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日产骐达发动机代号是什么

发布时间:2021-12-18 13:40:06 原创 来源:中华网 阅读:4616
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日产骐达的发动机代号为hr16,这是一款1.6升自然吸气四缸发动机。日产骐达是日产旗下的一款紧凑型两厢汽车,这款车的长宽高分别是4393毫米,1766毫米,1539毫米,轴距为2700毫米。

日产骐达的1.6升自然吸气发动机拥有122马力和155牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。

这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时系统和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是非常好的。

日产骐达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

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日产骐达使用什么发动机

使用的是一台型号为HR16的1.6L自然吸气发动机,全铝材质,并搭载DIS燃油双喷技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,百公里综合工况油耗低至5.3L。外观方面,日产骐达人腰线设计让车身立体感更加强大。前进气格栅不仅大且很有时尚感,另车体线条更富有设计感的灯。车体线条饱满流畅,车尾收的比较利索,后后车灯向车体侧面延伸,轮圈的设计也显得比较微威武。整体上看,一路上扬的腰身设计营造出了一个立体的感觉。其车身尺寸的长宽高分别为4393mm、1766mm、524mm,轴距为2700mm。内饰空间方面,日产骐达使用了一些软性材质和皮革的包围,座椅坐垫的长度保证了第二排家人腿部有足够的支持,在细腻的缝线和手感的加持下,内饰整体质感大幅提高。智能科技配置方面,根据配置不同,新车分别配有ECODRIVE节能驾驶助手、智能启停系统、遥控钥匙、一键启动、定速巡航、车外后视镜加热、自发光式仪表盘、手机蓝牙、手机互联系统、5英寸/7英寸彩色中控触控屏等。安全配置方面,根据配置不同,新车分别配有预碰撞刹车辅助、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警、电子制动力分配、刹车辅助制动、ESC车辆动态控制、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等。动力方面,日产骐达搭载了1.6L全铝直列四缸自然吸气发动机,带DIS燃油双喷技术、双C-VTC连续可变气门正时技术、自启停系统(顶配智尊版),压缩比为9.8:1,最大马力126ps,最大功率93kW,最大扭矩168Nm。
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日产骐达什么发动机

骐达装配的是全新的1.6LHR16DE全铝制发动机,最大功率为80kW,4400rpm时输出最大扭矩153Nm。这是一款由日产和雷诺共同开发的发动机,配用日产专利的CVTC连续可变气门正时控制系统。骐达发动机为直列4缸,采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc(连续可变气门正时控制)技术。它可以根据车辆的行驶状态,控制进排气的凸轮轴相位,以保证最佳的点火时间,从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性,油耗仅为5.6l/100km,比同排量发动机减少20%。同时采用了航空轻量铝合金制造技术,比同级别的发动机减轻将近30%的重量,使1.6l发动机扭矩(153n.m/4400rpm)、输出功率(80kw/6000rpm)、燃耗(5.6l/100km)三者均具备更高的技术水准,与其匹配的这台4速自动变速箱,虽然在同级车型中不算先进,但它能降低驾驶员的劳动强度,也是舒适卖点的体现。
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日产骐达发动机型号怎么看

骐达可以到车辆铭牌上看到发动机型号。车辆的铭牌上面都有表示车辆的具体信息的,例如车架号(车辆底盘号)发动机号,车辆吨数,型号等等车辆的基本信息的,在发动机缸体上也是有注明的,注意不在汽缸盖上,而是在下缸体上。发动机型号是生产厂家按照相关的规定或者行业的习惯标注出发动机的相关信息。包括发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等。装在轿车或多用途载客车上的发动机,都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。骐达的发动机型号是HR16DE发动机。HR16DE发动机是日产公司作为QG发动机的继承者、提高2004年及以后的竞争力而研发的一款新型高性能直列四缸发动机。新开发的全铝合金材质发动机达到了行驶性能、经济性能和环保性能的和谐统一HR16DE的开发目标通过构成部分的技术革新,减小摩擦、提高热效率、提高动力输出。通过优化设计,使其所占空间和整体重量处于1600cc排量的顶级水平;中低转速时的扭矩、油耗、减震降噪在同级车中处于顶级水平。
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日产370z的发动机代号是多少

日产370Z的发动机代号是VQ37VHR。VQ37VHR曾在2008年获得过全球十佳发动机的称号。这里说一个知识点:英菲尼迪Q50搭载的也是这台发动机。英菲尼迪Q50官方宣传的是搭载的VQ37HR发动机,少了一个字母V。V代表VVEL可变气门升程,两车均有配备。因为两车推出时期不同,导致发动机命名不同。也就是说,英菲尼迪Q50搭载的是同一台发动机,只不过两款车的调校有轻微不同。日产370Z是一款进口车型,已经停产了。最后一款车型是2015款,共有两款车型,分别是:2015款3.7LCoupe,官方指导价:52.50万元,动力方面,搭载3.7升V型6缸自然吸气发动机,匹配7挡手自一体变速箱,最大功率241KW,最大扭矩363N·m。2015款3.7LNISMO,官方指导价:64.50万元,动力方面,搭载3.7升V型6缸自然吸气发动机,匹配7挡手自一体变速箱,最大功率253KW,最大扭矩371N·m。日产370Z车型定位小型跑车。驱动方式全部为后轮驱动。
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日产350z的发动机代号是多少

日产350Z的发动机代号是VQ35DE。VQ35DE发动机是日产的一款经典发动机,以安静、响应速度及平顺性著称。日产的VQ35DE连续十四年步入沃德十佳发动机行列,日产的VQ35系列发动机在世界上也是非常有名的。这款发动机在当时那个年代是很厉害的,具有全铝合金缸体、连续可变气门正时C-VTC等特有技术。日产350Z最后一款车型是2006款,只有一款车型:2006款3.5MT,官方指导价:58.20万元,排放标准为国三标准。日产350Z车型定位小型跑车,车身尺寸方面,长宽高分别为:4317x1815x1324mm,轴距为2650mm。动力方面,搭载3.5升V型6缸自然吸气发动机,匹配6挡手动变速箱,最大功率206KW,最大马力280PS,最大扭矩363N·m。最大功率转速6800rpm,最大扭矩转速4800rpm。供油方式采用多点电喷。驱动方式为后轮驱动。悬架方面,前悬架为多连杆式独立悬架,后悬架同样为多连杆式独立悬架。
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日产骐达发动机代号是多少

日产骐达的发动机代号为hr16,这是一辆1.6升自然吸气四缸发动机。日产骐达是日产旗下的一辆紧凑型两厢汽车,这一款车的长宽高分别是4393毫米(mm),1766毫米(mm),1539毫米(mm),轴距为2700毫米(mm)。日产骐达的1.6升自然吸气发动机具有122马力和155牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了双c-vtc连续可变气门正时系统和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是5速手动变速器或cvt变速器。cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的,而且可靠性耐用性同样是十分好的。日产骐达的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。
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日产gtr的发动机代号是什么

日产gtr是日产旗下的一款跑车,这款车使用了一款3.8升双涡轮增压v6发动机,这款发动机的代号为vr38dett。日产gtr是一款双门四座跑车,这款车的长宽高分别是4715毫米,1895毫米,1371毫米,轴距为2780毫米。日产gtr的3.8升双涡轮增压发动机拥有555马力和632牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为3300到5800转每分钟,最大功率转速为6800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高,换挡速度快,这种变速箱是很适合性能车使用的。双离合变速箱还可以给驾驶者带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。日产gtr的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架和双横臂悬架都是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
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日产骐达使用什么发动机

日产骐达使用的是一台1.6L自然吸气发动机。在动力方面,日产骐达全系车型搭载的都是这款1.6L自然吸气发动机,这款发动机的型号为HR16,发动机的最大功率为93kw,最大扭矩为154牛米。值得一提的是,这款发动机搭载的是DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC连续可变气门正时控制技术,这项技术可以根据发动机实际的运行状态确保发动机最佳的点火时间,从而可以保证发动机最佳的燃油经济性。发动机的内部更换了最新的涂层,这就使得发动机在运行过程中产生的阻力更小,发动机的转速在1800转的时候就可以达到最大的扭矩,既省油,发动机噪音也低了,可以说是一举两得。为了与这款发动发动机相匹配,这款发动机匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱,这种动力组合也算是日产汽车比较常见的,新款的CVT无级变速箱采用了全新的钢带和油压系统,变速箱的速比范围扩大了20%,同时还增加了模拟换挡的功能。
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