保时捷911是中置发动机还是后置发动机？

兰博基尼是中置引擎。以下是相关信息：1、动力方面：采用插电式混合动力传动系统。搭载源自于Huracan的610马力(449千瓦)V105.2升自然吸气式发动机，并配备三台电动机与一款7速DSG变速箱，这三台电动机的总功率输出为300马力(220千瓦)。2、轮胎方面：Asterion装备20英寸(前轮)与21英寸(后轮)碳纤维轮毂，配以倍耐力轮胎。

保时捷911在售车型搭载3.0T、3.8T和4.0L三款发动机，匹配8档双离合变速箱。以下是关于保时捷911的介绍：1、保时捷911定位于2门4座硬顶跑车，有着悠久的历史，在1963年诞生。2、这款车自诞生以来，一共经历过七次车型更新。保时捷911系列在世界有着很高的知名度，也是中后置引擎跑车的代表作之一。3、3.0T版本发动机的最大输出功率为283千瓦，最大扭矩为450牛/米，最高时速为293千米/小时，百公里加速时间为4.2秒。4、3.8T版本发动机的最大输出功率为397千瓦，最大扭矩为660牛/米，最高时速为320千米/小时，百公里加速时间为3秒。5、4.0L版本发动机的最大输出功率为368千瓦，最大扭矩为460牛/米，最高时速为318千米/小时，百公里加速时间为3.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为13.3L。

保时捷911是后置发动机，这种发动机的重心比较低，使用这种发动机可以大幅度降低汽车的重心。保时捷911是保时捷旗下的一款超级跑车，其车身结构是2门4座硬顶跑车，车身尺寸分别为长4519mm、宽1852mm、高1298mm，轴距为2450mm。保时捷911的油箱容积为64l，行李箱容积为132l，整备质量为1450kg，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

发动机前置中置后置的区别有两点。以下是相关区别介绍：1、发动机安装位置不同：前置的安装位置在汽车的前轮轴上方；中置的安装位置在汽车的前轮轴和后轮轴的中间位置；后置的安装位置在汽车的后轮轴上。2、驱动方式不同：前置分为前置前驱、前置后驱和前置四驱三种；中置有中置四驱和中置后驱两种；后置有后置后驱和后置四驱两种。发动机要放在哪里，首先要考虑的是车辆的重心平衡问题，因为这会影响到车辆的转弯性能和行驶稳定性等。例如家轿，之所以要采用前置发动机前驱的方式，就是考虑到变速箱与发动机距离车轮更近，设计成本较低，同时相应的动力损耗也比较少。

奥迪r8是中置发动机，这款车的发动机是在主副驾驶座椅后面和后轴之前的，如果是后置发动机，发动机是安装在后轴之后的。奥迪R8(AudiR8)是一款中置引擎双座超级跑车，由德国汽车制造商奥迪推出，极速达每小时316千米。奥迪r8的车身外部线条高度紧凑，车身前部和具有优雅曲线的车顶融为一体。该车侧面线条同样体现了奥迪家族的特征，轮拱上方的动感线条和侧翼线条将车身前部、侧面和后部连在了一起，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计给人留下深刻而强烈的印象。

发动机前置中置后置的区别：1、发动机安装位置不同：前置的安装位置在汽车的前轮轴上方；中置的安装位置在汽车的前轮轴和后轮轴的中间位置；后置的安装位置在汽车的后轮轴上。2、驱动方式不同：前置分为前置前驱、前置后驱和前置四驱三种；中置有中置四驱和中置后驱两种；后置有后置后驱和后置四驱两种。发动机要放在哪里，首先要考虑的是车辆的重心平衡问题，因为这会影响到车辆的转弯性能和行驶稳定性等。例如家轿，之所以要采用前置发动机前驱的方式，就是考虑到变速箱与发动机距离车轮更近，设计成本较低，同时相应的动力损耗也比较少。

保时捷718是一款中置发动机跑车，保时捷旗下的911才是后置发动机的车型。保时捷718有硬顶版车型也有敞篷版车型。保时捷718一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.5升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2050到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的操控性。2.5升涡轮增压发动机拥有366马力和430牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2100到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。保时捷718的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架也使用了麦弗逊独立悬架。前后都使用麦弗逊独立悬架可以节省空间，节省出来的空间可以容纳动力总成。

保时捷911不是中置发动机，这款车是后置发动机车型。保时捷911是保时捷旗下的一款跑车，这款车的长宽高分别是4519毫米，1852毫米，1298毫米，轴距为2450毫米。保时捷911使用了三款发动机，分别是低功率版3.0升涡轮增压发动机，高功率版3.0升涡轮增压发动机，3.8升涡轮增压发动机。保时捷911的低功率版3.0升涡轮增压发动机拥有385马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为1950到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版3.0升涡轮增压发动机拥有450马力和530牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2300到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.8升涡轮增压发动机拥有650马力和800牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6750转每分钟，最大扭矩转速为2500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的都是8速双离合变速箱。

保时捷718的发动机不是后置的，这款车的发动机是中置的。保时捷718是保时捷旗下的一款跑车，这款车有敞篷版车型也有硬顶版车型。保时捷718的长宽高分别是4379毫米，1801毫米，1276毫米，轴距为2475毫米。保时捷718使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.5升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2050到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.5升涡轮增压发动机拥有366马力和430牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2100到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。保时捷718的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了麦弗逊独立悬架。

奥迪r8的发动机是中置的，这款车的发动机是在主副驾驶座椅后面和后轴之前的。如果是后置发动机，那发动机是安装在后轴之后的。奥迪r8是奥迪旗下的一款高性能超跑，这款车上市后受到了不少车迷的欢迎。奥迪r8使用了一款5.2升v10自然吸气发动机，这款发动机的动力输出比较线性，动力储备也是比较足的。普通版车型的发动机有540马力和540牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为7800转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高性能版车型的发动机有611马力和560牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8250转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度极快，并且传动效率也是很高的。双离合变速箱是非常适合超跑使用的。如果大家对奥迪r8感兴趣，可以去试驾一下这款车。

2020款保时捷911的普通版车型有385马力，这款车使用了一款3.0升双涡轮增压水平对置发动机。2020款保时捷911的3.0升双涡轮增压水平对置发动机最大扭矩为450牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为1950到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是新款8速双离合变速箱。保时捷911的这款双离合变速箱是著名的pdk变速箱，这种双离合变速箱换挡速度极快，并且可靠性耐用性极好。保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。911使用的麦弗逊悬架并不是普通的麦弗逊悬架，这种悬架是经过特殊改进和特殊调校的。保时捷911有四驱版车型也有后驱版车型，四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。保时捷911的操控性是非常好的，这款车在过弯时犹如穿针引线版精准。如果大家对新款保时捷911感兴趣，可以去当地的保时捷4s店看车试驾。新款保时捷911的指导价格为126.50万元到149.90万元，当然这不包含选装的配置。

保时捷911的发动机有两个涡轮，保时捷911使用了一款水平对置六缸双涡轮增压发动机，这款发动机的排量是3.0升。保时捷911是保时捷旗下的招牌车型，也是保时捷旗下最经典的车型。水平对置发动机的最大优势在于重心低，使用这种发动机是可以大幅度降低整车重心的，重心降低后可以提高汽车的操控性。保时捷911的3.0升双涡轮增压发动机拥有385马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1950到5000转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速pdk双离合变速箱。保时捷的pdk双离合变速箱换挡速度是非常快的，并且这种变速箱的可靠性稳定性也是非常好的。保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。911系列车型的前悬架也并不是普通的麦弗逊悬架，这种汽车的前悬架使用了双球节悬架，双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。

保时捷718是一辆中置发动机汽车这一款车有硬顶版车型也有软顶敞篷版车型。718的长宽高分别是4379毫米（mm），1801毫米（mm），1276毫米（mm），轴距为2475毫米（mm）。718一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是2.5升涡轮增压发动机。 2.0升涡轮增压发动机最大功率是220kw，最大扭矩为380牛米，这款发动机可以在6500转每分钟时输出最大功率，可以在2050到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 2.5升涡轮增压发动机具有366马力和430牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6500转每分钟时输出最大功率，可以在2100到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。

保时捷718是一辆中置发动机跑车，保时捷旗下的911才是后置发动机的车型。保时捷718有硬顶版车型也有敞篷版车型。保时捷718一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是2.5升涡轮增压发动机。 2.0升涡轮增压发动机具有300马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2050到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的操控性。 2.5升涡轮增压发动机具有366马力和430牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2100到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 保时捷718的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架也使用的是麦弗逊独立悬架。 前后基本都使用麦弗逊独立悬架可以节约空间，节约出来的空间可以容纳动力总成。

保时捷718的发动机不是后置的，这一款车的发动机是中置的。保时捷718是保时捷旗下的一辆跑车，这一款车有敞篷版车款也有硬顶版车款。保时捷718的长宽高分别是4379毫米（mm），1801毫米（mm），1276毫米（mm），轴距为2475毫米（mm）。 保时捷718使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是2.5升涡轮增压发动机。 2.0升涡轮增压发动机具有300马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2050到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 2.5升涡轮增压发动机具有366马力和430牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2100到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 保时捷718的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是麦弗逊独立悬架。

保时捷911不是中置发动机，这一款车是后置发动机车款。保时捷911是保时捷旗下的一辆跑车，这一款车的长宽高分别是4519毫米（mm），1852毫米（mm），1298毫米（mm），轴距为2450毫米（mm）。保时捷911使用的是三款发动机，分别是低功率版3.0升涡轮增压发动机，高功率版3.0升涡轮增压发动机，3.8升涡轮增压发动机。 保时捷911的低功率版3.0升涡轮增压发动机具有385马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为1950到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 高功率版3.0升涡轮增压发动机具有450马力和530牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2300到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 3.8升涡轮增压发动机具有650马力和800牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6750转每分钟，最大扭矩转速为2500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这三款发动机匹配的基本都是8速双离合变速器。

保时捷911的发动机有两个涡轮，保时捷911使用了一款水平对置六缸双涡轮增压发动机，这款发动机的排量是3.0升。保时捷911是保时捷旗下的招牌车型，也是保时捷旗下最经典的车型。水平对置发动机的最大优势在于重心低，使用这种发动机是可以大幅度降低整车重心的，重心降低后可以提高汽车的操控性。保时捷911的3.0升双涡轮增压发动机拥有385马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1950到5000转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速pdk双离合变速箱。保时捷的pdk双离合变速箱换挡速度是非常快的，并且这种变速箱的可靠性稳定性也是非常好的。保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。911系列车型的前悬架也并不是普通的麦弗逊悬架，这种汽车的前悬架使用了双球节悬架，双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。

保时捷911是后置发动机，保时捷911是保时捷旗下的招牌车型，这是一款后置发动机的车型。保时捷911有后驱版车型也有四驱版车型。并且保时捷911全系都使用了水平对置发动机，这种发动机的重心比较低，使用这种发动机可以大幅度降低汽车的重心。重心降低了，在过弯时侧倾幅度会小很多，并且可以提高过弯速度。新款保时捷911全系使用了3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，这款发动机拥有385马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机从1950转开始就能输出最大扭矩，并且可以持续到5000转每分钟。这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟。与这款发动机匹配的是保时捷的pdk双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合性能车使用的。保时捷911还有动力更强的gt3和gt2rs车型。gt3使用了4.0升自然吸气发动机，gt2rs使用了3.8升双涡轮增压发动机。gt2rs是纽博格林北环最快的后驱车，这款车有700马力。保时捷911的前悬架使用了双球节悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

奥迪r8的发动机是中置的，这款车的发动机是在主副驾驶座椅后面和后轴之前的。如果是后置发动机，那发动机是安装在后轴之后的。奥迪r8是奥迪旗下的一款高性能超跑，这款车上市后受到了不少车迷的欢迎。奥迪r8使用了一款5.2升v10自然吸气发动机，这款发动机的动力输出比较线性，动力储备也是比较足的。普通版车型的发动机有540马力和540牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为7800转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高性能版车型的发动机有611马力和560牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8250转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度极快，并且传动效率也是很高的。双离合变速箱是非常适合超跑使用的。如果大家对奥迪r8感兴趣，可以去试驾一下这款车。

保时捷911在售车型搭载3.0T、3.8T和4.0L三款发动机，匹配8档双离合变速箱。保时捷911定位于2门4座硬顶跑车，有着悠久的历史，在1963年诞生。这款车自诞生以来，一共经历过七次车型更新，保时捷911系列在世界有着很高的知名度，也是中后置引擎跑车的代表作之一。保时捷911在售的车型有2016款、2017款、2018款、2019款和2020款等五款。2020款保时捷911是最新款车型，在2019年10月上市，共有四款车型，售价在126.50万到149.90万之间。3.0T版本发动机的最大输出功率为283千瓦，最大扭矩为450牛/米，最高时速为293千米/小时，百公里加速时间为4.2秒。3.8T版本发动机的最大输出功率为397千瓦，最大扭矩为660牛/米，最高时速为320千米/小时，百公里加速时间为3秒。4.0L版本发动机的最大输出功率为368千瓦，最大扭矩为460牛/米，最高时速为318千米/小时，百公里加速时间为3.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为13.3L。