自动挡等红灯是放p档还是n档

自动挡等红绿灯建议挂n挡，如果时间较长还可以拉上手刹。当然，在等红绿灯的时候，除了可以挂n挡，拉手刹以外，还可以挂d挡，踩脚刹车，但仅限于等待时间较短时使用。等红灯时不建议挂P挡的原因是，挂P挡时不拉手刹，会造成某些配置的损伤；挂P挡起步的步骤繁琐，经常挂P挡会导致自动变速箱打齿轮，会损伤自动变速箱的轴承。等红绿灯的正确做法是：踩刹车挂n挡、绿灯亮换d挡，即可起步开车。

长时间等红灯时最好挂N档的原因：1、P档属于停车档，该档位会锁止变速箱，挂至P档之后，档位里面有一个挂钩，专业名词叫驻车棘爪，挂到P档之后，钢抓会抓到驻车齿轮，以此来实现停车的效果。若是有车辆追尾，当车辆挂至P档时，弹簧钩爪会被外力强行推出来，变速箱的锁止机构直接就被冲击坏，更重要的是，如果发现不及时，保险公司不予赔偿。2、最好也不要挂D档，如果车辆被追尾，驾驶者的条件反射便是踩刹车，如果此时的档位是D挡，那么你也会追上前车。所以在等红灯时最好挂N档，并且拉起手刹。空挡和手刹解决了静止不动、静止受外力冲击这两方面的问题，另外，据测量，空挡+手刹的组合，也更加的省油。

自动挡等红灯挂N档拉。如果是30秒以上，一分钟以内挂N档拉手刹。可以把右脚释放出来休息一下，而且断开了动力传递，减少发动机负荷，减少燃油消耗，也非常的安全。如果是30秒以内的等待时间，挂D挡踩刹车。因为时间比较短来回换挡更加麻烦，而且省不了多少油，频繁换挡操作会增加离合器变速箱磨损。等红灯时不建议挂P挡，因为当车辆挂P挡停车等红灯时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，时间一久，会加剧变速箱的磨损。

等红灯时挂N挡，N挡是空挡，挂此挡位时汽车的发动机与变速箱没有任何连接，处于断开的状态，暂时停车时（如红灯）用此挡位，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车才可以。一般的自动挡车辆变速箱还有P、D、R、S、L挡位，P代表泊车挡；D代表前进挡；R代表倒车挡；S代表运动挡；L代表低速挡。自动挡就是不需要在行驶时切换挡位，它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。自动挡还包括无级变速、电子拨片变速、电子排档杆变速。市场上的车辆在变速箱的种类上有3种：手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱。

等红绿灯时挂Ｎ档。以下是汽车档位的具体介绍：R档倒车档位：挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，否则会导致变速器损坏。N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。D档前进档位：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。P档驻车档：利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

自动档等红灯是n档踩刹车省油，发动机负荷小，但是换挡频繁影响变速箱寿命，建议一分钟以内挂D档，超过一分钟挂N档。自动档的简介：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动档的原理：发动机的动力是通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高百分之10以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

长时间等红灯时挂n档，以下是具体介绍：1、N档：拉动N刹手刹将比较省油，因为此时变速箱中变矩器中的被动轮处于空转状态，并且连接到发动机的驱动轮的阻力不会增加，没有额外的负载，油耗自然不会增加。2、P档：是驻车档，因此是指长时间驻车时使用的档。启动时，您需要通过R档和N档进入D档，这会给操作带来不便。N档是空档。在等待红灯时，停车时间通常不会太长，因此在挂入N档时，启动时制动器会从N档直接拉到D档。

等红灯时具体挂什么档位完全取决于红绿灯的长短。以下是相关介绍：1、30秒以内：建议挂D档，拉手刹，对于有制动系统的车型，比如奔驰宝马等系列有自动驻车系统，可以通过踩刹车的方式启动驻停，等绿灯后只需要踩油门即可前行。2、30秒以上：建议挂N档拉手刹。挂N档可以让变速箱得到有效的保护，给与机械设备一定的休息时间也是对爱车的一种保护。3、30s-60s：挂空挡或者挂P挡都可以，选择性没有那么绝对。4、60s以上：建议挂P挡为好，因为挂完P档，可以整个人都放松下来，而不是说像D档或者是空档还需要观察汽车的状态。

自动挡车等红灯可以挂入n挡，也可以挂着d挡踩着刹车，不过一定不要挂入p挡。自动挡车等红灯时不提倡使用p挡。p挡和n挡虽然基本都可以在停车时使用，不过p挡和n挡不相同，而且p挡和n挡的使用场景同样不同。以下是相关资料：1.挂入p挡后，自动变速器内有锁止机构用来锁止齿轮，这个时候就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后不拉手刹汽车同样无法移动。不过，在挂入n挡后，自动变速器内沒有锁止机构锁止变速器齿轮，这个时候假如不拉手刹汽车可以移动。2.p挡在停车熄火时使用，n挡是短时间停车不熄火使用。假如等红灯时挂入了p挡被后方车辆追尾，那自己汽车的变速器会受到严重的损坏。

自动挡红绿灯挂挡的相关介绍如下：1、短时间等红绿灯的情况，可以挂N档，踩刹车或拉手刹，或打开电子手刹。另外就是选择挂D档，踩刹车，可以打开启停功能，减轻发动机空转所带来的负荷，起到省油环保的作用。2、长时间等红绿灯的情况，建议挂N档，然后拉手刹，缓解下驾驶疲劳感。3、临时停车时，不适合挂P档，P档是停车锁止状态，且起步挂D档时较麻烦!另外就是避免后面的车辆，发生追尾事件，对变速箱的损害最大，严重的则需要大修。

等红灯时挂n挡，停车时使用p档。汽车自动挡的正确方法如下：1.P为Parking，泊车档。当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2.R为Peverse-gear，倒车档。倒车时用。3.N为None，空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位。4.D为前进档，也称驱动档。前进时使用。5.L为Low，低速档。在下坡时使用。6.S为运动模式，高速行驶时使用。

自动挡汽车等红灯时应挂N挡，如果时间较长还可以拉上手刹。等红灯时短时间内放在N挡没问题，如果长时间放在N挡，就会损伤变速器。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡就可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，需要运用其他功能挡。

挂空挡同时拉手制动是最标准的做法。1、P档确实可作为手制动的辅助，但不可以取代手制动；2、一方面P档采用的是发动机制动的办法，使用手制动可以缓解发动机的负担;3、另一方面，要是在P挡位配有的停车锁止机构无效时，不使用手制动容易造成安全事故。因而，在自动挡车驻车时，还是应当使用手制动。驾驶自动挡车起步时不可以猛踩油门，这样只会使转速提升而引发发动机的大声轰鸣与变速器的磨坏，造成汽油的消耗;反而是应当放缓加油门，使汽车转速均匀提升。时速提升后再轻轻松一下油门，再继续加油门，这样汽车速度提升反更快车辆提速感觉也更顺畅。不论是自动挡车还是手动挡汽车，在马路上高速定速巡航都是需要加油的，但是在市区开自动挡车和开手动挡汽车，其油门操纵的办法是完全不相同的。不论多快或多慢，开手动挡都是要加着油来保持时速。但在市区开自动挡车，除了提速以外，绝大多数的时间都应该是收油的。在交通灯林立的市区假如像开手动挡汽车相同，快贴近前面的车子的时候才收油踩刹车，你的油耗和刹车皮的耗损一定十分严重，因而，以便给自己节油、节约维修成本，以便让别人感觉你的驾驶技术熟练，以便驾驶的舒服,开自动挡车在远远看到红灯后就都可以收油了。

挂N档。拉动N刹手刹将比较省油，因为此时变速箱中变矩器中的被动轮处于空转状态，并且连接到发动机的驱动轮的阻力不会增加，没有额外的负载，油耗自然不会增加。由于P档是驻车档，因此是指长时间驻车时使用的档。启动时，您需要通过R档和N档进入D档，这会给操作带来不便。N档是空档。在等待红灯时，停车时间通常不会太长，因此在挂入N档时，启动时制动器会从N档直接拉到D档。

挂n档，挂N挡拉手刹就会相对省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加与发动机相连的主动轮阻力，没有额外的负荷，油耗自然不会增加。等红灯时不建议挂P挡，因为当车辆挂P挡停车等红灯时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，时间一久，会加剧变速箱的磨损。注意规避自动挡汽车常见的使用误区：长时间停车时仍挂D挡装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡（行车挡），并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时。自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

自动档汽车等红绿灯时候建议挂N挡，如果时间较长还可以拉上手刹。等红灯时，短时间内放在N档没什么问题，如果长时间放在N档，就会损伤汽车，尤其是变速器。等红灯时挂在D档又踩着刹车，就相当于手动档中踩着油门同时又踩着刹车。不仅油耗会增加，而且变矩器还会长时间处于受力状态，会加剧变矩器等零配件的损伤。变矩器等零配件的检查并不在保养范围之内，建议大家保持良好的驾驶习惯，避免出现问题时维修困难。等红灯时不建议挂P档，一是挂P档时不拉手刹，会造成某些配置的损伤；二是挂P档起步的步骤繁琐；三是经常挂P档会导致自动变速箱打齿轮，会损伤自动变速箱的轴承。说了这么多不应该做的，那应该做的就是：踩刹车-挂N挡-绿灯亮换D挡-起步开车。下面补充一些注意事项：1、不可以空档滑行。这会使发动机的牵制效果失效，车辆操控性就会下降；容易造成离合系统的过度损伤，最终可能导致压盘和轴承的烧蚀损害。2、不要一次性从高档位换到低档位，要逐级降档。在逐级降档的过程中，会减轻发动机和变数箱的负荷，可以延长发动机的寿命。