n档还是p档熄火？

在熄火的时候，档位应该是在p档。但是在车辆停稳以后是需要挂入n档，将手刹制动拉起的时候才可以将档位挂入p档，车辆才能够正确熄火。如果不按照这样的方式挂档，虽然也可以熄火，却会影响变速箱的使用情况，会加速变速箱的磨损。自动挡的n档和p档的作用：1、n档：在自动挡的车子当中，该档位主要代表的是空挡。它的主要作用就是为了避免车辆溜车，所以在挂入空挡时依旧要踩着刹车，比较适合短时间的停留，比如在等红绿灯的时候就可以挂入n档，但如果停留时间较长的话，再挂入n档以后还要拉起手刹，这样就不用踩刹车。2、p档：该档位是自动挡车子当中的泊车档，比较适合汽车长时间在固定地方停留，可以保证车子不能移动，所以在自动挡车子停车的时候，需要挂入p档拉好手刹，同时还要在车子完全停止时才可以使用该挡。

n档熄火和p档熄火唯一的区别就是变速箱的锁止功能，在n挡进行熄火，变速箱是处于空挡状态，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接。如果不使用驻车制动器，车辆会出现溜车。在p挡进行熄火，变速箱锁止机构打开，在不使用驻车制动的情况下，车辆也不会出现溜车的问题。P档适合停车和驻车，就是到地方了，要熄火时挂P档，而行车途中，路口、临时停车（避让车辆、行人时）时应该是N档。n档停车熄火对车没有危害，无论是手动挡还是自动挡，n挡停车都是没有问题的。只不过自动挡车型为了防止车辆溜车，还是保留了P挡才能拔出钥匙的设定。一般情况下，汽车自动变速器上大部分分为P档、R档、N档、D档，有些汽车还有S档。P档称为停车挡，适用于汽车停车的时候；R档称为倒挡，适用于汽车倒车的时候；N档称为空挡，适用于汽车处于停止的状态，注意的是挂空挡的时候应该注意踩刹车，防止汽车发生溜车的现象；D档称为前进挡，是汽车最常用的档位，能根据驾驶员控制油门的大小来进行自动的变速行驶；S档与D档一样，也是属于前进挡。而两者的区别在于S档的动力比D档强，提速相对D档来说比较快，也称为运动档。S档主要用于汽车在弯道超车的时候以及爬坡的时候，有着较强的动力，能让弯道超车与爬坡更加简单。注意：配有自动变速器的车辆，切记千万不能使用空挡（N）滑行。当你在行驶过程中由D档换入N档位，这时变速器从工作进入静止状态，齿轮组停止运转，机油泵停止润滑油的供应，变速器内齿轮的润滑不够，温度不断升高，不仅会影响其使用寿命，而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀，从而损坏自动变速器。

在熄火的时候，档位应该是在P档。但是车进入停车位置后，需要挂入N档，将手刹制动拉起，此时才可以将档位挂入P档，车辆才能够正确熄火。如果不按照这样的方式挂档，虽然也可以熄火，却会影响变速箱的使用情况，会加速变速箱的磨损。p档与n档区别有以下3个方面：1、挡位功能不同：p挡是驻车挡，n挡是空挡；2、挡位构造不同：p挡内部有锁止机构，锁止机构会锁止变速箱齿轮，不拉手刹汽车是无法移动。n挡没有锁止机构，挂入n挡后汽车可以移动；3、使用场景不同：p挡是在停车熄火时使用，n挡是在短时间停车不熄火时使用。

汽车在熄火的时候，档位应该是在P档。但是在车辆停稳以后是需要挂入N档。将手刹制动拉起的时候才可以将档位挂入P档，车辆才能够正确熄火。如果不按照这样的方式挂档，虽然也可以熄火，却会影响变速箱的使用情况，会加速变速箱的磨损。自动挡的N档和P档的作用：1、N档。在自动挡的车子当中，该档位主要代表的是空挡。它的主要作用就是为了避免车辆溜车，所以在挂入空挡时依旧要踩着刹车，比较适合短时间的停留，比如在等红绿灯的时候就可以挂入N档，但如果停留时间较长的话，再挂入N档以后还要拉起手刹，这样就不用踩刹车了。2、P档。该档位是自动挡车子当中的泊车档，比较适合汽车长时间在固定地方停留，可以保证车子不能移动，所以在自动挡车子停车的时候，需要挂入P档拉好手刹，同时还要在车子完全停止时才可以使用该挡。

n档熄火和p档熄火主要有以下区别：P档时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果。N档就是空档，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接。因此P档适合停车和驻车，就是到达目的地后，要熄火时挂P档；而行车途中，路口、临时停车（避让车辆、行人时）时应该挂入N档。注意：配有自动变速器的车辆，切记千万不能使用空挡（N）滑行。

汽车热车时应该挂p挡。以下是汽车p挡和n挡的相关介绍：p挡：P挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P挡放在排挡操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换挡手柄移到P挡处才能拔出车钥匙。所以P挡是自动挡轿车中专用于泊车久停的挡位。n挡：n挡也叫空挡，用来断开发动机和变速箱之间动力传递。

p档和n档点火熄火没有区别。以下是p档n档的介绍：p档：P档是自动挡车型中最常见的一种档位，P档中的P源于英文词汇Park中的首字母，表示停车。通常情况下，P档被设置在档位操作台的最前端，是在驾驶员位置顺前推排挡的尽头位置，是自动挡车辆中专用的泊车档位。n档：N档来自英文单词Neutralgear的首字母，用以表示变速箱与驱动轴完全分离的状态，也就是通常意义上的空档。N档的作用主要在于车辆在短停的场景下，可以将变速箱与驱动轴分离，从而减轻变速箱的工作负荷，N档通常设定在R档(倒挡)与D档(前进档)的中间位置。

自动挡汽车一般选择P档启动。以下是自动挡挡位的具体介绍：1、R挡：挂入该挡位时，就会接通液压系统倒挡油路，使驱动轮反转，进行倒挡行驶。2、N挡：在挂入N挡时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D挡：当换挡操纵手柄处于该挡位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的挡位油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P挡：利用机械装置去锁紧轮胎车转动部分，使汽车不能移动。5、L挡：一般只有在需要极为强大的动力时才使用，比如说爬很大的坡或者牵引较重的车辆等。

在p挡点火，n挡为空挡，挂入此挡，变速箱的输出轴与驱动轴是处于分离状态，适合于临时、短时间停车使用，可以减轻变速箱的工作负荷。更多介绍如下：1、p挡则为驻车挡，这时发动机与变速箱仍然是处于分离状态，只是在空挡的基础上加入了一套棘爪锁止装置，锁止驱动轮，从而起到固定、静止车辆的作用，是自动挡车专门用来泊车的挡位。2、当P挡启动以后，经过R挡的时候，只要不停留，就不会使变速箱产生换挡的动作，不会出现所说的加速变速箱损耗的情况。

等红灯时挂n挡，停车时使用p档。汽车自动挡的正确方法如下：1.P为Parking，泊车档。当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2.R为Peverse-gear，倒车档。倒车时用。3.N为None，空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位。4.D为前进档，也称驱动档。前进时使用。5.L为Low，低速档。在下坡时使用。6.S为运动模式，高速行驶时使用。

需要在熄火之前挂好p挡，有些车熄火后也能挂入p挡，如果熄火后不挂p挡，那大部分车子的钥匙是拔不出来的。自动变速箱都有一个p挡，自动变速箱上还有n挡，n挡也就是空挡，这个挡位在手动变速箱上也有。很多人搞不清楚p挡与n挡有什么区别。p挡与n挡最本质的区别是p挡有锁止机构，n挡是没有锁止机构的。挂入p挡后，如果车子不拉手刹，那车子也是无法走动的。挂入n挡后，如果车子不拉手刹，那车子会出现溜车现象。p挡的锁止机构能锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。p挡可以在停车熄火时使用，n挡可以在短时间停车不熄火时使用，这两个挡位的应用场景也是有所区别的。在等红灯时，建议车友们不要使用p挡，如果挂入了p挡此时后方车辆追尾了自己的车，那自己车子的变速箱可能会出现损伤。在等红灯使用n挡时，为了防止溜车驾驶员可以一直踩着刹车或拉上手刹。

一般来说，自动挡的车型p挡为驻车挡，n挡为空挡。所以熄火时，用p挡比较好。具体情况可分为等红灯时和长时间停车熄火时，以下分类说明。一、等红灯时：1、在D挡行驶下，缓慢踩刹车减速，直到汽车停止。2、汽车停止后，将档位换到N挡。3、拉手刹，松脚刹。4、绿灯亮起时，踩住刹车，将档位挂入D挡。5、松开手刹，起步走。二、停车熄火时：1、在D挡行驶下，缓慢踩刹车减速，直到汽车停止。2、汽车停止后，将档位换到P挡。3、拉手刹，松脚刹。4、熄火走人。关于自动挡：字面意思就是不用驾驶者去手动换挡，而是电脑根据道路和汽车情况，自动帮你实现换挡。一般的自动挡汽车上的挡位共有5个位置，基本排列顺序为：P、R、N、D、S。有些车系的自动挡还增加了手动模式，也就是不用离合器就可以实现人为换挡，增加了些许的驾驶乐趣。

唯一的区别就是变速箱的锁止功能，在n挡进行熄火，变速箱是处于空挡状态，如果不使用驻车制动器，车辆会出现溜车。在p挡进行熄火，变速箱锁止机构打开，在不使用驻车制动的情况下，车辆也不会出现溜车的问题。当机动车辆在行驶的过程中，如果需要临时停车，发动机是不会熄灭的，首先需要踩下机动车辆的制动踏板和离合踏板，自动挡车型只需要踩下制动踏板，并且拉起手刹，将变速杆推到空挡，两脚离开踏板，双手也可以松开方向盘，此时全身属于放松休息的状态，如果车辆需要长时间停车，则需要把车辆挂到停车挡位，然后再重复上述操作。

不管挂n挡熄火还是挂p挡熄火，对汽车基本都是沒有伤害的。自动挡车基本都有n挡和p挡，n挡和p挡基本都可以在停车时使用，不过n挡和p挡是有不同之处的。p挡是驻车挡，这一挡位是在停车熄火时使用的，n挡是空挡，这一挡位我觉得不适合在停车熄火时使用。假如挂入n挡熄火，那么在熄火后车钥匙是无法拔下来的。理所当然小伙伴们在熄火以前，一定要挂入p挡。汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，cvt变速器，双离合变速器。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性也相对好些。at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。(汽车维修技术网https://auto.china.com)

假如是停车熄火锁车走人，那是需要挂p挡的，假如仅仅是短时间停车不熄火，可以挂n挡也可以挂p挡。自动挡车基本都是有n挡和p挡的，n挡和p挡是有不同之处的，而且n挡和p挡的使用场景同样是不相同的。n挡是沒有锁止机构的，在挂入n挡后沒有锁止机构来锁止变速器的终传齿轮，这个时候不拉手刹汽车是可以移动的。p挡是有锁止机构的，在挂入p挡后变速器内的锁止机构可以锁止变速器的终传齿轮，这个时候即便不拉手刹汽车同样是无法移动的。p挡是停车熄火使用的，假如在停车熄火以前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。理所当然在停车熄火以前一定要挂入p挡。在挂入p挡以前，一定要确保汽车已经停稳了，不然会加快变速器锁止机构的磨损。在驾驶时，不能挂入p挡也不一定可以挂入n挡。假如驾驶时挂入了n挡，会影响到变速器的油压过低，这样子会影响变速器的润滑和散热。在行驶自动挡车时，一定要维持准确的行驶生活习惯，这样子可以避免变速器损坏，而且可以有效果延长变速器的使用寿命。在平时用车时，也一定要按时维护自己的爱车。

停车挂p档的。p挡和n挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂n挡可以随意推动车辆。挂p挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。 开车停车时操作步骤如下： 1、汽车分为自动挡和手动挡，手动挡汽车的停车步骤比较简单，停车时需要先踩刹车，等车速缓缓下降之后再踩离合器挂空挡，等汽车停稳之后，拉起手刹，然后再熄火拔下钥匙就行了； 2、自动挡汽车：停车时需要先踩下刹车等汽车慢慢停下来，先将挡位从d挡挂到n挡，然后拉起手刹，最后进行熄火，等到熄火之后再把挡位挂到p挡； 3、需要注意的是，p挡只是停车挡，不能够当手刹使用，假如汽车停留在坡道上，使用p挡有可能会导致汽车溜车，还有可能会损坏汽车的锁止机构，所以说尽量在挂p挡之后，配合手刹一起使用，首先是为了防止汽车溜车，同时也是为了人身安全考虑。

无论挂n挡熄火还是挂p挡熄火，对汽车都是没有伤害的。自动挡汽车都有n挡和p挡，n挡和p挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是有区别的。p挡是驻车挡，这个挡位是在停车熄火时使用的，n挡是空挡，这个挡位其实不适合在停车熄火时使用。如果挂入n挡熄火，那么在熄火后车钥匙是无法拔出来的。所以大家在熄火之前，一定要挂入p挡。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也比较好。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。

一般来说，自动挡的车型p挡为驻车挡，n挡为空挡。所以熄火时，用p挡比较好。具体情况可分为等红灯时和长时间停车熄火时，以下分类说明。一、等红灯时：1、在D挡行驶下，缓慢踩刹车减速，直到汽车停止。2、汽车停止后，将档位换到N挡。3、拉手刹，松脚刹。4、绿灯亮起时，踩住刹车，将档位挂入D挡。5、松开手刹，起步走。二、停车熄火时：1、在D挡行驶下，缓慢踩刹车减速，直到汽车停止。2、汽车停止后，将档位换到P挡。3、拉手刹，松脚刹。4、熄火走人。关于自动挡：字面意思就是不用驾驶者去手动换挡，而是电脑根据道路和汽车情况，自动帮你实现换挡。一般的自动挡汽车上的挡位共有5个位置，基本排列顺序为：P、R、N、D、S。有些车系的自动挡还增加了手动模式，也就是不用离合器就可以实现人为换挡，增加了些许的驾驶乐趣。

两者都可以，但是建议P挡点火，纯粹为了安全考虑。并且有很多车型，不在P挡是点不着火的。首先，有人会说P挡点火，挡位的手柄要经过R档、N挡，在自动变速箱内，经过了两个挡位，增加了磨损，会损伤变速箱。其实这是完全没有科学依据的。当P挡启动以后，经过R档的时候，只要不停留，就不会使变速箱产生换挡的动作。所以说在变速箱的控制系统当中，并不会因为你需要从P挡到R档，再到N档，就会产生大量的损害。最简单的例子，路上的出租车，天天挂挡那么多次，倒车随时都可能有（说明R挡用的次数非常多），变速器也没什么问题。更何况现在的技术越来越成熟，每辆车出厂前都会经过大量的测试，咱们能想到的，工程师早都考虑到了。记住一点，汽车没有那么脆弱。然后再说为什么P挡要好一些。首先，P挡是驻车档，带有一定的制动功能，而N挡是空挡，车子可以受外力运动。如果是在平地上还好，但是如果是在坡上，挂N挡点火，就会溜车。这也是为什么有很多的品牌，会设置成只有P挡才能打着火。