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发动机马力和轮上马力有什么区别?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:6385
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发动机马力和轮上马力的区别:

1、机头马力是发动机输出的动力,轮上马力是车轮上的马力。

2、机头马力要大于轮上马力,汽车的传动系统有损耗,动力会经过传动系统传递到车轮上,在动力传输的过程中会出现一定损耗。

以下是关于马力的相关资料:

1、马力就是功率,功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少,发动机的功率越大,性能越强,油耗也越高。

2、发动机的功率与转速和扭矩有关系:扭矩是发动机另一个重要的性能参数,扭矩衡量的是做功一次输出的力矩,转速越高发动机在单位时间内做功的次数就越多,扭矩越大,每次做功输出的力矩就越大。

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轮上200匹实际多少马力

轮上200匹马,实际马力一般是147千瓦。相关资料如下:马力是工程技术上常用的一种计量功率的常用单位。由詹姆斯·瓦特提出。1马力约等于735瓦特。一般是指公制马力而不是英制马力。1马力等于在1秒内完成75千克力・米的功,也等于0.735千瓦,或称米制马力。1英制马力等于550英尺・磅力/秒,等于76千克力・米/秒,即0.746千瓦。汽车功率是指汽车在单位时间内所做的功,功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大扭力越大,汽车的拉力也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。
发布时间:2023-10-01 12:04:09 阅读:1154

轮上马力和发动机马力怎么换算

轮上马力和发动机马力没有准确的换算方式。轮上马力是轮胎作用在地面上的马力值,发动机马力是指一辆车所能达到的最大功率输出,一马力相当于0.735kw的功率。发动机的输出马力,需要经过离合器、变速箱以及传动轴传递到汽车的轮胎上。发动机将动力传输到车轮上过程中是存在动力损失的,具体损失比例不同车型是有差别的,无法通过发动机马力换算出轮上马力。不同类型变速器的传动效率:1、手动变速箱是硬连接,一般不会有额外的损耗,传动效率大于96%。2、干式双离合变速箱的传动效率在90%至95%左右,这个跟手动变速箱差不多,不会有太多的损耗。3、湿式双离合变速箱的传动效率在86%至92%左右。它的传动效率之所以比干式双离合低,主要原因是为了避免长期发热,从而牺牲了一部分传动效率,用于提升使用寿命。4、AT变速箱的传动效率基本在82%至90%这个区间上,至于传动效率低,主要表现在低扭的情况下。5、CVT变速箱的传动效率大概在80%至88%左右,像新一代的爱信CVT变速箱,其传动效率高于88%,基本接近AT变速箱的水平了。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1020

帕萨特轮上马力多少?

帕萨特采用了1.4T、1.8T、2.0T和3.0L四种动力系统。1.8TSI发动机最大功率118kw/4500-6200rpm,最大扭矩250Nm/1500-4500rpm,配备7速DSG双离合变速器;2.0TSI发动机的最大功率为220马力(162kW)。马力的定义:马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般度是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。公制马力规定1公制马力是在1秒问钟内完成75千克力米的功。即:1公制马力=75千克力答米/秒=735瓦特。马力的主要特点:结构轻巧、移动方便、安装简单、振动微小、运转平稳、管理方便、省油、启动方便。是目前配套最广泛、用量最多的机型、启动性能好,小油耗。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8937

ct4轮上马力有多少?

凯迪拉克ct4马力输出值有237匹。凯迪拉克ct4的相关介绍如下:动力方面:凯迪拉克ct4的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY,这款发动机可以输出237马力和350牛米的最大扭矩,而且可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩,可以在5000转每分钟时输出最大功率,这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。变速器方面:使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性,与这款发动机匹配的是8at变速器,使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8697

汽车轮上马力和发动机马力差多少?

具体看车型。衡量一辆汽车动力的最直接数据就是马力,而马力又可以分为轮上马力和机头马力。机头马力很好理解,指的就是发动机所能输出的最大动力,而轮上马力指的就是发动机的动力输出到轮子上的动力,轮上马力比机头马力更能代表一辆汽车的动力情况。马力差距:举一个例子,250匹马力的君越,跑不赢180匹马力的宝马,这就是轮上马力差距所造成。影响轮上马力的主要因素就是变速箱,发动机提供动力总成,但是变速箱才是将动力传输到轮胎上的媒介。车重影响车速:除此之外,车重也是影响汽车速度的重要因素,比拼一辆汽车的加速性能,有多方面的影响因素,并不是机头马力大,最后的速度就一定快。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8349

轮上的马力换算公式是什么?

1马力=0.735kw。以下是相关内容的介绍:1、单位换算:功率是物理量,马力是单位,没有直接换算的道理。功率的单位是瓦特,瓦特和马力的换算是1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。功率是指物体在单位时间内所做功。2、计量单位:马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指米制马力而不是英制马力。米制马力,它的规定完全是人为,它取一个非常接近英制马力的值。规定1米制马。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8048

机头马力和轮上马力换算是什么?

一般是1马力等于0.735千瓦,马力就是效率,马力在中国法定计量单位中已废除,但是现在中国的汽车都用千瓦来表示功率,汽车的马力可以在发动机舱里边找一下,可以通过网上查询的方法找到自己想要的答案。关于轮上马力的相关介绍如下:1、介绍一:轮上马力指的就是在整车状态下,轮胎作用于地面的马力值,当然如果车主对汽车的马力不满意,那么也是可以通过改装来达到车主想要的效果。2、介绍二:马力的大小将会对汽车的极速也就是最高速度,造成直接的影响,一般是汽车的马力越大极速相对越高,不过影响极速还有其它因素,如车重,风阻系数等。3、介绍三:如果汽车的马力大,那么车主提速往往难度不大,甚至可以轻松完成超车的过程,此外车主在日常的驾驶过程中注重汽车的保养工作也有必要。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7763

ct5轮上马力是多少?

28T车型最大马力是276PS,40T车型最大马力是405PS。以下是关于ct5的相关介绍:1、动力方面:凯迪拉克CT5搭载的是2.0T纵置四缸涡轮增压发动机,该发动机具有可变缸技术,包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式。2、内饰方面:凯迪拉克CT5同样采用了全新造型,整体来说是“刚柔并济”。中控上方为10英寸的1080P显示屏,下方集成了物理按键。在用料方面,该车中控台顶部、中央通道两侧及扶手箱等部位都采用了皮革包覆,做工不错,依旧符合“美式豪华”的用料风格。
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机头马力和轮上马力怎么换算?

机头马力和轮上马力换算如下:1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。以下是机头马力和轮上马力的相关介绍:1、轮上马力:轮上马力指的是汽车在行驶的状态下,轮胎作用于地面的马力值,发动机的输出功率,需要经过离合器、变速箱以及传动轴传递到汽车的轮胎上,在这一个过程当中,产生的动力有损耗,对动力影响最大的就是汽车的变速箱。2、机头马力:发动机马力指的是内燃机所具有的额定功率,因为发动机的功率通常都是使用马力来表示,所以在说发动机排量的时候,通常都是用多少马力来表示。
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十代雅阁实际轮上马力?

雅阁的马力是1.5TCVT190公里。关于本田雅阁的其他信息如下:1.技术规格;引擎为i-VTEC发动机,五挡自动变速箱,排量为2400cc,最大功率是125Kw/5800rpm,最大扭矩为220Nm/4000rpm。2.悬挂方式;前双横臂独立悬挂/后五连杆双横臂独立悬挂。3.车辆重量与尺寸;车身重量为1495kg,轴距2738mm轮距(前/后),1551/1551mm长4854mm宽1821mm高1463mm。
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轮上马力换算是什么样?

1马力=0.735kw,45千瓦=61.2马力,1马力=735瓦。以下是关于马力的具体说明:1.定义:马力是工程技术上常用的一种计量功率的常用单位。由詹姆斯·瓦特提出。1马力约等于735瓦特。一般是指公制马力而不是英制马力。1马力等于在1秒内完成75千克力・米的功,也等于0.735千瓦,或称米制马力。1英制马力等于550英尺・磅力/秒,等于76千克力・米/秒,即0.746千瓦。中国法定计量单位中,功率的单位为瓦特。以下是拓展资料:1.公制马力:公制马力也叫米制马力,其规定完全是人为的,其取一个非常接近英制马力的值。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即:1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。2.英制马力:马力这个单位的概念是由蒸汽机的改进者詹姆斯·瓦特命名,用来表示其蒸汽机相对于马匹拉力的功率,其定义为“一匹能拉动33,000磅并以每分钟1英尺走动的马所作的功率”,并且使用瓦特(W)或千瓦(kW)作为标准单位。英国、美国等一些国家采用的是英制马力。1英制马力等于550英尺·磅/秒,等于745.7瓦特。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7237

机头马力和轮上马力的区别是什么?

以下是机头马力与轮上马力的区别:1、定义不同:机头马力是发动机输出的动力,轮上马力是车轮上的马力。2、功率不同:机头马力要大于轮上马力,由于汽车的传动系统是有损耗的,动力会经过传动系统传递到车轮上,在动力传输的过程中会发生一定损耗。马力就是功率,功率为用来权衡发动机单位时间内做功多少,发动机的功率越大。3、性能不同:机头马力的性能强于轮上马力。扭矩是发动机另外一个至关重要的性能主要参数。扭矩权衡的是做功一次输出的力矩。转速越高,发动机在单位时间内做功的次数就比较多。扭矩越大,每次做功输出的力矩也就越大。
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轮上马力是什么意思?

轮上马力和轮下马力指的就是在整车状态下,轮胎作用于地面的马力值。因为发动机输出的功率,在经过离合器、变速箱、传动轴最后传递到轮胎上,在这一系列过程中存在损耗,而对动力的损耗影响最大的就是变速箱。就是在整车状态下,轮胎作用于地面的马力值。以下是扩展资料:1、变速箱:因为发动机输出的功率,在经过离合器、变速箱、传动轴最后传递到轮胎上,在这一系列过程中存在损耗,而对动力的损耗影响最大的就是变速箱。2、传动效率:在传动效率上,优秀的手动变速箱能做到90%左右。AT变速箱由于是通过液力来传递动力,所以对动力的损耗较大。双离合变速箱因为有两组离合器,一组在工作时,另一组已经准备就绪切换挡位,所以它的传动效率高,动力损耗小。
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轮上170匹等于多少马力?

轮上170匹就是170马力,匹就是俗话说的马力的匹数。以下是关于马力的更多资料:1、马力的概念:马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。1、米制马力:公制马力,它属于人为规定,它取了一个非常接近英制马力的值。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即:1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。2、英制马力:英国、美国等一些国家采用的是英制马力。1英制马力等于550英尺·磅/秒,等于735.7瓦特。
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机头马力和轮上马力有什么区别?

机头马力是发动机输出的动力,轮上马力是车轮上的马力。两者的区别主要是:机头马力要大于轮上马力,因为汽车的传动系统有损耗,动力会经过传动系统传递到车轮上,在动力传输的过程中会出现一定损耗。更多介绍如下:1、马力就是功率,功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少,发动机的功率越大,性能也是越强,但是油耗也是越高。发动机的功率与转速和扭矩有关系。2、扭矩是发动机另一个重要的性能参数。扭矩衡量的是做功一次输出的力矩。转速越高,发动机在单位时间内做功的次数就越多。扭矩越大,每次做功输出的力矩也就越大。3、如果想提高发动机的功率,那可以提高转速,也可以提高扭矩。大部分民用车的发动机都会通过提高扭矩来提高功率,大部分赛车的发动机都会通过提高转速来提高功率。
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轮上马力和发动机马力怎么换算?

轮上马力是轮胎作用于地面的马力值,发动机马力指的是的一辆车可以实现的最大动力输出,一马力就相当于是0.735kw的功率。以下是关于轮上马力的具体介绍:1、轮上马力指的是汽车在驾驶的状态下,轮胎作用于地面的马力值,发动机的输出功率,需要经过离合器、变速器以及传动轴传递到汽车的轮胎上,在这一个流程当中,造成的动力有损耗,对动力影响最大的就是汽车的变速器。2、在传动速率上,优秀的变速器能够达到90%的传动速率,AT变速器因为是通过液力来传递动力,在工作的过程中,动力损失会比较大,双离合变速器由于有两组离合器在工作,一组在工作时,另外一组已经预备就绪切换挡位,理所当然双离合变速器的传动速率更高壹些。3、同比于这两种类型的变速器来说,CVT变速器结构同比简单,传动速率同样最高。发动机马力指的是内燃机所具有的额定功率,由于发动机的功率一般情况下基本都是使用马力来代表,理所当然在说发动机排量的情况下,一般情况下基本都是用多少马力来代表。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6513

菲斯塔轮上马力有多少?

菲斯塔轮上马力大小根据发动机不同而定:1、1.4升涡轮增压发动机的上马力是140匹;2、1.6升涡轮增压发动机的上马力是204匹。以菲斯塔202款280TGDi精英版为例,其车身尺寸是:长4660毫米、宽1790毫米、高1425毫米,轴距为2700毫米,油箱容积为53升。菲斯塔202款280TGDi精英版搭载了1.6T190马力L4发动机,最大功率是140千瓦,最大扭矩是265牛米。
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机头马力和轮上马力的区别

机头马力是发动机输出的动力,轮上马力是车轮上的马力。机头马力要大于轮上马力,因为汽车的传动系统是有损耗的,动力会经过传动系统传递到车轮上,在动力传输的过程中会出现一定损耗。马力就是功率,功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的,发动机的功率越大,性能也是越强的,但是油耗也是越高的。发动机的功率与转速和扭矩有关系。扭矩是发动机另一个重要的性能参数。扭矩衡量的是做功一次输出的力矩。转速越高,发动机在单位时间内做功的次数就越多。扭矩越大,每次做功输出的力矩也就越大。如果想提高发动机的功率,那可以提高转速,也可以提高扭矩。大部分民用车的发动机都会通过提高扭矩来提高功率,大部分赛车的发动机都会通过提高转速来提高功率。赛车发动机的转速是非常高的,并且赛车的发动机大部分时间都会处于高转速区域运行。民用车的发动机无法达到那么高的转速,所以只能通过提高扭矩来提高发动机的功率。发动机的转速越高,对各个部件强度的要求也是越高的。
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轮上马力和发动机马力怎么换算

轮上马力是轮胎作用于地面的马力值,发动机马力是指的一辆车可以实现的最大动力输出,一马力就相当于0.735kw的功率。轮上马力指的是汽车在行驶的状态下,轮胎作用于地面的马力值,发动机的输出功率,需要经过离合器、变速箱以及传动轴传递到汽车的轮胎上,在这一个过程当中,产生的动力是有损耗的,对动力影响最大的就是汽车的变速箱。在传动效率上,优秀的变速箱能够达到90%的传动效率,AT变速箱由于是通过液力来传递动力,在工作的过程中,动力损失会比较大,双离合变速箱因为有两组离合器在工作,一组在工作时,另一组已经准备就绪切换挡位,所以双离合变速箱的传动效率更高一些。相对于这两种类型的变速箱来说,CVT变速箱结构相对简单,传动效率也是最高的。发动机马力指的是内燃机所具有的额定功率,因为发动机的功率通常都是使用马力来表示的,所以在说发动机排量的时候,通常都是用多少马力来表示。
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扭矩和马力有什么区别

扭矩和马力是两个不同的概念,扭矩表示发动机做功一次可以输出的力是多少,马力也就是功率。功率是衡量单位时间内做功做少的,功率是表示做功快慢的物理量。功率可以通过公式换算成马力。很多消费者在买车时都比较关注发动机的最大马力和最大功率,其实这两个数据是发动机最基本的动力数据。马力越大代表发动机在单位时间内做功越多,扭矩越大代表发动机做功一次输出的力量比较大。扭矩大的汽车起步时加速度更大,提速也更快。马力是扭矩和转速的乘积,所以提高马力有两种方法,一种是提高扭矩,另一种是提高转速。很多赛车是追求高转速的动力输出的,赛车提高马力的主要手段是提高转速,f1赛车的发动机最高转速甚至可以达到19000转每分钟。民用车提高马力的主要手段是提高扭矩,大部分民用车发动机的最高转速在7000到8000转之间,即便是超跑,最高转速也很难突破9000转每分钟。在购买汽车时不仅要看最大马力和最大扭矩,还要看最大马力输出转速和最大扭矩输出转速,这两个数据也是非常重要的。
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