胎压230相当于2点几

31x10.5r15相当于轮胎外径31英寸，内径15英寸，胎宽10.5英寸的轮胎。31是外直径31英寸,10.50是断面宽10.5英寸,R是子午线轮胎,15是轮胎使用的轮辋直径15英寸,LT表示轻卡胎。这组轮胎规格代表SUV车型的轮胎规格。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。轮胎的类型有：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。例如：175/70R1477H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，使用车速是H级。

1.5自吸相当于1.2到1.3t涡轮增压发动机的排量。1.5自吸指的是1.5升排量。在发动机排量相同的情况下，涡轮发动机的动力比自然吸气发动机强。1.5自吸指的是汽车发动机进气的一种方式，也就是在没有增压的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。1.5自吸和1.5t的区别有以下5点：1、配置不同。1.5自吸是指排量为1.5升的自然吸气发动机，1.5t则是指排量为1.5升的涡轮增压发动机。涡轮增压是在自然吸气发动机上增加了涡轮增发的功能而形成的。2、加速性能不同。1.5自吸在加速的时候会比较平顺，没有顿挫感。1.5t加速的时候，爆发力非常强，加速比较快。3、马力不同。1.5自吸产生的马力相对来说比较小，大概在110匹到130匹之间，而1.5t的马力可以达到150匹。4、耗油量不同。通常状况下1.5自吸车型的耗油量要比1.5t车辆的油耗低一些。5、发动机工作原理不同。1.5t采用了1.5升的涡轮增压发动机，而1.5自吸采用了1.5升的自然吸气发动机，两者的发动机工作原理不一样。此外，1.5t发动机要比1.5自吸发动机的动力更强。

11r22.5轮胎直径是1058mm-1063mm。11代表轮胎断面宽11英寸，r是子午线轮胎，就是真空胎，22.5是轮辋直径，也就是轮圈的直径。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性。轮胎的保养方法：1、定期清理轮胎：在各种复杂路况中行驶，轮胎花纹里易夹杂一些异物，比如碎石子、玻璃碎片等。那么在行驶中，轮胎会发出声响，刺耳难听。而且小石子亦是一种轮胎“杀手”，如不及时清理，这些异物会逐渐刺破轮胎，造成安全隐患，对行车安全有很大的威胁，所以大家定期清理轮胎缝隙中的异物是很关键的。2、关注轮胎花纹深度：定期检查轮胎是否有鼓包、划伤、掉皮等硬伤；检查轮胎磨损情况，当轮胎的花纹磨损至跟磨损极限标志平齐时，应及时更换新轮胎，以免给行车安全带来隐患，甚至引发爆胎。而且胎面裂纹是轮胎老化的重要标志，在日常车辆保养时，一定要注意观察轮胎是否存在裂纹。3、定期检查胎压：热胀冷缩，大家都知道。同理，由于温度升高，轮胎内的气体会受热不断膨胀。在车辆高速运动时，如果轮胎无法很好的散热，很容易发生爆胎事故。所以，建议新手司机们，在温度高的情况下，一定要先将轮胎的胎压进行适当的调节。即使轮胎受热，气压也依然在可控的范围内。反之，天气冷的话也要做出调整哦。4、定期更换轮胎：一般轮胎都有一个更换期限，达到这个期限就要及时更换新轮胎；但经常跑高速的车辆，轮胎更换时间和里程要适当提前。而且，驾驶习惯也驾驶环境也是有很大的影响，车主们要注意。5、定期进行轮胎换位：由于各轮胎工作条件和负荷不相同，一般后轮负荷大于前轮，因靠右侧行驶，右轮负荷大于左轮，因此，应按汽车保养应及时进行轮胎换位。轮胎换位分为交叉换位和循环换位。交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车，循环换位适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车。

欧洲正在实施的第五阶段排放标准相当于国五标准排放控制水平。欧五标准是欧洲汽车尾气排放第五代标准，同时欧五也是最严格的一项汽车尾气排放标准。欧五标准限定汽车最大颗粒排放为0.005克/公里，氮氧化物排放量为0.2克/公里。实行“欧五”标准后，所有的柴油新车将必须增加颗粒物滤网。相比国四标准，国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。从2017年1月1日全国正式实施国五排放标准，在到2020年实施国六标准，对比欧洲从欧五到欧六用了6年，国内国五到国六只用了3年。我国汽车排放的尾气是PM2.5的主要污染源之一，随着汽车数量的增加，机动车尾气对大气污染的影响日益增加。一些城市空气中PM2.5的20%左右来自机动车尾气。国六标准于2020年开始实施，将分成两个阶段：第一阶段，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准。第二阶段，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。

欧四标准相当于国四标准。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、PM微粒等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。欧IV标准是指欧IV排放标准，该标准2005年底开始实施，是汽车废气排放的一个重要标准，目前在多数国家施行。该标准要求柴油轿车每公里氮氧化物排放量不得超过250毫克；面包车和SUV每公里氮氧化物排放量不得超过390毫克。随着汽车数量的增加。汽车排放污染物对环境造成的危害会日益严重，因此世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值。其中欧盟组织(EU)制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准。

欧五相当于国标5。中国的汽车环保标准与欧洲环保标准相似。国家五项排放标准等同于欧洲五项排放标准，国家六项排放标准略高于欧洲六项排放标准。与第四个国家标准相比，第五个国家标准可使轻型车辆的氮氧化物排放量减少25%，重型车辆的氮氧化物排放量减少43%。汽车排放的国家标准与欧洲标准不同。国家标准是根据我国具体情况制定的国家标准。欧洲标准是欧洲共同体成员的共同标准，欧洲标准略高于国家标准。

欧六标准相当于国六a排放标准。以下是汽车尾气的治理和危害：汽车尾气的治理：这应从两个方面入手，一是控制技术，主要是提高燃油的燃烧率，安装防污染处理设备和采取开发新型发动机；二是行政管理手段，采取报废更新，淘汰旧车，开发新型的汽车（即无污染物排放的机动车），从控制燃料使用标准入手。汽车尾气的危害：尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

轮胎气压300kpa,即3个大气压。轿车胎压标准是2.4个大气压(习惯上说成2.4公斤)。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压不足方法：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。

奥迪40相当于2.0T。40TFSI表示发动机每升排量产生的功率是40KW。TFSI含义：是带涡轮增压（T)的FSI发动机简称TFSI，一般奥迪系列车型会这么称呼。TFSI中的T代表涡轮增压发动机，FSI则是燃油分层缸内直喷技术的英文简称。奥迪所售车型：奥迪所售车型一般分为35TFSI、40TFSI、45TFSI和55TFSI，其分别代表1.4T、2.0T低功率发动机，2.0T高功率发动机，3.0Tv6发动机。

11，轮胎断面宽11英寸，r是子午线轮胎，就是真空胎，22.5是轮辋直径，也就是轮圈的直径。以下是相关信息：轮胎表示：轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。例如165/70-R14表示胎宽165毫米，扁平率70，轮辋直径14英寸。符号含义：中间的字母或符号有特殊含义：“X”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示斜交胎。斜交轮胎，由于其安全性、负载能力和高速稳定性差，因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。

1.5自吸相当于1T。以下是涡轮增压的相关介绍：涡轮增压的主要作用就是提高发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。1.4T的车动力可能相当于一辆2.0的自然吸气的车，涡轮增压器其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，他是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。

iv相当于国四标准，全称国家第四阶段机动车污染物排放标准。以下是有关国家排放标准的拓展资料：1、汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。2、从国一到国六标志符号分别是I、II、III、IV、V、VI。汽车污染物排放标准的实施就是为了减轻汽车尾气排放，减少环境污染。3、国六排放标准应该是我国最严格的一次排放标准，国六排放标准分为两个阶段，分别为国六a和国六b，并计划分别于2020年7月1日和2023年7月1日在全国统一实施。

欧五排放标准大致相当于中国排放标准国四。以下是欧洲标准的相关介绍：1、欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令由EEC或EU参与国强制实施。2、汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前已实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

2.5胎压也就是胎压2.5bar，1bar=100KPa，2.5bar的胎压也就是250Kpa。扩展相关资料如下：1、胎压指的是轮胎内部空气的压强，如果说发动机是汽车的心脏，那么胎压就相当于汽车的血压，对汽车的性能和动力也起着至关重要的作用。2、轮胎需要正确的气压值，才能有效工作，胎压过低或过高都不好。胎压过低会导致：轮胎过载和过热，甚至可能导致轮胎爆炸、提前或不规则的磨损、操控性差、降低燃油经济性。胎压过高会导致：异常磨损、操控性差、驾乘平稳性差、道路危险导致的不必要损坏。

欧5相当于国5，中国的汽车环保标准与欧洲环保标准相似，国5排放标准等于欧5排放标准。国6排放标准略严于欧6排放标准，相比国4标准，国5标准轻型车氮氧化物排放可以降低百分之25，重型车氮氧化物排放可以降低百分之43。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC加NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒、碳烟）等有害气体含量的规定。为抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。

vi相当于国6，国几指的是国家机动车污染物排放标准，国几划分按字母来区分，i对应国1、ii对应国2、iii对应国3、iv对应国4、v对应国5、vi对应国6。现在实施国6，国6分为国6a和国6b两个阶段。国几标准的查看方法是：1、看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记；2、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询；3、拿着机动车登记证到车管所查询；4、可以在车辆出厂合格证里面查看；5、根据车辆上牌的年份进行粗略的区分。

发动机环保标准欧VI标准只相当于国VIA标准，但不如国VIB标准严格：1、目前，国际上汽车排放法规主要形成了欧洲、美国以及日本三大体系，我国的机动车排放标准一直沿用的是欧洲体系。欧VI排放标准是在2014年推出的，由于氮氧化合物的排放指标比较高，这个标准被认为是德系车柴油排放造假的缘由；2、国VI标准在框架结构上继续延续了欧洲标准体系，但同时对美国标准中蒸发排放、加油排放和车载诊断系统监管的先进经验加以引进。国VI排放标准将在2020年开始分阶段实施，第一阶段从2020年7月1号起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国VIA标准。第二阶段从2023年7月1号起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国VIB标准；3、从限值水平来看，国VIA阶段限值略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平，比美国Tier3排放标准限值要求宽松；4、国VIB标准限值基本相当于美国Tier3排放标准中规定的2020年车队平均限值。国VI标准是目前世界上最严格的排放标准之一。

胎压230kpa相当于2.3bar。气压对于轮胎来说是非常重要的，轮胎的气压不可以过高也不可以过低。轮胎是汽车上一个非常重要的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件。轮胎的气压不可以过高也不可以过低。如果气压过高，会导致轮胎的抓地力降低。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象。如果轮胎出现了波浪变形现象，会加快轮胎的老化速度。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。在正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年。如果出厂超过三年了那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。

欧三排放相当于国三排放，但是欧三排放要比国三排放更加严格一些。最新的排放标准是国六，国六标准是2019年7月1日实行的，国六标准也比被称为有史以来最严格的排放标准。国家出台严格的排放标准是为了约束车企，只有这样车企才可以制造出排放更低的汽车。随着全球环境污染日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准，这对保护地球环境是有好处的。严格的排放标准可以让汽车厂商积极研发新技术来降低发动机的尾气排放和燃油消耗。有很多汽车厂商也在积极研发纯电动汽车和插电混动汽车。纯电动汽车和插电混动汽车都属于新能源汽车，这两种汽车也都是可以使用绿色车牌的。纯电动汽车是由电动机驱动的，所以这种车没有尾气排放。插电混动汽车是有内燃机的，插电混动汽车与普通的油电混动汽车是有区别的，普通的油电魂动汽车无法使用外部电源充电，但是插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长，并且这种汽车的燃油经济性也是更好的。

欧4与国4是差不多的，但是欧4要比国4更加严格一些。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的尾气排放标准，实行更加严格的尾气排放标准是可以约束车企的，这样车企就可以制造出更加环保的汽车了。最新的排放标准是国6，国6标准是2019年7月1日实行的。有些地区在实行国6排放标准后，已经不给国5汽车挂牌了。所以，大家在购买汽车时一定要搞清楚自己要买的汽车符合什么样的排放标准。如果自己所在的地区已经实行了国6排放，但是自己购买了国5汽车，那就无法挂牌了。国6标准有两种，一种是国6a标准，另一种是国6b标准。国6b标准要比国6a标准更加严格，市面上大部分符合国6排放的汽车是符合国6b排放标准的。以后出台的排放标准会越来越严格，这对保护地球环境是有积极作用的。严格的排放标准是用来约束车企的，并不是用来约束消费者的。在更加严格的排放标准之下，车企会积极研发降低尾气排放的技术，并且也会积极研发新能源汽车。