欧洲正在实施的第五阶段排放标准相当于国五标准排放控制水平。欧五标准是欧洲汽车尾气排放第五代标准,同时欧五也是最严格的一项汽车尾气排放标准。
欧五标准限定汽车最大颗粒排放为0.005克/公里,氮氧化物排放量为0.2克/公里。实行“欧五”标准后,所有的柴油新车将必须增加颗粒物滤网。
相比国四标准,国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%,重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算,预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。
从2017年1月1日全国正式实施国五排放标准,在到2020年实施国六标准,对比欧洲从欧五到欧六用了6年,国内国五到国六只用了3年。
我国汽车排放的尾气是PM2.5的主要污染源之一,随着汽车数量的增加,机动车尾气对大气污染的影响日益增加。一些城市空气中PM2.5的20%左右来自机动车尾气。
国六标准于2020年开始实施,将分成两个阶段:
第一阶段,从2020年7月1日起,所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准。
第二阶段,从2023年7月1日起,所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。