自动挡汽车的m挡什么时候用

自动挡m挡就是变速箱的手动挡模式，挂到m挡之后可以用手动来控制变速箱的加挡和减挡，但是这个手动挡是不用踩离合的，发动机也不会熄火，和手动挡的车型不一样。这个手动模式主要的作用是能让车主自己来控制变速箱，比如有些车低速起步自动挡的效率比较慢，车主就可以手动来控制。手自一体的m挡使用技巧：1、降挡超车：m挡模式下踩下油门，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作；2、下坡：可以充分利用发动机制动降低车速；3、上坡：使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步；4、上高速：高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。

M档就是Manual手动档，M挡是指全手动相机功能转盘上所具有的一个挡。使用方法如下：1、在手自一体变速箱上，都有显著的标志，正确使用方法是D档往左拨一下，就进入了手动模式。此时在中控台显示屏上；2、燃油信息下面会显示M这个字母，后面的数字是此时的档位。排挡向上是加档，向下是减档；3、M档主要是用于车辆在较恶劣的环境中使用，如：坡度较大的路面一般叫做爬坡档。

自动挡汽车m挡指的是手动模式，只有拥有手自一体变速箱的手动模式或是CVT变速箱的模拟手动模式的汽车，才具备M挡位，普通自动挡汽车是没有M挡的，当换挡杆挂入M挡以后，换挡的动作就需要司机手动操作了。M挡的存在主要是用来提高汽车的驾驶乐趣的，而且行驶起来更加的随心所欲，只有两种情况下才会采用M挡，第一种就是进出地下车库的时候；第二种就是上下长坡或者是陡坡的时候。

自动挡的s挡通常应用于爬坡和快速超车速时，高速驾驶中也可以用s挡，并且s挡模式下发动机的高转速可以帮助发动机清除积碳。建议不要使用s挡长时间跑高速，因s挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。s挡是汽车的运动模式，此模式下变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

m挡在上坡路段的时候使用，m挡就是汽车的手动模式，通常只有使用手自一体变速箱或者是双离合变速箱的车型会配备手动驾驶模式。在驾驶汽车的过程中，如果想要切换手动模式，只需要将换挡杆向右侧移动即可。在上坡路段行驶时，使用手动模式可以限制汽车的挡位，不会像使用自动模式那样频繁跳挡，还可以提高汽车的动力，同时还不会损伤变速箱，发动机在这种工作状态下会保持一个比较高的转速。汽车在下坡路段行驶时使用手动模式可以牵制车速，切换到手动模式之后也不用一直踩着刹车，驾驶起来会更加方便。

自动挡用l挡的情况是：1、攀爬较陡的坡道；2、低速度下长坡。自动挡汽车l挡指的是低速挡，l是low的缩写，挂入l挡时变速箱挡位是1挡或2挡，车辆在拥有较强扭矩的同时速度比较低。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其他挡位分别是：1、p挡是驻车挡，泊车挡；2、r挡是倒车挡；3、n挡是空挡；4、d挡是前进挡；5、s挡是运动模式。

自动挡s挡在以下情况使用：1、超车的时候；2、爬坡，特别比较陡峭的坡，需要更大动力的时候可以用s挡；3、下坡；4、老车动力不足，可以用s挡起步。使用s挡注意事项：1、油耗更大，因为高转速时喷油量加大，s挡模式的油耗比普通模式多很多；2、起步尽量不要挂s挡，除非是需要快速超车或者开大了空调；3、高速巡航尽量不要用s挡，因为s挡只适合每小时九十公里以下，由于s挡换挡是上不了3挡的，高速巡航挂s挡，会导致发动机长时间转速升高，影响发动机寿命。

汽车m挡正确的使用时机：1、自动挡汽车带m挡是属于手自一体车型的，M挡是模拟手动挡，行驶中D挡可以切换到m挡，m挡也可以切换到D挡；2、M挡在超车的时候可以用，推入M挡后往后拉一下，车子就可以获得更大的牵引力，完成超车后，可以把挡位推到D挡；3、在上大坡或者是下大坡的时候，也可以用M挡的，上大坡的时候把挡位置于M-，车子的动力会更加的强劲，可以完成上坡动作，下大坡的时候使用M挡是利用发动机控制车速，防止刹车过热出现热衰减。

自动挡m挡一般是上下坡的时候用的：1、自动挡汽车带m挡是手自一体车型，M挡是模拟手动挡，行驶中D挡可以切换到m挡，m挡也可以切换到D挡；2、M挡超车的时候可以用，推入M挡后往后搬一下，车子可以获得更大的牵引力，完成超车后可以把挡位推到D挡；3、上大坡或者是下大坡的时候也可以用M挡，上大坡的时候把挡位置于M-，车子动力会更加的强劲，保证完成上坡，下大坡的时候使用M挡是利用发动机控制车速，防止刹车过热出现热衰减。

M挡就是Manual（手动）挡：1、在手自一体变速箱上，都有显著的+\/-标志，正确使用方法就是D挡往左拨一下。就进入了手动模式。此时在中控台显示屏上；2、燃油信息下面就会显示M这个字母后面那个数字是此时的挡位。排挡向上是加挡，向下是减挡；3、M挡主要是用于车辆在较恶劣的环境中使用如：坡度较大的路面一般叫做爬坡挡。

汽车自动挡m挡的使用方法：1、M挡就是变速箱的手动挡模式，挂到M挡之后可以用手动来控制变速箱的加挡和减挡，但是这个手动挡是不用踩离合的，发动机也不会熄火和手动挡的车型不一样；2、一般买个自动挡大家都不会去用这个手动挡模式，这个手动模式主要的作用就是能让你自己来控制变速箱，比如有些车低速起步自动挡的效率比较慢，你就可以手动来控制；3、还有就是长下坡，我们需要在M模式下让变速箱处于低挡位，保证行车安全。

M挡就是变速箱的手动挡模式：1、挂到M挡之后可以用手动来控制变速箱的加挡和减挡，但是这个手动挡是不用踩离合的，发动机也不会熄火和手动挡的车型不一样；2、一般买个自动挡大家都不会去用这个手动挡模式，这个手动模式主要的作用就是能让你自己来控制变速箱，比如有些车低速起步自动挡的效率比较慢，你就可以手动来控制；3、还有就是长下坡，我们需要在M模式下让变速箱处于低挡位，保证行车安全。

p挡是驻车挡，这一挡位是在停车熄火时使用的。自动挡车基本都是有p挡的。假如在停车熄火以前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。在挂入p挡以前，一定要确保汽车已经完全停稳了，不然会影响到p挡锁止机构受到损坏。 在挂入p挡后，变速器内的锁止机构会锁止变速器的齿轮，这个时候就等于间接锁止了车轮。 假如在挂入p挡后不拉手刹，那汽车同样是无法移动的。 不过提倡小伙伴们在挂入p挡后拉紧手刹，不然会影响到p挡锁止机构受力过大，这样子会影响到p挡锁止机构受到损坏。假如在驾驶时挂入了p挡，也可能会影响到p挡锁止机构受到损坏，理所当然在驾驶时一定不要挂入p挡。 小伙伴们在使用自动变速器时一定要维持准确的生活习惯，不然会影响到变速器受到损坏。 自动挡车还有n挡，n挡也可以在停车时使用，不过n挡和p挡是有不同之处的。 在挂入n挡后，变速器和车轮之间的连接会断开，这个时候发动机的动力无法传递给车轮。 不过在挂入n挡后，是沒有锁止机构来锁止变速器齿轮的，理所当然挂入n挡后不拉手刹汽车是可以移动的。 n挡不能在停车熄火时使用。

n挡可以在短时间停车不熄火时使用，例如在等红灯或停在路边等人时基本都可以用n挡。不管自动挡车还是手动挡汽车基本都是有n挡的。n挡就是空挡，挂入n挡后变速器与车轮之间的连接会断开，这个时候发动机的动力是无法传递给车轮的。 在挂入n挡后，汽车是无法驾驶的，不过汽车可以移动。 理所当然挂入n挡后出于避免溜车应当拉紧手刹或踩下刹车踏板。 自动挡车还有p挡，p挡也可以在停车时使用，不过p挡和n挡是有不同之处的。在挂入p挡后，自动变速器内的锁止机构会锁止变速器的齿轮，这个时候就等于间接锁止了车轮。 假如挂入p挡后不拉手刹，那汽车同样是无法移动的。 p挡是在停车熄火时使用的，假如在停车熄火以前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。 在驾驶时，一定不要挂入p挡和n挡。 假如驾驶时挂入了p挡，会影响到变速器的锁止机构损坏。 假如驾驶时挂入了n挡，会影响自动变速器的润滑和散热。 在挂入n挡后，变速器内的油压会下降，这样子会影响变速器的润滑和散热。 假如长时间n挡滑行，可能会直接影响到变速器烧毁。auto.china.com

m挡就是自动挡车的手动模式，m挡可以在激烈行驶时使用，也可以在上陡坡或下陡坡时使用。挂入m挡后，司机可以通过方向盘后面的换挡拨片来调节变速器升挡或降挡，也可以用换挡杆来调节变速器升挡和降挡。自动变速器的手动模式与手动变速器是有不同之处的。自动变速器有tcu，tcu中有保障程序。假如司机做出的操作不合理，那么变速器是不会执行的。手动挡汽车是沒有tcu的，不管司机做出了什么操作，变速器基本都会执行。在使用m挡时，司机同样是不用调节离合器的，由于自动挡车是沒有离合器踏板的。非常多运动型汽车和跑车基本都有换挡拨片，换挡拨片就是在切换到m挡时使用的。换挡拨片我觉得是赛车上才有的，后来才被应用在了民用车上。换挡拨片可以降低司机的换挡时间。假如想使用手动模式来行驶汽车，可以直接在驾驶过程中从d挡切换到m挡，而且在切换时不用踩刹车踏板。假如不想使用手动模式行驶汽车了，也可以直接从m挡切换到d挡。假如自己的汽车使用的是手自一体变速器，那么自己汽车的变速器就有m挡。(出自auto.china.com)

p挡是驻车挡，这个挡位是在停车熄火时使用的。自动挡汽车都是有p挡的。如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，否则会导致p挡锁止机构受到损伤。在挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。如果在挂入p挡后不拉手刹，那汽车也是无法移动的。但是建议大家在挂入p挡后拉紧手刹，否则会导致p挡锁止机构受力过大，这样会导致p挡锁止机构受到损伤。如果在行驶时挂入了p挡，也会导致p挡锁止机构受到损伤，所以在行驶时不要挂入p挡。大家在使用自动变速箱时一定要保持正确的习惯，否则会导致变速箱受到损伤。自动挡汽车还有n挡，n挡也可以在停车时使用，但是n挡和p挡是有区别的。在挂入n挡后，变速箱和车轮之间的连接会断开，此时发动机的动力无法传递给车轮。但是在挂入n挡后，是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，所以挂入n挡后不拉手刹车子是可以移动的。n挡不可以在停车熄火时使用。

n挡可以在短时间停车不熄火时使用，例如在等红灯或停在路边等人时都可以使用n挡。无论自动挡汽车还是手动挡汽车都是有n挡的。n挡就是空挡，挂入n挡后变速箱与车轮之间的连接会断开，此时发动机的动力是无法传递给车轮的。在挂入n挡后，汽车是无法行驶的，但是汽车可以移动。所以挂入n挡后为了防止溜车应该拉紧手刹或踩下刹车踏板。自动挡汽车还有p挡，p挡也可以在停车时使用，但是p挡和n挡是有区别的。在挂入p挡后，自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。如果挂入p挡后不拉手刹，那汽车也是无法移动的。p挡是在停车熄火时使用的，如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。在行驶时，不要挂入p挡和n挡。如果行驶时挂入了p挡，会导致变速箱的锁止机构损坏。如果行驶时挂入了n挡，会影响自动变速箱的润滑和散热。在挂入n挡后，变速箱内的油压会降低，这样会影响变速箱的润滑和散热。如果长时间n挡滑行，可能会直接导致变速箱烧毁。

m挡在上坡路段的时候才会使用，m指的就是汽车的手动模式，通常只有使用手自一体变速箱或者是双离合变速箱的车型会配备手动驾驶模式。在驾驶汽车的过程中，如果想要切换手动模式的话，只需要将换挡杆向右侧移动即可，变速箱就会自动切换到手动模式，值得一提的是，手动模式和自动模式可以来回切换，切换时不需要停车。在上坡路段行驶时，使用手动模式可以限制汽车的档位，在上坡时也不会像使用自动模式那样频繁跳档，这样还可以提高汽车的动力，同时还不会损伤变速箱，发动机在这种工作状态下会保持一个比较高的转速。汽车在下坡路段行驶时，使用手动模式可以牵制车速，切换到手动模式之后也不用一直踩着刹车，驾驶起来会更加方便。在驾驶汽车的过程中，如果是想超车的话，同时也可以使用手动模式，切换到手动模式然后先降档，这时发动机在低档位高转速状态下运行，汽车的速度可以瞬间提升，更快速的完成超车的动作。

1、启动以及停车：在自动挡车启动或者停车的时候可以灵活运用N档，例如N档起步的话，从N档直接挂到D挡，就要比P挡启动挂到N挡要经过R挡好得多。2、短时间停车使用：N档很多时候是在临时停车的时候使用的，例如等人，或者遇到交通堵塞汽车停下时，可以暂时挂在N档位。3、等红绿灯时候使用：等红绿灯其实是短暂停车的一种，等红绿灯最好不要用p档，如果发生追尾，易导致变速箱爆掉。4、进行拖车：自动挡车子需要检修或者其他原因需要进行拖车时，也是必须挂在N挡下进行的。

S挡是汽车的运动模式，通常应用于爬坡和快速超车速时使用。高速驾驶中也可以用运动模式，并且运动模式下发动机的高转速可以帮助发动机清除积碳。运动模式的正确使用方法其实也没什么，不过要注意，不能一直开着运动模式，因为运动模式下，变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，同时油耗也是一个问题。