中华网汽车> 汽车维修间 > 保时捷911用的是水平对置发动机吗

保时捷911用的是水平对置发动机吗

发布时间:2020-12-26 15:38:47 原创 来源:中华网 阅读:3724
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

保时捷的911系列车型全部都使用了水平对置发动机。

保时捷911是保时捷旗下最出名的车型,这款车的操控和性能是非常好的,保时捷911在全世界有无数粉丝。

2019款保时捷911搭载了3.0升双涡轮增压六缸水平对置发动机。

这款发动机的最大功率为331kw,最大扭矩为530牛米,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为2300到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8速pdk双离合变速箱。

pdk变速箱的性能是非常好的,这款变速箱的换挡速度非常快,有一些车友将pdk变速箱称为跑的快变速箱。

保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

保时捷911还有更高性能的车型,高性能车型的发动机动力是更强的。

保时捷911的发动机是后置的,这款车的操控性是非常好的,保时捷911过弯犹如穿针引线般精准。

保时捷911受到了不少性能车爱好者的欢迎。

保时捷911只需要稍加改装就能下赛道了,并且这款车的圈速是非常快的。

如果大家对保时捷911感兴趣,可以去感受一下。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

保时捷911用的是水平对置发动机吗

保时捷的911系列车型全部都使用了水平对置发动机。保时捷911是保时捷旗下最出名的车型,这款车的操控和性能是非常好的,保时捷911在全世界有无数粉丝。2019款保时捷911搭载了3.0升双涡轮增压六缸水平对置发动机。这款发动机的最大功率为331kw,最大扭矩为530牛米,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为2300到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速pdk双离合变速箱。pdk变速箱的性能是非常好的,这款变速箱的换挡速度非常快,有一些车友将pdk变速箱称为跑的快变速箱。保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。保时捷911还有更高性能的车型,高性能车型的发动机动力是更强的。保时捷911的发动机是后置的,这款车的操控性是非常好的,保时捷911过弯犹如穿针引线般精准。保时捷911受到了不少性能车爱好者的欢迎。保时捷911只需要稍加改装就能下赛道了,并且这款车的圈速是非常快的。如果大家对保时捷911感兴趣,可以去感受一下。
发布时间:2020-12-26 15:38:47 阅读:432

保时捷718用的是水平对置发动机吗

保时捷718使用了水平对置发动机,这是一款中置发动机的跑车。保时捷718一共搭载了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是2.5升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为220kw,最大扭矩为380牛米,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为2050到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.5升涡轮增压发动机最大功率为257kw,最大扭矩为420牛米,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为1900到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。保时捷718的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架也使用了麦弗逊独立悬架。保时捷718的操控性和动力是非常不错的,这款车在国内受到了不少消费者的欢迎。全世界只有两个厂商在使用水平对置发动机,一个是保时捷,另一个是斯巴鲁。水平对置发动机的重心更低,使用这种发动机可以降低整车的重心,这样是可以提升操控的。
发布时间:2020-12-26 15:38:51 阅读:295

保时捷卡宴用的是水平对置发动机吗

卡宴并没有使用水平对置发动机,卡宴使用了3.0升v6涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为250kw,最大扭矩为450牛米,最大功率转速为5300到6400转每分钟,最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。卡宴的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。卡宴搭载了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。卡宴还有插电混动车型,插电混动车型搭载了2.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw,最大扭矩为370牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为100kw,最大扭矩为400牛米。这款车使用了8速手自一体变速箱。卡宴的混动版车型也是四驱的。混动版车型前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架也使用了多连杆独立悬架。这款车的燃油经济性是不错的。
发布时间:2020-12-26 15:39:37 阅读:205

保时捷panamera用的是水平对置发动机吗

panamera并没有使用水平对置发动机,这款车使用了2.9升v6双涡轮增压发动机。panamera的发动机最大功率为243kw,最大扭矩为450牛米,最大功率转速为5400到6400转每分钟,最大扭矩转速为1340到4900转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。保时捷panamera的前悬架使用了双摇臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。panamera还有混动版车型,混动版车型使用了两款发动机,一款是2.9升双涡轮增压发动机,另一款是4.0升双涡轮增压发动机。混动版车型的电动机最大马力为136匹。混动版车型的性能是更强的,并且燃油经济性也是更好的。混动版车型是插电混动的,插电混动车型是可以使用绿色新能源牌照的。如果大家对混动版车型感兴趣,可以去试驾一下。有不少消费者在国家政策的鼓励下购买了插电混动车型,插电混动汽车的燃油经济性更好,尾气排放更低,这种车是更加环保的。并且插电混动汽车的续航里程也要比纯电动汽车更长。保时捷旗下的卡宴也是有插电混动车型的。
发布时间:2020-12-26 15:40:24 阅读:387

保时捷911是水平对置吗

保时捷911使用的发动机是水平对置的,并且每代车型都会使用水平对置发动机。全世界使用水平对置发动机的汽车厂商只有两个,一个是斯巴鲁,另一个是保时捷。斯巴鲁是所有车型使用水平对置发动机,保时捷是只有几款车型使用水平对置发动机。水平对置发动机可能对很多车友来说是比较陌生的,大家都知道有v型汽缸发动机,大家可以将水平对置发动机当成一个夹角为180度的v型发动机。水平对置发动机最大的优势就是运转平顺性更好,并且重心更低。如果重心降低了会提高车子的过弯速度和过弯极限。保时捷911这种讲究精准操控的汽车当然要使用水平对置发动机。新款保时捷911使用了一款3.0升双涡轮增压水平对置发动机,这款发动机有385马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机能在6500转每分钟时输出最大功率,能在1950到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。保时捷911的这款双离合变速箱换挡速度超快,并且可靠性耐用性也是非常好的。
发布时间:2020-12-26 22:04:34 阅读:437

保时捷panamera是水平对置吗

保时捷panamera并没有使用水平对置发动机,这款车使用了v型发动机。保时捷旗下只有911和718在使用水平对置发动机。新款保时捷panamera使用了两款发动机,一款是2.9升双涡轮增压v6发动机,另一款是4.0升双涡轮增压v8发动机。2.9升双涡轮增压v6发动机最大功率为243kw,最大扭矩为450牛米,最大功率转速为5400到6400转每分钟,最大扭矩转速为1340到4900转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率为338kw,最大扭矩为620牛米,最大功率转速为6000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1800到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。双离合变速箱能给驾驶者带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。保时捷panamera的前悬架使用了双摇臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车虽然是大型豪华四门轿车,但是保时捷panamera的操控和动力都是十分强大的,感兴趣的朋友可以去试驾一下。
发布时间:2020-12-26 22:05:16 阅读:147

保时捷718是水平对置吗

保时捷718是水平对置发动机,并且这款车的发动机还是中置的。保时捷718是一款中置发动机跑车,这款车的驾驶乐趣是比较高的。可能很多朋友不知道什么是水平对置发动机,大家肯定都知道v型汽缸发动机,大家可以将水平对置发动机当成一个夹角为180度的v型汽缸发动机。全世界使用水平对置发动机的汽车厂商有两个,一个是保时捷,另一个是斯巴鲁。水平对置发动机最大的优势就是重心更低。降低了车子的重心可以提高车子的过弯速度和过弯极限,这样可以提高车子的操控性。水平对置发动机的运转平顺性也是非常好的。保时捷718使用了四款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机,低功率版2.5升涡轮增压发动机,高功率版2.5升涡轮增压发动机。这四款发动机都是水平对置发动机。保时捷718的悬架结构也是比较特殊的,这款车的前后悬架都使用了麦弗逊独立悬架。如果大家对保时捷718感兴趣,可以去当地的保时捷4s店试驾一下这款车。保时捷718的驾驶乐趣是相当高的。
发布时间:2020-12-26 22:05:57 阅读:164

保时捷旗下什么车用的是水平对置发动机

保时捷旗下的911和718使用的是水平对置发动机,这是一种结构比较特殊的发动机,世界上使用水平对置发动机的汽车厂商只有两个,一个是保时捷,另外一个是斯巴鲁。使用水平对置发动机可以大幅度下降汽车的重心,这样子可以大幅度提高汽车的操控性。 保时捷911是保时捷旗下的招牌产品,这一款车全系基本都使用的是水平对置发动机。 保时捷911使用的是三款发动机,分别是低功率版3.0升涡轮增压发动机,高功率版3.0升涡轮增压发动机,3.8升涡轮增压发动机。 3.8升涡轮增压发动机具有650马力和800牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6750转每分钟,最大扭矩转速为2500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是8速双离合变速器。 使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
发布时间:2021-03-19 12:08:05 阅读:173

保时捷918是水平对置发动机吗

保时捷918使用的并非水平对置发动机,这一款车使用的是4.6升自然吸气v8发动机。保时捷918是保时捷旗下的一辆超跑,这一款车的长宽高分别是4643毫米(mm),1940毫米(mm),1167毫米(mm),轴距为2730毫米(mm)。 保时捷918是一辆插电混动超跑,这一款车的4.6升自然吸气v8发动机可以输出608马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机可以在8700转每分钟时输出最大功率,可以在6500转每分钟时输出最大扭矩。 这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 保时捷918的电动机总功率是210kw,总扭矩为375牛米,这一款车的前面和后面基本都是有电动机的。 保时捷918配备了一台7速双离合变速器。 使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 保时捷918的前悬架使用的是双摇臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。 后悬架使用多连杆独立悬架可以大幅度提高汽车的操控性。
发布时间:2021-03-28 23:24:05 阅读:113

保时捷718是水平对置的吗

保时捷718使用的是水平对置发动机,保时捷718是保时捷旗下的一款中置发动机跑车,这款车有硬顶版也有敞篷版。保时捷718的长宽高分别是4379毫米,1801毫米,1295毫米,轴距为2475毫米。这款车使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是2.5升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和380牛米的最大扭矩,这款发动机可以在6500转每分钟时输出最大功率,可以在2050到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.5升涡轮增压发动机拥有366马力和430牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为2100到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。保时捷718的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了麦弗逊独立悬架。虽然前后都使用了麦弗逊独立悬架,但是经过保时捷工程师的调校后,这款车的操控性依然排在同级别车型前列。
发布时间:2021-09-22 14:00:07 阅读:48

保时捷panamera是水平对置的吗

保时捷panamera并没有使用水平对置发动机,这款车使用了v型发动机。保时捷panamera是保时捷旗下的一款大型轿车,这款车一共使用了四款发动机,分别是低功率版2.9升涡轮增压发动机,高功率版2.9升涡轮增压发动机,低功率版4.0升涡轮增压发动机,高功率版4.0升涡轮增压发动机。低功率版2.9升涡轮增压发动机拥有330马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5400到6400转每分钟,最大扭矩转速为1800到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术。高功率版2.9升涡轮增压发动机拥有440马力和550牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5650到6600转每分钟,最大扭矩转速为2000到5500转每分钟。低功率版4.0升涡轮增压发动机拥有480马力和620牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。高功率版4.0升涡轮增压发动机拥有630马力和820牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为2300到4500转每分钟。与这四款发动机匹配的都是8速双离合变速箱。
发布时间:2021-09-22 15:00:07 阅读:61

保时捷911全系都是水平对置的吗

保时捷911全系都使用了水平对置发动机,水平对置发动机是一种结构比较特殊的发动机,全世界使用这种发动机的汽车厂商只有两家,一个是保时捷,另一个是斯巴鲁。水平对置发动机的重心更低,使用这种发动机可以降低整车的重心。大家可以将水平对置发动机当做一个夹角为180度的v型发动机。911是保时捷旗下的一款跑车,这款车一共使用了三款发动机,分别是低功率版3.0升涡轮增压发动机,高功率版3.0升涡轮增压发动机,3.8升涡轮增压发动机。低功率版3.0升涡轮增压发动机拥有385马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为1950到5000转每分钟。高功率版3.0升涡轮增压发动机拥有450马力和530牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为2300到5000转每分钟。3.8升涡轮增压发动机拥有650马力和800牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6750转每分钟,最大你局转速为2500到4000转每分钟。与这三款发动机匹配的都是8速双离合变速箱。
发布时间:2021-10-18 11:00:13 阅读:69

保时捷panamera用的是不是水平对置发动机

panamera并没有使用水平对置发动机,这款车使用了2.9升v6双涡轮增压发动机。panamera的发动机最大功率为243kw,最大扭矩为450牛米,最大功率转速为5400到6400转每分钟,最大扭矩转速为1340到4900转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。保时捷panamera的前悬架使用了双摇臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。panamera还有混动版车型,混动版车型使用了两款发动机,一款是2.9升双涡轮增压发动机,另一款是4.0升双涡轮增压发动机。混动版车型的电动机最大马力为136匹。混动版车型的性能是更强的,并且燃油经济性也是更好的。混动版车型是插电混动的,插电混动车型是可以使用绿色新能源牌照的。如果大家对混动版车型感兴趣,可以去试驾一下。有不少消费者在国家政策的鼓励下购买了插电混动车型,插电混动汽车的燃油经济性更好,尾气排放更低,这种车是更加环保的。并且插电混动汽车的续航里程也要比纯电动汽车更长。保时捷旗下的卡宴也是有插电混动车型的。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:6

保时捷911用的是不是水平对置发动机

保时捷的911系列车型全部都使用了水平对置发动机。保时捷911是保时捷旗下最出名的车型,这款车的操控和性能是非常好的,保时捷911在全世界有无数粉丝。保时捷911是保时捷旗下最出名的车型,这款车的操控和性能是非常好的,保时捷911在全世界有无数粉丝。2019款保时捷911搭载了3.0升双涡轮增压六缸水平对置发动机。这款发动机的最大功率为331kw,最大扭矩为530牛米,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为2300到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速pdk双离合变速箱。pdk变速箱的性能是非常好的,这款变速箱的换挡速度非常快,有一些车友将pdk变速箱称为跑的快变速箱。保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。保时捷911还有更高性能的车型,高性能车型的发动机动力是更强的。保时捷911的发动机是后置的,这款车的操控性是非常好的,保时捷911过弯犹如穿针引线般精准。保时捷911受到了不少性能车爱好者的欢迎。保时捷911只需要稍加改装就能下赛道了,并且这款车的圈速是非常快的。如果大家对保时捷911感兴趣,可以去感受一下。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:7

保时捷卡宴用的是不是水平对置发动机

卡宴并没有使用水平对置发动机,卡宴使用了3.0升v6涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为250kw,最大扭矩为450牛米,最大功率转速为5300到6400转每分钟,最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。卡宴的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。卡宴搭载了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。卡宴还有插电混动车型,插电混动车型搭载了2.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw,最大扭矩为370牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为100kw,最大扭矩为400牛米。这款车使用了8速手自一体变速箱。卡宴的混动版车型也是四驱的。混动版车型前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架也使用了多连杆独立悬架。这款车的燃油经济性是不错的。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:4

保时捷718用的是不是水平对置发动机

保时捷718使用了水平对置发动机,这是一款中置发动机的跑车。保时捷718一共搭载了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是2.5升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为220kw,最大扭矩为380牛米,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为2050到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.5升涡轮增压发动机最大功率为257kw,最大扭矩为420牛米,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为1900到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。保时捷718的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架也使用了麦弗逊独立悬架。保时捷718的操控性和动力是非常不错的,这款车在国内受到了不少消费者的欢迎。全世界只有两个厂商在使用水平对置发动机,一个是保时捷,另一个是斯巴鲁。水平对置发动机的重心更低,使用这种发动机可以降低整车的重心,这样是可以提升操控的。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:5

保时捷panamera发动机是水平对置吗

保时捷panamera并没有使用水平对置发动机,这款车使用了v型发动机。保时捷旗下只有911和718在使用水平对置发动机。新款保时捷panamera使用了两款发动机,一款是2.9升双涡轮增压v6发动机,另一款是4.0升双涡轮增压v8发动机。2.9升双涡轮增压v6发动机最大功率为243kw,最大扭矩为450牛米,最大功率转速为5400到6400转每分钟,最大扭矩转速为1340到4900转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率为338kw,最大扭矩为620牛米,最大功率转速为6000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1800到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。双离合变速箱能给驾驶者带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。保时捷panamera的前悬架使用了双摇臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车虽然是大型豪华四门轿车,但是保时捷panamera的操控和动力都是十分强大的,感兴趣的朋友可以去试驾一下。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:20

保时捷718是水平对置发动机吗

保时捷718使用的发动机是水平对置发动机,这种发动机最大的优势是重心低。使用这种发动机是可以大幅度降低汽车的重心的,重心降低了,汽车的操控性也会提高。保时捷718是一款发动机中置后轮驱动的跑车,这款汽车一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是2.5升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和380牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为2050到4500转每分钟,最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。保时捷718的2.5升涡轮增压发动机拥有366马力和430牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1900到5000转每分钟,最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高,换挡速度快,这种变速箱是比较适合跑车使用的。保时捷718的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架也使用了麦弗逊独立悬架。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:6

保时捷911的发动机是水平对置吗

保时捷911使用的发动机是水平对置的,并且每代车型都会使用水平对置发动机。全世界使用水平对置发动机的汽车厂商只有两个,一个是斯巴鲁,另一个是保时捷。斯巴鲁是所有车型使用水平对置发动机,保时捷是只有几款车型使用水平对置发动机。水平对置发动机可能对很多车友来说是比较陌生的,大家都知道有v型汽缸发动机,大家可以将水平对置发动机当成一个夹角为180度的v型发动机。水平对置发动机最大的优势就是运转平顺性更好,并且重心更低。如果重心降低了会提高车子的过弯速度和过弯极限。保时捷911这种讲究精准操控的汽车当然要使用水平对置发动机。新款保时捷911使用了一款3.0升双涡轮增压水平对置发动机,这款发动机有385马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机能在6500转每分钟时输出最大功率,能在1950到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。保时捷911的这款双离合变速箱换挡速度超快,并且可靠性耐用性也是非常好的。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4

保时捷911是水平对置发动机吗

保时捷的911系列车型全部都使用了水平对置发动机。保时捷911是保时捷旗下最出名的车型,这款车的操控和性能是非常好的,保时捷911在全世界有无数粉丝。2019款保时捷911搭载了3.0升双涡轮增压六缸水平对置发动机。这款发动机的最大功率为331kw,最大扭矩为530牛米,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为2300到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速pdk双离合变速箱。pdk变速箱的性能是非常好的,这款变速箱的换挡速度非常快,有一些车友将pdk变速箱称为跑的快变速箱。保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。保时捷911还有更高性能的车型,高性能车型的发动机动力是更强的。保时捷911的发动机是后置的,这款车的操控性是非常好的,保时捷911过弯犹如穿针引线般精准。保时捷911受到了不少性能车爱好者的欢迎。保时捷911只需要稍加改装就能下赛道了,并且这款车的圈速是非常快的。如果大家对保时捷911感兴趣,可以去感受一下。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4

推荐阅读