自动挡汽车的p挡什么时候用

自动变速箱的P挡在停车熄火时使用。P挡称为驻车挡，挂入P挡后，自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮，因此挂入P挡后即便不拉手刹，汽车也是无法移动的。N挡也可以在停车时使用，但是N挡和P挡是不同的。N挡是在短时间停车不熄火时使用的，比如说可以在等红灯时使用N挡。因为在挂入N挡后，是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，所以挂入N挡后不拉手刹，车子还是可以移动的。因此，N挡不可以在停车熄火时使用。但是在等红灯时不要挂入P挡，如果挂入了P挡被后方的汽车追尾了，那自己汽车的变速箱会受到严重的损伤。在挂入P挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，同时也要拉紧手刹，否则会导致P挡锁止机构受力过大，最终导致P挡锁止机构受到损伤。

自动变速箱的P挡在停车熄火时使用。P挡称为驻车挡，挂入P挡后，自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮，因此挂入P挡后即便不拉手刹，汽车也是无法移动的。N挡也可以在停车时使用，但是N挡和P挡是不同的。N挡是在短时间停车不熄火时使用的，比如说可以在等红灯时使用N挡。因为在挂入N挡后，是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，所以挂入N挡后不拉手刹，车子还是可以移动的。因此，N挡不可以在停车熄火时使用。但是在等红灯时不要挂入P挡，如果挂入了P挡被后方的汽车追尾了，那自己汽车的变速箱会受到严重的损伤。在挂入P挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，同时也要拉紧手刹，否则会导致P挡锁止机构受力过大，最终导致P挡锁止机构受到损伤。

p挡是驻车挡，这个挡位是在停车熄火时使用。关于汽车档位的更多资料如下：1、如果在停车熄火之前不挂入p挡，汽车无法正常熄火。在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳，否则会导致p挡锁止机构受到损伤。在挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止车轮。如果在挂入p挡后不拉手刹，那汽车也无法移动。但是建议大家在挂入p挡后拉紧手刹，否则会导致p挡锁止机构受力过大，这样会导致p挡锁止机构受到损伤。如果在行驶时挂入p挡，也会导致p挡锁止机构受到损伤，所以在行驶时不要挂入p挡。2、自动挡汽车还有n挡，n挡也可以在停车时使用。在挂入n挡后，变速箱和车轮之间的连接会断开，此时发动机的动力无法传递给车轮。但是在挂入n挡后，没有锁止机构来锁止变速箱齿轮，所以挂入n挡后不拉手刹车子可以移动。注意n挡不可以在停车熄火时使用。

自动档车s挡是汽车的运动模式，通常应用于爬坡和快速超车速时使用。自动档汽车上的档位共有六个,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。以下是自动挡换挡的介绍：1、换挡时,注视前方,保持正确的驾驶姿势。2、当挂不进挡或齿轮发响时,不得强拉硬推。3、换挡结束，脚不要在离合器踏板上。4、加档不可越级。5、车完全停止后方可倒挡。6、换挡时干净利落。

自动挡的s挡通常应用于爬坡和快速超车速时，高速驾驶中也可以用s挡，并且s挡模式下发动机的高转速可以帮助发动机清除积碳。建议不要使用s挡长时间跑高速，因s挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。s挡是汽车的运动模式，此模式下变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

自动挡用l挡的情况是：1、攀爬较陡的坡道；2、低速度下长坡。自动挡汽车l挡指的是低速挡，l是low的缩写，挂入l挡时变速箱挡位是1挡或2挡，车辆在拥有较强扭矩的同时速度比较低。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其他挡位分别是：1、p挡是驻车挡，泊车挡；2、r挡是倒车挡；3、n挡是空挡；4、d挡是前进挡；5、s挡是运动模式。

汽车自动挡P挡是指停车挡或泊车挡，P挡是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。汽车自动挡的其他挡位分别是：1、D挡位是指前进挡；2、R挡位是指倒车挡；3、L挡位是指低速挡；4、N挡位是指空挡；5、W挡位是指雨雪挡；6、S挡位是指运动模式行车挡。自动挡指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，替代人的主观判断时机和换挡操作。

自动挡s挡在以下情况使用：1、超车的时候；2、爬坡，特别比较陡峭的坡，需要更大动力的时候可以用s挡；3、下坡；4、老车动力不足，可以用s挡起步。使用s挡注意事项：1、油耗更大，因为高转速时喷油量加大，s挡模式的油耗比普通模式多很多；2、起步尽量不要挂s挡，除非是需要快速超车或者开大了空调；3、高速巡航尽量不要用s挡，因为s挡只适合每小时九十公里以下，由于s挡换挡是上不了3挡的，高速巡航挂s挡，会导致发动机长时间转速升高，影响发动机寿命。

自动变速箱的p挡可以在停车的时候用，p挡是锁止变速箱，在很陡的斜坡一定要记得拉紧手刹，否则有可能导致变速箱锁止机构损坏。p挡不论用挡杆切换还是用旋钮控制，推到p挡触发电信号后，控制单元会将棘爪卡入棘轮。在停车时棘爪棘轮只是卡入并不接触，状态只是准备着，棘爪长时间使用也不会坏。棘轮主动输出的转矩，后果就可能会相当严重。在P挡停车时被后车高速追尾，此时较佳的结果是棘轮顶住棘爪并弹开棘爪或是棘爪变形棘轮没有问题。

自动挡m挡一般是上下坡的时候用的：1、自动挡汽车带m挡是手自一体车型，M挡是模拟手动挡，行驶中D挡可以切换到m挡，m挡也可以切换到D挡；2、M挡超车的时候可以用，推入M挡后往后搬一下，车子可以获得更大的牵引力，完成超车后可以把挡位推到D挡；3、上大坡或者是下大坡的时候也可以用M挡，上大坡的时候把挡位置于M-，车子动力会更加的强劲，保证完成上坡，下大坡的时候使用M挡是利用发动机控制车速，防止刹车过热出现热衰减。

p挡是驻车挡，这一挡位是在停车熄火时使用的。自动挡车基本都是有p挡的。假如在停车熄火以前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。在挂入p挡以前，一定要确保汽车已经完全停稳了，不然会影响到p挡锁止机构受到损坏。 在挂入p挡后，变速器内的锁止机构会锁止变速器的齿轮，这个时候就等于间接锁止了车轮。 假如在挂入p挡后不拉手刹，那汽车同样是无法移动的。 不过提倡小伙伴们在挂入p挡后拉紧手刹，不然会影响到p挡锁止机构受力过大，这样子会影响到p挡锁止机构受到损坏。假如在驾驶时挂入了p挡，也可能会影响到p挡锁止机构受到损坏，理所当然在驾驶时一定不要挂入p挡。 小伙伴们在使用自动变速器时一定要维持准确的生活习惯，不然会影响到变速器受到损坏。 自动挡车还有n挡，n挡也可以在停车时使用，不过n挡和p挡是有不同之处的。 在挂入n挡后，变速器和车轮之间的连接会断开，这个时候发动机的动力无法传递给车轮。 不过在挂入n挡后，是沒有锁止机构来锁止变速器齿轮的，理所当然挂入n挡后不拉手刹汽车是可以移动的。 n挡不能在停车熄火时使用。

n挡可以在短时间停车不熄火时使用，例如在等红灯或停在路边等人时基本都可以用n挡。不管自动挡车还是手动挡汽车基本都是有n挡的。n挡就是空挡，挂入n挡后变速器与车轮之间的连接会断开，这个时候发动机的动力是无法传递给车轮的。 在挂入n挡后，汽车是无法驾驶的，不过汽车可以移动。 理所当然挂入n挡后出于避免溜车应当拉紧手刹或踩下刹车踏板。 自动挡车还有p挡，p挡也可以在停车时使用，不过p挡和n挡是有不同之处的。在挂入p挡后，自动变速器内的锁止机构会锁止变速器的齿轮，这个时候就等于间接锁止了车轮。 假如挂入p挡后不拉手刹，那汽车同样是无法移动的。 p挡是在停车熄火时使用的，假如在停车熄火以前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。 在驾驶时，一定不要挂入p挡和n挡。 假如驾驶时挂入了p挡，会影响到变速器的锁止机构损坏。 假如驾驶时挂入了n挡，会影响自动变速器的润滑和散热。 在挂入n挡后，变速器内的油压会下降，这样子会影响变速器的润滑和散热。 假如长时间n挡滑行，可能会直接影响到变速器烧毁。auto.china.com

m挡就是自动挡车的手动模式，m挡可以在激烈行驶时使用，也可以在上陡坡或下陡坡时使用。挂入m挡后，司机可以通过方向盘后面的换挡拨片来调节变速器升挡或降挡，也可以用换挡杆来调节变速器升挡和降挡。自动变速器的手动模式与手动变速器是有不同之处的。自动变速器有tcu，tcu中有保障程序。假如司机做出的操作不合理，那么变速器是不会执行的。手动挡汽车是沒有tcu的，不管司机做出了什么操作，变速器基本都会执行。在使用m挡时，司机同样是不用调节离合器的，由于自动挡车是沒有离合器踏板的。非常多运动型汽车和跑车基本都有换挡拨片，换挡拨片就是在切换到m挡时使用的。换挡拨片我觉得是赛车上才有的，后来才被应用在了民用车上。换挡拨片可以降低司机的换挡时间。假如想使用手动模式来行驶汽车，可以直接在驾驶过程中从d挡切换到m挡，而且在切换时不用踩刹车踏板。假如不想使用手动模式行驶汽车了，也可以直接从m挡切换到d挡。假如自己的汽车使用的是手自一体变速器，那么自己汽车的变速器就有m挡。(出自auto.china.com)

m挡就是自动挡汽车的手动模式，m挡可以在激烈驾驶时使用，也可以在上陡坡或下陡坡时使用。挂入m挡后，驾驶员可以通过方向盘后面的换挡拨片来控制变速箱升挡或降挡，也可以使用换挡杆来控制变速箱升挡和降挡。自动变速箱的手动模式与手动变速箱是有区别的。自动变速箱有tcu，tcu中有保护程序。如果驾驶员做出的操作不合理，那么变速箱是不会执行的。手动挡汽车是没有tcu的，无论驾驶员做出了什么操作，变速箱都会执行。在使用m挡时，驾驶员也是不需要控制离合器的，因为自动挡汽车是没有离合器踏板的。很多运动型汽车和跑车都有换挡拨片，换挡拨片就是在切换到m挡时使用的。换挡拨片其实是赛车上才有的，后来才被应用在了民用车上。换挡拨片可以减少驾驶员的换挡时间。如果想使用手动模式来驾驶汽车，可以直接在行驶过程中从d挡切换到m挡，并且在切换时不需要踩刹车踏板。如果不想使用手动模式驾驶汽车了，也可以直接从m挡切换到d挡。如果自己的汽车使用的是手自一体变速箱，那么自己汽车的变速箱就有m挡。

n挡可以在短时间停车不熄火时使用，例如在等红灯或停在路边等人时都可以使用n挡。无论自动挡汽车还是手动挡汽车都是有n挡的。n挡就是空挡，挂入n挡后变速箱与车轮之间的连接会断开，此时发动机的动力是无法传递给车轮的。在挂入n挡后，汽车是无法行驶的，但是汽车可以移动。所以挂入n挡后为了防止溜车应该拉紧手刹或踩下刹车踏板。自动挡汽车还有p挡，p挡也可以在停车时使用，但是p挡和n挡是有区别的。在挂入p挡后，自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。如果挂入p挡后不拉手刹，那汽车也是无法移动的。p挡是在停车熄火时使用的，如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。在行驶时，不要挂入p挡和n挡。如果行驶时挂入了p挡，会导致变速箱的锁止机构损坏。如果行驶时挂入了n挡，会影响自动变速箱的润滑和散热。在挂入n挡后，变速箱内的油压会降低，这样会影响变速箱的润滑和散热。如果长时间n挡滑行，可能会直接导致变速箱烧毁。

p挡是在停车熄火时使用的，如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。p挡是驻车挡，每个自动挡汽车都是有p挡的。在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经停稳了，并且在挂入p挡后，一定要拉紧手刹。在挂入p挡后，自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即便不拉手刹车子也是无法移动的。但是，不拉手刹会导致p挡的锁止机构受力过大，这样会缩短p挡锁止机构的使用寿命。自动挡汽车还有n挡，n挡也可以在停车时使用，但是n挡与p挡是不同的。n挡是短时间停车不熄火时使用的。在挂入n挡后，变速箱与车轮之间的连接会断开，此时发动机的动力是无法传递给车轮的。在挂入n挡后，没有锁止机构锁止变速箱的齿轮，此时汽车是可以移动的。n挡可以在等红灯使用。但是在等红灯时不要使用p挡。如果在等红灯时挂入了p挡但是自己的汽车被后方车辆追尾了，那自己汽车的变速箱会受到严重的损伤。如果变速箱受到了严重的损伤，那维修起来的成本也是比较高的。

在停车熄火时应该挂入p挡，否则汽车是无法正常熄火的。p挡是驻车挡，p挡就是停车熄火使用的。自动挡汽车还有n挡，n挡和p挡都可以在停车熄火时使用，但是n挡和p挡是有区别的。挂入p挡后自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后即便不拉手刹车子也是无法移动的。但是在挂入n挡后，变速箱内是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，此时不拉手刹车子是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用。在等红灯时可以使用n挡，但是在等红灯时不要使用p挡。如果等红灯时挂入了p挡此时自己的汽车被后方车辆追尾了，那自己汽车的变速箱会受到严重的损伤。在行驶时，不要挂入p挡也不要挂入n挡。如果行驶时挂入n挡，会影响自动变速箱的润滑和散热。如果行驶时挂入p挡，会导致p挡的锁止机构损坏。大家在平时用车时一定要保持正确的使用习惯，并且一定要按时保养自己的爱车。否则就会导致汽车出现故障。在保养时，一定要使用正品油液和配件，并且一定要去4s店或专业的机构保养。

1、启动以及停车：在自动挡车启动或者停车的时候可以灵活运用N档，例如N档起步的话，从N档直接挂到D挡，就要比P挡启动挂到N挡要经过R挡好得多。2、短时间停车使用：N档很多时候是在临时停车的时候使用的，例如等人，或者遇到交通堵塞汽车停下时，可以暂时挂在N档位。3、等红绿灯时候使用：等红绿灯其实是短暂停车的一种，等红绿灯最好不要用p档，如果发生追尾，易导致变速箱爆掉。4、进行拖车：自动挡车子需要检修或者其他原因需要进行拖车时，也是必须挂在N挡下进行的。

运动模式应用在爬坡和超车更能发挥它的作用。汽车在开启运动模式后，电控单元会拉高发动机转速，使车子保持有足够的扭距，快起快停，这个时候汽车的性能能够很好体现出来。除此之外，汽车也会调节其他设置，例如悬挂变硬，支撑力大，油门灵敏度更强，发动机进气增加，同时油耗也会增加。厉害的还会直接改变电子系统和车身形态，例如关闭车身稳定系统和调节扰流板。

S挡是汽车的运动模式，通常应用于爬坡和快速超车速时使用。高速驾驶中也可以用运动模式，并且运动模式下发动机的高转速可以帮助发动机清除积碳。运动模式的正确使用方法其实也没什么，不过要注意，不能一直开着运动模式，因为运动模式下，变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，同时油耗也是一个问题。