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喷油嘴哒哒哒声特别响

发布时间:2020-12-27 03:29:33 原创 来源:中华网 阅读:7272
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

这是搭载缸内直喷技术的汽车才有的声音,这是正常现象。缸内直喷汽车有一个高压油泵,这个高压油泵在发动机舱内,在发动机运行时高压油泵会工作,此时就会出现哒哒哒的声音。

汽车发动机的燃油喷射方式有三种,分别是多点电喷,缸内直喷,混合喷射。

搭载多点电喷技术的发动机喷油嘴在进气歧管内,这种发动机的空气和燃油是在进气歧管内混合的。

搭载缸内直喷技术的发动机喷油嘴在汽缸盖上,这种发动机是直接将燃油喷射进燃烧室的,这种发动机的空气与燃油是在燃烧室内混合的。

搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷,这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式,这样可以提高发动机的动力和效率。

缸内直喷发动机的燃油喷射压力更高,燃油的雾化效果更好,所以燃油与空气混合更加彻底。

缸内直喷发动机的燃油经济性要比多点电喷发动机更好,并且这种发动机的动力也要比多点电喷发动机更强。

很多自然吸气发动机和涡轮增压发动机都会使用缸内直喷技术。

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碳罐电磁阀哒哒哒响

碳罐电磁阀哒哒哒响是因为碳罐在油门打开时会产生断断续续的开关动作,从而会发出响声,这属于正常现象。当车辆在非怠速运转的发动机工作时,在车内可以清楚地听到汽车哒哒哒的响声,遇到这种情况,首先应该想到的是汽车碳罐电磁阀,听一听这种响声是不是它发出的,如果是就没什么问题,属于正常现象,不用担心。碳罐电磁阀检查方法:1.将汽车发动机预热至正常温度,使车辆发动机怠速运转。2.拔下蒸汽回收罐上面的真空软管,检查是否有真空吸力,如果真空管没有真空吸力,发动机在怠速运转中碳罐电磁阀会关闭。如果真空管内有真空吸力,此时碳罐电磁阀应处于打开状态。3.踩下加速踏板,当发动机转速高达2000r/min时,检查真空管有无真空吸引力,若有真空吸引力,说明系统工作正常,没有真空吸引力,需要用万用表20V电压档检查电磁阀是否有电压,若电压显示正常,说明电磁阀出现故障,若电压显示异常,说明线路故障。
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如果出现了哒哒哒的响声,这是齿轮之间的间隙变大引起的。齿轮之间的间隙变大是由于过度磨损引起的。出现这种情况后需要更换变速箱的齿轮。很多车友认为变速箱是终生免维护的,其实并不是这样的。变速箱也是需要保养的,变速箱内有变速箱油,变速箱油是需要定期更换的,如果长时间不换变速箱油,会导致变速箱内的齿轮出现异常磨损现象。如果齿轮出现了异常磨损现象,会导致齿轮之间的间隙变大,这样变速箱就会出现异响问题。建议大家在平时用车时按时更换变速箱油。对于手动变速箱来说,变速箱油起到润滑和散热的作用。对于自动变速箱来说,变速箱油起到润滑,散热,传递动力的作用。自动变速箱内有换挡控制机构,这个换挡控制机构是需要依靠变速箱油才可以正常工作的。如果长时间不换变速箱油,可能会导致变速箱的换挡控制机构损坏。如果自动变速箱的换挡控制机构损坏了,那维修起来所花费的费用是很高的。建议大家在平时用车时按时保养自己的爱车,日常的维护保养对于汽车来说是比较重要的。
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奥迪a6发动机哒哒哒响分为两种情况,一种是正常的异响,另外一种是不正常的异响,正常异响是因为缸内技术的弊端引起的,不正常的异响是因为发动机零件老化导致的。首先,缸内直喷发动机在工作的过程中往往会产生比较大的噪音,因为发动机的燃油喷射压力是普通发动机的十几倍,在喷油的过程中会出现震动的现象,所以会听到异响。汽车在冷启动的状态下出现异响,主要是因为油泵在冷启动时还未充分建立油压,导致各部件得不到润滑导致的,在正常驾驶汽车的情况下,发动机的工作温度上升之后,异响就会消失。不正常的异响是因为发动机的机脚垫老化导致的,它的主要作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲,同时还可以起到固定发动机的作用,一旦发动机的机脚垫出现老化的情况,发动机就会震动,同时还会出现比较严重的哒哒异响,出现这种情况需要及时更换发动机的机脚垫。值得一提的是,当发动机内的混合气体过浓时,发动机在工作的过程中也会出现哒哒异响,同时还会导致汽车的油耗升高。
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喷油嘴哒哒哒声特别响

这是搭载缸内直喷技术的汽车才有的声音,这是正常现象。缸内直喷汽车有一个高压油泵,这个高压油泵在发动机舱内,在发动机运行时高压油泵会工作,此时就会出现哒哒哒的声音。汽车发动机的燃油喷射方式有三种,分别是多点电喷,缸内直喷,混合喷射。搭载多点电喷技术的发动机喷油嘴在进气歧管内,这种发动机的空气和燃油是在进气歧管内混合的。搭载缸内直喷技术的发动机喷油嘴在汽缸盖上,这种发动机是直接将燃油喷射进燃烧室的,这种发动机的空气与燃油是在燃烧室内混合的。搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷,这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式,这样可以提高发动机的动力和效率。缸内直喷发动机的燃油喷射压力更高,燃油的雾化效果更好,所以燃油与空气混合更加彻底。缸内直喷发动机的燃油经济性要比多点电喷发动机更好,并且这种发动机的动力也要比多点电喷发动机更强。很多自然吸气发动机和涡轮增压发动机都会使用缸内直喷技术。
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发动机气门哒哒哒的响什么问题

发动机气门哒哒哒的响一般是气门处或喷油嘴的声音,碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆。区分方法:在怠速时稍给一些油,看频率是否有变化,假如频率不变,则是电磁阀的声音,假如频率有变化则应为气门处异响。 发动机气门响的原因如下: 1、由于液压气门挺柱与凸轮(或气门座))产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多,挺柱内部机油泄压较快造成异响,需更换液压挺柱; 2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响,需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响,需清理液压挺柱; 3、气门导管磨损造成的异响,需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响,需更换合适粘度的机油; 4、机油压力低造成的异响,需检查机油压力低的原因。
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发动机哒哒哒的响正常吗

出现这样的声音可能是高压油泵发出的,假如是高压油泵发出的那是正常的。这样的声音也有可能是气门发出的,假如是气门发出的,那么就是由于气门间隙过大或发动机油压力过低影响到的。假如发动机油压力过低,需要检测一下发动机油是不是足够。 假如气门间隙过大,那是因为发动机的行程数比较长气门磨损影响到的,假如想解决这一问題,需要更换新的气门挺柱。 非常多汽车的发动机在刚起动的情况下会有哒哒哒的声音,不过在驾驶一会后就沒有了,这是由于刚起动发动机时发动机油比较粘稠,这个时候发动机油的流动性汽车,气门挺柱内沒有足够的发动机油,这样子会影响到气门间隙过大。 在驾驶一会后发动机油到了正常工作溫度后流动性那么就会变好,这个时候气门挺柱内有足够的发动机油,这样子气门就不响了。 发动机油对发动机来说是十分至关重要的,发动机油被叫作发动机的血液,假如沒有发动机油,那发动机是无法正常运转的。 发动机油在发动机内不但起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。 发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降,理所当然发动机油是需要定期更换的。 假如长时间不换发动机油,也可能会影响发动机的正常运转。
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别克君威发动机哒哒哒响什么原因

检查是否是机油粘度的问题,更换流动性好的机油即可。别克君威发动机哒哒哒响的原因如下: 1、可能是发动机的气门响声,因为气门部件过度磨损,导致发动机异响; 2、可能是机油泵压力不足造成的声响;3、可能是机油粘度的问题,机油在冬天会变得更加黏稠不易流动导致发动机异响。auto.china.com
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汽车发动机异响哒哒哒怎么办?

以下就是汽车发动机异响哒哒哒的原因:1、一般是气门处或喷油嘴的声音,碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆;2、区分方法:在怠速时稍给一些油,看频率是否有变化,如果频率不变,则是电磁阀的声音,如果频率有变化则应为气门处异响;3、如果在车内还听不太清的话,问题不大,车辆都会有相应的哒哒声,一个是喷油嘴工作的声音,一个就是气门部位产生的,还有一种类似的声音,就是正时链条的声音,但那不同于哒哒声,有一种格拉格拉的响声。
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发动机哒哒哒响是什么原因

汽车发动机出现正常的哒哒的响声并不是故障,如果声音过大就要检修一下。并非故障的声音来自哪里呢?一般来自排气系统和高压燃油喷射系统。具体来讲一下:一、在排气系统中,在控制倒气门的这一环工作中,瞬间会产生哒哒哒的声音。二、在高压燃油喷射系统中,现在的涡轮增压发动机中,多采用高压燃油喷射系统和缸内直喷技术。从高压燃油喷射系统上看,其喷油器上的工作时间也会产生哒哒哒哒类似的声音。家里买了大众和奥迪汽车的朋友们,听到这个声音应该多一些。异常情况下呢?多来自配气系统,一般是某个传递零件出了问题。这种情况下,噪音比较明显,哪怕是在行驶过程中也能听得见。就需要认真对待,以防发生更为严重的问题。除了配气系统呢?机脚胶老化或松脱,发动机抖动就会加剧,严重时也会出现“哒哒”的异响,这个解决办法倒也简单更换新的机脚胶即可。所以,作为车主不仅仅要注意行车安全,也更要细心仔细聆听汽车的反应,及时修理或者保养,实现延长汽车寿命的目的。
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发动机哒哒哒响怎么治

汽车在冷启动时,发出的哒哒哒响声属于正常现象,这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,通常当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常。如果是机脚胶老化或松脱造成的哒哒哒响,此时更换新的机脚胶即可。发动机哒哒哒响的原因及处理方法:1、机脚胶老化或松脱机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的振动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机会发生抖动,严重时会出现“哒哒”异响,这种情况只需更换新的机脚胶即可。2、混合气过浓当发动机混合气过浓时,其现象是:启动后加速困难,发动机运转不均匀。排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声;发动机动力下降,油耗升高。这种情况大多和积碳、滤清器堵塞等有关,一般也无需大修。
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发动机哒哒哒响怎么回事

汽车发动机出现正常的哒哒的响声并不是故障,如果声音过大就要检修一下。并非故障的声音来自哪里呢?一般来自排气系统和高压燃油喷射系统。具体来讲一下:在排气系统中,在控制倒气门的这一环工作中,瞬间会产生哒哒哒的声音。在高压燃油喷射系统中,现在的涡轮增压发动机中,多采用高压燃油喷射系统和缸内直喷技术。从高压燃油喷射系统上看,其喷油器上的工作时间也会产生哒哒哒哒类似的声音。家里买了大众和奥迪汽车的朋友们,听到这个声音应该多一些。异常情况下多来自配气系统,一般是某个传递零件出了问题。这种情况下,噪音比较明显,哪怕是在行驶过程中也能听得见。就需要认真对待,以防发生更为严重的问题。除了配气系统呢?机脚胶老化或松脱,发动机抖动就会加剧,严重时也会出现“哒哒”的异响,这个解决办法倒也简单更换新的机脚胶即可。所以,作为车主不仅仅要注意行车安全,也更要细心仔细聆听汽车的反应,及时修理或者保养,实现延长汽车寿命的目的。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:11

变速箱哒哒哒响怎么办

如果出现了哒哒哒的响声,这是齿轮之间的间隙变大引起的。齿轮之间的间隙变大是由于过度磨损引起的。出现这种情况后需要更换变速箱的齿轮。很多车友认为变速箱是终生免维护的,其实并不是这样的。变速箱也是需要保养的,变速箱内有变速箱油,变速箱油是需要定期更换的,如果长时间不换变速箱油,会导致变速箱内的齿轮出现异常磨损现象。如果齿轮出现了异常磨损现象,会导致齿轮之间的间隙变大,这样变速箱就会出现异响问题。建议大家在平时用车时按时更换变速箱油。对于手动变速箱来说,变速箱油起到润滑和散热的作用。对于自动变速箱来说,变速箱油起到润滑,散热,传递动力的作用。自动变速箱内有换挡控制机构,这个换挡控制机构是需要依靠变速箱油才可以正常工作的。如果长时间不换变速箱油,可能会导致变速箱的换挡控制机构损坏。如果自动变速箱的换挡控制机构损坏了,那维修起来所花费的费用是很高的。建议大家在平时用车时按时保养自己的爱车,日常的维护保养对于汽车来说是比较重要的。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:52

发动机哒哒哒的响怎么回事

原因1、是缸内直喷技术的缺点导致,缸内直喷发动机一般会发出很大的噪音。因为这种缸内直喷发动机,其喷油压力是普通发动机的十几倍,所以这种喷油器在高压喷射时会振动,在安静或缓慢行驶时特别容易听到卡嗒卡嗒的噪音。2.碳罐电磁阀工作。当发动机起动时,安装在碳罐和进气歧管之间的电磁阀打开,吸附在碳罐中的汽油蒸汽与空气一起被带入气缸参与燃烧。这不仅减少了排放,还减少了油耗。这部分在工作时也会有清脆的咔哒声。3.汽车冷启动。当汽车冷启动时,许多车主人都能听到发动机舱内“咔嗒”的异常噪音。实际上,这种“咔哒”异常噪音是由于油泵在冷启动时油压没有完全建立,导致各种部件润滑失效造成的。正常情况下,发动机运转一段时间,咔嗒咔嗒的噪音就会消失。异常卡嗒卡嗒:1。脚胶老化或松动,是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲,固定发动机。这些脚胶一旦老化或松动,发动机就会抖动,严重时会出现“咔哒”的异响,只需更换新的脚胶即可。2.混合物太稠了。当发动机混合气过浓时,现象是:起动后难以加速,发动机运转不均匀;排气管冒黑烟,发动机伴有异响,有时会发生枪击;发动机功率降低,油耗增加。这种大川与积碳、过滤器堵塞等有关。一般不需要大修。3.“敲缸”异响。由于润滑条件差以及活塞和气缸壁过度磨损,活塞和气缸壁之间的间隙配合公差超出正常范围。发动机运转时,活塞裙与气缸壁发生碰撞,产生“咔嗒咔嗒”的清脆响声,这种现象在怠速或低速运转时一般比较明显。
发布时间:2022-06-09 11:20:05 阅读:0

汽车打不着火哒哒哒响

汽车打不着火哒哒哒响的原因:1、电瓶产生了问题,无法储存电量;2、车子的点火系统产生了问题;3、车子积碳太多也会造成车子打不着火;4、没加防冻液或是是加了伪劣防冻液等。除上述以外,还有可能是由于电瓶电压过低,可以将大灯和一部分用电设施开启,确定启动的环节中,仪表和照明是不是有明暗度的转变,要是确定变暗的话,就表示电瓶电压依然是不够。是因为启动瞬间耗费的电流非常大,当电瓶供电不够的时候,就没有能力带动发动机到达启动转速,无法着车。也可能是由于燃油系统供油不够,这样的现象和进气口积碳太多的要素基本一致,一样无法到达发动机所需要的混合气体空燃比,造成车子无法启动。或是启动马达或有关路线问题,磁力线圈无法维持吸合状态,无法保证启动转矩,因此会造成发动机无法启动,而且哒哒哒响。
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