2013款现代胜达有什么通病？

现代胜达发动机的通病是：1、气门室盖垫会渗油；2、缸垫会渗油；3、气门油封老化导致烧机油；4、异响、空调制冷效果差、油耗高、悬挂硬。解决方法：通病的问题建议去4s店做处理。以2020款现代胜达为例，其车身尺寸是：长4930mm、宽1910mm、高1720mm，轴距为2865mm，油箱容积为71l，整备质量为1775kg。（数据来源于有驾官网）2020款现代胜达前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是230ps，最大功率是169kw，最大扭矩是353牛米，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

2013款现代全新胜达油箱容量为62升。汽车油箱：油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气滤清器及液位计等。车辆油箱的容量：一般家用轿车的油箱容积在35-55升之间，中型轿车和中型SUV的油箱容积一般在55-70升之间，大型SUV的油箱容积能达到100升，油箱容积一般是汽车生产厂家公布的最大油箱容积。油箱容积顾名思义就是衡量一辆汽车的承载汽油的能力，如果汽车的油箱容积越大，说明这辆汽车的续航能力就越长，汽车的动力也很强。

13款胜达的通病有：发动机异响、空调制冷效果差、油耗高、悬挂偏硬。以下是对其的扩展介绍：车身介绍：13款胜达是北京现代旗下的一款中型SUV，车身长宽高分别是4725mm、1880mm、1686mm，轴距为2700mm。动力介绍：搭载的是2.4L自然吸气发动机。全新胜达是北京现代旗下的高端全尺寸豪华SUV，配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机、2.4GDI缸内直喷发动机和6速手自一体变速器、四轮独立悬挂、智能电子四驱系统、柔性转向系统（FlexSteer）等配置。

可能有水泵漏液或者方向盘轴承有问题。以下是关于雪铁龙的详细介绍：品牌介绍：雪铁龙由安德烈·雪铁龙创立，1878年在法国巴黎出生的时候，他的家人没有想到在几十年后，他所开创的雪铁龙汽车品牌使家族的名字家喻户晓。历史发展：1900年，时年22岁的安德烈·雪铁龙从波兰获得了一份用于人字形齿轮加工的切割专利。紧接着，这位毕业于综合工科学校的年轻人创办了雪铁龙齿轮厂。1919年雪铁龙汽车公司成立，开始了在汽车行业孜孜不倦的追求。

09款进口胜达的如下：原因：车速30公里时，油门有轻微震动感；回油门时，或者减速时，大灯灯光变暗；中央控制台的DVD机在播放音乐时候，扬声器有电流噪声；走颠簸路段，仪表工作台容易发生“吱吱”叫声。补充说明：新款胜达的车身采用了全新的高强度钢，并针对底盘进行了改进，这将使得新车拥有更加出色的碰撞测试结果。此外，新车在配置方面也有所提升，搭载智能续航系统、自动紧急制动系统、盲点监测、自动泊车和JBL音响系统。

技术的提升以及发动机的更新换代,生对而言,发动机有可能没有那么先进。以下是关于北京现代的相关介绍：旗下车型：截至目前，北京现代已经拥有包含全新途胜、第九代索纳塔、MISTRA名图、索纳塔经典、全新胜达、ix35、ix25、途胜、朗动、VERNA瑞纳、瑞奕、ELANTRA悦动、伊兰特等14款主力车型，覆盖A0级、A级、B级及SUV等多个细分市场。简介：北京现代汽车有限公司（BEIJING-HYUNDAIAUTO，简称“北京现代”），是一家产销汽车的中外合资公司，于2002年10月18日成立，总部位于北京。

第四代胜达通病是：变速箱降挡存在明显的延迟。变速箱的作用是：1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；2、实现倒车行驶；3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。以第四代胜达2020款380TGDi自动两驱GL精英版为例，其长宽高分别为4930毫米、1910毫米、1720毫米，轴距为2865毫米，整备质量为1775千克，车身结构为5门6座suv。

现代胜达发动机的通病是：1、气门室盖垫会渗油；2、缸垫会渗油；3、气门油封老化导致烧机油。以2020款现代胜达为例，其车身尺寸是：长4930mm、宽1910mm、高1720mm，轴距为2865mm，油箱容积为71l，整备质量为1775kg。2020款现代胜达前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是230ps，最大功率是169kw，最大扭矩是353nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

现代悦动通病有几个：发动机减速噪音和胎噪比较明显、气门室盖容易漏油、油耗比较大。现代悦动的车型还有一些明显的通病，比如，中控台和副驾驶室的侧窗发生异常的响声，车辆配置的减震装置相对较硬。还有一部分汽车的零部件容易发生老化，排气管容易出现生锈现象，发动机容易发生缺缸，汽车的车漆表面容易发生氧化等，需要经常进行更换。除此之外，汽车的后悬挂是半独立的状态，因而减震效果并不是很好，道路行驶的驾车体验感不是很好。

全新途胜的通病暂时还没有发现，小毛病就有一点，以后就不清楚了：1、动力操控：在全新途胜上，北京现代搭载了1.6T+7DCT的动力组合，同时配备有EPB+AUTOHOLD、全轮驱动4WD、前麦弗逊式+后多连杆悬挂、电动助力转向系统等；2、整车安全：全新途胜除了传统的主被动安全装置之外，还搭配有EPB+AUTOHOLD电子手刹功能，并首次应用了BSD盲点监测等一系列安全功能；3、外观设计：采用流体雕塑2.0的设计语言，加入硬朗的车身线条，体现出大气、硬朗、运动的风格；4、科技与舒适性：全新途胜包括几十项的便利配置，其中智能泊车辅助系统（SPAS）、智能尾门极大方便了用户在城市中使用；而引入的CarLife为全新途胜的用户带来最新的科技体验。

越开毛病越多，异响修过又有了，冬天开着比夏天肉多了，油门轻座椅托不住腿跑长途累死了，噪音大耳聋：1、外观方面，领动使用了棱角分明的六边形前进气格栅，搭配条幅镀铬装饰，质感出色，外加全新设计的前大灯和L型线条的雾灯装饰，让整车散发出年轻时尚的气息；2、车身侧面，领动采用了上扬的腰线以及C柱的三角形线条来营造向前冲刺的动感。新车的车身尺寸比上代车型更大，但轴距保持不变。领动行后备厢线条形成了一个类似扰流板的设计，同时尾灯线条从前向后伸缩，且棱角分明，运动感十足；3、内饰方面，领动的中控台采用倾斜于驾驶员一侧的设计，采用了全新的双圆盘式仪表盘、新样式的三辐多功能方向盘、8英寸中控台显示屏以及独立的空调状态显示屏等；4、动力系统，新车将搭载全新的1.4T发动机，与发动机搭配的是一台双离合变速箱。全新的动力总成也将为新车的动力性能带来全面的提升。

总体还不错吧；北京现代朗动是一款比较老的车型：1、目前只有2016款的在售，因此在外形上没有18年19年新出的款式新潮，不过外形的话还比较OK，不会很土气；2、韩系的车一向在颜值方面还是挺能打的，开出去也很有面子。在性能方面和动力方面就显得有些不足了；3、首先它开起来比较的肉，它的最大功率才140匹马力，所以起步也就慢一些，百米加速具体没有注意过反正不怎么给力，然后速度提上来了动力也就提上了。

现代新胜达通病就是油耗高，小毛病也挺多的：1、现代新胜达顶级版售价310800元，操作舒适，内饰豪华，偶尔也可以在野外驾驶；2、不过2.7升发动机就安装在这辆大型SUV上，动力不是很好，30多万的车，就会感觉不值了。如果装配3.3升发动机，更能体现胜达的气质和内涵；3、还有就是现代新胜达居然没有倒车雷达，所以第一次使用的话需要非常小心，这就是掉价快的原因。

新款现代胜达这款车的性价比挺好的：1、据悉，北京现代全新胜达的外观设计十分时尚，它采用了分体式大灯组，上方的大灯设计十分狭长，整体来看相比现款要更加时尚一些。从侧面来看，新车车身线条更加趋于平缓，车顶层次感较为明显；2、此外，该车的侧面尾窗下部摒弃了上扬的设计，整体表现也更为出色。值得注意的是，北京现代全新胜达的前脸采用了六边形前进气格栅，搭配上方的镀铬饰条，增强了前脸的视觉张力，极富辨识度。尾部方面，该车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，给人带来极致的视觉效果；3、配置上，北京现代全新胜达同样表现抢眼，据了解，北京现代全新胜达为用户提供了诸多黑科技，如SEW安全下车警示、ROA后排乘客提醒、指纹识别技术等，其中，该车通过指纹技术，可让驾驶者通过指纹来进行启动汽车引擎和解锁车门，而且在系统感应到车主指纹ID后，还可以将后视镜、座椅等带有记忆功能的配置调整到用户此前的预设位置；4、动力方面，北京现代全新胜达搭载全新升级的ThetaⅡ2.0T涡轮增压发动机，与之对应匹配的是8速手自一体变速箱，最大功率为240Ps（176.5kW），峰值扭矩则是353N·m，可为用户提供强劲的动力。

2019款现代胜达有7座也有5座：1、第四代胜达的轴距2865mm，车长超4.9米，车宽超1.9米，比汉兰达和锐界都要大一圈。修长的车身，平直的车顶线条，加上从前机盖一直贯彻到尾门的长腰线，使得这台车的侧面颇有几分旅行车的优雅感，如果后期再做一些低趴改装，我觉得会更加好看；2、进入车的内部，整体感觉科技感满满的。内饰的空间座椅，更加具有生活化气息。在驾驶座周边，这台车使用了不少软质材料，摸起来的手感都是挺不错的，我特别喜欢方向盘的手感；3、第四代胜达车内纵向的空间是不用担心的，实测第三排的腿部空间比汉兰达还要大。而头部空间方面，由于车顶线条比较平直，地台相对做得也比较低，实测前中后三排的头部空间数据也比汉兰达要更好。第四代胜达第二排两边座位的舒适性与汉兰达基本相同，七座版第二排中间位置舒适性较差。厂商对后排的自信表现在了第三排的空调控制旋钮上，如果不是经常要坐人的话，这个配置毫无意义，而厂商这样的设定已经暗示了消费者：这地方真能坐人，你看我把方方面面都照顾全了。

2019款现代ix35的通病就是保值率不高，其他还好：1、新一代ix35定位为“新一代硬派智能网联SUV”，新一代ix35搭载的搜索引擎智能网联系统可通过语音识别实现车辆内部设备的开闭与智能调节，此外，该系统还支持车辆远程控制、紧急救援、车辆自助管理、在线支付停车费等功能，并可实现一年四次更新。车身尺寸上，新一代ix35的长宽高分别为4435\/1860\/1670mm，轴距为2640mm，分别比老款增加了15mm、30mm、25mm；2、内饰方面，新一代ix35同样采用了硬朗的设计风格，中控面板、空调出风口、空调控制按键等区域均采用了方正的造型设计，内饰棕\/黑双色搭配以适度的镀铬饰条有效提升了内饰的高挡感。9.6英寸中控屏幕紧随潮流，科技感十足，方向盘造型则采用了现代家族式设计，按键功能丰富；3、动力方面，现代ix35搭载有2.0L直列4缸自然吸气发动机，最大功率118kW，峰值扭矩193Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。

2019款北京现代瑞纳车型，网上还没有公布价格，从2017款开始就已经停售状态了：1、外观与现代其它车系相比，瑞纳有着自己独特的风格特点，车头与车尾设计更加圆润，尺寸与之前没有变化，但是做工喷漆方面要精致一点，应用了很多圆滑线条，车头更是呈现一副乖巧模样，除此之外，通过引擎盖上筋线和黑色中网格栅增加一定的运动氛围，更加彰显活力；2、内饰，秉承现代车一贯的简约时尚，摒弃繁琐，中规中矩的中控台与黑色内饰之间的搭配让车主感觉自然舒适，虽然整体上简约，但是该有的，各个功能按键和饰板纹路的刻画精细；3、尽管它的材料大部分都是硬质塑料，但是却也不掉挡次，配备8英寸液晶显示屏，在智能互联网方面相比较其它挡次高的车也是不遑多让，包括Carplay、Carlife以及车载媒体应用，同时在高配车型上倒车可视配置，可有说配置方面是相当丰富了。

2019款现代胜达：1、现代全新胜达顶级版价位31万元左右，新胜达作为市场上中高挡SUV车型中的开路者，销量一直在领跑SUV市场。外观：时尚，整体线条流畅丰满，特别是车头的设计非常成功；2、大气、威猛的设计，隆起的前翼子板和波浪形的腰线更显示出其肌肉感，也将SUV车型的外形理念表现得淋漓尽致；3、现代胜达2011年获stratagicvision调查公司美国汽车市场质量满意度综合评比第一名的殊荣；4、其精湛的制作工艺和优异的性能表现足以和日本、欧洲车相抗衡，其较为合理的售价让整车保持着韩国车的绝对优势，在这个价位上面属于性价比较高的车型，现代全新胜达一个属于中挡偏高一点的挡次。

2019款现代胜达：1、目前国内销售的新胜达是采用2.7V6发动机的车型，功率为138千瓦、扭矩为248牛米，比同类车型略微高了一些。该发动机采用现代最新的连续可变气门控制技术，同时还增加了电控三路可变进气系统，以适应不同的驾驶状态。而在观察这款车的时候，我们也发觉新胜达在做工方面也代表了韩系车的最高工艺水准，从板金接缝到内饰材质都非常接近欧洲车型；2、安全配置方面，新胜达配备有八个安全气囊（其中两个为侧帘安全气囊）。而且在ABS+EBD的基础上增加了ESP电子稳定系统和牵引力控制，这在很多该价位段的同级车型中都未配备；3、驾驶新胜达则是一件轻松惬意的事情，尽管它的外形硕大，但操控起来却出乎意料的轻松。这不仅是其方向盘阻尼较小，在V6发动机的牵引下，经过一些普通上坡路面几乎不用深踩油门。在通过一些轿车无法通过的施工路面时，尽管较硬的悬挂使车内颠簸不已，但并没有出现因车轮的回馈力过大而导致难以控制方向的事情。

现代悦动有什么通病?现代悦动通病是胎噪比较大、悬挂调校偏硬：1、现代悦动与老款伊兰特相同，悦动仍采用1.6L和1.8L两款发动机，但经过了重新调校。1.6L车型采用现代α-CVVT发动机，最大功率为82kW/6000rpm，最大扭矩为145.1N？m/4500rpm；2、1.8L车型采用的是现代β-DOHC发动机。这款发动机在转速达到6000rpm时能释放96kW的最大功率，在转速为4500rpm时最大扭矩达到162N？m；3、灵动大气，悦动的外观综合了最新的欧洲设计元素，简洁、明快的整体线条勾勒出车辆时尚大气的特质。车头部位富有张力的线条与曲面，令它看上去动力十足。车身侧的波浪形整体外观。