汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 保时捷911是水平对置发动机吗

保时捷911是水平对置发动机吗

发布时间:2021-11-10 16:43:22 原创 来源:中华网 阅读:4488
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

保时捷的911系列车型全部都使用了水平对置发动机。保时捷911是保时捷旗下最出名的车型,这款车的操控和性能是非常好的,保时捷911在全世界有无数粉丝。2019款保时捷911搭载了3.0升双涡轮增压六缸水平对置发动机。这款发动机的最大功率为331kw,最大扭矩为530牛米,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为2300到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速pdk双离合变速箱。pdk变速箱的性能是非常好的,这款变速箱的换挡速度非常快,有一些车友将pdk变速箱称为跑的快变速箱。保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。保时捷911还有更高性能的车型,高性能车型的发动机动力是更强的。保时捷911的发动机是后置的,这款车的操控性是非常好的,保时捷911过弯犹如穿针引线般精准。保时捷911受到了不少性能车爱好者的欢迎。保时捷911只需要稍加改装就能下赛道了,并且这款车的圈速是非常快的。如果大家对保时捷911感兴趣,可以去感受一下。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

保时捷718的发动机是水平对置吗?

保时捷718的发动机是水平对置,其优点是重心低,可以大幅度降低汽车的重心,汽车的操控性也会提高。保时捷718使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是2.5升涡轮增压发动机。保时捷718是一款发动机中置后轮驱动的跑车,发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体,与之匹配的是7速双离合变速箱,换挡速度快,比较适合跑车使用。保时捷718的前悬架和后悬架都使用了麦弗逊独立悬架。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9368

保时捷718是水平对置发动机吗?

保时捷718的发动机是水平对置,这是一架中置发动机的跑车。保时捷718共搭载了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是2.5升涡轮增压发动机。以下是保时捷718的介绍:1.保时捷718的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架也使用了麦弗逊独立悬架。保时捷718的操控性和动力是十分不错,这一款车受到了不少消费者的欢迎。2.全世界只有两个厂商在使用水平对置发动机,一个是保时捷,另一个是斯巴鲁。水平对置发动机的重心更低,使用这样的发动机可以下降整车的重心,这样是可以提高操控性。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6130

保时捷718的发动机是水平对置吗?

保时捷718使用的发动机是水平对置发动机,这种发动机最大的优势为重心低。使用这种发动机可以大幅度降低汽车的重心,重心降低,汽车的操控性也会提高。以下是关于保时捷718的相关介绍:保时捷718是一款发动机中置后轮驱动的跑车,这款汽车一共使用两款发动机,一款为2.0升涡轮增压发动机,该发动机拥有300马力和380牛米的最大扭矩,最大扭矩转速为2050到4500转每分钟,最大功率转速为6500转每分钟;另一款为2.5升涡轮增压发动机,该发动机拥有366马力和430牛米的最大扭矩,最大扭矩转速为1900到5000转每分钟,最大功率转速为6500转每分钟。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5961

保时捷卡宴发动机是水平对置吗?

保时捷卡宴没有使用水平对置发动机。以下是有关保时捷卡宴的介绍:1、保时捷卡宴使用了3.0升v6涡轮增压发动机,最大功率为250kw,最大扭矩为450nm,最大功率转速为每分钟5300到6400转,最大扭矩转速为每分钟1340到5300转,这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体,与之匹配的是8速手自一体变速箱。2、保时捷卡宴的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,搭载了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5959

保时捷911是水平对置发动机吗?

保时捷911是水平对置发动机,其搭载了3.0T双涡轮增压发动机和8挡双离合变速箱,最大功率是283千瓦,最大功率转速是每分钟6500转,最大扭矩是450牛米,最大扭矩转速是每分钟1950到5000转。保时捷911是一款2门4座硬顶跑车,其车身尺寸是:长4519mm、宽1852mm、高1298mm,轴距为2450mm,驱动方式是后置后驱,前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆式独立悬架。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5629

保时捷911用的是水平对置发动机吗?

保时捷911系列车型全部都使用了水平对置发动机,2019款保时捷911搭载了3.0升双涡轮增压六缸水平对置发动机,这款发动机的最大功率为331千瓦,最大扭矩为530牛米,最大功率转速为每分钟6500转,最大扭矩转速为每分钟2300到5000转,与其匹配的是8速pdk双离合变速箱。保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。保时捷911还有更高性能的车型,高性能车型的发动机动力是更强的。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4939

保时捷911是水平对置发动机吗

保时捷的911系列车型全部都使用了水平对置发动机。保时捷911是保时捷旗下最出名的车型,这款车的操控和性能是非常好的,保时捷911在全世界有无数粉丝。2019款保时捷911搭载了3.0升双涡轮增压六缸水平对置发动机。这款发动机的最大功率为331kw,最大扭矩为530牛米,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为2300到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速pdk双离合变速箱。pdk变速箱的性能是非常好的,这款变速箱的换挡速度非常快,有一些车友将pdk变速箱称为跑的快变速箱。保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。保时捷911还有更高性能的车型,高性能车型的发动机动力是更强的。保时捷911的发动机是后置的,这款车的操控性是非常好的,保时捷911过弯犹如穿针引线般精准。保时捷911受到了不少性能车爱好者的欢迎。保时捷911只需要稍加改装就能下赛道了,并且这款车的圈速是非常快的。如果大家对保时捷911感兴趣,可以去感受一下。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4488

保时捷718发动机是水平对置的吗

保时捷718是水平对置发动机,并且这款车的发动机还是中置的。保时捷718是一款中置发动机跑车,这款车的驾驶乐趣是比较高的。可能很多朋友不知道什么是水平对置发动机,大家肯定都知道v型汽缸发动机,大家可以将水平对置发动机当成一个夹角为180度的v型汽缸发动机。全世界使用水平对置发动机的汽车厂商有两个,一个是保时捷,另一个是斯巴鲁。水平对置发动机最大的优势就是重心更低。降低了车子的重心可以提高车子的过弯速度和过弯极限,这样可以提高车子的操控性。水平对置发动机的运转平顺性也是非常好的。保时捷718使用了四款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机,低功率版2.5升涡轮增压发动机,高功率版2.5升涡轮增压发动机。这四款发动机都是水平对置发动机。保时捷718的悬架结构也是比较特殊的,这款车的前后悬架都使用了麦弗逊独立悬架。如果大家对保时捷718感兴趣,可以去当地的保时捷4s店试驾一下这款车。保时捷718的驾驶乐趣是相当高的。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4492

保时捷718是水平对置发动机吗

保时捷718使用的发动机是水平对置发动机,这种发动机最大的优势是重心低。使用这种发动机是可以大幅度降低汽车的重心的,重心降低了,汽车的操控性也会提高。保时捷718是一款发动机中置后轮驱动的跑车,这款汽车一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是2.5升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和380牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为2050到4500转每分钟,最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。保时捷718的2.5升涡轮增压发动机拥有366马力和430牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1900到5000转每分钟,最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高,换挡速度快,这种变速箱是比较适合跑车使用的。保时捷718的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架也使用了麦弗逊独立悬架。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4489

保时捷panamera发动机是水平对置吗

保时捷panamera并没有使用水平对置发动机,这款车使用了v型发动机。保时捷旗下只有911和718在使用水平对置发动机。新款保时捷panamera使用了两款发动机,一款是2.9升双涡轮增压v6发动机,另一款是4.0升双涡轮增压v8发动机。2.9升双涡轮增压v6发动机最大功率为243kw,最大扭矩为450牛米,最大功率转速为5400到6400转每分钟,最大扭矩转速为1340到4900转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率为338kw,最大扭矩为620牛米,最大功率转速为6000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1800到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。双离合变速箱能给驾驶者带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。保时捷panamera的前悬架使用了双摇臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车虽然是大型豪华四门轿车,但是保时捷panamera的操控和动力都是十分强大的,感兴趣的朋友可以去试驾一下。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4501

保时捷911用的是不是水平对置发动机

保时捷的911系列车型全部都使用了水平对置发动机。保时捷911是保时捷旗下最出名的车型,这款车的操控和性能是非常好的,保时捷911在全世界有无数粉丝。保时捷911是保时捷旗下最出名的车型,这款车的操控和性能是非常好的,保时捷911在全世界有无数粉丝。2019款保时捷911搭载了3.0升双涡轮增压六缸水平对置发动机。这款发动机的最大功率为331kw,最大扭矩为530牛米,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为2300到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速pdk双离合变速箱。pdk变速箱的性能是非常好的,这款变速箱的换挡速度非常快,有一些车友将pdk变速箱称为跑的快变速箱。保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。保时捷911还有更高性能的车型,高性能车型的发动机动力是更强的。保时捷911的发动机是后置的,这款车的操控性是非常好的,保时捷911过弯犹如穿针引线般精准。保时捷911受到了不少性能车爱好者的欢迎。保时捷911只需要稍加改装就能下赛道了,并且这款车的圈速是非常快的。如果大家对保时捷911感兴趣,可以去感受一下。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3915

保时捷911全系都是水平对置的吗

保时捷911全系都使用了水平对置发动机,水平对置发动机是一种结构比较特殊的发动机,全世界使用这种发动机的汽车厂商只有两家,一个是保时捷,另一个是斯巴鲁。水平对置发动机的重心更低,使用这种发动机可以降低整车的重心。大家可以将水平对置发动机当做一个夹角为180度的v型发动机。911是保时捷旗下的一款跑车,这款车一共使用了三款发动机,分别是低功率版3.0升涡轮增压发动机,高功率版3.0升涡轮增压发动机,3.8升涡轮增压发动机。低功率版3.0升涡轮增压发动机拥有385马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为1950到5000转每分钟。高功率版3.0升涡轮增压发动机拥有450马力和530牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为2300到5000转每分钟。3.8升涡轮增压发动机拥有650马力和800牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6750转每分钟,最大你局转速为2500到4000转每分钟。与这三款发动机匹配的都是8速双离合变速箱。
发布时间:2021-10-18 11:00:13 阅读:3901

保时捷718是水平对置的吗

保时捷718使用的是水平对置发动机,保时捷718是保时捷旗下的一款中置发动机跑车,这款车有硬顶版也有敞篷版。保时捷718的长宽高分别是4379毫米,1801毫米,1295毫米,轴距为2475毫米。这款车使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是2.5升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和380牛米的最大扭矩,这款发动机可以在6500转每分钟时输出最大功率,可以在2050到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.5升涡轮增压发动机拥有366马力和430牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为2100到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。保时捷718的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了麦弗逊独立悬架。虽然前后都使用了麦弗逊独立悬架,但是经过保时捷工程师的调校后,这款车的操控性依然排在同级别车型前列。
发布时间:2021-09-22 14:00:07 阅读:3873

保时捷918是水平对置发动机吗

保时捷918使用的并非水平对置发动机,这一款车使用的是4.6升自然吸气v8发动机。保时捷918是保时捷旗下的一辆超跑,这一款车的长宽高分别是4643毫米(mm),1940毫米(mm),1167毫米(mm),轴距为2730毫米(mm)。 保时捷918是一辆插电混动超跑,这一款车的4.6升自然吸气v8发动机可以输出608马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机可以在8700转每分钟时输出最大功率,可以在6500转每分钟时输出最大扭矩。 这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 保时捷918的电动机总功率是210kw,总扭矩为375牛米,这一款车的前面和后面基本都是有电动机的。 保时捷918配备了一台7速双离合变速器。 使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 保时捷918的前悬架使用的是双摇臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。 后悬架使用多连杆独立悬架可以大幅度提高汽车的操控性。
发布时间:2021-03-28 23:24:05 阅读:9106

保时捷718的发动机是水平对置吗

保时捷718使用的发动机是水平对置发动机,这种发动机最大的优势是重心低。使用这种发动机是可以大幅度降低汽车的重心的,重心降低了,汽车的操控性也会提高。保时捷718是一款发动机中置后轮驱动的跑车,这款汽车一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是2.5升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和380牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为2050到4500转每分钟,最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。保时捷718的2.5升涡轮增压发动机拥有366马力和430牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1900到5000转每分钟,最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高,换挡速度快,这种变速箱是比较适合跑车使用的。保时捷718的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架也使用了麦弗逊独立悬架。
发布时间:2020-12-27 00:09:39 阅读:5262

911 gt2rs是水平对置发动机吗

911gt2rs使用的发动机是水平对置发动机,这款车使用的发动机是一款3.8升双涡轮增压六缸水平对置发动机。911gt2rs的这款发动机有700马力和750牛米的最大扭矩,并且这款发动机在7000转每分钟时可以输出最大功率,在2500到4500转每分钟时可以输出最大扭矩。水平对置发动机不同于一般的发动机,这种发动机其实就是一个夹角为180度的v型发动机。水平对置发动机相对于普通发动机而言最大的优势是重心低,使用这种发动机可以大幅度降低整车的重心。重心降低了,车子在快速过弯时的速度就会提高,并且侧倾幅度也会降低。911gt2rs是911系列车型中马力最大,配置最高的车型。这款车使用了保时捷的7速pdk双离合变速箱,pdk双离合变速箱是世界上换挡速度最快的双离合变速箱。911gt2rs的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这是一款后置发动机后轮驱动的车型,将700匹马力全部输出到后轮上,这款车没有一定驾驶技术的人是驾驭不了的。并且911gt2rs也是纽博格林赛道最快后驱车记录的保持者。
发布时间:2020-12-26 23:32:50 阅读:4760

保时捷718是水平对置吗

保时捷718是水平对置发动机,并且这款车的发动机还是中置的。保时捷718是一款中置发动机跑车,这款车的驾驶乐趣是比较高的。可能很多朋友不知道什么是水平对置发动机,大家肯定都知道v型汽缸发动机,大家可以将水平对置发动机当成一个夹角为180度的v型汽缸发动机。全世界使用水平对置发动机的汽车厂商有两个,一个是保时捷,另一个是斯巴鲁。水平对置发动机最大的优势就是重心更低。降低了车子的重心可以提高车子的过弯速度和过弯极限,这样可以提高车子的操控性。水平对置发动机的运转平顺性也是非常好的。保时捷718使用了四款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机,低功率版2.5升涡轮增压发动机,高功率版2.5升涡轮增压发动机。这四款发动机都是水平对置发动机。保时捷718的悬架结构也是比较特殊的,这款车的前后悬架都使用了麦弗逊独立悬架。如果大家对保时捷718感兴趣,可以去当地的保时捷4s店试驾一下这款车。保时捷718的驾驶乐趣是相当高的。
发布时间:2020-12-26 22:05:57 阅读:4424

保时捷panamera是水平对置吗

保时捷panamera并没有使用水平对置发动机,这款车使用了v型发动机。保时捷旗下只有911和718在使用水平对置发动机。新款保时捷panamera使用了两款发动机,一款是2.9升双涡轮增压v6发动机,另一款是4.0升双涡轮增压v8发动机。2.9升双涡轮增压v6发动机最大功率为243kw,最大扭矩为450牛米,最大功率转速为5400到6400转每分钟,最大扭矩转速为1340到4900转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率为338kw,最大扭矩为620牛米,最大功率转速为6000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1800到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。双离合变速箱能给驾驶者带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。保时捷panamera的前悬架使用了双摇臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车虽然是大型豪华四门轿车,但是保时捷panamera的操控和动力都是十分强大的,感兴趣的朋友可以去试驾一下。
发布时间:2020-12-26 22:05:16 阅读:4405

保时捷911是水平对置吗

保时捷911使用的发动机是水平对置的,并且每代车型都会使用水平对置发动机。全世界使用水平对置发动机的汽车厂商只有两个,一个是斯巴鲁,另一个是保时捷。斯巴鲁是所有车型使用水平对置发动机,保时捷是只有几款车型使用水平对置发动机。水平对置发动机可能对很多车友来说是比较陌生的,大家都知道有v型汽缸发动机,大家可以将水平对置发动机当成一个夹角为180度的v型发动机。水平对置发动机最大的优势就是运转平顺性更好,并且重心更低。如果重心降低了会提高车子的过弯速度和过弯极限。保时捷911这种讲究精准操控的汽车当然要使用水平对置发动机。新款保时捷911使用了一款3.0升双涡轮增压水平对置发动机,这款发动机有385马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机能在6500转每分钟时输出最大功率,能在1950到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。保时捷911的这款双离合变速箱换挡速度超快,并且可靠性耐用性也是非常好的。
发布时间:2020-12-26 22:04:34 阅读:4693

保时捷911用的是水平对置发动机吗

保时捷的911系列车型全部都使用了水平对置发动机。保时捷911是保时捷旗下最出名的车型,这款车的操控和性能是非常好的,保时捷911在全世界有无数粉丝。2019款保时捷911搭载了3.0升双涡轮增压六缸水平对置发动机。这款发动机的最大功率为331kw,最大扭矩为530牛米,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为2300到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速pdk双离合变速箱。pdk变速箱的性能是非常好的,这款变速箱的换挡速度非常快,有一些车友将pdk变速箱称为跑的快变速箱。保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。保时捷911还有更高性能的车型,高性能车型的发动机动力是更强的。保时捷911的发动机是后置的,这款车的操控性是非常好的,保时捷911过弯犹如穿针引线般精准。保时捷911受到了不少性能车爱好者的欢迎。保时捷911只需要稍加改装就能下赛道了,并且这款车的圈速是非常快的。如果大家对保时捷911感兴趣,可以去感受一下。
发布时间:2020-12-26 15:38:47 阅读:3724

推荐阅读