领克01这款车怎么样？

领克01是领克品牌的首款车型，是由吉利汽车集团、吉利控股集团、沃尔沃汽车联合出资设立的合资品牌，主要生产轿车、SUV车型。以下是领克汽车的更多介绍：1、领克车型具有互联网和全球化基因，其定位为紧凑型SUV，基于CMA平台打造，全系搭载拥有沃尔沃技术的2.0T涡轮增压发动机。2、领克01的车身长宽高分别是4549mm、1860mm、1689mm，轴距为2734mm，最小离地间隙为213mm，采用8挡手自一体变速箱（AT）。3、领克发动机是GB15T2型三缸1.5T发动机，以及JLH3G15TDC型三缸1.5T发动机和JLH3G15TD型三缸1.5T发动机。

领克01是领克品牌的首款车型，是由吉利汽车集团、吉利控股集团、沃尔沃汽车联合出资设立的合资品牌，主要生产轿车、SUV车型。以下是有关领克汽车的更多介绍：1、领克车型具有互联网和全球化基因，其定位为紧凑型SUV，基于CMA平台打造，全系搭载了拥有沃尔沃技术的2.0T涡轮增压发动机。2、领克01的车身长宽高分别是4549mm、1860mm、1689mm，轴距为2734mm，最小离地间隙为213mm，采用8挡手自一体变速箱（AT）。

领克01是领克品牌的首款车型，领克是由吉利汽车集团、吉利控股集团、沃尔沃汽车联合出资设立的合资品牌。以下是对领克01的具体介绍：1、领克01自上市以来凭借着犀利的外观，深受年轻消费者的追捧。其性价比非常高。领克是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的高端品牌，领克01是领克的第一台量产车型。2、领克01搭载的是来自沃尔沃的一台2.0T涡轮增压的直列四缸发动机。最大功率190马力（140千瓦）/4700rpm，最大扭矩300牛·米/1400-4000rpm。3、领克01车型配有同级最全面的动力组合，搭载由沃尔沃技术2.0TD涡轮增压发动机，并匹配6速手动、手自一体和7速双离合三种变速箱，两驱、四驱两种驱动模式。

领克01是领克品牌的首款车型，是由吉利汽车集团、吉利控股集团、沃尔沃汽车联合出资设立的合资品牌，主要生产轿车、SUV车型。领克车型具有互联网和全球化基因，其定位为紧凑型SUV，基于CMA平台打造，全系搭载了拥有沃尔沃技术的2.0T涡轮增压发动机。领克01的车身长宽高分别是4549mm、1860mm、1689mm，轴距为2734mm，最小离地间隙为213mm，采用8挡手自一体变速箱（AT）。

领克01是领克品牌的首款车型，领克是由吉利汽车集团、吉利控股集团、沃尔沃汽车联合出资设立的合资品牌，主要生产轿车、SUV车型；与此同时，领克车型具有与生俱来的互联网和全球化基因。领克01定位为紧凑型SUV，基于CMA平台打造，全系搭载了拥有沃尔沃技术的2.0T涡轮增压发动机，高配车型配置丰富，安全技术领先同级别车型。高端的产品定位和沃尔沃的技术调校，让领克01拥有了卓尔不凡的整体品质。

领克01性价比非常高。领克01是领克品牌旗下的首款基于CMA中级车基础模块架构开发的车型（与沃尔沃XC40是同一平台），有吉利、沃尔沃两大强者作为后盾，有着深厚的基础。同时，领克01CMA中级车基础模块架构是最安全的中级车构架，灵活多变、技术先进。附领克01介绍：领克01，官方指导价：15.08~22.08万元，车型定位紧凑型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4512/1857/1689mm，轴距为2734mm。其中2018款车型的高为1673mm。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体与7挡双离合两种变速箱，最大功率140KW，最大马力190PS，最大扭矩300N·m。高配车型带有适时四驱系统。领克01“CMA智能魔方”从有趣—智能驾控（17项智能驾控科技）、有爱—领先安全（主动与被动安全技术）、有料—豪华品质（NVH+全面的豪华配置）、有流量—时时互联（人车互联体验）多维度诠释CMA的领先性。

领克01的大部分噪音来自发动机噪音和道路噪音。领克01的测量噪音在怠速时为39.4分贝，在60km/h时为56.7分贝，在80km/h时为60.1分贝，在120km/h时为65.3分贝。汽车中的噪音主要是发动机等机械部件的噪音（发动机噪音），轮胎与地面之间的摩擦声（道路噪音）以及从外部环境引入汽车的噪音（例如大型货柜车发出的嗡嗡声...），汽车冲破气幕引起的碰撞和摩擦声（风声）以及驾驶舱内部面板和其他组件的振动引起的内部噪声。在汽车中，卡车和公共汽车等重型车辆的噪音为89-92分贝，而轿车和吉普车等轻型车辆的噪音约为82-85分贝。

领克01二手车还算可以，值得入手：1、外观内饰是这两个车的优势所在，劣势就是储物空间很少，最基本的放水杯的地方以及门板都还行，没有太多富余的空间，实用性会比较一般；2、这两个车我也试驾了，悬架都比较硬，弯道侧倾比较小，家人坐在后面觉得这车就是悬架比较硬；3、如果你要考虑这两个车的话，他们这些缺点都是有的；4、油耗也是这两个车的一个弊病，毕竟领克01是2.0T的，领克02也有2.0T的，如果你觉得油耗太高的话，可以考虑一下领克02的1.5T发动机版本，价格便宜，配置也不低。

吉利领克01：1、领克01将率先搭载源自Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机，最大功率为140kW\/4500rpm；2、最大扭矩为300Nm\/1400--4000rpm，其百公里油耗双双破7L，其中两驱车型为6.5L\/100km，四驱车型为6.9L\/100km，0--100km\/h加速成绩分别为7.7s和7.9s；3、领克01车型配有同级最全面的动力组合，搭载由沃尔沃技术2.0TD涡轮增压发动机，并匹配6速手动、手自一体和7速双离合三种变速箱，两驱、四驱两种驱动模式。

领克01百公里综合油耗仅为6.9L：1、领克01PHEV采用CMA架构的插电式混动动力总成，由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成。其中发动机最大功率为132kW，峰值扭矩为265Nm；2、电动机最大功率为60kW，峰值扭矩为160Nm，与发动机匹配的是一台7挡双离合变速器。据介绍，领克01PHEV在纯电动模式下最大续航里程为51km，综合油耗仅为1.7L\/100km，而综合续航里程达到同级最大的992km；3、此外，领克01PHEV还提供4种驾驶模式，分别为Pure电动模式、Hybrid混动模式、Power动力模式以及Save电量保持模式。

吉利领克01发动机：1、领克01采用的是与沃尔沃V40同款类型的Drive-E系列VEP42.0T涡轮增压发动机，即2.0T低功率版T4沃德十佳发动机；2、该款发动机仅重127kg，且缸体缸盖全部采用全铝设计，体积更小，配合燃油二次喷射以及中置高压缸内直喷技术，全面提升了燃油效率，实现了低油耗和低排放的双重优势；3、此外，小口径、轻量化的涡轮也使得涡轮能更早介入，1400rpm即可达到最大扭矩，废气涡轮增压系统则有效增大进气量，提升发动机的最大功率和扭矩；4、领克01，6MT采用的是格特拉克纯进口变速箱，可靠性比较好；而6AT则是爱信的第三代变速箱，相信也不会有异议。而最大的争议，应该就是它的7DCT变速箱，这款变速箱是吉利自家研发的湿式双离合变速器，据说传动效率高达95.5%。

领克01新能源是在2018年7月27日正式上市的：1、作为领克01的插电式混动版，它在外观上与在售的燃油版领克01相比并无太大区别，只是在细节之处有所变化。比如位于左前翼子板处新增的充电口以及车尾右下方增加的PHEV标识。整体看上去依旧简约大气；2、而在内饰方面，二者的区别也都是体现在细节方面。新车在副驾驶手套箱上方的银色装饰条中增加了PHEV铭牌，同时内饰部分真皮缝线采用了蓝色设计，从而突出新能源车与燃油车特有的区别；3、在动力方面，领克01PHEV采用CMA架构的插电式混动动力总成，由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成。其中发动机最大功率为132kW，峰值扭矩为265Nm；电动机最大功率为60kW，峰值扭矩为160Nm，与发动机匹配的是一台7挡双离合变速器。据介绍，领克01PHEV在纯电动模式下最大续航里程为51km，综合油耗仅为1.7L\/100km，而综合续航里程达到同级最大的992km。

领克01发动机：1、领克01采用的是与沃尔沃V40同款类型的Drive-E系列VEP42.0T涡轮增压发动机，即2.0T低功率版T4沃德十佳发动机。该款发动机仅重127kg，且缸体缸盖全部采用全铝设计，体积更小，配合燃油二次喷射以及中置高压缸内直喷技术，全面提升了燃油效率，实现了低油耗和低排放的双重优势；2、此外，小口径、轻量化的涡轮也使得涡轮能更早介入，1400rpm即可达到最大扭矩，废气涡轮增压系统则有效增大进气量，提升发动机的最大功率和扭矩；3、领克01，6MT采用的是格特拉克纯进口变速箱，可靠性比较好；而6AT则是爱信的第三代变速箱，相信也不会有异议。而最大的争议，应该就是它的7DCT变速箱，这款变速箱是吉利自家研发的湿式双离合变速器，据说传动效率高达95.5%。

领克01油耗还不错，我市区走的话4毛钱一公里，高速3毛多，挺省的：1、领克01将率先搭载源自Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机，最大功率为140kW\/4500rpm；2、最大扭矩为300Nm\/1400-4000rpm，其百公里油耗双双破7L，其中两驱车型为6.5L\/100km，四驱车型为6.9L\/100km，0-100km\/h加速成绩分别为7.7s和7.9s；3、领克01车型配有同级最全面的动力组合，搭载由沃尔沃技术2.0TD涡轮增压发动机，并匹配6速手动、手自一体和7速双离合三种变速箱，两驱、四驱两种驱动模式。

领克01这款车优点缺点配置介绍：1、优点领克01的外观设计非常惊艳，标志性的“北极之光”LED日间行车灯非常吸引人们的眼球，车尾也采用类似“电池容量”的尾灯设计，整体外观科技感十足，不过也有很多消费者表示接受不了这样的外观设计，这也是因人而异了；2、领克01的轴距达到了2734mm，在空间设计上也比较合理，加之其有着很大的车身尺寸，所以领克01无论是头部空间还是腿部空间都表现得十分出色，可令人遗憾的是领克01后排地板凸起较高，对于后排中间乘客的舒适性还是有些影响；3、缺点领克01的车内乘坐空间表现非常不错，不过在储物空间方面就有些差强人意了，扶手箱内部空间尺寸较小，车内储物格也比较少，在日常使用便利性上还有提升的空间。

这款车其实是四缸发动机，最大马力为190Ps，最大功率为140kW，最大扭矩为300N·m：1、现在广大的消费者都可以看得出，很多品牌开始推出三缸发动机的汽车。吉利已经在多款车型上采用了三缸发动机，虽然领克01是四缸发动机，但是领克02采用的就是三缸发动机；2、那么三缸发动机到底是好是坏呢？三缸发动机早期就留给人们抖动大、动力差、可靠性差的印象，所以导致现在还是有很多消费者抵制三缸发动机；3、怠速抖动确实是三缸发动机先天的劣势，不过也不得不承认三缸发动机确实有进步了。

领克01的噪音大部分来自于发动机的噪音和来自路面的噪音。领克01实测噪音，怠速为39.4分贝，60km/h为56.7分贝，80km/h为60.1分贝，120km/h为65.3分贝，实测数据不差，但是体感上发动机的噪音和路面的噪音都比较明显。 汽车车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音..）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。 同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝.在机动车辆中，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89-92分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝。汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。

领克01保险丝盒有两个，一个位于发动机舱，另外一个位于驾驶员座椅下方。如图： 01、发动机舱内的保险丝盒（拆除左中装饰罩后即可看到）。 02、驾驶员座椅下方的保险丝盒。 打开保险盒需要先关闭点火开关和相关电器，然后打开驾驶员侧车门，最后使用平头物品插入盖板凹槽，小心地撬开盖板。拆开后必须防止污物和湿气渗入已打开的保险丝盒，保险丝盒中的污物和湿气会造成电气装置损坏。 如果需要进行保险丝的更换，首先要做的准备工作就是关闭点火开关、车灯和所有用电器。撬下来的盖板背后有一张卡片和用来夹保险丝的夹子，我们可以利用它来夹取损坏的保险丝。此外，保险丝盒盖板背面还夹着一张白色卡片，上面上面标示着各种用电器对应的保险丝位置。 注意保险丝不得重复利用； 1.不得使用额定电流值高于规定值的保险丝。否则可能会损坏电器系统的其它部件； 2.更换后的保险丝颜色和标识必须均与原保险丝完全相同； 3.切不可用金属片、回形针等取代保险丝； 4.电器盒内必须保持清洁，注意防潮； 5.更换保险丝前必须关闭所有用电设备。

领克01性价比非常高。领克01是领克品牌旗下的首款基于CMA中级车基础模块架构开发的车型（与沃尔沃XC40是同一平台），有吉利、沃尔沃两大强者作为后盾，有着深厚的基础。同时，领克01CMA中级车基础模块架构是最安全的中级车构架，灵活多变、技术先进。附领克01介绍：领克01，官方指导价：15.08~22.08万元，车型定位紧凑型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4512/1857/1689mm，轴距为2734mm。其中2018款车型的高为1673mm。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体与7挡双离合两种变速箱，最大功率140KW，最大马力190PS，最大扭矩300N·m。高配车型带有适时四驱系统。领克01“CMA智能魔方”从有趣—智能驾控（17项智能驾控科技）、有爱—领先安全（主动与被动安全技术）、有料—豪华品质（NVH+全面的豪华配置）、有流量—时时互联（人车互联体验）多维度诠释CMA的领先性。

领克01是领克品牌的首款车型，领克是由吉利汽车集团、吉利控股集团、沃尔沃汽车联合出资设立的合资品牌，主要生产轿车、SUV车型；与此同时，领克车型具有与生俱来的互联网和全球化基因。领克01定位为紧凑型SUV，基于CMA平台打造，全系搭载了拥有沃尔沃技术的2.0T涡轮增压发动机，高配车型配置丰富，安全技术领先同级别车型。高端的产品定位和沃尔沃的技术调校，让领克01拥有了卓尔不凡的整体品质。