油改气换档顿挫怎么调？

油改气转换到气就熄火主要原因有以下两点：1、油改气时，气量调整不合理，需要重新调整。2、天然气或者是石油液化气，它燃料的含碳量非常的低，导致车气缸里面的混合气体浓度比较低，这个原因致使了汽车老熄火。解决这个问题首先要减少空气进入气缸的量，另外还要增强燃气的供应量，操作起来是比较简单的，直接把液化气的减压阀调大一些。以下是油改气车养护方法的具体介绍：１、装置保养：开油改气车要进行定期的装置保养，由于所用燃料的特殊性质，因此每间隔半个月就应该针对气罐进行一次全面的漏气检验；２、行驶习惯：正规的行驶习惯是保证油改气汽车维持良好性能的关键。在日常行驶中，还应保证车辆内部有灭火器材设施。如需长期停放，应将CNG耗尽。禁止在封闭的车库、厂房内维修供气系统；３、日常维护保养部件：油改气汽车可能会在行驶过程中出现熄火的现象，这是因为空气滤净器的清洗不当，或者由喷油仿真器的喷油延时调节不当及减压器的调节造成。

1更换燃气喷轨燃气喷轨有问题，会导致混合气浓度达不到正常水平，车辆自然会有顿挫感。2更换火花塞很可能是点火能量不足导致的顿挫。例如火花塞寿命到达极限，这种情况下需要更换火花塞。3电脑的主板损坏也有可能是行车电脑的主板损坏。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。

换挡顿挫的原因：发动机转速与当时车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。换挡顿挫的解决方法如下：1、调整换挡转速。适度降低换挡时发动机的转速，比如提高到1500rpm时换挡。对于大排量或低转速扭矩很好的发动机，可在1000-1200rpm的低转速下换挡。2、调整进挡次序。采用跳跃式进挡可避免顿挫现象，比如2挡时把发动机转速拉高到2000rpm直接换4挡、3挡时直接换5挡。3、缩短换挡时间。采用一脚法（踩离合后退挡和上挡连续进行）可缩短整个换挡时间，发动机转速下降较少可以避免顿挫。4、换挡时轻踩油门。换挡时轻轻顶住油门，既不会发生高速空转，也可避免因转速下降过快出现顿挫。

油改气顿挫调整方法：1、更换燃气喷轨，燃气喷轨有问题，会导致混合气浓度达不到正常水平，车辆会有顿挫感；2、点火能量不足导致的顿挫，需要更换火花塞，如果是点火线圈的问题，就需要更换点火线圈；3、更换减压阀；4、行车电脑的主板坏，建议维修更换。导致顿挫的具体原因还需要去4S店或是专业的汽修店，让维修人员进行检查，只有确定问题出在哪，才能对症修复。汽车油改气是对机动车改变燃料种类的一种改装方式，是指把原先使用燃油的通过改装成烧天然气的一个过程。

油改气后顿挫的调整方法是：1、更换燃气喷轨，燃气喷轨有问题，会导致混合气浓度达不到正常水平；2、更换火花塞，火花塞寿命到达极限会使点火能量不足；3、更换减压阀，减压阀故障会使出口压力达不到稳定状态。油改气就是将原来使用汽油、柴油为燃料的汽车改装成使用天然气为燃料的汽车，改装后的汽车既可使用汽油或柴油，也可使用天然气。两种燃料不同时使用的汽车称为两用燃料汽车，两种燃料可以同时使用的汽车称为双燃料汽车。

每年行驶里程数在三万千米以上的车，较为适宜改气，但假如车龄早已七八年了，那样应在油改气以前对车况开展全方位检查并开展必需的修理，不然这些车会因本身零配件老化造成功能下降。一般而言，价格在二十万元以上的中高级车及其一些越野车，没必要油改气，由于这类车子对喷油量、喷油时间等的操纵十分精准，在用油上面会依据情况开展调节，同时如果油改气，还有可能影响汽车发动机智能控制系统的常规工作。油改气对车子并没有什么损伤，如今的出租车全是油改气的，只不过是会对车子的加速功能形成一定的影响，动力方面比用油差。如果是私家车上下班用，用车频率较低的车不建议油改气。汽车油改气后，经济效益较为高，使用天然气，燃烧充分、不容易形成积碳，抗爆性能好，使汽车发动机内的零配件的磨损大大减少，增加汽车发动机的使用寿命。社会效益好，与石油燃料对比，天然气的使用能量损害较小，有益于减少污染物排放，对环境保护十分有利。安全性能高，天然气作为汽车燃料比石油燃料的安全性能高。由于天然气是在原有燃油汽车上改的，气瓶的使用使汽车的后备箱空间有所减少，同时也增加了车身重量。由于天然气是气态燃料，不利于储存和携带，因此加气站较为稀少的地区，加气较为困难。

手动挡的汽车换挡顿挫是由于换挡时油离配合不到位引起的，自动挡的汽车换挡顿挫是由于变速箱齿轮比不匹配引起的。在换挡时，我们要使汽车发动机转速处于一个相对稳定的状态，减少换挡冲击。减少换挡顿挫的方法有很多，包括调整换挡转速、缩短换挡时间、换挡时补油、半联动操作等，以下具体说明。1、调整换挡转速：一般来说，汽车在发动机转速为2000rpm时换挡最佳。如果发动机转速过低，换挡时容易将车辆熄火。如果发动机转速过高，会使车辆出现闯动现象。2、缩短换挡时间：换挡时间越短，发动机的转速越稳定，所以越不容易出现顿挫感。这也就是为什么自动挡的汽车一般感受不到换挡过程的原因。3、换挡时补油：如果汽车在换挡时所用时间过长，发动机的转速就会降下来，从而导致汽车发生顿挫。这是需要稍微踩一下油门将发动机转速提升到合理的区间，这样就可以减少换挡顿挫了。4、半联动操作：手动挡的车型在换挡后不要立即将离合器起来，采用半联动操作可以在一定程度上降低顿挫感。

油改气的车可以过户的，受理单位是当地公安局交通管理局车辆管理所。只要在质监部门指定的有资质的企业进行油改气，再向车管部门进行备案登记，便可正常上路、审车、过户。油改气车辆过户时，需要卖方携带车主身份证、车辆登记证、车辆行驶本、购车原始发票（如果之前过过户就是过户票）；卖方是单位，需要组织机构代码证书原件及公章，车辆行驶证原件、车辆登记证书、外迁需要购置税小本；买方则需要携带身份证，外地人上当地牌照另需有效期内暂住证。带齐以上所有手续，双方签订二手车买卖合同后，到二手车过户大厅办理过户即可。

油改气的优缺点是：1、更经济，天然气的价格较低，烧气的车辆，单位里程的费用低于燃油车辆；2、更环保，与燃油相比，天然气从制备到运输、最终运输中的污染很少，要环保的多；说了优点，当然使用天然气的缺点也是很明显的；3、续航低、动力差，由于天然气是气体燃烧，低于汽油的燃烧膨胀做功能力，发动机的功率比使用汽油时有明显下降，并且天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较燃油车要短；4、占空间、多负重，由于目前的天然气汽车基本都在原来的燃油车的基础上改装的，原来的燃料系统大多保留。改装时一般要用铁架将体形巨大的钢瓶固定在后备箱里，要占用大量的储物空间，同时增加了车辆自重，也自然提高了能耗。而且很多人对带个大气罐本身也有抵触心理。

去任何一家能改装天然气汽车的地方都可以改装过来，然后清洗以下喷油嘴更换火花塞钢线就可以：1、油改气以后油耗非常大。一套燃烧系统要同时满足两种燃料的使用，本来就不可能让两者都达到最佳状态。改后的车基本以使用天然气为主，所以发动机都是偏向天然气的使用特点进行调试；2、再用汽油，可能会比以前耗油大。因为我国的量产汽车主要都是针对燃烧汽油进行各种调教，包括节气门开度和火花塞的点火时间。但是使用天然气时由于天然气与汽油有本质区别，所以对喷油嘴和节气门等零件的老化有非常大的影响；3、对喷油嘴的主要影响主要体现在使用一段时间后汽车在行驶过程中不够顺畅，喷油嘴更易形成积碳，和喷油嘴的老化。

油改气减压阀保养方法如下：1、半年全面检修减压阀及供气系统一次，损坏件应及时更换；2、凡高压系统发生故障，驾驶员不得自行拆卸、改动、修理、调整减压器等；3、每次出车前，应检查汽车改装天然气各零件的紧固情况，及时处理松动的固紧件，检查气质、管线及各连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理。

油改气减压阀调节方法如下：1、先把减压器和节气门连接的软管中间的调节螺母调到最低，在放大3圈；2、然后打着车，烧气，听发动机声音判断动力，不会判断就多听听烧油时候的声音，基本与烧油的声音一致就差不多了；3、最后调节怠速的螺丝，控制到怠速上即可平稳，自己进行路试，来回调试，基本就可以了。

油改气的优缺点如下：1、优点：油改气毋庸置疑，一定是省油的，因为根本不烧汽油，一般来说烧天然气的话会比烧汽油便宜一半，所以油改气的车在使用时还是很省钱的；2、缺点：发动机的功率比使用汽油时有明显下降，油改气动力不足，续航能力弱，一罐气通常只能行驶150～250公里左右；3、改装时一般会用铁架将体形巨大的钢瓶固定在后备箱里，占用大量的储物空间，被迫失去了宝贵的可用空间，同时增加了车辆自重，导致车辆行驶负载和油耗。

油改气价格在3000元左右：1、油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准；保险公司要维护其自身的利益，也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利，不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装；2、保险公司的保险合同条款对改装车辆有限制。目前保险公司的保险合同条款规定汽车改装后发生事故的，保险公司不予赔偿。保险公司认为现有环境下，难以保障“油改气”车辆的安全性；3、加气站点过少严重制约着“油改气”的发展。当前各地加气站点分布过少，给已经改气的车主加气带来很大的不便，不仅需要排队等候，而且每次加气也要跑上很远的路程，耗费不少。

油改气私家车报废年限如下：1、这个和燃油是一样的，根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废；2、按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废，规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制；3、现在规定家用车可以使用15年，满15年之后，每半年车辆必须上检测线检测，通过检测可以继续使用，通不过检测，就直接报废。

汽车油改气还算可以，简单介绍下燃气改造：1、主要是在车内加装高压天燃气罐（一般为60、70、75、80等几个型号）；2、其工作方式：冷车启动时需要用汽油预热，然后在适当的温度下转为燃气，其明显有点为节约使用成本，降低污染物排放等。缺点为动力会有所降低，改装费用偏高，存在一定安全隐患等；3、个人建议：跑的多的话改气有意义，可以节约开支，跑的少的话意义不大。

手动挡的汽车换挡顿挫是由于换挡时油离配合不到位引起的，自动挡的汽车换挡顿挫是由于变速箱齿轮比不匹配引起的。在换挡时，我们要使汽车发动机转速处于一个相对稳定的状态，减少换挡冲击。减少换挡顿挫的方法有很多，包括调整换挡转速、缩短换挡时间、换挡时补油、半联动操作等，以下具体说明。1、调整换挡转速：一般来说，汽车在发动机转速为2000rpm时换挡最佳。如果发动机转速过低，换挡时容易将车辆熄火。如果发动机转速过高，会使车辆出现闯动现象。2、缩短换挡时间：换挡时间越短，发动机的转速越稳定，所以越不容易出现顿挫感。这也就是为什么自动挡的汽车一般感受不到换挡过程的原因。3、换挡时补油：如果汽车在换挡时所用时间过长，发动机的转速就会降下来，从而导致汽车发生顿挫。这是需要稍微踩一下油门将发动机转速提升到合理的区间，这样就可以减少换挡顿挫了。4、半联动操作：手动挡的车型在换挡后不要立即将离合器起来，采用半联动操作可以在一定程度上降低顿挫感。

汽车油改气发生顿挫，可以尝试以下几种办法调整：1、更换燃气喷轨。网上有很多卖的，一般一百多一个。燃气喷轨有问题，会导致混合气浓度达不到正常水平，车辆自然会有顿挫感。2、很可能是点火能量不足导致的顿挫。例如火花塞寿命到达极限，这种情况下需要更换火花塞。如果是点火线圈的问题，就需要更换点火线圈。3、也可以尝试更换减压阀。4、也有可能是行车电脑的主板坏了。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，以上列举的只是几种比较常见的原因。具体怎么回事，还需要去4S店或是专业的汽修店，让维修人员进行检查才能知道。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。汽车油改气，对于车主来说，优点只有一个：加天然气比汽油省钱。弊端就比较多了，首先需要一笔高额的改装费用。其次，改完之后，车辆会出现动力下降，怠速不稳，冷启动困难，加油迟钝等现象。最重要的是燃烧室部件会被明显腐蚀。

汽车油改气后再想改回油，就得去专业的汽车修理厂或者改装厂把气动系统拆掉，然后更换火花塞等部件，还要去车管所备案登记。关于汽车油改气：汽车油改气就是把汽车燃油动力系统改为天然气动力系统，其主要优点是更加省油，但是会使汽车的动力下降。油改气中的车型，一般出租车改的多。因为出租车每天行驶里程比较多，油改气后省油的作用比较明显。天然气本身就比燃油便宜，根据网上油改气车主所测，改气后车辆平均每公里的费用在3毛钱左右。而且，出租车一般在市区里行驶，对动力要求不算太大，油改气后对其本身没有什么太大的影响。油改气的缺点：1、空间变小：由于油改气需要在汽车后备箱内放置气罐，所以使汽车后备箱的空间变小，使其载物能力有一定的降低。2、动力不足：油改气后最明显的特征就是汽车动力下降了，而且在汽车怠速的状态下可能会出现发动机抖动增大的状况。3、有一定的损耗：由于汽车设计时就是使用燃油动力系统的，油改气后天然气进入气缸，会对气缸内的零件造成一定的腐蚀，从而影响发动机的使用寿命。油改气后的注意事项：1、要到车管所进行备案登记。2、按时对气罐进行检查、维护。3、尽量避免在高温环境下使用车辆，防止发生安全隐患。

去任何一家能改装天然气汽车的地方都可以改装过来，然后清洗一下喷油嘴更换火花塞缸线就可以。油改气以后油耗非常大。一套燃烧系统要同时满足两种燃料的使用，本来就不可能让两者都达到最佳状态。改后的车基本以使用天然气为主，所以发动机都是偏向天然气的使用特点进行调试。再用汽油，可能会比以前耗油大。因为我国的量产汽车主要都是针对燃烧汽油进行各种调教，包括节气门开度和火花塞的点火时间。但是使用天然气时由于天然气与汽油有本质区别，所以对喷油嘴和节气门等零件的老化有非常大的影响。对喷油嘴的主要影响主要体现在使用一段时间后汽车在行驶过程中不够顺畅，喷油嘴更易形成积碳，和喷油嘴的老化。