油气两用面包车有什么？

油气两用面包车有以下几款：1、五菱之光：面包车排名第一的五菱之光有着简单大方的外型，宽敞的车内空间，经济实用，被众多车友誉为“神车”；五菱之光推出了升级车型，共有7个版本可选择，其中有加长版，可选国IV、国V排放，居面包车销量排行之首。该车最早于2003年上市，至2010年已销量已达216万辆，是国内成长最快、销量最大的单一平台车型。2、长安欧诺S：面包车排名第一之后的是长安汽车旗下的欧诺S，该车采用了NVH静音技术、前置后驱动力、SUV越野驾驶椅，均达到一流合资车水平；目前在售的主要为2017车款、2019升级款，总体而言两者相差不大，价格也相当，还推出了国VI排放标准，共4个版本可选，其中部分有空调，部分则无；其销量居面包车销量排行第二。3、金杯小海狮X30：微面销量排行前三的小海狮X30，延续了金杯面包车一贯的双色车身，辨识度较高，加上倒车雷达和倒车影像的配置，整体的视觉效果在同级车中显得更加豪华。在2019年，小海狮X30的主售车型有2018款、2019款，2019款作为升级车型，其排放标准由国V提升至国VI，排量也由1.3L提升至1.5L。（数据来源于有驾官网）4、江淮瑞风M3：江淮瑞风M3是江淮汽车为小私营业主与中小商户等创客人群推出的一款小型MPV，具有大空间、低油耗、高安全等优势。在2019年，瑞风M3推出了3款升级车型，分别为1.5升涡轮增压147马力国V，1.6升自然吸气120马力国V，1.8升自然吸气133马力国VI，共有20个版本可选择。（数据来源于有驾官网）5、东风小康K07II：小康K07II是东风汽车旗下销量好的面包车型之一，虽然近年没有推出升级车型，处于停产在售状态，但销量依然不错，处于微面销量排行榜前五。东风小康K07II主售车型有2007年款、2013款。其中2013款有两个版本可选，均为1.0L排量63马力，2.79万起售；2007款有4个版本可选，动力有两种可选：1.0L排量69马力，1.3L排量82马力。（数据来源于有驾官网）6、东风小康C37：除了小康K07II，东风还有另一款小康C37亦是销量好的面包车型。该车拥有此价位不多见的9座版座椅布局，作为升级车型，排放标准提升至国VI，动力方面无变化；配置上增加了电动调节外后视镜、8英寸中控屏幕、倒车雷达、倒车影像、遥控中控锁、遥控钥匙等。（数据来源于有驾官网）7、江淮瑞风M4：瑞风M4，是江淮汽车旗下车型，最早于2016年上市，M4是江淮瑞风的换代产品，定位高于瑞风M3。瑞风M4推出了升级款，共21个版本，分国V、国VI，动力上提供汽油版，柴油版，轻混系统，分1.5T、1.9T、2.0L、2.0T，变速箱提供5挡手动、6挡手动、6挡双离合。（数据来源于有驾官网）8、郑州日产俊风：俊风是郑州日产旗下一款销量好的面包车型，该车在外观上换装了双飞燕LOGO，以及东风郑州日产的标识。整体造型干练简洁，虽然定位于宽体微面，但丝毫没有臃肿之感。有两个版本可选择，分别为1.3L标准型，1.3L舒适型，其最大功率达88马力，使用了VVT技术，达到国Ⅳ排放标准。（数据来源于有驾官网）9、金杯阁瑞斯：阁瑞斯引进了丰田技术的高端商务车，主售车型有2014款、2016款、2018款、2019款，其车型总分为9种：2.0L自然吸气136马力国VI，2.0L自然吸气106马力国V，2.2L自然吸气112马力国V，2.7L自然吸气151马力国V，2.4L自然吸气156马力国V，2.0L自然吸气106马力国IV/国V等，共37个版本可选择。（数据来源于有驾官网）10、昌河M50：昌河M50是较看好的车型之一，该车主要面向商用群体，有8个版本可选，主要提供1.4L或1.5L自然吸气发动机，最大功率分别为99马力、116马力，峰值扭矩分别为128牛米、144牛米，排放标准均为国V；在传动方面，则全系匹配了5速手动变速箱，此外还提供钢板弹簧和螺旋弹簧两种后悬架类型。（数据来源于有驾官网）

油气两用正常磨合之后就可以了。3000公里首保之后。如是新车行驶1000公里则有磨合规定。由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。磨合期以后应注意：(1)驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。(2)应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。(3)行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换入低挡。(4)说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。(5)新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。(6)新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片后，这种情况也同样存在。(7)在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。(8)在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要轻,一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。

2021年油气两用汽车有爱丽舍、东风风神S30CNG、帝豪车、雷凌双擎、卡罗拉双擎、凯美瑞、RAV4荣放、亚洲龙等。例如爱丽舍：全系标配模拟倒车影像系统除提示音报警之外，还能通过位于车内后视镜区域的模拟影像，在听觉和视觉上双重提示，大大提高了倒车的精准性和安全性。新爱丽舍2012款科技型在原车型的基础上新增多项配置：模拟倒车影像、智能遥控中央门锁、带电子密码防盗功能。使安全级别更上一层楼。车身镀铬装饰套件，展现出大气尊贵的成熟之美，更平添几分典雅气息。燃气双用车辆优势：1、点燃平稳，不容易造成发动机爆震状况，而且热冷启动便捷；2、液化天然气贮运，缓解压力，点燃都是在严苛的密闭情况下开展，不容易产生泄漏。3、液化天然气点燃安全性，积碳少，降低气阻和发动机爆震，有益于增加汽车发动机各组件的使用期限，降低维护保养频次，大幅度减少维护保养成本费；4、可大幅度降低汽车发动机的汽车机油使用量。

面包车中门调整技巧有放松在车身侧的铰链螺丝，提高铰链的装设位置；放松车身侧的铰链螺丝，将铰链移向后方，下面的铰链移向后方。以下是相关介绍：检查：日常保养方面，检查限位器销轴是否因啃食变形导致销轴严重径向晃动异响，有此情况的更换销轴处理；检查限位器销轴卡簧是否在原固定位置起到限制作用，卡簧脱离原来位置导致失效或卡簧已脱落的重新安装新卡簧处理；润滑：将车门开至最大开启角度，对限位器臂杆、限位器销轴及连接支架表面油脂污垢进行清理后，在臂杆上下表面涂抹适量润滑脂，采用专用的润滑脂，如虎头HOTOLUBE或者克鲁伯的车门铰链与滑道润滑脂。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。涂抹完毕反复开关车门5-8次以保证工作部位充分润滑。

2021年油气两用汽车有爱丽舍、东风风神S30-CNG、帝豪车。油气两用车简介：具有两套燃料供给系统，一套供给天然气，另一套供给液化石油，两套燃料供给系统按预定的配比向燃烧室供给燃料，在缸内混合燃烧的汽车。油气两用优点：燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便。压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠。压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本。可减少发动机的机油消耗量。使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。

油气两用不能用，气是气压力低，烧气时车的动力不如烧汽油大。油气两用车简介：具有两套燃料供给系统，一套供给天然气，另一套供给液化石油，两套燃料供给系统按预定的配比向燃烧室供给燃料，在缸内混合燃烧的汽车。油气两用优点：燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便。压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄漏。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠。压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本。可减少发动机的机油消耗量。使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。

1打开车门打开汽车驾驶员这边的车门。2启动车子踩下刹车踏板，准备启动发动机；按下汽车的一键启动键。仪表灯全部亮起，发动机启动。3按住拨动杆顶端按一下汽车位于方向盘右侧的拨动杆顶端，按住之后先别松开，持续按住5秒钟以上，即可匹配完成。

油气两用应该磨合2000公里再烧气会比较好，因为磨合好了烧气可以降低发动机的磨损，机油用5-40的较好，因为黏度高可以降低机油消耗，并且还可以保护发动机。新车行驶1000公里以内的磨合规定介绍如下：1、介绍一：绝对不可以全速行驶，—般不得以超过100公里/小时的速度行驶，在各挡均应避免以高速行驶。2、介绍二：车辆行驶1000-15000公里间的磨合规定是可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最高转速行驶。

这种现象主要出现在汽车油改气后，造成这种原因是因为气路和油路电磁阀关闭不严，转换控制开关有问题，所以我们要采用正确的方法去完成每项需要完成的步骤，这样才能有效保障汽车油改气的效果。把原先使用燃油的通过改装成烧天然气的一个过程。随着汽车的增多，油价的上涨，给交通运输业和广大车主带来越来越大的成本压力。这时，油改气兴起，油改气是指把汽车燃油改装成烧天然气的一个过程，它的优点有：社会效益好，排放的有害污染物比较少且有利于保护环境;经济效益高且燃烧比较完全，不易产生污染物;经过严格把关，安全性高。当然，它也有一些缺点，那就是油改气后，车子的行驶动力会没有燃烧汽油时的动力强，比如说爬坡时就可以显现出来；再就是它的行驶距离会较之前短一些。所以，要不要对车子进行油改气需要车主根据自己的实际情况思考清楚，综合考虑各个方面因素后再做出决定。

油气混烧现象出现在汽车油改气后，气路电磁阀和油路电磁阀关闭不严，转换控制开关有问题就会导致油气混烧。采用正确加装、调试点火提前角控制器及仿真控制器，选用合适的火花塞，进行功率阀、怠速阀的调整等方法，可以有效地克服天然气汽车改装后的不足，保障汽车油改气的效果。汽车油改气后可能会出现油气混烧、动力下降、加速性能差、气耗大、故障指示灯亮、回火放炮等不足或故障现象。汽车油改气的出发点是好的，但是油改气对车辆会有一定的影响，如果硬件条件不符合，往往对车辆是更大的一种伤害。汽车油改气得利就是烧油成本很低，并且排放方面也属于环境友好型。汽车油改气的弊端就是对点火系统，如高压线、火花塞、点火线圈的损伤最大，其中影响最大的就是火花塞，常常会出现汽车抖动熄火，特别是冬季汽油转换设定的温度太低了，也有可能是火花塞坏了造成的缺缸，熄火现象更加明显，并且行驶的动力性不强。

长安睿行m80油气两用的转换方法：1、主要用于LPG\/CNG电喷车控制油、气转换；2、轻触开关手动选择用油、用气以及油气自动转换状态控制。且开关芯片程序对各状态有自动记忆功能，使汽车每次起动时与上次状态相同；3、该产品具有数码\/指示灯双显示功能，分别显示燃气系统压力（MPa）和气量。当压力降至4MPa以下时红灯间歇性闪烁，以提示加气；4、安全保护：当汽车发动机停止工作，而电源仍按接通的情况下，无论是手动用气还是自动用气状态只保持3秒，3秒后开关将自动关闭供气系统的电磁阀，切断气路。

长安睿行m80油气两用指导价在7万左右：1、优点：做功挺不错，用量地道。就是中控面版有点儿不满意。其它都一般般；2、缺点：油门反应敏捷，动力输出马马虎虎，起车慢，提速稍慢。高速路超车费力；3、外观感觉很时尚；做工不错，用料厚道。就是中控面板有点不满意；空间：前排很不错，我身高178。后排空间还是比较大的，后排中间没有凸起，坐三个人也不觉得挤；4、动力油门响应速度敏捷，动力输出一般般，起车肉肉，提速迟缓操控：还不错方向盘很轻指向很准确；5、油耗：在市区开，油耗还是有点偏高，不过还能承受舒适：静音效果不错，就是胎噪，发动机噪音有点，不过可以忍受。

长安睿行m80油气两用口碑还不错，我前几天刚入手了一台用来拉货：1、长安睿行M80突破传统轻客的鹰眼式大灯设计，形态俊朗，带来层次与科技感的视觉冲击，给人以品质和豪华感受；2、贯穿车身的线条塑造了车身具有层次的雕塑感，线条的走势让车身更显流畅动感，彰显出一种力量之美；3、长安睿行M80内部最大的载货空间为6立方米，配合座椅的组合变化，可轻松满足拉人载物的需求，更高的车身尺寸也进一步提升了空间利用率。

金杯x30l油气两用这款车4.88万：1、现在油气两用的车子还是比较多的。比如像是起亚K5、比亚迪F3、奇瑞有旗云1.6和东方之子1.8、吉利帝豪等等，还是比较多的。就拿起亚K5来说，作为现在的新能源汽车，还是有很多优点的，也比较受大家的欢迎；2、其实使用内燃机发动的汽车已经发展了比较久了，大部分人也都是比较接受烧油的车子了，按时，随着时代的发展，人们对环境保护的一步步重视，现在油气两用的车子走进大众的视野；3、这款车就是靠纯电也可以走70公里左右的，也就是说，车主在正常行驶过程中，不一直猛踩油门的话，而且距离不算太远，使用纯电工作也是足够的了。所以在动力上，完全不用担心，而且这样的话对油费的预算也可以少很多，性价比实在是高。

油气两用车个人觉得还是蛮好的：1、不知道你是什么用途。现在有很多车都改了油气两用了，完全可行，但是对车有一定影响，不过问题不大；2、用气的话费用要比油省，但是动力方面比不上油，不过只要不是爬太大的坡就没问题，市区和平路上跑绝对可以；3、而且油气之间可以随时互换，方便实用。频繁切换是指每烧一次气切换到油。耗油就会多一些。

油气两用车型报价是3-12万，油气两用汽车的缺点如下：1、有安全隐患，油气两用汽车罕有的人工煤气（如油制气）则含有一氧化碳等有毒气体，一旦发生泄漏将对人造成直接伤害；2、车身重量加大，目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。这样，要在原汽车的增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了；3、消耗燃油，油气两用汽车每天至少用汽油工作20分钟，以保持汽油机的良好工作状态，否则，气门座的寿命会由于长期得不到润滑而降低。

油气两用车有以下这些：1、起亚的远舰就是原装双燃料，质量非常过硬，尤其是作为出租车用的乞丐版，非常能跑，保养的费用也不高；2、爱丽舍的双燃料目前应该是比较成熟的，全新爱丽舍CNG车型百公里可节省的燃料费在40%以上，按照年行驶3万公里计算，可节省费用近7000元。，它的加气口和加油口在车身同一位置，很方便；3、吉利帝豪车也有双燃料的车，EC718，1.8L，是今年新出的，颜值高，时尚耐看，比起老帝豪EC7，年轻了许多。性价比高，空间不够大；4、江淮宾悦，外后视镜范围很大，视野宽，后备箱的空间较大；5、利丰奇瑞旗云2，内饰的全面升级让人耳目一新，工艺更加精致，增加更多时尚元素。吸引了现在的年轻人，它的发动机是车子的一大亮点，动力强劲，节油安静。

油气两用车的优缺点分析如下：1、优点：压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠；2、使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康；3、缺点：由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有一定的容积（汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计），在同样的汽缸工作容积下，用天然气作燃料时作的功少。

国产的自动挡面包车有宝骏730，风行S500，五菱，五菱汽车2019年有新车上市，新车中有三款是自动挡汽车，相比手动挡，大约多出3000元。五菱宏光S3自动离合车型上市，售价6.88-7.68万。五菱汽的简介：1、外观方面，新车整体沿用了现款的主体设计，仅是在前后尾灯组进行了调整。新车前进气格栅造型极具辨识度，配合线条更加凌厉的前灯组，更显气势。新车的长宽高分别4655\/1735\/1790mm，轴距为2800mm，采用了当下流行的悬浮式车顶设计，并在车身下部加入了黑色包围；2、车尾方面，其后保险杠使用了较大面积的黑色护板，尾灯组内部细节也进行了调整，视觉效果更具质感。内饰部分同样与现款保持一致，黑棕双色的搭配带来一定的挡次感。此外它还配备了11英寸的液晶仪表，以及可独立调节风量大小的后排空调。其座椅采用2+2+3的7座布局，并且后两排可以完全放平，后备厢能够形成一个纯平的空间；3、动力方面，新车将搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为82kW（111PS），峰值扭矩为147N-m，匹配6速手动变速箱。自动离合版车型是在手动挡的基础上增加了一套来自舍弗勒的自动换挡机构，从而减少油离配合的操作。

油电两用汽车有：本田雅阁、丰田雷凌、丰田凯美瑞、丰田卡罗拉、雷克萨斯ES、丰田亚洲龙、本田CRV、本田奥德赛、别克君越、本田INSPIRE、雷克萨斯RX、雷克萨斯UX、雷克萨斯NX、日产楼兰、雷克萨斯LS、林肯MKZ、本田思铂睿、丰田埃尔法、斯巴鲁森林人、雷克萨斯CT、讴歌CDX、丰田威尔法、讴歌MDX、斯巴鲁XV、雷克萨斯LC、英菲尼迪QX60、英菲尼迪Q50以及讴歌NSX。油电混合汽车有一个优势，那就是可以使用汽油驱动也可以使用电力驱动，当车速达到一定速度时汽车才会使用燃油驱动，尤其是在市区行车，大大节省了燃油，同时还减少汽车尾气排放。油电混合汽车共分为四个种类，分别有弱混合动力，电机不参与直接驱动，电机用于动能回收，中混合动力通常能够节油20%，强混合动力通常能够节油40%，插电式混合动力能够提供更好的燃油比例，油电混合汽车目前还属于起步阶段，油电混合车型大多为日系车。