红灯n档还是p档？

自动挡等红绿灯建议挂n挡，如果时间较长还可以拉上手刹。当然，在等红绿灯的时候，除了可以挂n挡，拉手刹以外，还可以挂d挡，踩脚刹车，但仅限于等待时间较短时使用。等红灯时不建议挂P挡的原因是，挂P挡时不拉手刹，会造成某些配置的损伤；挂P挡起步的步骤繁琐，经常挂P挡会导致自动变速箱打齿轮，会损伤自动变速箱的轴承。等红绿灯的正确做法是：踩刹车挂n挡、绿灯亮换d挡，即可起步开车。

长时间等红灯时最好挂N档的原因：1、P档属于停车档，该档位会锁止变速箱，挂至P档之后，档位里面有一个挂钩，专业名词叫驻车棘爪，挂到P档之后，钢抓会抓到驻车齿轮，以此来实现停车的效果。若是有车辆追尾，当车辆挂至P档时，弹簧钩爪会被外力强行推出来，变速箱的锁止机构直接就被冲击坏，更重要的是，如果发现不及时，保险公司不予赔偿。2、最好也不要挂D档，如果车辆被追尾，驾驶者的条件反射便是踩刹车，如果此时的档位是D挡，那么你也会追上前车。所以在等红灯时最好挂N档，并且拉起手刹。空挡和手刹解决了静止不动、静止受外力冲击这两方面的问题，另外，据测量，空挡+手刹的组合，也更加的省油。

等红灯时挂N挡，N挡是空挡，挂此挡位时汽车的发动机与变速箱没有任何连接，处于断开的状态，暂时停车时（如红灯）用此挡位，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车才可以。一般的自动挡车辆变速箱还有P、D、R、S、L挡位，P代表泊车挡；D代表前进挡；R代表倒车挡；S代表运动挡；L代表低速挡。自动挡就是不需要在行驶时切换挡位，它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。自动挡还包括无级变速、电子拨片变速、电子排档杆变速。市场上的车辆在变速箱的种类上有3种：手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱。

遇到红灯后选择哪种挡位没有明确的要求，但是可以根据车主个人的驾驶习惯和道路状况来判断选择哪种挡位。刚到弯道的时候，红灯亮了的话，过十字路口等的时间会变长，停车的地方也相对平坦的话，可以选择N挡。但是，如果你停车的地方是不平坦的路面的话，这时就选择P挡。通常的路面行驶时，为了防止从P挡到D挡容易倒车，尽量不要挂P挡。D挡时如果踩刹车，则相当于用连接发动机和变速器的液力扭矩转换器固定被动环，产生反作用力，施加到连接发动机的有源轮上，发动机的负荷增加，实际上刹车阻止车辆前进。发动机计算机对此作出反应，增加了喷油量，在这期间油耗增加，因此刹车停止时，耗油量会瞬间增加。

等红绿灯时挂Ｎ档。以下是汽车档位的具体介绍：R档倒车档位：挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，否则会导致变速器损坏。N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。D档前进档位：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。P档驻车档：利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

挂N档。以下是详细内容：如果是30秒以内的等待时间，挂D挡踩刹车。因为时间比较短来回换档更加麻烦，而且省不了多少油，频繁换挡操作会增加离合器变速箱磨损。如果是30秒以上，一分钟以内，挂N档拉手刹。这样可以把右脚释放出来休息一下，而且断开了动力传递，减少发动机负荷，减少燃油消耗，同样也非常的安全。等红灯时不建议挂P挡，因为当车辆挂P挡停车等红灯时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，时间一久，会加剧变速箱的磨损。

长时间等红灯时挂n档，以下是具体介绍：1、N档：拉动N刹手刹将比较省油，因为此时变速箱中变矩器中的被动轮处于空转状态，并且连接到发动机的驱动轮的阻力不会增加，没有额外的负载，油耗自然不会增加。2、P档：是驻车档，因此是指长时间驻车时使用的档。启动时，您需要通过R档和N档进入D档，这会给操作带来不便。N档是空档。在等待红灯时，停车时间通常不会太长，因此在挂入N档时，启动时制动器会从N档直接拉到D档。

红绿灯时应该挂n档拉手刹，而不是挂p档。以下是关于红绿灯的部分介绍：1、红绿灯：红绿灯又称为交通信号灯(TrafficSignalLights)，是指示车辆和行人通行与否的标识。2、设立地点：其通常设立在交叉路口和其他需要交通管制的地方，一般由红灯、绿灯和黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。3、红绿灯类别：常见的红绿灯类别有机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示灯(箭头信号灯)和闪光警告信号灯等。

红灯时挂N档，挂N挡拉手刹会相对省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮处于空转状态，不会增加与发动机相连的主动轮阻力，没有额外的负荷，油耗自然不会增加。相关介绍如下：1、等红灯时不建议挂P挡，因为当车辆挂P挡停车等红灯时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，时间一久，会加剧变速箱的磨损。2、注意规避自动挡汽车常见的使用误区：长时间停车时仍挂D挡，装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡（行车挡），并不换挡。若时间很短，这样做可以允许。但若停车时间长最好换入N挡，并拉紧驻车制动。

等红灯时具体挂什么档位完全取决于红绿灯的长短。以下是相关介绍：1、30秒以内：建议挂D档，拉手刹，对于有制动系统的车型，比如奔驰宝马等系列有自动驻车系统，可以通过踩刹车的方式启动驻停，等绿灯后只需要踩油门即可前行。2、30秒以上：建议挂N档拉手刹。挂N档可以让变速箱得到有效的保护，给与机械设备一定的休息时间也是对爱车的一种保护。3、30s-60s：挂空挡或者挂P挡都可以，选择性没有那么绝对。4、60s以上：建议挂P挡为好，因为挂完P档，可以整个人都放松下来，而不是说像D档或者是空档还需要观察汽车的状态。

自动挡车等红灯可以挂入n挡，也可以挂着d挡踩着刹车，不过一定不要挂入p挡。自动挡车等红灯时不提倡使用p挡。p挡和n挡虽然基本都可以在停车时使用，不过p挡和n挡不相同，而且p挡和n挡的使用场景同样不同。以下是相关资料：1.挂入p挡后，自动变速器内有锁止机构用来锁止齿轮，这个时候就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后不拉手刹汽车同样无法移动。不过，在挂入n挡后，自动变速器内沒有锁止机构锁止变速器齿轮，这个时候假如不拉手刹汽车可以移动。2.p挡在停车熄火时使用，n挡是短时间停车不熄火使用。假如等红灯时挂入了p挡被后方车辆追尾，那自己汽车的变速器会受到严重的损坏。

自动挡红绿灯挂挡的相关介绍如下：1、短时间等红绿灯的情况，可以挂N档，踩刹车或拉手刹，或打开电子手刹。另外就是选择挂D档，踩刹车，可以打开启停功能，减轻发动机空转所带来的负荷，起到省油环保的作用。2、长时间等红绿灯的情况，建议挂N档，然后拉手刹，缓解下驾驶疲劳感。3、临时停车时，不适合挂P档，P档是停车锁止状态，且起步挂D档时较麻烦!另外就是避免后面的车辆，发生追尾事件，对变速箱的损害最大，严重的则需要大修。

在p挡点火，n挡为空挡，挂入此挡，变速箱的输出轴与驱动轴是处于分离状态，适合于临时、短时间停车使用，可以减轻变速箱的工作负荷。更多介绍如下：1、p挡则为驻车挡，这时发动机与变速箱仍然是处于分离状态，只是在空挡的基础上加入了一套棘爪锁止装置，锁止驱动轮，从而起到固定、静止车辆的作用，是自动挡车专门用来泊车的挡位。2、当P挡启动以后，经过R挡的时候，只要不停留，就不会使变速箱产生换挡的动作，不会出现所说的加速变速箱损耗的情况。

挂N档。拉动N刹手刹将比较省油，因为此时变速箱中变矩器中的被动轮处于空转状态，并且连接到发动机的驱动轮的阻力不会增加，没有额外的负载，油耗自然不会增加。由于P档是驻车档，因此是指长时间驻车时使用的档。启动时，您需要通过R档和N档进入D档，这会给操作带来不便。N档是空档。在等待红灯时，停车时间通常不会太长，因此在挂入N档时，启动时制动器会从N档直接拉到D档。

挂n档，挂N挡拉手刹就会相对省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加与发动机相连的主动轮阻力，没有额外的负荷，油耗自然不会增加。等红灯时不建议挂P挡，因为当车辆挂P挡停车等红灯时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，时间一久，会加剧变速箱的磨损。注意规避自动挡汽车常见的使用误区：长时间停车时仍挂D挡装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡（行车挡），并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时。自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

自动挡汽车等红灯可以挂入n挡，也可以挂着d挡踩着刹车，但是不要挂入p挡。自动挡汽车等红灯时不建议使用p挡。p挡和n挡虽然都可以在停车时使用，但是p挡和n挡是不同的，并且p挡和n挡的使用场景也是不一样的。挂入p挡后，自动变速箱内有锁止机构用来锁止齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后不拉手刹车子也是无法移动的。但是，在挂入n挡后，自动变速箱内是没有锁止机构锁止变速箱齿轮的，此时如果不拉手刹车子是可以移动的。p挡是停车熄火时使用的，n挡是短时间停车不熄火使用的。如果等红灯时挂入了p挡被后方车辆追尾了，那自己汽车的变速箱会受到严重的损伤。如果变速箱受到了损伤，那修复起来的成本是非常高的。所以，在等红灯时，不要挂入p挡。在汽车行驶时，不要挂入p挡也不要挂入n挡，否则都会损伤自动变速箱。如果行驶时挂入了n挡，会影响自动变速箱的润滑和散热。如果行驶时挂入了p挡，会导致p挡的锁止机构损坏。在使用自动变速箱时，一定要保持正确的使用习惯，否则会损伤自动变速箱。