2021款领克01真实口碑怎么样？

领克01的真实油耗是7.8-10.0L/100km。在售的领克01车型包括2021款两驱型Pro、四驱暗夜版、四驱劲Halo、两驱耀Pro4款。官方NEDC综合油耗为7.4-7.8L/100km。同级别车型中，唐NEDC综合油耗9.0L/100km，柯珞克NEDC综合油耗5.9L/100km，领克02NEDC综合油耗6.4L/100km，缤智NEDC综合油耗6.0-6.3L/100km，哈弗大狗NEDC综合油耗6.9-8.0L/100km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。具体如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如急加油、经常超车、遇红灯不提前松油门，耗油增加。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

2021款奔驰gla200真实口碑还不错。以下是关于奔驰的相关介绍：1、名称含义：“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。2、贵族产品：目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（SUV越野车）。

2021款领克01油耗是每一百千米5.3L。1.配置：领克01采用NVH全面豪华配置，能从源头避免噪音震动的产生；阻隔噪音传播途径，优化声品质，让声品质更纯净，频率稳定，配备INFINITYHi-Fi级10喇叭音响，功率共达到360W，豪车级别的音响配置。2.动力：领克01车型配有同级最全面的动力组合，搭载由沃尔沃技术2.0TD涡轮增压发动机，并匹配6速手动、手自一体和7速双离合三种变速箱，两驱、四驱两种驱动模式。3.设计风格：不同于传统汽车品牌按配置划分车型，领克通过挖掘都市族群不同的生活方式、人群特点设计出领克01“耀、型、劲、纯”四种风格的车辆和配置。

2021款领克01实测油耗为8.5升/百公里。以下为领克01的相关介绍：1、简介：领克01是为都市年轻族群打造的新时代SUV，于2017年11月28日正式上市。领克01是领克汽车（LYNK&CO）首款基于CMA基础模块架构开发的车型，将率先搭载Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机，拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现，领克01也是全球首款搭载博世最新ESP9.3高动态版的乘用车。2、车辆定位：领克是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的高端品牌，2017年8月，吉利汽车、沃尔沃汽车和吉利控股集团签订合资协议，领克成为吉利汽车和沃尔沃汽车的高端合资品牌。

新凌派的百公里油耗大约是6.8升。以下是关于新凌派的更多资料：1、发动机方面：凌派是本田旗下的紧凑型轿车，这款车全系搭载了1.0升三缸涡轮增压发动机，这款发动机有122马力和173牛米的最大扭矩，并且在5500转每分钟的时候就能输出最大功率，在2000到4500转每分钟的时候就能输出最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2、变速箱方面：与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。3、悬架方面：凌派的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，这种紧凑型轿车的后悬架一般都会使用扭力梁。

领克01的实际油耗为9.4L/100km。降低汽车油耗的方法如下：1、正确把握早晨热车时间过长或行驶距离。2、保持轮胎压力正常或调换大尺寸轮胎。3、计划好路线规避拥挤道路上和频繁变换车道。4、不要长时间怠速时不熄火或频繁打火。5、禁止驾驶时猛烈加油、频繁刹车。6、机油按规定标号加注。7、不要低挡高速或高挡低速行驶。8、禁止夏季车窗全开、堵车时开空调。

这款车整体而言较好，这款车技术还有外形设计方面都不错，缺点是该车型保有量少，维修保养便利性还有保值性方面不是很有优势。以下为领克01更多介绍：1、领克01是为都市年轻族群打造的新时代SUV。2、领克01是领克汽车首款基于CMA基础模块架构开发的车型，将搭载Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机。3、领克01拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现，领克01也是全球首款搭载博世最新ESP9.3高动态版的乘用车。

领克01的大部分噪音来自发动机噪音和道路噪音。领克01的测量噪音在怠速时为39.4分贝，在60km/h时为56.7分贝，在80km/h时为60.1分贝，在120km/h时为65.3分贝。汽车中的噪音主要是发动机等机械部件的噪音（发动机噪音），轮胎与地面之间的摩擦声（道路噪音）以及从外部环境引入汽车的噪音（例如大型货柜车发出的嗡嗡声...），汽车冲破气幕引起的碰撞和摩擦声（风声）以及驾驶舱内部面板和其他组件的振动引起的内部噪声。在汽车中，卡车和公共汽车等重型车辆的噪音为89-92分贝，而轿车和吉普车等轻型车辆的噪音约为82-85分贝。

领克01二手车还算可以，值得入手：1、外观内饰是这两个车的优势所在，劣势就是储物空间很少，最基本的放水杯的地方以及门板都还行，没有太多富余的空间，实用性会比较一般；2、这两个车我也试驾了，悬架都比较硬，弯道侧倾比较小，家人坐在后面觉得这车就是悬架比较硬；3、如果你要考虑这两个车的话，他们这些缺点都是有的；4、油耗也是这两个车的一个弊病，毕竟领克01是2.0T的，领克02也有2.0T的，如果你觉得油耗太高的话，可以考虑一下领克02的1.5T发动机版本，价格便宜，配置也不低。

吉利领克01：1、领克01将率先搭载源自Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机，最大功率为140kW\/4500rpm；2、最大扭矩为300Nm\/1400--4000rpm，其百公里油耗双双破7L，其中两驱车型为6.5L\/100km，四驱车型为6.9L\/100km，0--100km\/h加速成绩分别为7.7s和7.9s；3、领克01车型配有同级最全面的动力组合，搭载由沃尔沃技术2.0TD涡轮增压发动机，并匹配6速手动、手自一体和7速双离合三种变速箱，两驱、四驱两种驱动模式。

领克01百公里综合油耗仅为6.9L：1、领克01PHEV采用CMA架构的插电式混动动力总成，由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成。其中发动机最大功率为132kW，峰值扭矩为265Nm；2、电动机最大功率为60kW，峰值扭矩为160Nm，与发动机匹配的是一台7挡双离合变速器。据介绍，领克01PHEV在纯电动模式下最大续航里程为51km，综合油耗仅为1.7L\/100km，而综合续航里程达到同级最大的992km；3、此外，领克01PHEV还提供4种驾驶模式，分别为Pure电动模式、Hybrid混动模式、Power动力模式以及Save电量保持模式。

吉利领克01发动机：1、领克01采用的是与沃尔沃V40同款类型的Drive-E系列VEP42.0T涡轮增压发动机，即2.0T低功率版T4沃德十佳发动机；2、该款发动机仅重127kg，且缸体缸盖全部采用全铝设计，体积更小，配合燃油二次喷射以及中置高压缸内直喷技术，全面提升了燃油效率，实现了低油耗和低排放的双重优势；3、此外，小口径、轻量化的涡轮也使得涡轮能更早介入，1400rpm即可达到最大扭矩，废气涡轮增压系统则有效增大进气量，提升发动机的最大功率和扭矩；4、领克01，6MT采用的是格特拉克纯进口变速箱，可靠性比较好；而6AT则是爱信的第三代变速箱，相信也不会有异议。而最大的争议，应该就是它的7DCT变速箱，这款变速箱是吉利自家研发的湿式双离合变速器，据说传动效率高达95.5%。

领克02这款车的口碑一般般：1、领克02整体布局和造型延续了领克01的设计，并配备多达17项智能驾驶科技和先进互联娱乐系统；2、中控台配有10.25英寸触控屏，集成了倒车影像、GPS导航等功能。新车配有自动驻车、AQS空气质量管理系统等配置；3、高配车型还提供全景天窗、配备换挡拨片的多功能真皮方向盘、自适应巡航、车道保持、盲点监测、360°全景影像等配置；4、领克022.0TD还搭载了包括ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统等在内的17项智能驾驶辅助技术。

领克01新能源是在2018年7月27日正式上市的：1、作为领克01的插电式混动版，它在外观上与在售的燃油版领克01相比并无太大区别，只是在细节之处有所变化。比如位于左前翼子板处新增的充电口以及车尾右下方增加的PHEV标识。整体看上去依旧简约大气；2、而在内饰方面，二者的区别也都是体现在细节方面。新车在副驾驶手套箱上方的银色装饰条中增加了PHEV铭牌，同时内饰部分真皮缝线采用了蓝色设计，从而突出新能源车与燃油车特有的区别；3、在动力方面，领克01PHEV采用CMA架构的插电式混动动力总成，由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成。其中发动机最大功率为132kW，峰值扭矩为265Nm；电动机最大功率为60kW，峰值扭矩为160Nm，与发动机匹配的是一台7挡双离合变速器。据介绍，领克01PHEV在纯电动模式下最大续航里程为51km，综合油耗仅为1.7L\/100km，而综合续航里程达到同级最大的992km。

领克01发动机：1、领克01采用的是与沃尔沃V40同款类型的Drive-E系列VEP42.0T涡轮增压发动机，即2.0T低功率版T4沃德十佳发动机。该款发动机仅重127kg，且缸体缸盖全部采用全铝设计，体积更小，配合燃油二次喷射以及中置高压缸内直喷技术，全面提升了燃油效率，实现了低油耗和低排放的双重优势；2、此外，小口径、轻量化的涡轮也使得涡轮能更早介入，1400rpm即可达到最大扭矩，废气涡轮增压系统则有效增大进气量，提升发动机的最大功率和扭矩；3、领克01，6MT采用的是格特拉克纯进口变速箱，可靠性比较好；而6AT则是爱信的第三代变速箱，相信也不会有异议。而最大的争议，应该就是它的7DCT变速箱，这款变速箱是吉利自家研发的湿式双离合变速器，据说传动效率高达95.5%。

领克01油耗还不错，我市区走的话4毛钱一公里，高速3毛多，挺省的：1、领克01将率先搭载源自Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机，最大功率为140kW\/4500rpm；2、最大扭矩为300Nm\/1400-4000rpm，其百公里油耗双双破7L，其中两驱车型为6.5L\/100km，四驱车型为6.9L\/100km，0-100km\/h加速成绩分别为7.7s和7.9s；3、领克01车型配有同级最全面的动力组合，搭载由沃尔沃技术2.0TD涡轮增压发动机，并匹配6速手动、手自一体和7速双离合三种变速箱，两驱、四驱两种驱动模式。

领克01百公里综合油耗仅为6.9L：1、领克01PHEV采用CMA架构的插电式混动动力总成，由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成。其中发动机最大功率为132kW，峰值扭矩为265Nm；2、电动机最大功率为60kW，峰值扭矩为160Nm，与发动机匹配的是一台7挡双离合变速器。据介绍，领克01PHEV在纯电动模式下最大续航里程为51km，综合油耗仅为1.7L\/100km，而综合续航里程达到同级最大的992km；3、此外，领克01PHEV还提供4种驾驶模式，分别为Pure电动模式、Hybrid混动模式、Power动力模式以及Save电量保持模式。

领克01这款车优点缺点配置介绍：1、优点领克01的外观设计非常惊艳，标志性的“北极之光”LED日间行车灯非常吸引人们的眼球，车尾也采用类似“电池容量”的尾灯设计，整体外观科技感十足，不过也有很多消费者表示接受不了这样的外观设计，这也是因人而异了；2、领克01的轴距达到了2734mm，在空间设计上也比较合理，加之其有着很大的车身尺寸，所以领克01无论是头部空间还是腿部空间都表现得十分出色，可令人遗憾的是领克01后排地板凸起较高，对于后排中间乘客的舒适性还是有些影响；3、缺点领克01的车内乘坐空间表现非常不错，不过在储物空间方面就有些差强人意了，扶手箱内部空间尺寸较小，车内储物格也比较少，在日常使用便利性上还有提升的空间。

这款车其实是四缸发动机，最大马力为190Ps，最大功率为140kW，最大扭矩为300N·m：1、现在广大的消费者都可以看得出，很多品牌开始推出三缸发动机的汽车。吉利已经在多款车型上采用了三缸发动机，虽然领克01是四缸发动机，但是领克02采用的就是三缸发动机；2、那么三缸发动机到底是好是坏呢？三缸发动机早期就留给人们抖动大、动力差、可靠性差的印象，所以导致现在还是有很多消费者抵制三缸发动机；3、怠速抖动确实是三缸发动机先天的劣势，不过也不得不承认三缸发动机确实有进步了。

领克01的噪音大部分来自于发动机的噪音和来自路面的噪音。领克01实测噪音，怠速为39.4分贝，60km/h为56.7分贝，80km/h为60.1分贝，120km/h为65.3分贝，实测数据不差，但是体感上发动机的噪音和路面的噪音都比较明显。 汽车车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音..）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。 同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝.在机动车辆中，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89-92分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝。汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。