gtr用的是什么发动机？

GTR即日产GT-R，指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。GTR诞生于20世纪60年代，研发了许多享誉国际的跑车。后期GTR脱离了Skyline车系，成为一个独立车系，是世界最具性价比的超级跑车之一。自1969年推出C10型GT-R开始，目前已经进化到第六代。20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。2015年米其林助力日产GT-R赛车夺得SuperGT/GT500组别桂冠。

GtR是grand-touring-racing，代表带赛道的GT跑车。GTR简介:GT的意思是豪华旅行车。60年代汽车普遍不具备长途行驶的资格，机械可靠性很低。于是，出现了一批高性能、高可靠性的大马力跑车，被称为GT。GT-R就是要把这些元素结合起来，努力成为一款全面强大的跑车。经过多年的进化和改进，日产的Skyline房车中出现了GT-R车型，成为该系列的最高版本，受到无数车迷的追捧。新一代GT-R脱离天际线车系，成为日产的独立车系。到目前为止，GT-R已经成为世界上性价比最高的超级跑车。GTR的特点:G(Grand):性能优越的车，T(Touring)：能跑长途的车，R(Racing)：适合赛车的车。麻辣的外观，敏捷的加速，犀利的操控。日本新一代跑车，如果还取名为“战神”，似乎低估了当今的GTR，因为在德国新柏林的赛道上做出的最快圈速达到了7分38秒。新款GTR配备了VR38DETT双涡轮增压3.8升24气门V6发动机，最高时速可达309kW/h

车长时间不开无法启动的原因是放的时间太长，汽车蓄电池没电亏电。以下是汽车长时间不开注意事项：电瓶断开防跑电：长时间停车后，原本正常的车辆却难以打火，相信很多人都遇到过这种情况。电瓶在平时开车时会自动充电，当车辆闲置时电瓶也会有消耗，不过每辆车电瓶的型号、使用时间和种类有所差异，消耗的情况也有所不同，所以要根据自己电瓶的情况来做检查。油箱存油尽量少：汽油的品质指标中有两项指标，实际胶质和诱导期，这代表汽油的稳定性。汽油存放时间过长，会严重氧化，生成胶质。胶质能使气门粘滞，关闭不严，高温时分解成积碳沉积在缸壁、活塞顶、缸盖上，导致发动机工作不良，引起爆震和加大磨损。

GTR是指GrandTouringRacing，赛道化的GT跑车。以下是GTR的特点和信息：GTR的特点：GT-R便是将这些元素结合起来，力求成为一部功能全面而且强大的跑车。新一代的GT-R脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大。到目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车。融入科幻般前卫的新元素，创造了自成一派的新形象；在美学上也成为经典，脱离了以往的房车形象。GTR的动力：2014款GT-R搭载的依然是现款车型上的3.8T-V6发动机，动力参数略有提升，最大功率输出为553马力，相比现款车型提高了13马力，峰值扭矩依然是628N/m。相比现款GT-R，新车最大变化是0-100km/h的加速时间提高了0.1秒，为2.7秒。

大众没有GTR这款车型，GTR应该指的是日产的国宝级跑车。日产GTR搭载的是VR38DETT3.8LV6发动机。GT-R的相关介绍如下：GT-R外观：GT-R拥有流线型线条和充满未来感的车身比例，车尾是经典风格的两组圆形尾灯。四出排气管和张扬的车身包围体现着其动力性能的特殊。车身大量采用碳纤维材料制造，包括车头保险杠和车底下护板等部位。另外悬挂部件多采用轻量化铝合金材质，也是为了减轻运动惯性。GT-R动力：搭载著名的VR38DETT3.8LV6发动机，最大马力为480hp，输出最大扭矩为588Nm。装备名为GR6的双离合变速箱，可切换为手动模式。更令人惊讶的是其加速到百公里时间仅为4.05秒。

GTR是grand-touring-racing，表示赛道化的gt跑车。GTR的简介：GT意为豪华旅行车，在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。GT-R便是将这些元素结合起来，力求成为一部功能全面而且强大的跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。新一代的GT-R脱离了Skyline车系成为日产的一个独立车系。到目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车。GTR的特征：G(Grand)：性能优越的车，T(Touring)：能够长途奔驰的车，R(Racing)：适合用来比赛的车。狠辣的外形，敏捷的加速，凌厉的操控。新一代东瀛跑车，如果同样冠以“战神”名衔似乎小看了如今的GTR，因为在德国纽柏林赛道上做出的最快圈速达到7分38秒。全新的GTR搭载一台VR38DETT双涡轮增压3.8升24气门V6引擎，最高时速可达309kw/h。

日产gtr用的是6档DCT双离合变速箱。变速箱的主要功用：在发动机转速和扭矩不变的情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。根据传动形式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。变速箱保养方式：要及时检查变速箱内油液的液量，保证其维持在规定的范围内，并且根据实际工作情况及时进行补填，补填时需要保证新加入的油液是同一种油液，更换油液时要趁着变速箱工作时，及时放出里面之前的油液，并且进行清洗。要定时检查变速箱齿轮的工作状态，保证齿轮之间啮合在最佳的状态下，并且及时进行清理，保证齿轮与轴之间配合完善。

gtr使用的发动机型号是VR38DETT，马力最大555匹，最大功率为408KW，最大功率转速为6800rpm，峰值扭矩是632N.m。gtr的发动机是日本进口的，是在日产驻日本横滨工厂采用手工方式打造的一款发动机，搭载了来自日本IHI公司的双涡轮增压单元。gtr的发动机日常可使用以下方法进行保养： 使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准； 定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中； 机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧； 定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损； 定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

GTR是一款大马力的跑车，车型是由日本日产公司生产，这款车型是由日产公司推出，现在已经成为了一个独立完整的车系，这款车型在上市之后，在车辆市场上被称为性价比最高的超级跑车。下面是CTR的相关介绍：GTR车辆的车身长度是4715毫米，车身宽度是1895毫米，车身高度是1371毫米，车身轴距是2780毫米，车辆的整备质量是1785千克，车辆的行李箱容积是315升，车辆的油箱容积是74升，车辆整车是属于无备胎设计，车辆定位是一款中型跑车，目前车厢是属于停售状态。

gtr这款车配备了一台代号为vr38dett的3.8升双涡轮增压v6发动机。以下是对该发动机的介绍：1、这款发动机在原厂状态下具有486马力和588牛米的最大扭矩，在6400转每分钟时可以输出最大功率，在3200到5200转每分钟时可以输出最大扭矩。2、这款发动机使用的是铝合金缸盖缸体，与之匹配的是6速双离合变速器。双离合变速器的换挡速度快，传动速率高。双离合变速器有两套离合器，一套功能作用是调节奇数挡，另外一套功能作用是调节偶数挡。

gtr用的是一款3.8升双涡轮增压V6发动机。以下是相关内容介绍：1、3.8升双涡轮增压V6发动机的代号为vr38dett，该发动机拥有555马力和632牛米的最大扭矩，搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。2、gtr是日产旗下的一款双门四座跑车，这款车的长宽高分别是4715毫米、1895年毫米、1371毫米，轴距为2780毫米；其前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

gtr是6个缸发动机，发动机是一种能够把其他形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。gtr车身尺寸是：长4715mm、宽1895mm、高1371mm，轴距为2780mm，最小离地间隙为110mm，油箱容积为74l行李箱容积为315l，整备质量为1785kg。gtr搭载了3.8t双涡轮增压发动机，最大功率是408kw，最大扭矩是632nm，与其匹配的是6挡双离合变速箱，其采用的前悬架类型是双横臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

gtr的发动机型号是VR38DETT，是一款3.8TV6双涡轮增压发动机，最大功率为408千瓦，最大马力为555匹，最大扭矩为632牛米，发动机特有的技术为连续可变气门正时智能控制系统。grt是日产旗下的一款跑车，长宽高分别为4715mm、1895mm、1371mm，轴距为2780mm，最高车速达到每小时315千米。该车的油箱容积为74L，搭载6挡双离合变速箱，前悬挂使用双横臂式独立悬挂，后悬挂使用多连杆式独立悬挂。

gtr是日产车，以2017款日产gtr为例，其属于硬顶跑车，车身尺寸是：长4715mm、宽1895mm、高1371mm，轴距为2780mm，油箱容积为74l，行李箱容积为315l，整备质量为1785kg。2017款日产gtr前悬架是双横臂式独立悬架，后悬架是双横臂式独立悬架，搭载了3.8t涡轮增压发动机，最大功率是408kw，最大扭矩是632nm，与其匹配的是6挡双离合变速箱。

日产gtr用的是vr38dett3.8升双涡轮增压v6发动机，其最大马力是555匹，最大功率是408千瓦，最大功率转速是每分钟6800转，与其匹配的是6挡双离合变速箱。日产gtr是一款2门4座硬顶跑车，其车身尺寸是：长4715毫米、宽1895毫米、高1371毫米，轴距为2780毫米，离地间隙是110毫米，油箱容积为74升，整备质量是1785千克。日产gtr采用的驱动方式是前置四驱，前悬架使用了横臂式独立悬架，后悬架使用了连杆式独立悬架。

日产gtr的发动机的型号是VR38DETT，日产gtr是一款2门4座硬顶跑车，其车身尺寸是：长4715mm、宽1895mm、高1371mm，轴距为2780mm、油箱容积为74l。日产gtr的最大功率是408千瓦，最大功率转速是每分钟6800转，最大扭矩是632牛米，最大扭矩转速是每分钟3300到5800转，与之匹配的是6挡双离合变速箱，其驱动方式是前置四驱，前悬架使用了双横臂式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

1、GTR就是指GrandTouringRacing，赛道化的GT跑车；2、只不过GTR也是日产汽车生产的性能高、可靠性高的大马力跑车，拥有555匹的马力、632牛米的扭矩，最高车速315km/h，百公里加速只需2.7秒。八十年代末至九十年代是日产GT-R最辉煌的时候，这个时间段日本的改装文化盛行，尽管在君子协定下的第三代GT-RR32原厂只有280匹马力，但却有无比巨大的改装潜力，将R32改至千匹的例子比比皆是，这也让R32搭载的RB26DETT发动机变成一代名机。GT-R是日产公司生产的超级跑车。是日产公司旗下的Skyline房车系，在经历数载的发展改进以后，产生了GT-R车型，也变成了系列的最高版本，被许多FANS追捧。最新一代的GT-R克服了Skyline车系，变成了日产的一个独立性车系，以后会把GT-R精神继续发扬。到现在为止，GT-R已变成了当代世界颇具性价比的超级跑车。

gtr是日产汽车旗下推出的一款跑车，这款车的前身是日产公司旗下的Skyline房产系列，在经过多年的演变之后，这款车不断的改进，才成为了现在的gtr战神。虽然这款车是出自日产汽车旗下，但是这款车的表现与普通日产汽车是不同的，这款车没有普通日产汽车的舒适性。坐进这款车，第一感觉就是硬，当车开始启动时，你甚至能够感受到车子底盘的颠簸，因为这款车的底盘调校是偏运动。这款车之所以被称为战神，是因为这款车曾经创下了非常多辉煌的战绩，能够打败这款车的车型寥寥无几。gtr这款车在多个赛道上创造了50场不败纪录，由此成为了很多车迷心目中的梦想之车。经过改良之后，这款车不仅在日本房车比赛中拿下了第一，而且更是在JTCC上拿到了29场连胜的惊人战绩，由此可以看出这款车的性能表现非常强劲。在1993年诞生的gtrr35车型，首次搭载了一台3.8LV6双涡轮增压发动机，高达480匹马力的动力输出。

日产gtr是日产旗下的一款跑车，这款车使用了一款3.8升双涡轮增压v6发动机，这款发动机的代号为vr38dett。日产gtr是一款双门四座跑车，这款车的长宽高分别是4715毫米，1895毫米，1371毫米，轴距为2780毫米。日产gtr的3.8升双涡轮增压发动机拥有555马力和632牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3300到5800转每分钟，最大功率转速为6800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是很适合性能车使用的。双离合变速箱还可以给驾驶者带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。日产gtr的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架和双横臂悬架都是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

gtr使用的发动机代号为vr38dett，这款车使用了3.8升双涡轮增压v6发动机。gtr是日产旗下的一款跑车，这款车上市后受到了无数车迷的喜爱，这款车的操控是非常好的，并且动力也是很强的。gtr的3.8升双涡轮增压v6发动机有555马力和632牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6800转每分钟，最大扭矩转速为3300到5800转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门控制系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合性能车使用的。gtr的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双横臂悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆，双横臂悬架可以抑制车子快速过弯时的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。如果大家对gtr感兴趣，可以去试驾一下这款车。