丰田b1811故障码2级第二步是什么意思？

丰田b1811故障码2级第二步意思是驾驶员侧引爆装置2级式电路开路故障，属于主副气囊系统的故障。以下是丰田汽车气囊系统出现故障的具体表现：1、如果点火开关接通，灯持续发光而闪烁。2、如果点火开关接通，灯闪烁7～9次后仍然持续发光。3、如果发动机在运转时灯亮。4、如果任何时刻灯都不亮。5、如果在发动机启动过程中灯都不可以稳定地发光。汽车气囊出现了问题可用电脑连接气囊系统进一步的检查故障，如果气囊一切正常的话电脑会自动清除故障，有故障的情况下按照故障显示问题进行修理。

气囊故障码b1811的应该是驾驶员侧引爆装置2级式电路开路故障，属于主副气囊系统的故障，驾驶员侧引爆装置电路短路。如果检查气囊系统没有问题可能是螺旋电缆坏。下列任何一种指示灯的情况出现都表明汽车的气囊系统存在故障：如果点火开关接通，灯持续发光而闪烁。如果点火开关接通，灯闪烁7~9次后持续发光。如果发动机运转时灯亮。如果任何时刻灯都不亮。如果在发动机启动过程中灯不能稳定地发光。

U1218是ECU电子控制单元的故障。以下是更多相关的介绍：ECU电子控制单元：1、ECU的电压工作范围一般在6.5-16V（内部关键处有稳压装置）、工作电流在0.015-0.1A、工作温度在零下40-80度。能承受1000Hz以下的振动，因此ECU损坏的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，具有运算与控制的功能，发动机在运行时，采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。2、还实行对存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）和其它外部电路的控制；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取得数据为基础，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。3、把比较和计算的结果控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制。还有故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转，使汽车能开到修理厂。

SPN故障码表示燃油滤清器内水分超量。解决办法：应将油水分离器中水排干。如不能排水则需要及时更换油水分离器。对燃油滤清器的介绍：燃油滤清器是三滤之一，常用来过滤汽车燃油中的杂质。燃油滤清器的分类：按燃料的不同可分为汽油滤清器和柴油滤清器，属于易损件的一种，需要定期清理及更换。燃油滤清器的更换周期：燃油滤清器在正常使用情况下必须每3万公里更换一次。如果燃料杂质含量大时，行驶距离应做相应缩短。一般情况下建议每隔2万公里更换一次，具体最佳更换时机可以参考车辆使用手册上的说明。

p0137故障码是表示氧传感器电路低电压的故障。以下是关于汽车氧传感的相关介绍：1、故障原因：氧传感故障码出现的原因是氧传感器被污染、氧传感器的信号和地线电路交叉、氧传感器信号电路短路、氧传感器本身出现故障、电子控制模块故障等导致。2、作用：测定发动机排气中的氧气含量，ECU通过指令会控制或修正发动机的喷油量，从而使发动机获得更好的燃油经济性，通常ECU会通过控制氧传感器加热器的开关来保持氧传感器的温度，如果氧传感器在规定的时间内没有达到发动机所要求的温度，或者无法维持设定的温度，故障码就会出现。

p161f故障码的意思是节气门阀执行器2-位置自检故障。以下是节气门相关内容的介绍：1、作用：节气门的作用是控制空气进入发动机，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。2、原理：节气门的原理是传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

p208400故障码是变速箱故障，相关资料如下：1、变速器油压力传感器在车上的位置及作用：变速器油压力传感器一般安装在变速器内部油路板上。变速器油压力传感器的作用是将变速器液压力以电信号的形式输送给变速器控制模块（TCU）作为变速器液压力控制电磁阀工作的参考依据。2、故障码解释：变速器的自动换档是由多个离合器与制动器的协调动作来完成，而离合器与制动器的动作又由主油道压力来控制，油压的高低决定了变速器自动换档的品质。油压传感器的作用就是将主油道的压力信号传给变速器ECU，ECU在收到此压力信号后，通过压力调节电磁阀来校正主油道压力，从而决定主油道的压力高低。

安全气囊单元内部故障。以下是关于安全气囊的知识介绍：1、定义：电子安全气囊（electronic-control-of-safety-airbag）安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。2、组成：主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。

3363+16故障码是指催化器1罐加热器电路过高。1、原因：冷却液管路方向接反、罐加热控制阀接反、后处理液位温度传感器接反；罐加热阀常开；加热阀型号用错。2、方法：检查冷却液管路、罐加热控制阀和后处理液位温度传感器是否接反；执行“柴油机尿素喷射系统加热器测试”，检查罐加热阀是否工作正常。若发现堵塞或机械故障则维修或更换加热阀。检查罐加热阀型号是否与ECM型号匹配。

3226+15故障码意思是车辆处于上电状态。以下是汽车故障代码的具体介绍：１、含义：表示被监测到的故障系统P为动力系统；B为车身系统；C为底盘系统；U为网络或数据通讯传输系统故障码。２、第一个数字：是通用码（对所有的车辆制造商），或是制造商专用码。比如：0指一般码，1指制造商专用码。美国通用汽车公司就有帮助诊断车辆技术状况所特定的数字类型编码。３、第二个数字：指出受影响的故障系统类型，数字从1-7：1为燃油及空气计量系统：2为燃油及空气计量系统（特指喷射系统回路功能不良）；3为点火系统或缺缸监测系统：4为辅助排放系统：5为车速控制和怠速控制系统：6为计算机输出线路系统：7为变速箱。

P0420故障码的意思是催化转换器系统效能低于阈值，可能是由于用了带铅的汽油，损坏了转换器；或者氧传感器出了问题，另外也有可能排气管损坏或催化转换器泄露。相关介绍如下：1、P0420含义：要解决此故障，首先要了解P0420（催化剂系统效率低于下限值B1）的含义是ECU用安装三元催化器（TWC）前方和后方的传感器来监视其效率。2、催化剂简介：催化剂在化学反应中引起的作用叫催化作用，催化剂在工业上也称为触媒。催化剂自身的组成、化学性质和质量在反应前后不发生变化；它和反应体系的关系就像锁与钥匙的关系一样，具有高度的选择性（或专一性）。

b1421故障码是指火花塞积碳。原因：市面上质量参差不齐的燃油和拥堵的城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳，火花塞积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等不正常现象。汽车保养注意事项：1、自动变速器发生故障：，与发动机、电控系统和自动变速器有关，因此应确认故障在自动变速器内部后，方可对其进行拆卸检修。2、举升或支撑车辆：若只需顶起汽车前端或后端，必须用三角木塞住车轮。3、拆检电气元件：应先拆下蓄电池负极接线。拆下蓄电池负极接线后，可能导致音响系统、防盗系统等锁死，并可引起某些系统设定参数的消失，因而在断电前必须做好有关记录。4、更换熔丝时：新熔丝必须具有相当的电流强度，不能用超过或低于规定电流值的熔丝；检查电气元件应使用量程合适的数字万用表，以免损坏零件。

车子显示epc说明发动机的动力控制管理系统存在故障。汽车显示epc的原因如下：1、车辆显示epc大部分原因是电子节气门比较脏或者是积碳过多。2、其次也有可能是选用的燃油达不到标准、ECU（行车电脑）出现故障、汽车电瓶电量不足等原因造成。关于epc的更多资料如下：1、EPC等于Electronic-Power-Control（全称发动机电子稳定系统），也叫电子节气门。2、这个系统是由一些传感器、控制器等元件组成。

p0650故障码是故障指示灯控制电路，也叫引擎灯。关于p0650故障码的更多资料如下：1、p0650故障码通常属于偶发性故障灯代码，比如车辆多次启动后又立即熄火或起动机很短时间内（不足一秒）不着车，此时的解决方法是清除故障存储码即可，如果删除不了可能是线路引起，检查仪表接线后再重试一遍。2、在清除p0650故障码前应该先接通电源，但不能着车，然后等待电脑进入初始化状态。在读码前应该直观检视与电子控制系统有关的机械部件的连接是否脱落、泄漏或者阻塞，空气流量计传感器是否有漏气现象等。

spnfmi故障码是机动车辆的燃油滤清器中的水分超标，解决方式是：把油水分离器当中的水排出，或者对油水分离器进行更换，同时要检查传感器是否出现损坏。spnfmi故障码出现时，车辆不要继续行驶，需要对故障代码进行详细的分析，找到具体的原因然后对症去进行解决。燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类，其作用是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物，保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害。

P1854故障码意思是控制器局域网（CAN）数据连线，防抱死刹车（ABS）-硬件缺陷。对于故障码p1854更多资料如下：1、控制器局域网（CAN）是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯；2、防抱死刹车（ABS）系统的作用是防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏；3、汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。进行故障代码清除时，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除；4、一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，第二、会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码。

p0140故障码指氧传感器电路无作用，为第一排第二个氧传感器。故障原因如下：1、排气歧管或排气管漏气。2、氧传感器本身或其电路或接头故障。3、电子控制模块（PCM或ECM）故障等。以下是其他注意事项：排除故障后需及时清除故障码，清除故障码需请专业人士进行清除，不可以使用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码，否则会导致行车电脑失去经验记忆，导致汽车的某些功能无法使用，从而使汽车的性能有所降低，而且长时间难以修复，或者驾驶一段时间后又会出现故障码。

p0343故障码的含义是凸轮轴位置的传感器A电路高，正常工作的凸轮轴的作用是确保气门在最佳的关闭和打开。当凸轮轴传感器电路接头出现故障或者是其本身出现故障灯都会造成这个故障代码的产生。当汽车的故障码清除后，需要将故障代码有清除。p0343的故障代码表明A凸轮轴位置传感器信号电压由于电子模块或者它本身的故障等造成了电压高于造成的最高值。当汽车有故障码时，需要快速查找故障码，然后就可以获得相应的故障码解释和解决方案当汽车出现故障码需要清除它时，要根据汽车的车型所规定的清除方法来去除故障码，在清除故障码的时候，一定不能使用随意的拆除电池的负极搭线的方法清除故障码，否则可能会引起汽车的控制中心电脑不能正常工作，也有可能会造成某些功能不能正常使用的情况。

是代表着车辆的点火或者分电器发动机转速输入电路没有信号，出现这种问题的原因是车辆发动机转速传感器出现了故障，或者是传感器匹配出现了问题，以及电子控制系统模块的故障，首先需要检查线路是否正常使用，然后再替换零部件进行确定。机动车辆出现故障代码需要及时对故障代码进行检测，需要到当地的售后或者是维修厂使用检测电脑去检测具体的故障来源，然后根据具体的故障来源去解决问题，当机动车辆出现故障代码的时候，不可以高速行驶，一定要以安全的车速行驶到维修厂。

是车辆发动机出现了故障，等同于发动机的故障代码，当此故障代码出现的时候，需要将车辆的发动机关闭，车辆是不能够继续行驶的，要检查发动机的进气系统，油路系统是否存在过多积碳，车辆是否按照规定时间进行保养。当机动车辆在正常使用的过程中出现了故障代码，需要将车辆以安全的速度行驶到售后或者是维修厂对机动车辆进行检验，找到具体的故障原因后，对症进行检查和维修。如果出现故障代码后，车辆不能行驶，可以将车辆停放在一边，然后在车辆后方放置安全警示牌，拨打道路救援电话，等待救援。