日产gtr的发动机代号是什么

gtr用的是一款3.8升双涡轮增压V6发动机，这款发动机的代号为vr38dett，该发动机拥有555马力和632牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。gtr是日产旗下的一款双门四座跑车，这款车的长宽高分别是4715毫米、1895年毫米、1371毫米，轴距为2780毫米；其前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

日产GT-RD搭载Aisin爱信提供的GR6变速箱，和Borgwarner博格华纳提供的FS6双离合系统。变速箱的简介：变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。变速箱的功用：主要功用是在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），只经过一对齿轮减速。三轴式具有三根主要轴（第一轴、中间轴、第二轴），要经过两对齿轮减速。组成式由两个变速箱串联或并联组成，以便用较少的齿轮获得较多的档位。

日产gtr用的是6档DCT双离合变速箱。变速箱的主要功用：在发动机转速和扭矩不变的情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。根据传动形式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。变速箱保养方式：要及时检查变速箱内油液的液量，保证其维持在规定的范围内，并且根据实际工作情况及时进行补填，补填时需要保证新加入的油液是同一种油液，更换油液时要趁着变速箱工作时，及时放出里面之前的油液，并且进行清洗。要定时检查变速箱齿轮的工作状态，保证齿轮之间啮合在最佳的状态下，并且及时进行清理，保证齿轮与轴之间配合完善。

gtr使用的发动机型号是VR38DETT，马力最大555匹，最大功率为408KW，最大功率转速为6800rpm，峰值扭矩是632N.m。gtr的发动机是日本进口的，是在日产驻日本横滨工厂采用手工方式打造的一款发动机，搭载了来自日本IHI公司的双涡轮增压单元。gtr的发动机日常可使用以下方法进行保养： 使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准； 定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中； 机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧； 定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损； 定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

gtr这款车配备了一台代号为vr38dett的3.8升双涡轮增压v6发动机。以下是对该发动机的介绍：1、这款发动机在原厂状态下具有486马力和588牛米的最大扭矩，在6400转每分钟时可以输出最大功率，在3200到5200转每分钟时可以输出最大扭矩。2、这款发动机使用的是铝合金缸盖缸体，与之匹配的是6速双离合变速器。双离合变速器的换挡速度快，传动速率高。双离合变速器有两套离合器，一套功能作用是调节奇数挡，另外一套功能作用是调节偶数挡。

gtr用的是一款3.8升双涡轮增压V6发动机。以下是相关内容介绍：1、3.8升双涡轮增压V6发动机的代号为vr38dett，该发动机拥有555马力和632牛米的最大扭矩，搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。2、gtr是日产旗下的一款双门四座跑车，这款车的长宽高分别是4715毫米、1895年毫米、1371毫米，轴距为2780毫米；其前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

gtr的发动机型号是VR38DETT，是一款3.8TV6双涡轮增压发动机，最大功率为408千瓦，最大马力为555匹，最大扭矩为632牛米，发动机特有的技术为连续可变气门正时智能控制系统。grt是日产旗下的一款跑车，长宽高分别为4715mm、1895mm、1371mm，轴距为2780mm，最高车速达到每小时315千米。该车的油箱容积为74L，搭载6挡双离合变速箱，前悬挂使用双横臂式独立悬挂，后悬挂使用多连杆式独立悬挂。

日产gtr用的是vr38dett3.8升双涡轮增压v6发动机，其最大马力是555匹，最大功率是408千瓦，最大功率转速是每分钟6800转，与其匹配的是6挡双离合变速箱。日产gtr是一款2门4座硬顶跑车，其车身尺寸是：长4715毫米、宽1895毫米、高1371毫米，轴距为2780毫米，离地间隙是110毫米，油箱容积为74升，整备质量是1785千克。日产gtr采用的驱动方式是前置四驱，前悬架使用了横臂式独立悬架，后悬架使用了连杆式独立悬架。

日产gtr的发动机的型号是VR38DETT，日产gtr是一款2门4座硬顶跑车，其车身尺寸是：长4715mm、宽1895mm、高1371mm，轴距为2780mm、油箱容积为74l。日产gtr的最大功率是408千瓦，最大功率转速是每分钟6800转，最大扭矩是632牛米，最大扭矩转速是每分钟3300到5800转，与之匹配的是6挡双离合变速箱，其驱动方式是前置四驱，前悬架使用了双横臂式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

日产gtr的发动机是：3.8升V6双涡轮增压，六个气缸和两个涡轮增压器，是NISSAN专门为这款新GTR生产的VR38DETT发动机。日产gtr指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了gtr车型。日产gtr的长是4670mm、宽是1895mm、高是1370mm，轴距2780mm，前轮距是1590mm，后轮距是1600mm。

日产gtr的发动机有2个涡轮，这款车配备了一台代号为vr38dett的3.8升双涡轮增压v6发动机，发动机的最大马力为486匹，最大扭矩为588牛米，每分钟输出最大功率6400转，每分钟输出最大扭矩3200到5200转，与发动机匹配的是6速双离合变速器。gtr的长宽高分别为4650毫米、1895毫米、1370毫米，轴距为2780毫米。悬架方面，这款车的前悬架使用的是双横臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

日产350z的发动机代号是VQ35DE，该车搭载的是3.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱。该发动机是日产的一款经典发动机，以安静、响应速度及平顺性著称，具有全铝合金缸体、连续可变气门正时cvtc等特有技术。日产350z车型定位为小型跑车，其前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。该车的长宽高分别为4317mm、1815mm、1324mm，轴距为2650mm。

日产骐达的发动机代号为hr16，这是一款1.6升自然吸气四缸发动机。日产骐达是日产旗下的一款紧凑型两厢汽车，这款车的长宽高分别是4393毫米，1766毫米，1539毫米，轴距为2700毫米。日产骐达的1.6升自然吸气发动机拥有122马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是非常好的。日产骐达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

日产370Z的发动机代号是VQ37VHR。VQ37VHR曾在2008年获得过全球十佳发动机的称号。这里说一个知识点：英菲尼迪Q50搭载的也是这台发动机。英菲尼迪Q50官方宣传的是搭载的VQ37HR发动机，少了一个字母V。V代表VVEL可变气门升程，两车均有配备。因为两车推出时期不同，导致发动机命名不同。也就是说，英菲尼迪Q50搭载的是同一台发动机，只不过两款车的调校有轻微不同。日产370Z是一款进口车型，已经停产了。最后一款车型是2015款，共有两款车型，分别是：2015款3.7LCoupe，官方指导价：52.50万元，动力方面，搭载3.7升V型6缸自然吸气发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大功率241KW，最大扭矩363N·m。2015款3.7LNISMO，官方指导价：64.50万元，动力方面，搭载3.7升V型6缸自然吸气发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大功率253KW，最大扭矩371N·m。日产370Z车型定位小型跑车。驱动方式全部为后轮驱动。

日产350Z的发动机代号是VQ35DE。VQ35DE发动机是日产的一款经典发动机，以安静、响应速度及平顺性著称。日产的VQ35DE连续十四年步入沃德十佳发动机行列，日产的VQ35系列发动机在世界上也是非常有名的。这款发动机在当时那个年代是很厉害的，具有全铝合金缸体、连续可变气门正时C-VTC等特有技术。日产350Z最后一款车型是2006款，只有一款车型：2006款3.5MT，官方指导价：58.20万元，排放标准为国三标准。日产350Z车型定位小型跑车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4317x1815x1324mm，轴距为2650mm。动力方面，搭载3.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱，最大功率206KW，最大马力280PS，最大扭矩363N·m。最大功率转速6800rpm，最大扭矩转速4800rpm。供油方式采用多点电喷。驱动方式为后轮驱动。悬架方面，前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。

日产gtr战神发动机蛮好的：1、GTR是很强，因为它有骄人的50连胜战绩，有号称可以通过所有路面的通过性，但是，它是一台6缸车型，尽管它的纽北成绩很厉害，但如果比百公里加速；2、它跑不过12缸，如果比400米加速，它更不占优势，之前2011款R35的弹射也为人诟病，最好的火箭弹射在保时捷上，现在，2013款GTR晋升进550马力阶段，它仍是赛道战神，但比超跑性能，它还是有很大的局限的，GTR就算再变态，也终归是GT而不是纯超跑；3、GTR和超跑的外形就可以看出GT的特征，GT，一GrandTouring，GTRG（Grand）T（Touring）R（racing），并且GTR的原型车是日产天际线（SkyLine），本身就是以轿车和房车为根本。

日产骐达的发动机代号为hr16，这是一辆1.6升自然吸气四缸发动机。日产骐达是日产旗下的一辆紧凑型两厢汽车，这一款车的长宽高分别是4393毫米（mm），1766毫米（mm），1539毫米（mm），轴距为2700毫米（mm）。日产骐达的1.6升自然吸气发动机具有122马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了双c-vtc连续可变气门正时系统和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是5速手动变速器或cvt变速器。cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是十分好的。日产骐达的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。

日产gtr的发动机拥有两个涡轮增压器，日产gtr使用了一款3.8升双涡轮增压v6发动机。这款发动机的每个涡轮增压器负责给三个汽缸提供空气。有很多高性能v型发动机都会使用双涡轮增压技术，这样可以降低涡轮迟滞现象。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，但是这项技术在诞生之初并不是被应用在汽车的发动机上的，而是应用在飞机的发动机上的。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。涡轮增压技术的原理是比较简单的，涡轮增压发动机会配备涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。排气涡轮与排气歧管连接，压缩涡轮与进气歧管连接，压缩涡轮的扇叶与排气涡轮的扇叶同轴连接。当发动机达到一定转速时，发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时可以将空气压缩并且输送到发动机汽缸内，这样可以提高发动机的进气量。发动机进气量提高了再相应增加喷油量，这样就可以提高动力了。

日产370Z的发动机代号是VQ37VHR。VQ37VHR曾在2008年获得过全球十佳发动机的称号。这里说一个知识点：英菲尼迪Q50搭载的也是这台发动机。英菲尼迪Q50官方宣传的是搭载的VQ37HR发动机，少了一个字母V。V代表VVEL可变气门升程，两车均有配备。因为两车推出时期不同，导致发动机命名不同。也就是说，英菲尼迪Q50搭载的是同一台发动机，只不过两款车的调校有轻微不同。日产370Z是一款进口车型，已经停产了。最后一款车型是2015款，共有两款车型，分别是：2015款3.7LCoupe，官方指导价：52.50万元，动力方面，搭载3.7升V型6缸自然吸气发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大功率241KW，最大扭矩363N·m。2015款3.7LNISMO，官方指导价：64.50万元，动力方面，搭载3.7升V型6缸自然吸气发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大功率253KW，最大扭矩371N·m。日产370Z车型定位小型跑车。驱动方式全部为后轮驱动。

日产350Z的发动机代号是VQ35DE。VQ35DE发动机是日产的一款经典发动机，以安静、响应速度及平顺性著称。日产的VQ35DE连续十四年步入沃德十佳发动机行列，日产的VQ35系列发动机在世界上也是非常有名的。这款发动机在当时那个年代是很厉害的，具有全铝合金缸体、连续可变气门正时C-VTC等特有技术。日产350Z最后一款车型是2006款，只有一款车型：2006款3.5MT，官方指导价：58.20万元，排放标准为国三标准。日产350Z车型定位小型跑车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4317x1815x1324mm，轴距为2650mm。动力方面，搭载3.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱，最大功率206KW，最大马力280PS，最大扭矩363N·m。最大功率转速6800rpm，最大扭矩转速4800rpm。供油方式采用多点电喷。驱动方式为后轮驱动。悬架方面，前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。