些车？

一汽大众的迈腾(MAGOTAN)：源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。2007年7月上市，在中国的中文名称是(迈腾)。据一汽大众方面解释，(迈)寓意自信、果决、动感。(腾)表示腾飞、超越、激情。拉丁文名称（Magotan），来源于拉丁文词根（Magnus），意义是出众的、高贵的、权威的，受人尊敬的。之所以取了迈腾(Magotan)这样一个新名字，主要是帕萨特的生产厂换成在一汽大众生产，而且上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5尚未停产。上海大众斯柯达昊锐（德国大众斯柯达速派）:由上海大众汽车有限公司出品的全新斯柯达速派SUPERB在2009年下半年实现国产，其中文名称为（昊锐）。斯柯达昊锐产自于PQ46平台。新帕萨特(美版PASSATB7)：帕萨特B7是德国大众汽车公司设计第七代帕萨特品牌轿车。帕萨特B7引入了大众新的简约风格，外形设计借鉴了大众新辉腾的风格，保险杠设计有所变化，中控台引入指针式的时钟，GPS导航模块得到了升级，给人一种更加稳重的感觉。新迈腾（欧版PASSATB7L）：一汽大众全新迈腾B7L于2011年5月20日在上海正式发布，相比旧款迈腾，新迈腾B7L换上了新的方向盘。虽然熟悉的造型早已运用在第六代高尔夫等诸多车型上，但在适度镀铬饰件的装点下，并且配备了多功能按键。CC（进口CC）：一汽-大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合。它采用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。新夏朗（SHARAN）：大众夏朗车，自1996年第一代夏朗全面生产以来，一直占据着德国市场最畅销MVP的位置。在整个欧洲市场，夏朗在同级车中的销量也位列三甲。在购买夏朗的消费者中，有一半人此前驾驶的是其他厂家生产的车型。夏朗的超凡魅力足以证明大众汽车的设计和制造理念是多么深入人心。另有夏朗通讯。PQ46：P表示乘用车、Q表示发动机横置（纵置的表示是L）、4表示B级车、6表示第六代。发动机横置和纵置仅是设计习惯的差别，不代表技术的好与不好。

CMA平台是一个由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的新架构，新时代高端合资品牌领克汽车就是基于此结构所打造。基于此模块化的架构，可以覆盖从A0-B级车、三厢或者两厢、甚至轿车或者SUV的开发。CMA架构是面向全球工业4.0的产品诞生体系。能够为不同平台的车型提供共享解决方案，包含技术、工具链、标准、工艺流程、供应链体系等，让车型研发能够根据品牌定位、用户定位，市场定位，从共享解决方案清单中做选择，然后再做针对性研发。吉利将大量的工业4.0前沿技术应用到CMA架构中，如VR/AR、3D打印、大数据可视化、数字双胞胎、人工智能等尖端的技术的应用，与站在工业4.0的合作伙伴一起定义了CMA架构的制造标准、工艺流程、品质与测量基准和供应链及智能物流体系，CMA架构包括了一套前沿的智能制造体系。应用车型：吉利旗下（吉利星越、星瑞）与沃尔沃的合资新品牌领克旗下所有上市车型（领克01、领克01PHEV、领克02、领克03、领克05），沃尔沃XC40等是基于CMA基础模块架构打造。

柠檬平台的车型有初恋、赤兔、大狗、哈弗H6。以下是车型的简介：哈弗初恋：哈弗初恋前脸给人一种非常前卫个性的感觉，让人过目不忘。再加上素雅的头灯，造型十分的霸气有型。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯自动开闭,自动远近光等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4472mm、1841mm、1619mm（哈弗初恋2021款1.5T自动大四版），该车采用了干练的线条，侧围给人一种十分简明的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上，车尾和前脸遥相呼应，尾灯显得十分棱角分明，营造了不错的气场。赤兔：哈弗赤兔长城柠檬平台的第四款车。超前的智能化、超全的延展性、超强的安全防护、超高的能效比、超凡的全球品质，赋予哈弗赤兔更强实力。哈弗赤兔身长宽高分别为4470mm/1898mm/1625mm，轴距为2700mm（哈弗赤兔2022款劲享版1.5T黄铜兔），是一款紧凑级SUV。哈弗赤兔配备弹射起步模式、L2级自动驾驶、全自动泊车、身份识别、HUD智能抬头显示、智能远程监控等配置。哈弗大狗：哈弗大狗是哈弗全新SUV车型，哈弗大狗车型将配备电子手刹、自动驻车、自动空调、ACC自适应巡航、语音识别、智能互联系统、无线充电等配置。哈弗大狗采用了复古且方正的造型设计，圆形大灯组略显呆萌，哈弗大狗的天赋禀异，源于全球化、高智能、模块化技术平台-长城柠檬，它耗资200亿研发打造，其灵活性、高性能、高安全性和轻量化，让平台车型的各项指标全面超越同级，赋予哈弗大狗更多可能。哈弗H6：哈弗H6主要车型搭载1.5T涡轮增压发动机，2019款哈弗H6冠军版、豪华智联版部分车型搭载排量更大的2.0T发动机。1.5T涡轮增压发动机搭载的是同排量，但发动机性能其实是不一样的，从参数上不难看出。以哈弗H6普通车型（哈弗H62021款国潮1.5GDIT自动豪华版）为例。1.5T发动机最大功率124kW，峰值扭矩285牛米。此外，2019款哈弗H6冠军版和豪华智联版部分车型搭载排量更大的2.0T发动机，最大功率145kW，最大扭矩345牛米。该发动机目前能满足国V排放标准。（以上数据来源于哈弗汽车官网）

吉利的CMA架构全称为CompactModularArchitecture，它的意思指的是中级车基础模块架构，是由沃尔沃主导与吉利共同开发的首个全新架构。CMA架构可以为不同平台的车型提供生产方案并且可以做到A级到B级的不同车型的开发需求全覆盖。CMA架构的优点：CMA架构目前算得上是我国唯一可以与MQB、TNGA抗衡的一个造车架构，它不仅仅是可以降低车企对新车型的研发成本，同时可以提高车型的生产效率。简单的来说CMA架构可以像电脑的主板一般，通过不同的硬件连接主板就可以获得多种不同配置的电脑。那在吉利当中同样是适用的，通过CMA架构可以使得消费者可以获得更多不同级别类型的车型，并且其零件的通用率也有所提高，大大降低了日常的用车成本。

区别在于研发方不同，CMA架构是由吉利与沃尔沃联合研发而成，而BMA架构是由吉利汽车自主研发而成。以下是相关介绍：1、BMA:BMA架构有四大特点，即支持多类型的研发、空间利用率高、支持多种动力搭载，而且安全性也很好。2、CMA：CMA架构主要用于研发紧凑型车型，它可以满足A级紧凑车型到B级SUV车型等不同车型等不同车型的研发需求。由于继承了有着“世界第一安全”之称的沃尔沃SPA架构的安全性能，所以这套架构所造出的汽车在安全性方面很有保障。

沃尔沃spa与cma平台区别是SPA平台是沃尔沃推出的针对高端车型的一个集成化平台。而CMA平台架构就是一个由沃尔沃主导，与吉利汽车联合开发的平台。更多区别介绍如下：SPA平台：在SPA平台上，诞生过沃尔沃S90和沃尔沃XC90以及XC60等旗舰车型。在沃尔沃SPA平台架构上，唯一固定的是仪表盘到前轴的尺寸，其他的尺寸一概可调，车身的长度，轴距，高度等等尺寸几乎毫无限制，因此在沃尔沃几乎所有的车型中，可以高度共享零部件和生产线。CMA平台：CMA平台架构就是一个由沃尔沃主导，与吉利汽车联合开发，高度灵活、高延展性的先进电子构架，主要是应用于沃尔沃40系列产品线。CMA平台架构的含义为紧凑型模块化构筑平台，具有很强的扩展性和适应性。

吉利bma和cma有以下区别：1、研发方不同：CMA架构是由吉利与沃尔沃联合研发而成，而BMA架构是由吉利汽车自主研发而成。2、定位不同：BMA模块化架构定位为小型车型，而CMA模块化架构则定位为紧凑型车型，所以，BMA架构并不是CMA架构的删减版，它们两者互为补充。这两套架构的存在帮助吉利汽车填补紧凑型车型与小型车型的研发领域，拓宽吉利汽车的市场布局，也极大地提升吉利的生产实力。

1、宝来——驾驶者之车：记忆中宝来是第一款引入国产的PQ34平台之车。当年可是冠名驾驶者之车，那个时候的宝来基本都是20万，为了提高宝来的含金量，大众甚至在国内推出过五缸2.3升的车型.2、朗逸的前身——第一代斯柯达明锐：朗逸作为中国最畅销的紧凑车，当然也诞生于这个平台，不过提供平台技术的可能并不是许多媒体所盛传的宝来而是第一代明锐，当然这个并没有得到官方的确认。3、大众蔚领PQ34中最年轻的一位：一汽-大众蔚领与自家新宝来之间存在着千丝万缕的联系，诚然，这二者均出自技术成熟的PQ34平台，蔚领便是从宝来衍生而来的跨界旅行车。

CMA平台是沃尔沃的模块化平台。有关CMA平台的资料如下：1、创造：由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的新架构，新时代高端合资品牌领克汽车就是基于此结构所打造。2、覆盖：可以覆盖从A0-B级车、三厢或者两厢、甚至轿车或者SUV的开发。CMA架构给领克品牌带来的好处有：1、平台化生产：不仅极大地缩短了产品研发周期，更是加速了汽车的换代更迭。2、安全性提升：CMA“智能魔方”的安全优势就是主、被动安全技术的紧密结合，它能给予车辆内人员更强的安全防护能力。3、智能化体验：可以通过领克专属手机APP，与汽车系统进行连接。

吉利CMA架构是一套前沿的智能制造体系，它是全新中级车基础模块架构，是面向全球工业4.0的产品诞生体。以下是关于CMA构架的更多介绍：1、能够为不同平台的车型提供共享解决方案，包含“技术、工具链、标准、工艺流程、供应链体系等”，让车型研发能够根据品牌定位、用户定位，市场定位，从共享解决方案清单中做选择，然后再做针对性研发。2、CMA基础模块架构诞生于2016年10月19日在瑞典哥德堡CEVT（中欧汽车技术中心），由沃尔沃主导、吉利参与。

cma平台有领克01、领克01PHEV、领克02、领克03、领克05），沃尔沃XC40等车。以下是关于CMA的相关资料介绍：1、CMA基础模块架构具有高度灵活性和可扩展性，可以适用于多种车身形式和尺寸；支持传统能源和新能源动力系统，包括HEV混动、PHEV插电混动系统，为打造具有安全品质、智能互联功能、高效动力系统、优秀驾驶体验的汽车产品提供了技术基础和保障。2、在安全性方面，基于CMA打造的汽车拥有能满足并高于中国欧美地区的碰撞标准的车身结构；搭载多种高科技的智能互联车载信息系统、即便智能手机不在车内，也可以实现汽车与互联网的随时连接，通过车载APP、CarPlay、CarLife等互联系统，真正实现人、车、世界的无间连接。

CMA架构是一个由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的新架构。新时代高端合资品牌领克汽车就是基于此结构所打造。基于此模块化的架构，可以覆盖从A0-B级车、三厢或者两厢、甚至轿车或者SUV的开发。以下是关于CMA架构的介绍： 1、模块化也体现在CMA架构是将车身、底盘、动力及驱动系统、电子系统等车辆的组成部分进行部件化的开发，这些部件简单来说就是可以互相组合。所以如果这些部件的开发都维持在一个高水平、高兼容性上，那“组装”起来的车型，必定也是高质量的车型。2、CMA“智能魔方”的安全优势就是主、被动安全技术的紧密结合，它能给予车辆内人员更强的安全防护能力。安全性，同样也是领克品牌的一大特色，领克全系都采用更严苛的安全标准，车顶抗压强度可达车身重量的4.5倍以上。这里说明一下：中国标准是超越3倍自身重量、美国标准是超越4倍自身重量。与此同时，采用360°全方位超强安全车身，碰撞防护符合北美、欧洲与中国三地的碰撞测试标准。

途锐同平台有：奥迪q7、奥迪q8、兰博基尼urus、宾利添越、保时捷卡宴等。以2020款途锐为例，其属于中大型suv，车身尺寸是：长4878mm、宽1984mm、高1686mm，轴距为2899mm，油箱容积为90l。2020款途锐搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是245ps，最大功率是180kw，最大扭矩是370nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

网约车平台有：1、滴滴出行；2、神州专车；3、首汽约车；4、易到专车；5、曹操专车；6、网约车，即网络预定客运经营服务的简写，就是指以互联网为依靠搭建服务平台，连入满足条件的车子和车子，经过整合供求消息，带来非巡游的预定出租车服务的运营活动。约谈指明，要科学定义聚合平台多方义务。某些聚合平台最近冒出连接不合规的网络约车企业、车子和驾驶员，以“聚合”的理由从业非法网约车运营等新问题。聚合平台要增强对连接的网络约车平台资格的审查以及监督工作，并催促网络约车对车子和驾驶员从业资格严格监督，一同担负起安全防护义务和处理乘客举报的兜底义务。

MQB平台有朗逸，宝来，途观，途昂，迈腾，高尔夫，速腾，速派，探歌，帕萨特，还有明锐等车型。MQB平台是大众集团有限公司最新的横置发动机模块化平台。在多人印象里面，都是比较深刻的，就是高大上的代表。那么作为大众集团的平台，只要挂着大众的车标的车型都可以在这平台来生产。比如，常见的有：朗逸，宝来，途观，途昂，迈腾，高尔夫，速腾，速派，探歌，帕萨特，还有明锐等车型。另外，主要是搭上MQB平台的车型，在市场上都是很抢手的。

TNGA确切来说不是平台，而是一种架构理念，目前TNGA架构里面有GA-K和GA-C两个平台，分别生产凯美瑞、亚洲龙、RAV4等车型和卡罗拉、雷凌、CHR等车型。TNGA架构，让丰田汽车的生产更具有集中优势，让丰田汽车的生产更加简单环保，也降低了生产开发的成本，提升了造车质量。丰田TNGA的架构让丰田汽车更具有家族特点，让不同汽车之间的优点可以互相转化，让各种车型可以共同进步。比如说丰田一直以来安全性都很高，经过TNGA架构的设计以后，丰田汽车保障安全性的零件和设计，就会逐渐做得通用化，让优势同步到每一个TNGA架构下的车型中。总之TNGA架构原理上与大众的MQB平台一样，都是一种对未来的规划。

车型包括：1.大众T-Cross。2.奥迪Q3。3.西雅特Arona。4.大众T-Roc。5.斯柯达Karoq。6.奥迪TT。7.探歌。8.帕萨特。9.明锐。10.新宝来。11.科迪亚克。12.嘉旅。13.明锐。14.凌度。15.途安。16.科迪亚尔GT。17.科迪亚克等。大众品牌的mqB平台，是打造机动车辆的一个平台，通过此平台所打造的机动车辆，在配件上有绝大部分是能够通用，同时在一条生产线上可以生产出多个车型。mqB平台是是大众品牌最新的打造车辆的平台，所打造的车辆也是当下比较流行，销量非常高的车辆，大众品牌在中国由上汽大众和一汽大众生产，同时还有进口版本。

截至2019年10月15日，途锐同平台的车有以下几款：大众辉昂、奥迪Q7、奥迪Q8、兰博基尼Urus、宾利添越、保时捷卡宴等车型。由于车型比较多就不一一列举了。以上这些车型，全部诞生于大众旗下的MLBevo平台。MLB是英文ModularLongitudinalMatrix的缩写，evo是指升级的MLB平台，这个造车平台是发动机纵置平台。MLBevo平台的优点是有利于车辆的前后配重，也更有利于后驱汽车的驱动轴布置。缺点就是对发动机舱的空间要求非常大，结构相对横置通常更复杂。二十世纪八十年代，就有了造车平台这个概念。造车平台是一个车辆的研发方案，并不是一个实体的概念。有了造车平台，造车就好像拼乐高积木一样。一款汽车平台可供多款产品使用，提高了不同车型零部件通用率，有效降低成本，缩短研发周期，并且提高生产效率和质量。不过要知道的一点是：虽然车辆都是同一个平台诞生的，但是由于各品牌造车理念的不同，对于车辆的调校也是不同的，所以汽车也是完全不同的。

滴滴出行、嘀嗒拼车、神州专车、Uber优步、易到、首汽约车、曹操专车CAOCAO、美团打车、AA租车、斑马快跑等。在网约车新常态环境下，企业需要自查自纠，主动承担保护消费者权益落实第一责任人的责任。只有网约车平台自身严格做到合规合法，对进入的司机和车辆严格审核，积极办理《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》，使他们能合法营运网约车，这样才能让整个网约车行业得到健康持续地发展。只要网约车平台自身的发展方向正确，基本不会出现无证网约车，惩罚无证网约车司机也就无从谈起。