自动挡踩刹车变速箱哒哒响是什么原因？

凯美瑞踩刹车异响的原因分很多种，不是每种异响都代表刹车系统有问题，有些异响只是由于天气、温度或者正常磨损造成的，并非故障来的，我们要具体问题具体分析。1、磨合期：如果是新车有异响是正常的，因为新车还在磨合期内，刹车片和刹车盘还没得到充分的磨合。解决方法：没关系，我们不要着急，等待刹车片和刹车盘充分的磨合。2、ABS系统：ABS的正常启动也会导致凯美瑞刹车异响。ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当你急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音。解决方法：这个异响属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。3、刹车片或刹车盘锈蚀：当长时间停车后，特别是在气候潮湿或者下雨之后，刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢。解决方法：这种这多开上一会就可以解决，或者可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。4、刹车片安装不当：安装新的刹车片时没有对旧的刹车盘进行打磨，造成安装不吻合。安装不吻合或者是没有打磨旧盘就装上新的刹车片，会使新片直接与旧盘的不平的平面进行摩擦，最终就会导致新的刹车片磨损不均匀。解决方法：这种情况应该送去4s店修理。5、存在异物：异物导致接触面不吻合，造成异响。解决方法：这种情况应该送去检修。

变速箱哒哒哒的响的原因：1.齿轮之间的间隙变大所导致。而齿轮之间的间隙变大是由于过度磨损所引起。解决方法：出现这种情况后需要及时更换变速箱的齿轮。2、自动变速箱进水后没有及时去维修，还会引发一系列故障，比如漏油、异响等。解决方法：及时去4s店维修。3、长期不更换变速箱油，变速箱油就会变浓，长期使用会四驱效果，各部件之间没有保护层而直接摩擦，加剧了机械零件的磨损，严重的时候还会损坏行星架、差速器等元件，从而出现异响。解决方法：及时更换变速箱油。4、使用了劣质变速箱油，造成油泥和油渣。堵塞变速箱滤网和润滑油道，导致变速箱内部元件的摩擦增大，出现异响。解决方法：如果知道自己已经加了劣质汽油，这边建议是不要强行发动，尽量及时有效地对汽油进行清理以及更换，避免因劣质汽油对车辆造成进一步损害。但如果已经行驶过了，则就近寻找4S店，将油箱内部剩余劣质汽油排除干净，注入合格汽油、清洗喷漆嘴、燃烧室，然后重新更换汽油格、汽油泵等部件。如遇出现起步困难、发动机抖动、动力不足、换挡冲击的情况，请立刻寻求4S店援救。汽车变速箱保养要经常检查自动变速箱油液位是否正常，记得自动变速箱油的更换周期，一般为两年或者4到6万公里。要正确更换变速箱油，采用专用的变速箱换油设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率达到90%以上，保证良好的换油效果。

迈腾发动机卡嗒卡嗒的原因：冷启动时油泵没有完全建立油压，导致各部件润滑失效；碳罐电磁阀发出异常噪音。以上两个原因是正常的发动机咔哒声。异常咔嗒声的原因：1、机脚胶老化或松动。机器底座橡胶是发动机和机架之间的橡胶块。其作用是降低发动机工作时的振动和缓冲，起到固定发动机的作用。一旦这些机器脚胶老化或松动，发动机就会震动，严重时会发出“咔嗒”的异常声音。在这种情况下，您只需要更换新的机器脚胶。2、混合物太浓了。当发动机混合气过浓时，出现的现象是：起动后难以加速，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟，发动机伴有吱吱嘎吱的噪音，有时还有爆震声；发动机功率降低，燃油消耗增加。这主要与积碳和过滤器堵塞有关，通常不需要大修。3、“敲缸”异响。由于润滑条件差，活塞和气缸壁过度磨损，活塞和气缸壁之间的间隙配合公差超出正常范围。发动机运转时，活塞裙与气缸壁碰撞，产生“咔嗒”声，在怠速或低速时通常很明显。

发动机哒哒哒响的原因如下：1、冷启动异响：很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑所致。正常情况下，当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失。2、碳罐电磁阀工作异响：碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现哒哒的响声。

不踩离合变速箱哒哒哒响的原因：轴承的磨损及损坏：当轴承磨损时，间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。润滑油不足或黏度过高造成润滑不良：此时应更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动：在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。

以下是h6变速箱哒哒哒异响的原因介绍：1、轴承磨损导致：由于轴承磨损后松旷，轴的变形或壳体变形引起两啮合齿轮中心距离变化及轴线之间不平行。2、花键槽磨损导致：轴上滑动键槽与滑动齿轮内端花键槽磨损；操纵机构中紧固螺栓松动及变速叉的磨损变形，引起齿轮位移。3、操作不当导致：驾驶人操作不当，如起步过猛，换档时手与脚配合不当，均会在传动中引起较大的冲击负荷，导致轮齿断裂或破碎后产生异响。

自动挡踩刹车变速箱哒哒响是变速箱内阀体和管路堵塞，无法顺序实现油压的调节控制，从而出现异响。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

如果变速箱出现了哒哒哒的响声，这是齿轮之间的间隙变大所导致。而齿轮之间的间隙变大是由于过度磨损所引起，出现这种情况后需要及时更换变速箱的齿轮。以下是相关介绍：1、变速箱需要进行保养。2、变速箱内有变速箱油，变速箱油需要定期更换，如果长时间不换变速箱油，会导致变速箱内的齿轮出现异常磨损现象。3、如果齿轮出现了异常磨损现象，会导致齿轮之间的间隙变大，这样变速箱就会出现异响问题。建议车主在平时用车时按时更换变速箱油。

变速车会哒哒哒响的原因是：1、活塞与气缸壁间隙过大；2、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；3、配气凸轮轮廓磨损；4、凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；5、连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；6、活塞敲缸或连杆轴承松旷；7、活塞环漏气或活塞销折断；8、飞轮固定螺栓松动过甚；9、曲轴轴承松旷或轴瓦烧熔；10、曲轴轴承松旷；11、连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净。

变速箱哒哒的响的原因是：1、活塞敲缸或活塞梢折断；2、连杆轴承松旷；3、活塞环漏气。判别变速箱异响的方法是：1、听到变速箱体内有金属的干摩擦声，则是润滑油不足、润滑油变质过稀；2、异响有节奏，加大油门异响声音变大，则是齿轮里存在齿轮碎屑或修理安装错位引起；3、变速箱内部元件摩擦增大出现异响，则是使用了劣质的变速箱油；4、在汽车过程中有震动，则是变速箱外壳螺栓有松动；5、行车中有水声，则是变速箱进水没有及时维修；6、行车过程中有金属碰撞声，则是齿轮齿面金属剥落、齿牙断裂或装配错位。

挂d挡踩刹车哒哒哒响的原因：挡位的下面的球头磨损严重，需要更换齿轮油或者球头。球头又为万向节，是汽车上的一个部件，其指的是利用球型连接实现不同轴的动力传送的机械结构。球头磨损的原因是：1、分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小，磨损严重需要看相应的球头移动位置；2、变速箱油粘度过大、同步器磨损过大，在低速时都能感觉到车轮的抖动跳动摆动，转向不灵敏，球头的损坏，还有漏油、生锈，这一般都能看到球头的胶套破损，有油漏出来，转向生硬；3、离合压盘性能变差、同步器磨损过大、离合器油受温度影响工作性能下降。

可能是因为积碳过多导致的抖动现象，刹车片磨损严重也会产生刹车异响，一般的刹车片都有报警片，当刹车片磨损到极限时报警片便会与刹车盘摩擦，产生尖锐的声响。清洁节气门，这主要是为了控制空气进入发动机，清洁它相对容易，我们拆下发动机的装饰罩，然后把节气门拆下来，使用清洗器清洗干净，最后要记得拿抹布擦汗，最后把它重新装回原来的位置就行了。如果发动机内的积碳太多，不仅影响发动机的使用年限，还会增加汽车的油耗，根据汽车使用情况不同，积碳的形成多少也有所不同，一般清理大可选择2万—3万公里做一次就可以。如果再去做保养的时候工作人员建议做积碳清理。

如果出现了哒哒哒的响声，这是齿轮之间的间隙变大引起的。齿轮之间的间隙变大是由于过度磨损引起的。出现这种情况后需要更换变速箱的齿轮。很多车友认为变速箱是终生免维护的，其实并不是这样的。变速箱也是需要保养的，变速箱内有变速箱油，变速箱油是需要定期更换的，如果长时间不换变速箱油，会导致变速箱内的齿轮出现异常磨损现象。如果齿轮出现了异常磨损现象，会导致齿轮之间的间隙变大，这样变速箱就会出现异响问题。建议大家在平时用车时按时更换变速箱油。对于手动变速箱来说，变速箱油起到润滑和散热的作用。对于自动变速箱来说，变速箱油起到润滑，散热，传递动力的作用。自动变速箱内有换挡控制机构，这个换挡控制机构是需要依靠变速箱油才可以正常工作的。如果长时间不换变速箱油，可能会导致变速箱的换挡控制机构损坏。如果自动变速箱的换挡控制机构损坏了，那维修起来所花费的费用是很高的。建议大家在平时用车时按时保养自己的爱车，日常的维护保养对于汽车来说是比较重要的。

汽车发动机出现正常的哒哒的响声并不是故障，如果声音过大就要检修一下。并非故障的声音来自哪里呢？一般来自排气系统和高压燃油喷射系统。具体来讲一下：一、在排气系统中，在控制倒气门的这一环工作中，瞬间会产生哒哒哒的声音。二、在高压燃油喷射系统中，现在的涡轮增压发动机中，多采用高压燃油喷射系统和缸内直喷技术。从高压燃油喷射系统上看，其喷油器上的工作时间也会产生哒哒哒哒类似的声音。家里买了大众和奥迪汽车的朋友们，听到这个声音应该多一些。异常情况下呢？多来自配气系统，一般是某个传递零件出了问题。这种情况下，噪音比较明显，哪怕是在行驶过程中也能听得见。就需要认真对待，以防发生更为严重的问题。除了配气系统呢？机脚胶老化或松脱，发动机抖动就会加剧，严重时也会出现“哒哒”的异响，这个解决办法倒也简单更换新的机脚胶即可。所以，作为车主不仅仅要注意行车安全，也更要细心仔细聆听汽车的反应，及时修理或者保养，实现延长汽车寿命的目的。

出现这样的状况是由于发动机发抖震动那么就会与附近的壹些部件发生接触影响到的。在挂着d挡踩刹车时，发动机处于携带负荷的状态，这个时候汽车不向前驾驶，理所当然发动机会发抖震动，这个时候就可能会与周围的部件出现碰撞现象。 出现这样的状况后，最好是去4s店检测一下，而且要检测一下发动机的机脚垫是不是损坏。 在发动机与车身的连接处基本都是有机脚垫的。 机脚垫可以缓冲震动。机脚垫是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然机脚垫是需要定期更换的。 假如机脚垫老化了，会影响到机脚垫出现变硬的状况。 有些汽车的机脚垫老化后还可以出现断裂的状况。 假如机脚垫断裂了，那么就必须要更换了。 汽车上除了机脚垫之外还有非常多橡胶部件，例如轮胎，雨刷，皮带，密封胶条，底盘衬套等。 这些橡胶部件长时间使用基本都会发生老化现象，理所当然这些橡胶部件基本都是需要定期更换的。 假如长时间不更换，可能会影响发动机的正常运转。 在平时用车时，一定要按时维护自己的爱车，按时维护让汽车始终维持良好的汽车使用状况。 （中华网汽车auto.china.com原创）

出现这样的状况是由于这个时候发动机会发生发抖震动现象，发动机发抖震动时可能会与附近的部件碰撞，理所当然那么就会出现哒哒哒的声音。在出现这样的状况时提倡去检测一下发动机周围的部件有没有损坏。 假如发动机发抖震动比较严重，那可能是机脚垫出现了问題影响到的。 机脚垫是橡胶制品，橡胶制品长时间使用出现老化现象，理所当然机脚垫是需要定期更换的。 橡胶制品长时间使用会发生老化变硬的状况，假如机脚垫变硬了，那发动机运转时那么就会出现发抖震动现象。有些汽车的机脚垫长时间使用甚至会发生断裂的状况。 假如机脚垫断裂了，会影响到发动机出现严重的发抖震动现象。 假如要更换机脚垫，需要使用专业设备将发动机顶起来，然后才将旧的机脚垫拆掉安装好新的机脚垫就可以了。 汽车上是有非常多橡胶部件的，这些橡胶部件长时间使用基本都会发生老化现象，理所当然汽车上的橡胶部件基本都是需要定期更换的。 汽车上的橡胶部件有密封胶条，轮胎，雨刷，皮带等。 提倡小伙伴们在平时用车时定期维护自己的爱车，维护时一定要使用正品配件。

出现这种情况是因为此时发动机会出现抖动现象，发动机抖动时可能会与附近的部件碰撞，所以就会出现哒哒哒的声音。在出现这种情况时建议去检查一下发动机周围的部件是否有损伤。如果发动机抖动比较严重，那可能是机脚垫出现了问题导致的。机脚垫是橡胶制品，橡胶制品长时间使用出现老化现象，所以机脚垫是需要定期更换的。橡胶制品长时间使用会出现老化变硬的情况，如果机脚垫变硬了，那发动机运行时就会出现抖动现象。有些汽车的机脚垫长时间使用甚至会出现断裂的情况。如果机脚垫断裂了，会导致发动机出现严重的抖动现象。如果要更换机脚垫，需要使用专业设备将发动机顶起来，然后将旧的机脚垫拆掉安装好新的机脚垫就可以了。汽车上是有很多橡胶部件的，这些橡胶部件长时间使用都会出现老化现象，所以汽车上的橡胶部件都是需要定期更换的。汽车上的橡胶部件有密封胶条，轮胎，雨刷，皮带等。建议大家在平时用车时定期保养自己的爱车，保养时一定要使用正品配件。

出现这种情况是因为发动机抖动从而与附近的一些部件发生接触导致的。在挂着d挡踩刹车时，发动机处于携带负荷的状态，此时汽车不向前行驶，所以发动机会抖动，此时就可能会与周围的部件出现碰撞现象。出现这种情况后，最好去4s店检查一下，并且要检查一下发动机的机脚垫是否损坏。在发动机与车身的连接处都是有机脚垫的。机脚垫可以缓冲震动。机脚垫是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以机脚垫是需要定期更换的。如果机脚垫老化了，会导致机脚垫出现变硬的情况。有些汽车的机脚垫老化后还会出现断裂的情况。如果机脚垫断裂了，那就必须要更换了。汽车上除了机脚垫之外还有很多橡胶部件，例如轮胎，雨刷，皮带，密封胶条，底盘衬套等。这些橡胶部件长时间使用都会出现老化现象，所以这些橡胶部件都是需要定期更换的。如果长时间不更换，可能会影响发动机的正常运行。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，按时保养让汽车始终保持良好的车况。

如果出现了哒哒哒的响声，这是齿轮之间的间隙变大引起的。齿轮之间的间隙变大是由于过度磨损引起的。出现这种情况后需要更换变速箱的齿轮。很多车友认为变速箱是终生免维护的，其实并不是这样的。变速箱也是需要保养的，变速箱内有变速箱油，变速箱油是需要定期更换的，如果长时间不换变速箱油，会导致变速箱内的齿轮出现异常磨损现象。如果齿轮出现了异常磨损现象，会导致齿轮之间的间隙变大，这样变速箱就会出现异响问题。建议大家在平时用车时按时更换变速箱油。对于手动变速箱来说，变速箱油起到润滑和散热的作用。对于自动变速箱来说，变速箱油起到润滑，散热，传递动力的作用。自动变速箱内有换挡控制机构，这个换挡控制机构是需要依靠变速箱油才可以正常工作的。如果长时间不换变速箱油，可能会导致变速箱的换挡控制机构损坏。如果自动变速箱的换挡控制机构损坏了，那维修起来所花费的费用是很高的。建议大家在平时用车时按时保养自己的爱车，日常的维护保养对于汽车来说是比较重要的。

汽车开的时间长了，各个部位也开始慢慢出现问题了，而变速箱在怠速时哒哒哒响也是车主朋友们经常碰见的情况，具体原因和解决方法如下：1、变速箱缺油如果变速箱缺油了，零件得不到润滑，就会使各部位产生摩擦而发出异响，这种情况就得重新加变速箱油了。2、零件装配工艺不好如果汽车在出厂时，装配工艺不精或者出现品控问题，时间长了活塞与气缸的间隙就会增大，引起活塞敲缸的问题，这种情况就要拆掉变速箱重新安装固定了。3、零件损坏比如凸轮轴正时齿轮损坏、曲轴折断、活塞销折断等，这种情况就需要重新更换配件了。关于变速箱：变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，其中手动变速箱有5挡手动，也有6挡手动；自动变速箱分为CVT无极变速、6挡手自一体、7挡双离合等。车主朋友们可根据所需选择适合自己的变速箱形式。