吉利有哪些轿车

吉利旗下品牌有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车。吉利品牌介绍：吉利汽车控股有限公司，是一间于香港交易所上市的公司，集团主席为李书福，主要业务为制造及分销汽车及汽车零部件。吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利车标含义：吉利的车标形状像盾牌，寓意着安全感和信任感。标志由类似于六块腹肌的宝石组成。蓝宝石代表天空，黑色宝石代表大地。双色宝石的组合也象征着吉利的驰骋。从车型上看，吉利汽车不亚于合资品牌。从质量上来看，吉利汽车的质量高于国内整体平均水平。

吉利远景轿车功能：智能语音控制系统、熄火后关闭车窗、安全带的高低调节、自动变速箱解锁、雨刮器喷水口高低可调。车型定位：车型定位紧凑型车。车身尺寸方面：长宽高分别为：4599/1747/1482mm，轴距为2615mm。动力方面：全系搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动和4挡手自一体变速箱两种，最大功率80KW，最大马力109PS，最大扭矩140Nm。

吉利豪越的功能有后备箱逃生通道、安全带高度可调、遥控钥匙升降玻璃等。以下是关于吉利豪越的详细介绍：1、概况：吉利豪越是吉利汽车的中型SUV，吉利豪越的外观方面，采用吉利的“宇宙回响”式前格栅，搭配两侧多边形造型的前大灯组及倒L形的日行灯等，车尾部分，采用贯穿式尾灯设计，由镀铬条相连接。2、其他：车身尺寸方面，吉利豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm。动力方面，吉利豪越搭载1.5T和1.8T两款发动机，最大功率分别为177马力和184马力。

吉利汽车有以下款式：1、“博”系产品：博瑞GE-MHEV（轻混）、博瑞GE-PHEV（插混）、新博瑞（燃油）、博越（SUV）。2、“缤”系产品：缤瑞（轿车）、缤越（SUV）。3、“帝豪”家族：帝豪（轿车）、帝豪GL（轿车）、帝豪GS（跨界SUV）。4、“远景”家族：远景（轿车）、远景SUV（SUV）、远景S1（跨界SUV）、远景X3（SUV）、远景X1（SUV）。5、MPV车型：嘉际。6、纯电动车型：帝豪GSe（SUV）、帝豪EV450（轿车）。

吉利子品牌有如下所示：1、吉利，国产车一哥：世界一流的丰田汽车来说，它目前总共也只是拥有6个品牌。吉利目前也是拥有6个品牌，且在国内轿车、SUV等市场占据了很大份额，并且在广大消费者群体中获得了较好的口碑。2、沃尔沃汽车：吉利收购的首个国际豪车品牌。凭借着沃尔沃的技术加持，吉利汽车已经在汽车研发的诸多领域掌握了先进技术，并且凭借于此形成了强大的竞争优势。3、路特斯：世界一流的豪车品牌。路特斯汽车与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车品牌，在车界拥有超高的地位。虽然吉利在收购了路特斯之后并没有重点布局国内汽车市场，但这仍然为吉利汽车的国际化注入了强劲动力。4、领克：国产高端品牌。成长为国产高端汽车品牌的领军者，也为吉利夺得国产车一哥的桂冠做出了很大的贡献。5、宝腾：马来西亚的大型汽车品牌。两年前吉利将它49.9%的股份收入囊中，为吉利汽车的国际化再添新动力。6、伦敦出租车公司：专门生产出租车的车企。它主要生产新能源出租车车型，每年能够为吉利汽车带来一笔非常可观的收入。

目前吉利CMA平台下有轿跑-吉利星越和一款宽体轿车preface、领克系列、沃尔沃XC40等车型。以下是该平台的介绍：1.CMA架构是面向工业4.0的产品诞生体系。能够为不同平台的车型提供共享解决方案，包含“技术、工具链、标准、工艺流程、供应链体系等”。2.CMA架构能让车型研发能够根据品牌定位、用户定位，市场定位，从共享解决方案清单中做选择。

吉利四缸车有吉利星越、博越、帝豪、帝豪gl等，四缸车的动力性能表现出色。以下是相关介绍：1、4缸车是采用4缸发动机的车辆。2、4缸发动机也可以称为4缸引擎，4缸引擎是将一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，汽车发动机通常是将化学能转化为机械能，包括汽油发动机，柴油发动机等。3、发动机的重要部分是气缸，气缸是汽车的动力来源，所以发动机既适用于动力发生装置，也可以指包括动力装置的整个机器，通过汽油燃烧散发的热量在密闭的气缸内膨胀推动活塞做功，将热能转化为机械能，4缸发动机通常使用于小功率动力机械。

吉利纯电动汽车有新款吉利帝豪GS、新款帝豪EV450和吉利帝豪GSEV，外观方面，吉利纯电动汽车采用了吉利家族式的水滴涟漪格栅设计，并且周围增加了红色线圈，全新样式的前包围和下进气口样式，增添了不错的运动气息。内饰方面，新车整体设计延续了简洁的设计风格，其镀铬饰条的运用为车内更增添质感。配置方面：新车根据车型的不同提供8英寸中控液晶屏、GKUI吉客智能系统、全速ACC自适应巡航系、智能高清行车记录仪、EPB电子驻车等。

吉利的新能源汽车包含了吉利帝豪GSe、吉利博瑞GE插电混动以及吉林帝豪EV这三款，甚至还有未上市在筹备的新能源汽车。吉利新能源汽车各方面的配置及技术相对其他新能源车子来说比较成熟，且性能及性价比在同级别的车子中可以说是名列前茅的。吉利本身比较注重新能源汽车开发及市场推动，并计划其产销总量要达到90%的新能源产品，包含35%的纯电动汽车以及65%的混合动力。新能源作为未来汽车行业的主要趋势，吉利抓住这个趋势，全力全面调整自己的产品的研发方向，为推动新能源汽车市场做出了不可忽视的努力。

吉利四缸车有吉利金刚、远景s1、远景X1、全新远景、帝豪PHEV、全新帝豪领军版等。全新帝豪领先版，外观采用的是家族式水滴涟漪式前格栅，中网搭配全新的黑色logo，以宇宙深空灰作为底色，以闪耀的银色星光作为点缀，飞瀑式LED尾灯，带来前所未有的科技感与现代感。车身尺寸方面，长宽高为4632×1789×1470mm，轴距为2650mm，动力方面，搭载直列四缸水冷DOHC16VDVVT发动机，最大功率为80kw，最大扭矩为140N·m，采用手动五速和CVT无级变速两款变速箱。

吉利汽车的b级车有吉利博瑞、吉利帝豪ec8等，吉利帝豪ec8的长宽高为4905×1829×1495mm，汽车采用前麦弗逊独立悬架和后两连杆式独立结构，为汽车的车身协调性打下基础。吉利汽车在1997年进入汽车领域专注汽车的技术创新，取得了快速的发展。吉利汽车推出的三大子品牌分别是全球鹰、帝豪、英伦，这三个汽车品牌代表了吉利汽车不同的品牌诉求，而且吉利控著名的汽车品牌沃尔沃汽车。目前吉利旗下的帝豪、英伦和全球鹰三个子品牌都采用最新的logo，全新的标识继承了吉利汽车原标识的基本外观，保留了吉利汽车多年的记忆点。吉利汽车作为中国汽车工业自主品牌的缔造者，以超常规的发展速度成为挑战外资汽车品牌和合资汽车品牌统一中国汽车市场的局面，证明了中国自主汽车品牌同样可以取得出色的发展业绩。

吉利汽车集团是我国少数几个的汽车民营企业，不是合资公司，吉利汽车在收购沃尔沃之后，跟沃尔沃汽车合作开发了新的品牌，这就是合资项目，所以吉利合资车的品牌目前只有沃尔沃。吉利汽车在1997年正式进军汽车行业，随着我国整体汽车需求量的爆炸性增长，为吉利汽车的高速发展提供了基础。一开始吉利汽车将低端市场做好，再进军到中级轿车市场之后，再做好国内汽车市场后进军国际汽车市场，逐渐累积自身的研发能力，不断形成核心竞争力。目前已经成为可以和外资汽车品牌，合资汽车品牌对抗的汽车品牌，占我国市场份额的6%左右，重新塑造了我国汽车行业发展格局。推动汽车行业外资品牌、合资品牌、自主品牌三足鼎立的全面发展，成为汽车领域的一面旗帜。

吉利、宝腾、领克、路特斯、沃尔沃、伦敦出租车。吉利是一个国产品牌，由于近些年对于进口车的收购，旗下也出现了许多合资品牌。比如像是领克，就是沃尔沃和吉利控股、吉利汽车集团合资成立的汽车品牌。除了成立了领克以外，吉利还收购了很多其他的品牌，比如像是宝腾，虽然这是一个东南亚的品牌，并没有进入中国市场，但是宝腾旗下路特斯还是比较有名的。宝腾在1996年的时候收购了路特斯，而吉利又在2017年的时候收购了宝腾，所以宝腾和路特斯目前都是吉利旗下的汽车品牌。在2013年的时候，吉利控股收购了英国锰铜控股公司的伦敦出租车公司股份，所以伦敦出租车也是吉利旗下的。吉利还在2010年的时候收购了沃尔沃汽车公司全部的股权，沃尔沃汽车公司目前属于吉利旗下，和沃尔沃集团是没有关系的。

截至目前，吉利已上市的纯电动汽车有：吉利帝豪EV、吉利帝豪GSe。随着吉利全面进军新能源汽车，未来还将有越来越多的新能源纯电动车型上市销售。而国内汽车电池行业只有比亚迪与宁德时代两家独大，对此吉利已经与宁德时代联合成立了合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售。2018年12月20日，吉利控股集团与宁德时代进行了签约仪式，双方共同宣布将成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，共同为新能源“后补贴时代”的到来做好充分准备。其中，宁德时代持股比例为51%，浙江吉润持股比例为49%。2018年3月29日，吉利2018款帝豪EV正式上市，新车共推出EV350和EV450两个里程版本，共计5款车型，其补贴前售价区间为19.33-23.83万元。补贴方面，以1：0.5标准为例（还有厂家补贴）其最终补贴后售价为12.58-15.58万元，帝豪EV尺寸方面，其长宽高分别为4631/1789/1495mm，轴距为2650mm。动力方面，帝豪EV搭载一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250牛米。同时，这款车使用了容量为52kWh的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统。帝豪EV450综合工况下的续航里程达到400km，在60km/h等速工况下，续航里程将超过450km。

吉利SUV车型：博越、缤越、帝豪GS、帝豪GSe、远景SUV、远景s1、远景X3、远景X1。其中，帝豪GS定位为跨界紧凑型SUV，而帝豪GSe则是吉利旗下首款纯电动SUV车型，它沿用了帝豪GS车型的外观造型。博越是吉利品牌旗舰级车型，定位为紧凑型SUV。动力方面，博越搭载1.8T涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机，其中2.0L发动机最大功率141马力，峰值扭矩178牛米，匹配6速手动变速箱；1.8T发动机有两种调校版本，高功率版本最大功率为184马力，峰值扭矩285牛米，匹配6速手自一体变速箱；1.8T低功率版本最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，匹配6速手动变速箱。此外，顶配车型还配有一套四驱系统。缤越是吉利汽车基于BMA架构打造的首款车型，定位为小型SUV。2018年10月31日，吉利缤越正式上市，新车共提供了6款车型（其中五款1.5T车型，一款1.0T车型），其官方指导售价区间为7.88-11.88万元。动力方面，1.5T三缸涡轮增压发动机（260T车型），最大功率177马力，峰值扭矩255牛米，匹配7档双离合变速箱，其官方0-100km/h加速时间只有7.9秒；而1.0T三缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩为205Nm，匹配6速手动变速箱。

吉利SUV全部车型：博越、缤越、帝豪GS、帝豪GSe、远景SUV、远景s1、远景X3、远景X1。其中，帝豪GS定位为跨界紧凑型SUV，而帝豪GSe则是吉利旗下首款纯电动SUV车型，它沿用了帝豪GS车型的外观造型。博越是吉利品牌旗舰级车型，定位为紧凑型SUV。动力方面，博越搭载1.8T涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机，其中2.0L发动机最大功率141马力，峰值扭矩178牛米，匹配6速手动变速箱；1.8T发动机有两种调校版本，高功率版本最大功率为184马力，峰值扭矩285牛米，匹配6速手自一体变速箱；1.8T低功率版本最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，匹配6速手动变速箱。此外，顶配车型还配有一套四驱系统。缤越是吉利汽车基于BMA架构打造的首款车型，定位为小型SUV。2018年10月31日，吉利缤越正式上市，新车共提供了6款车型（其中五款1.5T车型，一款1.0T车型），其官方指导售价区间为7.88-11.88万元。动力方面，1.5T三缸涡轮增压发动机（260T车型），最大功率177马力，峰值扭矩255牛米，匹配7档双离合变速箱，其官方0-100km/h加速时间只有7.9秒；而1.0T三缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩为205Nm，匹配6速手动变速箱。

截止目前，吉利品牌旗下新能源SUV只有一款车型：吉利帝豪GSe。而根据吉利新能源计划，吉利计划在2020年前实现产销总量中90%的新能源产品，其中有35%是纯电动，另外的65%是油电混动和插电式混合动力。2018年6月9日，吉利汽车旗下首款纯电动SUV车型--帝豪GSe正式上市销售，新车定位为紧凑型SUV，基于帝豪GS打造。该车补贴后全国官方统一售价为11.98-14.58万元，其综合工况续航里程达到353公里。除此之外，吉利已经开始进军新能源汽车动力电池领域，为纯电动汽车发展事先做好准备。2018年12月20日，吉利控股集团与宁德时代进行了签约仪式，双方共同宣布将成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，共同为新能源“后补贴时代”的到来做好充分准备。其中，宁德时代持股比例为51%，浙江吉润持股比例为49%。合资公司将为吉利新能源汽车提供更加稳定、先进的电气化部件，逐渐提高吉利电动汽车在市场上的竞争力。此外，合资公司也是电池供应商，从事电池的研发、改进。

吉利轿车推荐：帝豪GL、缤瑞、博瑞GE。吉利汽车旗下最富年轻活力的轿车有：帝豪GL、缤瑞、博瑞GE，而吉利帝豪、金刚、远景属于上一代产品，对于时下年轻消费者没有吸引力。吉利帝豪和帝豪GL是两款完全不同的车，帝豪GL采用了吉利最新家族式设计语言，不论外观还是内饰都极力讨好年轻消费者，动感的车身和流线的造型将吉利造车美学提升到一个新高度。缤瑞是2018年最新推出的新车型，售价和帝豪GL相近，比帝豪GL更为漂亮，缤瑞作为帝豪GL的双子星车型存在，进一步丰富了吉利汽车的产品线，为消费者提供了更多的车型选择。

吉利美日牌车型有以下几种：1、美日之风；2、美日之星；3、吉利帝豪；4、金刚；5、吉利博瑞。

吉利控股集团拥有吉利、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯六个汽车品牌。2010年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司（简称吉利集团）在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃汽车公司100%的股权以及包括知识产权的相关资产，涉及金额18亿美元，已在2010年第三季度完成交割。领克属于合资品牌。2017年8月4日，由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车签订合资协议，领克汽车成为三方合资品牌，合资公司正式成立。LYNK&CO（中文名：领克）是吉利汽车和沃尔沃汽车合作推出的高端合资品牌，具有与生俱来的全球化基因，它诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车工业相融合。