fc是什么车？

fd和fc区别：RX-7系列的车加速度都不足，FC起步几乎就是垫底，FD稍微强一点，FC在装配了保险杠，车架等零件后，基本就等于和起步无缘，FD装配后也会加速掉很多，但尚且能跟上，没有在高升级的情况下，FD基本是起步没有优势的，而FC就算是在高升级的情况下，也会有加速度不足的情况。过弯能力的好坏决定着车辆过弯时车辆速度丢失的大小程度，过弯能力好的车辆，在过弯时几乎不损失速度，FD就有这个好处，FD的手感在A车中算是比较不错的了，过弯损失的速度不高，所以FD在这方面还是很强的。耐受能力又可以叫做抗击打能力，FC，FD都属于平衡比较好的车型，底盘较低，较宽，且很稳，但这并不代表FD和FC能扛得住别人的撞击，FC在赛道上来说，还拥有一定的抗撞击能力，基本不会出现被碰一下就飞起来的情况，FC看上去还是有很高的年代感，毕竟是一个上世纪80年代的车了，无论从大头贴还是现车，还是现实的车，看上去都有点落后的感觉；而FD虽然是上世纪90年代的车，但放在现在看来其设计也是很美观的，线条看上去没有那么重的年代感，配色上无论是黑色还是白色还是黄色都很有感觉。

FC是MAZDA出产的RX-7系列中第二代车型，硬顶Coupe版底盘代号FC3S，敞篷版为FC3C。采用13B型1.3升双涡轮增压转子发动机，轮上马力达到185匹。配备了涡轮增压双转子（654x2）旋转引擎（RotaryEn-gine），前后重量比例接近50比50。该车匹配5速的手动变速箱或自动变速箱，最大功率达到115ps，可以达到最高7000rpm转速及152nm扭矩。马自达RX-7对涡轮机上面的两个转子叶片做了重新设计，重量的减轻和动力的增加，可以在8.5秒内完成0到100公里加速，极速也提升到每小时193km。C是马自达RX-7FC3S，该车拥有性能良好，马力强大的转子涡轮引擎，车长4310mm，宽1690mm，高1270mm，最大马力达215ps/6500rpm，最大转矩为28.0kgm/4000rpm，这辆驱动模式为FR的车子是世界上唯一一辆可装上RotaryEngine的跑车，拥有超轻的Engine及可组合的车身，转向性能超好，是车手们梦寐以求的跑车。也就是马自达的RX-7。具体而言，这意味着敏锐的响应性极佳的可控性和拓展的性能极限RX-8的基本理念是一种全新的4门4座型的真正跑车，表达跑车价值和驾驶乐趣。

高桥凉介是马自达RX-7的第二代，其白色车身便是赤城之白色彗星美誉的由来。它继承RX-7优良传统的FC，配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子发动机，出厂配制约200匹马力，经过高桥凉介的改装，最高马力可达360匹。RX-7是全世界第一款运用转子发动机的批量生产车，拜转子发动机所赐，RX-7具备相对性其大马力而言特轻的净重。并且外置汽车发动机后驱的FR设置也有益于车体做出各种各样猛烈姿势，二者融合促使车子自身具备优异的操纵性能，乃至可以说，RX-7在新路上可以随便战胜三菱LancerEvolution（EVO）。这一代的RX-7造型设计设计灵感来自保时捷944和保时捷924，由于美国是RX-7的最大的销售市场，当初保时捷944系列产品在北美洲销售市场十分热销。作为马自达汽车RX-7FC的第二款车系，马自达汽车加强了这代车的悬挂系统，提升了动态性悬挂系统与全自动调节悬挂系统，在操纵和拐弯可靠性层面都是有大幅度改进，除此之外，前胎制动系统选用了铝材煅造四活塞杆刹车盘制动系统。FC是马自达汽车RX-7的第2代，秉承RX-7的优良传统，它配备了轻便而高效能的涡轮增压器双电机转子（654X2）转动模块（RotaryEn－gine），尽管它是FR，但因转动模块确实轻便，前后左右净重占比极贴近极致的50∶50。凉介的FC是中后期型，在出厂时约200匹大马力，经他细心改裝后，大马力达到350匹。与拓海一战时，凉介将模块下降至260匹，令驱动力輸出曲线图更能相互配合秋名山落斜的必须。它虽非新型号超级跑车，但观其含义，各层面的雅致均衡，恰好紧密结合凉介的理智基础理论派个性化。

fd和fc在马力上与代目上都有很大区别。以下是一汽马自达相关内容的介绍：1、同价位：可能在很多国人看来马自达档次很低，是由于它的门槛低，加上对比其他品牌同价位的车型来说显得小众。2、外形：包括外观、空间、舒适度以及内饰方面也没有那么的精致和高档，因此在很多人看来，开马自达的人没面子。3、优点：马自达的车挺好，品质完全没有问题，动力不是很优秀但油耗非常低，最重要的一点马自达的操控性是非常优秀，马自达有一个加速度矢量控制系统，阿特兹更是一直被称为弯道之王。

V是长安汽车的车标。以下是关于长安汽车的相关介绍：1、长安汽车的车标创意源自抽象的羊角形象，诠释了长安汽车在中国汽车行业“领头羊”的地位。2、长安汽车是一家集开发、制造、销售为一体的汽车公司，该公司主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车、大中型客车、全系列发动机等。3、长安汽车旗下的车型有长安逸动、长安CS75、长安CS55、长安CS35、长安CS85、长安CS95、长安CS15等多种车型。

头文字d中的fc是马自达RX7SAVANNA，也就是FC3S，这是头文字D中最具传奇色彩的高桥凉节的战车，它是第二代的RX7。电影《头文字D》中，高桥凉节是由陈冠希扮演的，帅气且神秘的出场让FC得到了更加广泛的关注。FC汽车的特点就是采用电子控制双涡轮，这种方式带来的反应时间比起传统的涡轮来说要更快，增压效果跟机械增压是不同上下的，而油门对输出扭矩方面的控制显得更加出色。车子的驱动模式是FR，车身重量分布是50：50，可以说是一台兼具大马力以及灵活性的赛车。

三类车说的是没有驾驶室但能够自行的底盘，是用来改装成为长途大客车。一般是20座至39座客车、5吨以上至10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱车。不同类别的车型一般是应用在收费公路上的，不同车类的收费标准是不同的，国内统一是按照五类车划分的。7座以下轿车、小型客车、2吨)以下小货车被划分到一类车，收费价格折算系数为1，而8座至19座客车、2吨以上至5吨货车被划分到二类车，它的收费价格折算系数为2，三类车就是上述提到的，打折系数是3。四类车则是40座以上客车、10吨以上至15吨货车、40英尺集装箱车，它的收费价格折算系数为4。而15吨以上的货车就是五类车，收费价格的折算系数是5。

﹤是雷克萨斯汽车（Lexus）。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2005年6月，丰田公司宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，启动全面进军中国豪华车市的计划。雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。附雷克萨斯车标解释：“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。1987年，摩利设计公司（MollyDesignsInc.）负责人摩利·山德斯（MollySanders），花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。

蹦蹦车是机动三轮车的一种别称，因为其减震效果不好，遇到坑洼路段就会颠簸不停，所以称之为蹦蹦车。蹦蹦车一般分为汽油三轮车和电动三轮车，后面有一个封闭的棚子，存在于各大二级包括二级以下的城市，县城和农村居多。因为其车身结构简单，且使用成本低，比较灵活，所以大部分用来拉客。但是，一般交通法规都禁止机动和电动三轮车用于营运，防止其出现安全隐患。关于驾驶机动或电动三轮车的注意事项：1、通过陡坡或者刹车系统不好用时，要下车推行。2、驾驶时不能双手离把或者攀扶其他车辆。3、不准和其他车辆并行。4、转向时要提前打转向灯，遵守交通规则。5、严禁超载。

FC是马自达汽车RX-7的第二代,秉持RX-7的优良作风,它配置了轻便而高效率的涡轮增压器双电机转子(654x2)转动模块(RotaryEn-gine),尽管它是FR,但因转动模块确实轻便,前后左右净重占比极贴近极致的50∶50。RX-7是由日本汽车制造商马自达出品。1978年问世2002年停产，大体分为3代：SA/FB、FC、FD。搭载转子引擎，后轮驱动，“R”代表Rotary转子引擎，“X”为代表未来的象征记号，而“7”是马自达内部的车型代码。他是RX-3的替代车型并取代了当时其他搭载转子引擎的马自达车型。

最大马力的车有如下几种：1、这台迷人的R8GT在被运往阿拉伯之前，车上的发动机经过了UR工程师的8周改装。使用普通燃油时，发动机可输出1000匹马力，而使用赛车用的高辛烷值燃油时，最高可输出1250匹马力；2、我们此前曾经报道过瑞士性能改装的、史诗般的R1K-X日产GT-R（参数|图片），现在我们又有RedKatana的最新消息，他们改装的一部1400马力的GT-R以恐怖的速度完成了四分之一英里加速。这台GT-R里藏着许多好东西，包括“哥斯拉”般的3.8升V6，在竞赛模式下，这台马力机器可输出1400匹马力，要是您对1400匹马力没什么概念，你就想象前面有1400匹马拉你是什么景象；3、最近，UR将“魔掌”伸向了法拉利F430（参数|图片）Scuderia，现在图中这辆F430Scuderia拥有1350马力。外观的改装由来自德州奥斯汀市的EliteMotorsports完成，使用了HRE的整体锻造轮圈，表面泛着一层木炭光泽，前轮19英寸，后轮29英寸。

这是本田旗下的讴歌，讴歌是本田旗下的一个高端品牌。讴歌旗下有很多轿车和suv车型，并且讴歌旗下的部分suv车型已经被国产了。讴歌旗下被国产的suv有cdx和rdx。cdx是一款紧凑型suv，这款车的轴距为2660毫米，长宽高分别是4496毫米，1840毫米，1615毫米。cdx一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有182马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1900到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。2.0升自然吸气发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是一款混合动力汽车，这款车搭载了一台电动机。这台电动机的最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。cdx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

这是雷克萨斯的车标，雷克萨斯是丰田旗下的一个高端品牌。雷克萨斯本来是主攻北美市场的，后来也进入国内销售了。雷克萨斯旗下有很多轿车和suv车型。雷克萨斯旗下的suv车型有ux，nx，rx，gx，lx等。nx是雷克萨斯旗下的一款中型suv。nx一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。搭载2.5升自然吸气发动机的车型是混动版。nx的2.0升自然吸气发动机拥有150马力和189牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有155马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为4200到4400转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。雷克萨斯nx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

这是雪铁龙的车标，雪铁龙是一个来自法国的汽车制造厂商。雪铁龙旗下的很多车型都已经被国产了，例如c4l，爱丽舍，c3l，世嘉等。c4l是一款紧凑型家用轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。c4l的轴距达到了2710毫米，长宽高分别是4675毫米，1780毫米，1500毫米。c4l的1.2升涡轮增压发动机拥有136马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。1.6升涡轮增压发动机拥有167马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1400到4000转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。雪铁龙c4l的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

这是雷克萨斯的车标，雷克萨斯是一个丰田旗下的豪华品牌。雷克萨斯旗下有很多豪华汽车和豪华suv车型。雷克萨斯旗下的豪华suv有ux，nx，ux新能源，rx，lx，gx等。雷克萨斯旗下的豪华轿车有is，ls，es，gs等。雷克萨斯旗下还有一些跑车，例如rc，lc等。lc是一款豪华跑车，并且这还是一款混合动力车型。lc使用了一台3.5升v6自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5100转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和vvt-iw技术，并且是使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为131kw，最大扭矩为300牛米。雷克萨斯lc的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。多连杆悬架的结构是比较复杂的，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

使用﹤标志的汽车品牌是雷克萨斯，雷克萨斯汽车是丰田汽车旗下的高端汽车品牌，在日系豪华汽车市场中，雷克萨斯占有一定的地位。雷克萨斯汽车作为一个豪华汽车品牌，这个汽车品牌旗下生产的车型无论是汽车的外观还是内饰都更好的凸显了豪华的气质，整体的外观设计是非常精致的。说到二线豪华汽车品牌，雷克萨斯在中国汽车市场的知名度还是比较高的，但是，这个汽车品牌旗下的车型全部采用的是进口的方式引进中国汽车市场，之所以没有国产化，是因为国产后的车型价格不一定会比进口的车型便宜。值得一提的是，虽然这是一个豪华汽车品牌，但是雷克萨斯与丰田共享着设计流程以及整车项目流程。雷克萨斯旗下生产的车型很少会使用涡轮增压发动机，大多使用的是自然吸气发动机，因为自然吸气发动机的动力输出比较线性，熟悉雷克萨斯汽车品牌的车主都知道，雷克萨斯讲求的就是汽车的舒适性，舒适性也是这个汽车品牌最好的代名词。

﹤是雷克萨斯汽车（Lexus）。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2005年6月，丰田公司宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，启动全面进军中国豪华车市的计划。雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。附雷克萨斯车标解释：“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。1987年，摩利设计公司（MollyDesignsInc.）负责人摩利·山德斯（MollySanders），花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。

FC是马自达RX-7的第2代，秉承RX-7的优良传统，它配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子（654x2）旋转引擎（RotaryEn－gine），虽然它是FR，但因旋转引擎实在轻巧，前后重量比例极接近完美的50∶50。凉介的FC是后期型，出厂时约200匹马力，经他悉心改装后，马力高达350匹。与拓海一战时，凉介将引擎下调至260匹，令动力输出曲线更能配合秋名山落斜的需要。它虽非最新型号跑车，但观其内涵，各方面的优雅平衡，正好切合凉介的冷静理论派个性。

如果车标类似于字母A，那就是讴歌了。讴歌是本田旗下的一个高端品牌。讴歌是1986年在美国成立的品牌，讴歌的英文名是Acura，这个名字源自于拉丁语accuracy，这个单词的意思是精确。讴歌汽车的操控性是很好的，并且讴歌旗下的汽车上也有很多黑科技。讴歌旗下的车型有max，nsx，cdx，tlxl，rdx。nsx是一款超级跑车，这款车是一款混合动力超跑，这款车的性能是非常强劲的，这款车一上市就受到不少消费者的欢迎。讴歌旗下的部分车型搭载了后轮随动转向技术和超级四驱技术，搭载这两种技术后，可以让车子以更快的速度过弯。讴歌在国内的销量是比较一般的，因为这个品牌进入国内市场比较晚，所以消费者对讴歌这个品牌的认知度是比较低的。但是，讴歌汽车确实是比较好的，讴歌汽车的价格也是比较贵的。如果各位消费者对讴歌汽车感兴趣，可以去当地的讴歌4s店看车试驾。讴歌旗下的部分车型已经国产了，国产的讴歌车型有cdx，tlxl，rdx。国产后，价格会降低，这样可以让更多喜欢讴歌的消费者轻松拥有一辆讴歌汽车。

﹤是雷克萨斯汽车（Lexus）。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2005年6月，丰田公司宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，启动全面进军中国豪华车市的计划。雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。附雷克萨斯车标解释：“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。1987年，摩利设计公司（MollyDesignsInc.）负责人摩利·山德斯（MollySanders），花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本—个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。