奥迪q5abs自检咯噔声怎么消除？

汽车一刹车咯噔咯噔响的原因是：1、底盘部件松动；汽车底盘的组成零部件有很多，踩刹车时产生异响可能是汽车的零部件产生了松动，这种现象可能是减震器胶垫磨损过度、平衡杆胶套磨损、下托臂球头或胶套磨损导致的，橡胶零件长时间使用就会产生老化。解决方法：需要检查螺丝是否松动，需要及时拧紧，更换磨损老化的部件2、刹车盘不稳；解决方法：需要专业的维修师傅检查刹车盘是否错位，需要及时回正。3、ABS正常工作；解决方法：abs正常工作运转，属于正常现象。4、刹车卡钳出现故障；解决方法：需要及时更换刹车卡钳。5、刹车片的磨损到达极限；当刹车片的形状变了，或者是变薄后，就会出现咯噔的响声。解决方法：需要更换刹车片。6、制动鼓或盘片与蹄片间存有异物。解决方法：及时清理异物。7、如果车主在踩刹车踏板时，用劲非常的大，是会触发车辆的abs系统，使车辆发生了咯噔的响声。解决办法：这种情况的话，车主在平时开车时，只要注意控制踩刹车踏板的力度就行。8、当刹车盘磨损严重时，车主在踩刹车踏板时，同样是会发生咯噔的响声。解决办法：更换刹车盘，不仅可以改变这一现象，而且还可以保证车辆的刹车制动系统能够更加灵敏。9、刹车系统声音，这种声音其实就是变速箱在换挡时发出的声音，可能有些汽车的变速箱换挡声音比较小，有部分车型的变速箱换挡声音比较大，尤其是汽车在降低车速时，变速箱的换挡声音特别大，这说明变速箱的电磁阀在工作，是电磁阀产生的声音。10、刹车片装配存在问题；如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以把刹车片重新安装一下。11、刹车盘或刹车片锈蚀；需要处理生锈的部分。12、使用劣质、过硬的刹车片；需要更换刹车片。13、制动分泵异常，缺乏制动液。需要添加制动液。

松开刹车踏板有咯噔声的原因和解决办法：1、造成这种异响主要是你起步时松开刹车的速度太慢了，这也是很多自动挡车主常出现的问题。当你慢慢松开刹车踏板时，发动机已经足够动力驱动车子往前跑了，可是你的刹车还没完全放开，那么本在运动的车轮被刹车系统抱住，自然会发出异响；解决办法：下次记得松刹车快一点即可；2、刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。这一般是发生在雨天行车后，车子又停放了几天没用，刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，再次启动开车就会异响；解决办法：可以到维修店往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油，就可以解决了；3、车轮与刹车系统产生的摩擦，引起咯噔声；解决办法：属于专业问题，建议去维修厂或者4S店维修；4、另一种是汽车刹车盘和汽车刹车片中间产生了铁锈，铁锈摩擦产生的异常响声；解决办法：将汽车刹车盘和汽车刹车片中间的铁锈清除。5、现在很多刹车片都是用半金属材质，刹车片里面存在大量的金属纤维，有时会形成金属颗粒，在踩抬刹车时就会发出刺耳的而声音；解决办法：这种情况通常行驶一段时间后会消失，如果一直存在可能是制作工艺不好，建议车主及时更换刹车片，以免刮伤刹车盘。

踩刹车有异响咯噔声的原因有：1.踩刹车过重导致abs系统工作的声音，是正常现象，但需要注意应该轻踩刹车。2.刹车盘不平。刹车盘在使用过程中有可能会出现凹凸不平的问题，当刹车盘出现凹凸不平时，踩刹车时就比较容易出异响。需要检修或更换刹车盘。3.刹车盘和刹车片磨损过度。刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响。需要定期检查更换刹车盘和刹车片。4.刹车片过硬。现在使用的刹车片大多都是半金属半石棉材质的刹车片，如果刹车片中的金属过硬就会在制动时产生异响。可以更换材质较软的刹车片。刹车保养需要注意以下方面：1.要按行驶里程更换刹车片，一辆车子的刹车效果最终都是由刹车片决定的，所以保持刹车片的良好状况就是度刹车系统的最直接维护方法。2.定期更换刹车油，刹车油是除了刹车片之外，对刹车系统影响甚远的油品。3.新车要注意刹车系统磨合，新车在使用初期都有一个磨合期，其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合。4.日常刹车要避免紧急刹车，尽量轻踩慢踩刹车踏板。

驾驶车辆起步的时候发出咯噔咯噔的响声，可能的原因是：离合器发生了故障；车辆的变速箱发生了故障；车辆的下支臂发生了故障；车辆的内球笼磨损严重了。也有可能是车身的钢度不够，车辆在起步行驶中发生变形，车门与车窗摩擦或者抖动发出来的。如果汽车的助力泵轴承损坏，也会突然出咯噔咯噔的异常响声。在汽车发出这样异常响声的时候，诊断汽车的响声的来源，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或者缩小。可以去买修车的专业听诊器，接触发出响声的部位将声音放大，然后根据声音的特点去判断车辆的哪些部件出现了问题。不过当车辆起步发出咯噔咯噔的响声，最好是把它开到4S店或者修理厂进行修理。

当急踩下刹车引发ABS工作时，它就会异响声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。也可以到专业的维修店让刹车片重新安装一下。或者尝试更换刹车片。以下是关于ABS的一些内容介绍：ABS的工作过程实际上是抱死，松开，抱死，松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。一辆汽车制动性能的好坏，主要从以下三方面进行评价：制动效能，即制动距离与制动减速度；制动效能的恒定性，即抗热或水衰退性能；制动时汽车的方向稳定性，即制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。

自检刹车片的方法如下：看厚度：一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，使用中不断摩擦，厚度会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3左右厚度（约0.5cm）时，车主就要增加自检频率，预备随时更换。感觉力度：当刹车片变薄时汽车的刹车效果会受到影响，此时需要更深地踩下制动踏板才能达到原先轻踩就能达到的制动效果，前半程制动效果显著减弱。

1检查LED的功率如果LED灯刚刚换完才出现电流声，那么极有可能因为LED大灯的功率过大所导致。2瓦数高到75W后续改装的LED灯瓦数却高到75W，那么车灯在亮起的时候就会出现电流声。3电流声消失其次如果车辆是疝气大灯，当疝气灯进入工作状态之后电流声就会慢慢变小直至消失。

汽车咯噔咯噔响原因可能是轮胎花纹中夹杂小石子或者车的轮毂轴承缺润滑油等。当与地面接触时会发出有节奏的声音，随车速增加频率增高，但声音没变化，以下是汽车异响的具体介绍：发动机：呼呼声是轴承的问题，吱吱声是启动机或皮带的问题。变速箱：咔咔声代表变速齿轮有问题，沙沙声代表轴承的问题，咔啦咔啦的声音代表变速箱受损严重。刹车：金属摩擦声代表刹车片需要更换。转向系统：嘎啦声代表转向球头或橡胶套有问题。

起步时有时候噔的一下有以下几方面原因：离合器发响；传动轴支承轴承响；驱动桥异响；差速器异响；轮胎异响；车辆某个部位松动车辆共振。汽车响声的鉴别方法：1、正确区分正常响声与非正常响声：各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为一般响声和恶性响声。2、一般响声：如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能。这类响声一般音量较大，机件磨损也比较大，应及时修理。在行驶途中若出现这类响声，可暂不作处理。3、恶性响声：如曲轴轴承、连杆轴承严重发响，并伴有润滑油压力下降，变速器显著的齿轮撞击声，差速器的强烈振动声等，对汽车有严重影响，即将造成或已经造成机件的严重损坏。这类故障必须引起高度重视，应立即停车检查，决不可勉强行驶，否则，极易造成重大机械事故。

以下是低速行驶时车子有咯噔咯噔声的原因：1、异物：基本可以确定的是轮胎花纹里面夹了相当大的异物。轮胎花纹中夹杂小石子，当与地面接触时会发出有节奏的声音，随车速增加频率增高，但声音没变化。2、汽车缺润滑油：在发动机缺少机油或机油作用下降时，如果不能及时得到补充就会就会导致张力不够，齿形链跳动等情况，导致油耗增加，轴瓦磨损，活塞发生变形造成封闭不严，动力缺失。发动机损坏等情况。大家都说机油作为发动机的血液，对发动机有着至关重要的作用。除了平日保养需要更换之外，自己也可以勤加检查，特别是在出行前。如果缺少太多，就应及时更换，以免造成太大的损失。

车载蓝牙电流声怎么消除的方法如下：1.耳机内：可以检查一下是否耳机内是否存在异物，可以用棉签蘸取酒精擦拭一下耳机插头，然后再用纸巾擦拭干净。2.耳机线：扭动一下耳机线，感觉杂音有没有随着耳机线的扭动而有所变化，若有，就可能是耳机线出现问题，需要更换。3.耳机的电量：蓝牙耳机的电量快要消耗完，从而出现了杂音。或者是在车内受到其他信号的干扰导致接受不稳定，也就有了电流声。4.耳机质量：可能就是蓝牙耳机本身的质量不过关。

汽车咯噔咯噔响原因可能是轮胎花纹中夹杂小石子或者车的轮毂轴承缺润滑油等。以下是汽车异响的具体介绍：1、发动机：呼呼声是轴承的问题，吱吱声是启动机或皮带的问题。2、变速箱：咔咔声代表变速齿轮有问题，沙沙声是轴承的问题，咔啦咔啦的声音代表变速箱受损严重。3、刹车：金属摩擦声代表刹车片需要更换。4、转向系统：嘎啦声代表转向球头或橡胶套有问题。

大多液压助力泵都会出现这种现象，打方向盘时，助力油无法循环受阻后，造成这种吱吱响声，可能是组合开关外壳和方向盘摩擦的声音，把外壳固定螺丝松开调整一下。以下是关于液压助力泵的资料：1.汽车助力泵是指一种有助于汽车性能提升和稳定的部件。2.主要是协助驾驶员作汽车方向调整，目前来说汽车都有助力泵，主要有方向助力泵和刹车真空助力泵。3.电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力。

无法消除abs自检异响，其自检时出现一些响声是正常现象，这个响声来自abs泵。abs系统每辆汽车都会配备，其是防抱死制动系统，用来防止紧急制动时车轮出现抱死现象。如果在紧急制动时车轮出现抱死现象，会导致汽车失控侧滑，此时驾驶员既不能让汽车减速，也不能控制汽车的行驶轨迹，非常危险。如果有abs防抱死制动系统，在紧急制动时abs系统可以发挥作用防止车轮抱死，此时汽车可以减速，驾驶员也可以控制汽车的行驶轨迹，这样驾驶员可以一边减速一边控制汽车的行驶轨迹躲避障碍物。

刹车踩下去有咯噔声，涉及的原因非常多，不一定就是刹车系统出问题了，有可能是ABS防抱死系统启动。在湿滑路面（例如雨雪天气）行驶时，由于轮胎与地面的摩擦力减小，附着系数的降低，汽车在刹车制动时、启动加速时，非常容易出现车轮空转、车轮抱死等现象。这种情况下，汽车为了保证车轮不抱死，ABS系统就会启动。关于ABS系统的工作原理，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。ABS系统启动时，除了有咯噔声，刹车踏板还会弹脚，在制动的最后阶段，刹车踏板会有少量下降或缓慢下降的现象。如果不是ABS防抱死系统启动，则很可能是刹车片和刹车盘造成的异响。最常见的原因就是磨损过度。如果是因为磨损过度造成的异响，解决办法就是直接更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。刹车片和刹车盘上有异物（例如石子等），也有可能导致异响。实际当中，建议去4S店或是专业的汽修店，先进行检查。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

其实这个咯噔声并不是变速箱发出的，这是abs系统工作时发出的声音。abs系统是防抱死制动系统，几乎每个汽车都有abs系统，abs系统可以防止车轮在紧急制动时出现抱死现象。如果车轮在紧急制动时出现了抱死现象，会导致汽车失控。如果紧急制动时车轮抱死了，那车轮就无法给汽车提供牵引力了，此时汽车是不受驾驶员控制的，此时的汽车处于失控状态。汽车处于失控状态时是非常危险的。abs系统可以通过轮速传感器来监测车轮的转速，如果制动时某个车轮的转速过低，那abs系统就会降低施加在这个车轮上的制动力，这样可以防止车轮抱死。如果abs系统在运行，那汽车仪表盘上的abs指示灯会闪烁。如果abs系统出现了故障，那汽车仪表盘上的abs指示灯会一直亮着。如果abs系统出现了故障，一定要立即维修。如果自己驾驶的是配备abs系统的汽车，那在遇到紧急情况时只需要大力将刹车踏板踩到底就可以了。如果自己驾驶的是没有配备abs系统的汽车，在遇到紧急情况时建议点刹，这样是可以防止车轮抱死的。不过点刹会导致制动距离延长。

踩刹车时有咯噔声的原因：1、刹车盘和刹车片磨损过度，刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗；2、当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里；3、刹车片装配出现问题，如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下，车主要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。

出现这样的状况可能是汽车的变速器损坏了，也有可能是变速器的换挡调节机构损坏了影响到的，出现这样的状况后一定要立即去当地的4s店检测一下汽车的变速器。变速器是汽车上一个至关重要的部件，这一部件可以变速变扭。 假如沒有变速器，那汽车是无法正常驾驶的。 变速器有两类，一类是自动变速器，另外一类是手动变速器。 汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，cvt变速器，双离合变速器。双离合变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器是基于手动变速器研发而来的产品。 这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 cvt变速器的内部结构同样是比较简单的，cvt变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动，这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。

出现这种情况可能是汽车的变速箱损坏了，也有可能是变速箱的换挡控制机构损坏了导致的，出现这种情况后一定要立即去当地的4s店检查一下汽车的变速箱。变速箱是汽车上一个重要的部件，这个部件可以变速变扭。如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的。变速箱有两类，一类是自动变速箱，另一类是手动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品。这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱的内部结构也是比较简单的，cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。

刹车踩下去有咯噔声，涉及的原因非常多，不一定就是刹车系统出问题了，有可能是ABS防抱死系统启动。在湿滑路面（例如雨雪天气）行驶时，由于轮胎与地面的摩擦力减小，附着系数的降低，汽车在刹车制动时、启动加速时，非常容易出现车轮空转、车轮抱死等现象。这种情况下，汽车为了保证车轮不抱死，ABS系统就会启动。关于ABS系统的工作原理，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。ABS系统启动时，除了有咯噔声，刹车踏板还会弹脚，在制动的最后阶段，刹车踏板会有少量下降或缓慢下降的现象。如果不是ABS防抱死系统启动，则很可能是刹车片和刹车盘造成的异响。最常见的原因就是磨损过度。如果是因为磨损过度造成的异响，解决办法就是直接更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。刹车片和刹车盘上有异物（例如石子等），也有可能导致异响。实际当中，建议去4S店或是专业的汽修店，先进行检查。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。