gtr是几缸？

gtr是6缸的，gtr的发动机是3.8升V6双涡轮增压，两个涡轮增压器，是NISSAN专门为这款新gtr生产的VR38DETT发动机。输出最大扭矩为588牛米，搭配的是双离合变速箱，可切换为手动模式。gtr是一款跑车，车身结构为2门4座硬顶跑车，车型尺寸为4715mm、1895mm、1371mm，轴距为2780mm。（以上信息来源于gtr汽车官网）gtr搭载的发动机配有连续可变气门正时智能控制系统，其缸盖和缸体材料为铝合金，悬架系统采用的是双横臂式独立悬架和多连杆式独立悬架组合。日产公司在VR38DETT引擎的缸套涂上了一层等离子体材料，厚度约为0.15毫米，而传统的铸铁缸套，内壁厚度为2.6毫米。这样处理以后，引擎的散热、燃油效率及功率都得到大大的提升。nissangtr配备了先进的GR6DSG双离合变速箱。它的特点是紧凑度极高，能明显降低动力输出损耗以及提供完美的动力传输表现，该变速箱是日产公司专门为nissangtr而打造的。

1.5t有三缸发动机，也有四缸发动机。三缸发动机和四缸发动机区别介绍如下：体积重量不同：三缸发动机体积比较小而且轻，很节省汽车的空间，方便汽车布局。四缸发动机比较重，体积偏大。油耗方面不同：三缸发动机排量小，更加省油。四缸发动机比三缸发动机多出来一个气缸，相对费油。动力方面不同：三缸增压的扭矩平台偏窄，容易动力不足。四缸发动机相对动力更加充足。成本方面不同：三缸发动机结构设计比较简单，生产成本相对较低，保养与维修也比较便宜。四缸发动机生产成本更高。

尼桑GTR发动机共有六个缸。全新的GTR跑车搭载的是VR38DETT引擎，这具引擎由日产专门为其量身定做，排量3.8升，它搭载了来自日本IHI公司的双涡轮增压单元，VR38DETT引擎在日产驻日本横滨工厂采用手工方式打造。日产GTR指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车，日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GTR车型，是目前系列的最高版本。

东风日产奇骏四缸发动机。奇骏四缸发动机的动力：日产奇骏依然提供了2.0L以及2.5L两种动力选择，均带有7座版本，全系匹配CVT变速箱。四缸发动机的的组成：四缸发动机的机体主要由缸体、曲轴箱、缸盖、缸垫等部件组成。四缸发动机的基本原理是将汽油（柴油）的热能转化为机械能，当气体在密封的气缸中燃烧膨胀时，通过驱动活塞工作。

GT-R使用6缸发动机。以下是GT-R的具体介绍：１、日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性大马力跑车。２、GT-R发动机是3.8升V6双涡轮增压，六个汽缸和两个涡轮增压器，是NISSAN专门为这款新GT-R生产的VR38DETT发动机。３、该车采用新款涡轮增压器，改良的变速箱与轻量化部件，使车体更轻。同时对刹车、轮辋和轮胎也进行升级。更进一步提升GT-R车型高速稳定性，甚至在高达300km/h的时速下，车辆仍能保持平稳。

GTR的发动机是3.8升V6双涡轮增压，六个汽缸和两个涡轮增压器，是Nissan专门为这款新GTR生产的VR38DETT发动机。以下是关于这款发动机的一些介绍：1、V6发动机属于一种紧凑的发动机构造，它要比直列四缸发动机更短并且在大部分设计中都比V8更为紧凑。2、V6发动机广泛地使用于前轮驱动布局的汽车中。因为现代汽车留给发动机的体积在减小却要求更大的马力，所以较为紧凑的V6发动机变得越来越常见。

gtr发动机缸数相关介绍如下：1、GTR的发动机是3.8升V6双涡轮增压。六个汽缸和两个涡轮增压器。2、NISSAN专门为GTR生产的VR38DETT发动机。以下是关于GTR发动机的补充资料：1、gtr是6缸的发动机，输出最大扭矩为588牛米，为VR38DETT3.8升发动机，搭配的是双离合变速箱，可切换为手动模式。2、gtr是一款跑车，车身结构为2门4座硬顶跑车，车型尺寸为4715mm、1895mm、1371mm，轴距为2780mm。3、gtr搭载的发动机配有连续可变气门正时智能控制系统，其缸盖和缸体材料为铝合金，悬架系统采用的是双横臂式独立悬架和多连杆式独立悬架组合。

gtr是6缸的发动机，输出最大扭矩为588牛米，为VR38DETT3.8升发动机，搭配的是双离合变速箱，可切换为手动模式。更多相关资料如下：1.gtr是一款跑车，车身结构为2门4座硬顶跑车，车型尺寸为4715mm、1895mm、1371mm，轴距为2780mm。2.gtr搭载的发动机配有连续可变气门正时智能控制系统，其缸盖和缸体材料为铝合金，悬架系统采用的是双横臂式独立悬架和多连杆式独立悬架组合。

大众polo目前全系搭载四缸的发动机，大众polo提供有1.5L汽油发动机，最大功率83kW(113PS)，支持国六排放标准，传动部分匹配6挡手动或6速手自一体的变速箱。以下是大众polo的相关资料：1、全新Polo内饰设计更加时尚精致，但依旧是熟悉的大众家族风格。新车中控台融入与车身同色的饰板，氛围更加活泼。2、此外，新车配备8英寸中控屏幕，内置CNS2.0多媒体系统，可支持CarPlay、CarLife等手机映射功能。配置方面，两个高配搭载了6.5英寸屏，支持CarLife/CaPlay/MirrorLink手机映射。3、还配备了FrontAssist前方安全辅助系统（带AEB城市主动制动辅助）、全路况ESP车身动态电子稳定系统（含23项子功能）、MKB多次碰撞预防系统、RKA+胎压监测、78%高强度及以上钢材、后排安全带未系警告装置等。

全新NISSANGT-R跑车搭载VR38DETT引擎，由日产专门为NISSANGT-R量身定做，排量3.8升，采用V型六缸的设计，来自日本IHI公司的双涡轮增压单元。具体描述如下：1.VR38DETT引擎在日产驻日本横滨工厂采用手工方式打造，动力系统在日系量产车型中最为强劲。2.引擎输出特性在3200RPM-5200RPM转速区域就释放出接近600牛米的峰值扭矩，非常易于操控。3.NISSANGT-R跑车是超跑领域中速度、性能及油耗平衡最理想车型。4.日产公司在VR38DETT引擎的缸套涂上一层等离子体材料，厚度约为0.15毫米。5.DSG双离合变速箱，紧凑度极高，降低动力输出损耗及提供完美动力传输表现。

gtr是6个缸发动机，发动机是一种能够把其他形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。gtr车身尺寸是：长4715mm、宽1895mm、高1371mm，轴距为2780mm，最小离地间隙为110mm，油箱容积为74l行李箱容积为315l，整备质量为1785kg。gtr搭载了3.8t双涡轮增压发动机，最大功率是408kw，最大扭矩是632nm，与其匹配的是6挡双离合变速箱，其采用的前悬架类型是双横臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

日产gtr是6个缸，发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。以2017款日产gtr为例，其属于硬顶跑车，车身尺寸是：长4715mm、宽1895mm、高1371mm，轴距为2780mm，行李箱容积为315l，整备质量为1785kg。2017款日产gtr搭载了3.8t涡轮增压发动机，最大功率是408kw，最大扭矩是632nm，与其匹配的是6挡双离合变速箱。

铃木雨燕是4缸的，搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配了手动变速箱，这款发动机的最大马力为103ps，最大功率为76kw，最大扭矩为138nm，还配备了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。铃木雨燕的长宽高分别为3765mm、1690mm、1510mm，轴距为2390mm，前轮距为1470mm，后轮距为1480mm，驱动方式为前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了纵臂扭力梁式非独立悬架。

gtr是6缸的发动机，输出最大扭矩为588牛米，为VR38DETT3.8升发动机，搭配的是双离合变速箱，可切换为手动模式。gtr是一款跑车，车身结构为2门4座硬顶跑车，车型尺寸为4715mm、1895mm、1371mm，轴距为2780mm。gtr搭载的发动机配有连续可变气门正时智能控制系统，其缸盖和缸体材料为铝合金，悬架系统采用的是双横臂式独立悬架和多连杆式独立悬架组合。

日产gtr的发动机是：3.8升V6双涡轮增压，六个气缸和两个涡轮增压器，是NISSAN专门为这款新GTR生产的VR38DETT发动机。日产gtr指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了gtr车型。日产gtr的长是4670mm、宽是1895mm、高是1370mm，轴距2780mm，前轮距是1590mm，后轮距是1600mm。

日产gtr是6缸的，搭载3.8TV6双涡轮增压发动机，最大功率是408kw，最大马力是555ps，最大扭矩是632nm，最大功率转速是每分钟6800转，最大扭矩转速是每分钟3300至5800转，匹配6挡双离合变速箱。日产gtr是日产推出的一款2门4座硬顶跑车，长宽高分别为4715mm、1895mm、1371mm，轴距为2780mm，前轮距是1590mm，后轮距是1600mm，最小离地间隙是110mm。

二零一七款和二零一七款之间的别克英朗gt1.5L和1.5T的都是四缸发动机。1、2018款和2019款的别克英朗gt1.0T和1.3T是三缸发动机；2、发动机的作用是将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀空气；3、促进活塞杆工作，转换为机械动能。别克英朗gt是别克汽车牌子集团旗下继新君威、新君越及昂科雷后，第四款基于通用性最新全世界服务平台生产的车型号，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自于通用性全世界DeltaⅡ服务平台。第1代英朗的原型车为四代欧宝莱特，并在二零零九年初次在我国建成投产，发布时一共有旅行款英朗XT和两厢版英朗GT2款。二零一五年别克英朗gt迈入了更新换代，在二零一六年则变成国内专有权车型号，其精准定位上逐渐转向为家用销售市场的紧密级车，并在二零一七年大获取得成功。

君威是四缸的，君威是别克旗下的一辆运动型b级汽车。这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是2.0升涡轮增压发动机。君威的轴距为2829mm（毫米），长宽高分别是4902mm（毫米），1863mm（毫米），1456mm（毫米）。 君威的1.5升涡轮增压发动机最大功率是125kw，最大扭矩为252牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为两千到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速器。君威的2.0升涡轮增压发动机最大功率是174kw，最大扭矩为350牛米。这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速器。9at变速器的换挡平顺性是更好的，这样子可以提高汽车的乘座舒适性。君威的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

bj80使用的发动机是四缸的，bj80全系使用了2.3升涡轮增压四缸发动机。bj80是一款中大型suv，这也是一款比较硬派的越野车。bj80的2.3升涡轮增压四缸发动机符合国六排放的有231马力和345牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。符合国五排放的2.3升涡轮增压发动机有250马力和350牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是6at变速箱。bj80的前悬架使用了螺旋弹簧双叉臂独立悬架，后悬架使用了五连杆螺旋弹簧非独立悬架。这款车还采用了非承载式车身设计。非承载式车身与一般家用车和城市suv使用的承载式车身是不同的。非承载式车身的大梁与车壳并不是一体的，这种车身拥有很高的抗扭性能。bj80还配备了分时四驱系统，这种四驱系统是硬派越野车的标配。分时四驱系统可以切换模式，配备分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。切换到低速四驱模式后，车子的轮上扭矩会变大，这样可以提高车子的越野性能和脱困能力。

在1.5T这类车型只有两个家族：3缸和4缸。那么首先教大家如何辨别几个缸：1、3缸一般是排量1升以下的发动机，4缸一般是2．5升的发动机，6缸一般是3升左右的发动机，8缸一般是4升左右的发动机，12缸发动机一般是5．5升以上的发动机。2、在汽车参数中一般都注明发动机规格：V6或V8、V10等。3、看火花塞，汽油车的火花塞有几个就是几个缸。柴油车，看它有几个喷油嘴就是几个缸。4、看发动机缸数和缸线、缸线数目相同数。每缸一个点火线圈，所以几个火线圈就是几缸。下面说一下1.5T这类车型下三缸车和四缸车的比较：1、3缸车比四缸车扭矩更大，起步加速更有力。2、3缸车比4缸车动力连贯性要差。3、3缸车较4缸车比较发动机动力连贯性差容易抖动有噪声更明显。4、3缸比4缸相比耗油量要少。5、3缸比4缸相比后期保养花费少。最后总结一下，对于1.5T三缸车还是四缸车，它们各有优缺点，并不存在四缸车完全优于三缸车这个说法。至于很多人说三缸车不能买，我还是劝大家在考虑一下。