tnga平台都有哪些车

一汽大众的迈腾(MAGOTAN)：源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。2007年7月上市，在中国的中文名称是(迈腾)。据一汽大众方面解释，(迈)寓意自信、果决、动感。(腾)表示腾飞、超越、激情。拉丁文名称（Magotan），来源于拉丁文词根（Magnus），意义是出众的、高贵的、权威的，受人尊敬的。之所以取了迈腾(Magotan)这样一个新名字，主要是帕萨特的生产厂换成在一汽大众生产，而且上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5尚未停产。上海大众斯柯达昊锐（德国大众斯柯达速派）:由上海大众汽车有限公司出品的全新斯柯达速派SUPERB在2009年下半年实现国产，其中文名称为（昊锐）。斯柯达昊锐产自于PQ46平台。新帕萨特(美版PASSATB7)：帕萨特B7是德国大众汽车公司设计第七代帕萨特品牌轿车。帕萨特B7引入了大众新的简约风格，外形设计借鉴了大众新辉腾的风格，保险杠设计有所变化，中控台引入指针式的时钟，GPS导航模块得到了升级，给人一种更加稳重的感觉。新迈腾（欧版PASSATB7L）：一汽大众全新迈腾B7L于2011年5月20日在上海正式发布，相比旧款迈腾，新迈腾B7L换上了新的方向盘。虽然熟悉的造型早已运用在第六代高尔夫等诸多车型上，但在适度镀铬饰件的装点下，并且配备了多功能按键。CC（进口CC）：一汽-大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合。它采用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。新夏朗（SHARAN）：大众夏朗车，自1996年第一代夏朗全面生产以来，一直占据着德国市场最畅销MVP的位置。在整个欧洲市场，夏朗在同级车中的销量也位列三甲。在购买夏朗的消费者中，有一半人此前驾驶的是其他厂家生产的车型。夏朗的超凡魅力足以证明大众汽车的设计和制造理念是多么深入人心。另有夏朗通讯。PQ46：P表示乘用车、Q表示发动机横置（纵置的表示是L）、4表示B级车、6表示第六代。发动机横置和纵置仅是设计习惯的差别，不代表技术的好与不好。

柠檬平台的车型有初恋、赤兔、大狗、哈弗H6。以下是车型的简介：哈弗初恋：哈弗初恋前脸给人一种非常前卫个性的感觉，让人过目不忘。再加上素雅的头灯，造型十分的霸气有型。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯自动开闭,自动远近光等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4472mm、1841mm、1619mm（哈弗初恋2021款1.5T自动大四版），该车采用了干练的线条，侧围给人一种十分简明的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上，车尾和前脸遥相呼应，尾灯显得十分棱角分明，营造了不错的气场。赤兔：哈弗赤兔长城柠檬平台的第四款车。超前的智能化、超全的延展性、超强的安全防护、超高的能效比、超凡的全球品质，赋予哈弗赤兔更强实力。哈弗赤兔身长宽高分别为4470mm/1898mm/1625mm，轴距为2700mm（哈弗赤兔2022款劲享版1.5T黄铜兔），是一款紧凑级SUV。哈弗赤兔配备弹射起步模式、L2级自动驾驶、全自动泊车、身份识别、HUD智能抬头显示、智能远程监控等配置。哈弗大狗：哈弗大狗是哈弗全新SUV车型，哈弗大狗车型将配备电子手刹、自动驻车、自动空调、ACC自适应巡航、语音识别、智能互联系统、无线充电等配置。哈弗大狗采用了复古且方正的造型设计，圆形大灯组略显呆萌，哈弗大狗的天赋禀异，源于全球化、高智能、模块化技术平台-长城柠檬，它耗资200亿研发打造，其灵活性、高性能、高安全性和轻量化，让平台车型的各项指标全面超越同级，赋予哈弗大狗更多可能。哈弗H6：哈弗H6主要车型搭载1.5T涡轮增压发动机，2019款哈弗H6冠军版、豪华智联版部分车型搭载排量更大的2.0T发动机。1.5T涡轮增压发动机搭载的是同排量，但发动机性能其实是不一样的，从参数上不难看出。以哈弗H6普通车型（哈弗H62021款国潮1.5GDIT自动豪华版）为例。1.5T发动机最大功率124kW，峰值扭矩285牛米。此外，2019款哈弗H6冠军版和豪华智联版部分车型搭载排量更大的2.0T发动机，最大功率145kW，最大扭矩345牛米。该发动机目前能满足国V排放标准。（以上数据来源于哈弗汽车官网）

1、宝来——驾驶者之车：记忆中宝来是第一款引入国产的PQ34平台之车。当年可是冠名驾驶者之车，那个时候的宝来基本都是20万，为了提高宝来的含金量，大众甚至在国内推出过五缸2.3升的车型.2、朗逸的前身——第一代斯柯达明锐：朗逸作为中国最畅销的紧凑车，当然也诞生于这个平台，不过提供平台技术的可能并不是许多媒体所盛传的宝来而是第一代明锐，当然这个并没有得到官方的确认。3、大众蔚领PQ34中最年轻的一位：一汽-大众蔚领与自家新宝来之间存在着千丝万缕的联系，诚然，这二者均出自技术成熟的PQ34平台，蔚领便是从宝来衍生而来的跨界旅行车。

TNGA概念是丰田全新的造车理念和方法论，立足于以更高效的方式制造更好的汽车，从零起步改善进化每一个决定汽车基本性能的部件，从根本上实现汽车生产机制的全面革新。TNGA为消费者提供更具未来感的外观设计、更有乐趣感的驾控体验、更有质感的行驶性能、更加智能安心的安全配置、更有科技感的内饰装备。TNGA特点如下：1、动力性能提升：丰田将全面更新车型的动力总成、变速箱和HYBRID系统，未来能够将动力性能提高10%。 2、燃油效率提升：通过改进发动机性能提高汽车燃油效率让汽车更省油，传统燃油车可提高20%燃效，混合动力车型也可提高15%燃效。 3、外观设计更加个性化：在TNGA理念下，丰田将摒弃过去一贯的“保守中庸”理念在汽车的外观设计上多着笔墨，新款雷克萨斯和第四代普锐斯即可看出丰田在设计上的变化。4、车身性能提高：利用激光螺旋焊接的车身，整体刚性提高了30%~65%，提高了车辆的安全与操控性。5、车身高度降低：基于TNGA架构打造的汽车车身高度进一步降低，成为同级别车身最低级，乘坐更加舒适的同时加强了驾驶操控性。 6、成本降低：在底盘、悬挂等部分进行灵活的零部件共用，将汽车生产成本缩减20%。

丰田tnga平台并不是特定的平台，其具体意思是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新的“造车理念”。以下是丰田汽车的相关介绍：1、主要品牌：丰田汽车品牌主要包括核心品牌丰田和豪华品牌雷克萨斯。2、技术优势：丰田汽车技术优势表现在其旗下车型通过性极强，越野能力极强，陆巡、普拉多等。丰田不仅在中东地区恶劣的路况条件下拥有越野能力，而且还具有良好的皮实耐用性。

丰田tnga架构车有雷凌、卡罗拉、丰田rav4、丰田chr、奕泽、亚洲龙、汉兰达等。tnga为丰田新全球架构。相关资料如下：1、亚洲龙是丰田汽车公司在美国市场推出的旗舰车型，该车的长宽高分别为4978毫米、1849毫米、1435毫米，轴距为2870毫米。2、亚洲龙提供双色内饰设计，拥有9英寸多媒体触控大屏，多功能方向盘采用真皮包裹，仪表盘两侧为传统的指针式设计，中央配有7英寸HUD抬头显示屏。

MQB平台是大众集团最新的横置发动机模块化平台(ModularQuerbaukasten)，简称MQB。以下是关于这些车型的介绍：1、MQB平台暂有五大量产车系家族：第七代大众高尔夫、第三代奥迪A3、第三代奥迪TT、第三代斯柯达明锐、第三代西雅特Leon等。2、它将取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平台，该模块化平台将在大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌中得到极为广泛的应用，并生产从A00、A0、A到B四个级别的车型。

雷克萨斯es是基于丰田的tnga架构打造，这是雷克萨斯旗下的一款中大型轿车。雷克萨斯es一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。以下是相关内容介绍：1、2.0升自然吸气发动机有173马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在4400到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2、2.5升自然吸气发动机有207马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在4000到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。

丰田tnga架构车有雷凌车型、卡罗拉车型、丰田RAV4、丰田CHR、奕泽车型、丰田亚洲龙、丰田威兰达。在tnga构架下，丰田将会将车辆零件的通用率提高至百分之70至百分之80，其中包括底盘悬架、发动机、变速箱。以丰田致享为例，其车身尺寸长宽高分别为4440mm、1700mm、1490mm，轴距为2550mm。动力方面，丰田致享采用了1.3L和1.5L自然吸气发动机，搭配cvt无级变速箱和手动变速箱。

MQB平台有朗逸，宝来，途观，途昂，迈腾，高尔夫，速腾，速派，探歌，帕萨特，还有明锐等车型。MQB平台是大众集团有限公司最新的横置发动机模块化平台。在多人印象里面，都是比较深刻的，就是高大上的代表。那么作为大众集团的平台，只要挂着大众的车标的车型都可以在这平台来生产。比如，常见的有：朗逸，宝来，途观，途昂，迈腾，高尔夫，速腾，速派，探歌，帕萨特，还有明锐等车型。另外，主要是搭上MQB平台的车型，在市场上都是很抢手的。

TNGA确切来说不是平台，而是一种架构理念，目前TNGA架构里面有GA-K和GA-C两个平台，分别生产凯美瑞、亚洲龙、RAV4等车型和卡罗拉、雷凌、CHR等车型。TNGA架构，让丰田汽车的生产更具有集中优势，让丰田汽车的生产更加简单环保，也降低了生产开发的成本，提升了造车质量。丰田TNGA的架构让丰田汽车更具有家族特点，让不同汽车之间的优点可以互相转化，让各种车型可以共同进步。比如说丰田一直以来安全性都很高，经过TNGA架构的设计以后，丰田汽车保障安全性的零件和设计，就会逐渐做得通用化，让优势同步到每一个TNGA架构下的车型中。总之TNGA架构原理上与大众的MQB平台一样，都是一种对未来的规划。

雷克萨斯es是基于丰田的tnga架构打造的，这是雷克萨斯旗下的一款中大型轿车。雷克萨斯es一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机有173马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在4400到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机有207马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在4000到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。雷克萨斯es的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了车子的操控性和舒适性也会提高。如果大家对雷克萨斯es感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车的舒适性是不错的。

TNGA是丰田提出的全新造车理念和方法，出发点是想要以更加高效的方式制作更好的汽车。TNGA的全称是ToyotaNewGlobalArchitecture，致力于为消费者提供更具有未来感设计的车辆以及更加优越的驾控体验，提高车辆的各项性能与更加智能化的安全配置。TNGA这个概念在于对汽车各个方面进行提升，简单的说包括以下几个方面：1、车辆动力性能的提升，在动力总成、变速箱等方面加以改进，有望将动力性能提高10%；2、车辆燃油经济性的提升，通过改进发动机的性能让汽车更加省油，让传统的燃油车节省20%的油，混合动力车也可以节省15%的油；3、外观设计更加个性化：丰田想要打破过去一贯中规中矩的形象，将在外观设计上花费更多的功夫，想要设计出更加符合年轻一代消费者审美的前卫外观。

国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准，全国的开始实施日期是2007年7月1日。国三车一般是指2007年—2011年间生产的汽车：1、汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。每个国家和地区都会制定相关的法规和标准，强制让汽车厂家想办法控制这些污染物的产生；2、所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个obd即车载自诊断系统；3、当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。并且OBD系统不能在车辆出厂之后经过改造加上，所以实施国三标准会使单车成本上涨；4、机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。

基于tnga架构打造汽车有卡罗拉，雷凌，亚洲龙，凯美瑞，chr，奕泽，新款汉兰达等。卡罗拉和雷凌是姊妹车型，这两款车都是紧凑型轿车。卡罗拉有混动版车型和纯汽油版车型，混动版车型使用了1.8升自然吸气发动机，纯汽油版车型使用了1.2升涡轮增压发动机。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机拥有98马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。卡罗拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。e型多连杆悬架可以提高汽车的乘坐舒适性。

使用tnga架构制造的丰田汽车有卡罗拉，雷凌，亚洲龙，凯美瑞，汉兰达，威兰达，荣放等。亚洲龙是一款中型轿车，这款车是丰田旗下销量比较好的b级车。亚洲龙的长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1450毫米，轴距为2870毫米。亚洲龙一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。亚洲龙的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。E型多连杆独立悬架是可以提高汽车的乘坐舒适性的。

雷克萨斯es是基于丰田的tnga架构打造的，这是雷克萨斯旗下的一款中大型轿车。雷克萨斯es一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机有173马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在4400到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机有207马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在4000到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。雷克萨斯es的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了车子的操控性和舒适性也会提高。如果大家对雷克萨斯es感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车的舒适性是不错的。

tnga架构是丰田汽车推出的一种造车理念，目的是为了“制造更好的汽车”。在tnga架构下，丰田在造车时使用了极端的空气动力学设计、更轻的车体、更低的重心，从而使汽车更好开。截止到2019年9月，丰田已经开始使用tnga架构来制造汽车了。根据丰田的官方消息所示，到2020年，丰田汽车旗下的车型将会有一半出自tnga架构。关于丰田：丰田汽车公司（ToyotaMotorCorporation），简称丰田（TOYOTA）。它是一个来自于日本的汽车品牌，于1937年8月28日成立。截止到2019年8月，我国在售的丰田有广汽丰田、一汽丰田和进口丰田。1、广汽丰田：广汽丰田旗下的车型包括YARISL致享、YARISL致炫、雷凌、雷凌双擎E+、凯美瑞、丰田C-HR、汉兰达。2、一汽丰田：一汽丰田旗下的车型包括威驰、威驰FS、卡罗拉、卡罗拉双擎E+、亚洲龙、皇冠、奕泽IZOA、RAV4荣放、普拉多、柯斯达。3、进口丰田：包括埃尔法、威尔法、丰田86等。

TNGA架构是丰田开创的全新的“造车理念”。TNGA是英文ToyotaNewGlobalArchitecture首字母的缩写。TNGA架构，甚至可以说是丰田的一场革新。要特别注意的是：TNGA是一种生产理念，是一个系统，一种体系。不是特定的平台，和大众的MQB、MLB，沃尔沃的CMA等平台不是一个性质。TNGA是预先设定一个目标，然后通过一切手段去实现它。举个例子：想让车头盖比之前降低20厘米，并不是单纯的把车头盖降低就行了，还要考虑车辆整体的匹配性等因素，很有可能为了降低这20厘米，需要重新布局发动机舱里的几百个零部件。丰田计划在2020年前后，将有大约一半的车型会出自TNGA架构。附造车平台介绍：二十世纪八十年代，就有了造车平台这个概念。有了造车平台，造车就好像拼乐高积木一样。一款汽车平台可供多款产品使用，提高了不同车型零部件通用率，有效降低成本，缩短研发周期，并且提高生产效率和质量。

日系车经济性是最好的。如果是为了省油就买日系车。国内省油的日系车有：本田哥瑞、马自达昂克赛拉、丰田卡罗拉、日产新轩逸、一汽丰田威驰FS、广汽本田-度、广汽丰田致炫等。省油的车和省油的开车技术结合起来才能真正做到省油。一般油耗是由发动机、变速箱和驾驶习惯相关。