汽车机油给摩托车用可以吗？

汽车机油不可以加到摩托车里，首先要明确的是，机油是针对不同类型的发动机生产制造的。每种发动机的特征不一样，所需的机油也会有所差异，所以不能混用。首先，摩托车发动机和汽车发动机的工作环境是不一样的，通常摩托车发动机的转速会更高，工作环境也会更苛刻。此外，汽车和摩托车发动机的构造不同，汽车发动机采用的是水冷技术。而摩托车大部分采用风冷技术，依靠润滑剂起到降温的效果。那么两者之间对机油的粘稠度、性能也就有所差异。通常使用汽车的机油加到摩托车里面，对于排量低的摩托来说短时间内或许没有什么影响，即便有也不明显。但对于大排量的摩托车而言，会导致发动机噪声变大甚至是震颤，并且润滑效果也不好，时间长了会加大各个部件之间的磨损。

125踏板摩托车夏季的时候可以使用10W50的矿物质或者全合成机油，在冬季就可以使用10W30的矿物质或者全合成机油。以下是关于机油标号的相关知识：1、W的含义：W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表冰点温度，简单来说就是结冰点温度。5W的机油对应的结冰点温度是-30℃，10W的机油对应的结冰点温度是-20℃。2、W后面的数字的意义：代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2\u002Fs到16.3mm2\u002Fs之间。合成机油能够达到更好的润滑效果，对于发动机的磨合保护有着很好的作用。125排量摩托车特指发动机排量在125CC左右的摩托车，各大摩托车制造商以此推出了各类发动机基于此排量的品牌摩托车。

摩托车用的机油有MOTUL，美孚美孚，壳牌环球，长城捷豹王，雅马哈/雅马哈，昆仑天蝎，龙蟠，宗申，道达尔，还有安索的AMSOIL，嘉实多的Castrol，Toku的Torco，DeMo的MUXX油，瑞现(红线)的Redline，瑞硕的Rep等。日常使用的摩托车不是很贵的，建议使用矿物油和半合成机油，具有收藏或者高价值的摩托车，建议使用全合成机油，涡轮增压的车一定要选择全合成机油。在选择机油时，根据所在地区气温、摩托车发动机的特性和自己的驾驶习惯来看，温度较低可以选择抗低温流动性较强的机油；温度较高，可以选择耐高温流动性的机油。如果经常转速，那就使用粘度高一些的机油来保护发动机；如果自己很注重燃油经济性，可以使用粘度低一点的机油降低发动机的运行阻力。机油型号中w前面的数字代表机油的流动性能，数字越小就代表抗低温性能越好。例：5w40机油的适用外部温度范围从-30℃至40℃；而10w30机油适用外部温度范围是-25℃至30℃。w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大粘度越大，高温下油膜的保持能力越好。摩托车机油分为三种：矿物油、全合成机油、半合成机油。日常使用的摩托车不是很贵的，建议使用矿物油和半合成机油，具有收藏或者高价值的摩托车，建议使用全合成机油，涡轮增压的车一定要选择全合成机油。1、矿物油能满足发动机的日常润滑需要，价格较低廉，发动机的清洁性和修复性较差，寿命低于后两者。2、全合成机油是使用更为高阶的轻质矿物基础油作为生产原料，可展现粘度指数高、低温流动性强、极耐磨损、抗泡性、清洁性等多项优势。3、半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。

踏板摩托车用合成机油。以下是选择机油时需要注意的三个要素：1.选择合适的机油：应根据发动机的要求选择机油。不一定要在要求较低的发动机上使用太高级的机油，也不能在要求较高的发动机上使用较低级别的机油；2.尽量选择多级机油：多级机油经济、使用寿命长、效率高，对发动机有很好的保护作用。基于多级机油的特性，使用过程中可能会出现过早变黑、油压比普通油低的现象，这些都是正常的；3.选择低黏度的机油：如果发动机状态良好，季节温度比较低，尽量使用低黏度的机油，使油路畅通。例如，在高温季节或发动机磨损严重的情况下，选择高黏度的机油将有助于形成油膜，减少发动机磨损。建议车主使用国产大品牌机油。品牌质量可靠，市面上没有假货，价格合理。SF级别以上的质量等级就够了。s代表汽油发动机机油。英文字母ABCDEFGJ越低，质量等级越高，质量越好，价格越高。

北方冬天摩托车用15W-40的机油较好。15W表示机油的流动性。冬季机油特质：冬季比较寒冷，室外温度较低，在这比较寒冷的季节里，机油的粘度会随气温的降低而变大，从而造成摩托车的冷启动困难，而发动机在启动时造成的磨损也是其他季节的两倍多。机油的选择：根据SAE粘度级别和API质量级别来选择。如果API质量级别已确定，换油时，注意外包装上的SAE粘度级别标志。

摩托车把原来35W的卤素灯泡换成55W的是否会烧坏，这要看该车灯本身质量而定。车灯质量很好的且安装得当，一般就不会烧坏，如果大灯本身质量不好，或是安不当以及有松动虚接的地方，就有可能会烧坏灯座、灯线、开关或大灯灯罩和反光碗。氙气灯和卤素灯的使用寿命区别：与卤素灯相比，氙气灯理论寿命更长，但是工作温度也更高。氙气灯和卤素灯的亮度区别：虽然氙气灯的发光电弧与卤素灯的钨丝长度直径一样，但发光效率和亮度提高了近3倍。

摩托车不能用24伏电瓶，摩托车的电器件和充电机要达成一个稳定电压，如果贸然加大电压轻则烧保险，重则全车线路瘫痪。摩托车正常的电压：摩托车蓄电池电压通常都是12V。充电电压必须大于蓄电池电压才能充进电，通常公式是7：6。根据公式计算，12V蓄电池充电电压在14V左右。无论是摩托车磁电机充电电压还是外置蓄电池充电机电压。摩托车的电力输出：发动机飞轮磁电机输出的交流电，在摩托车发动机开动时才有电力输出，输出电压一般多在8-18V上下，功率多在20-80W左右。

弯梁摩托车选用级别在SF级以上，标号10W-40的适合摩托车使用的机油即可。以下是关于机油使用的部分介绍：适用性：原厂的机油是比较适合发动机，根据需求的不同，机油还有静音，省油，动力性等功效。作用：发动机运转时会产生高温。机油在发动机内部循环的时候，可带走发动机产生的高温，辅助机器散热。还可以防止废气窜入曲轴箱。注意事项：机油在使用过程中会不断遭到污染氧化，过多的杂质会堵塞油道，导致发动机报废。机油加太多会让燃油消耗增大。因此油量应控制在机油尺上下刻度线之间。自行添加别的添加剂会造成综合性能下降。

摩托车的发动机不可以使用汽车的机油，摩托车要使用摩托车专用机油。以下是相关介绍：发动机：摩托车的发动机工作特性与汽车的发动机不同，摩托车的发动机转速更高，并且转速上升速度更快，汽车机油无法满足摩托车发动机的润滑需求。机油：机油是每个车主都会接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机无法运行。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。

踏板摩托车用汽车机油会损坏离合器，容易引起打滑以及发动机的温度过高，可能会造成磨损增大，如果是冬天特别冷的地区，甚至还会出现不能启动的故障。关于机油的具体介绍如下：1、作用：机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。它被誉为汽车的“血液”。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。2、分类：机油按其来源分传统矿物机油、合成机油、纳米陶瓷机油三类。合成机油的润滑性比矿物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。其缺点是低温流动性和耐热性较矿物机油差一些。纳米陶瓷机油就是在基础油中加入纳米陶瓷添加剂和其他添加剂复合而成，可广泛应用于车辆内燃机的润滑系统，越往后性能越好，价格相应的也会越高。

踏板摩托车用合成机油。以下是选择机油要注意的三要素:1、选择合适的机油：选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求比较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将比较低级的机油使用在要求较高的发动机上。2、应尽量选择多级油：多级油由于节约、寿命长、高效，对发动机有比较好的保护作用。基于多级油的特点，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。3、选择粘度较低的机油：如发动机状况良好，且季节温度比较低，应尽可能使用黏度比较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

以下是摩托车可用机油的相关介绍：1、小排量摩托：如果是普通的日常代步小排量摩托，用壳牌ax5或嘉实多超霸就行。如果是好一些的摩托，用长城捷豹王绿瓶10w40。如果大排量、并且经常飙车，必须用进口机油，像西班牙威爽、法国摩特、美国红线，这种世界名牌的合成油，性能非常好。2、大排量摩托：排量大的摩托车肯定发动机转数高，所以对机油的要求也相对得高一点，一般冬季用15W-40(SG)夏季用20W-50W(SG)一定要好机油，道达尔、美孚、埃索、长城、统一都可以但是一定要正品，这样对发动机的保养好。

125摩托车夏季的时候可以使用10W50的矿物质或者全合成机油，在冬季就可以使用10W30的矿物质或者全合成机油。以下是关于机油标号的相关知识：1、W的含义：W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表冰点温度，简单来说就是结冰点温度。5W的机油对应的结冰点温度是-30℃，10W的机油对应的结冰点温度是-20℃。2、.W后面的数字的意义：代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间。

如果是湿离合器摩托车使用汽车机油，会附着在离合器上，导致高温下会打滑，也会附着在发动机内体表面。关于机油的相关信息如下：1、简介：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。2、组成成分：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

汽车机油不能给摩托车用，因为摩托车发动机的工作特性与汽车的发动机不同，摩托车的发动机转速更高，并且转速上升速度更快，汽车机油无法满足摩托车发动机的润滑需求，因此需要使用专用摩托车机油。摩托车机油的性能要求：摩托车机油需要更强的高温抗剪切性能，高温抗氧化性能，适宜的摩擦系数。摩托车发动机是汽车发动机转速的1.5到2.1倍，升功率是汽车发动机的1.3到1.9倍，这种高转速、高负荷的工作状态下，就需要摩托车机油具有更强的高温抗剪切性能。同时摩托车的散热效果不及汽车，对机油的高温抗氧化性能力要求更高。四冲程摩托车发动机与变速器相连接，润滑油为发动机、离合器、传动装置三位一体的结构进行润滑，不同位置的润滑，要求也不同。摩托车在磨合期内，500公里换第一次机油，此后每隔1000公里更换一次机油，如果车辆使用不频繁，也应保证一年更换两次机油。

125摩托车夏季的时候可以使用10W50的矿物质或者全合成机油，在冬季就可以使用10W30的矿物质或者全合成机油。125排量摩托车对机油的适用度比较广，矿物质机油、全合成机油都可以使用，但是在结合车辆特性之后，建议使用矿物质机油就可以，只要保证定期更换即可。机油即发动机润滑油，由基础油和添加剂两部分组成，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

一般车用全合成机油可以，全合成机油的功能是：1、在发动机的活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间均存在着快速相对滑动，机油在两个滑动表面间形成足够厚度的油膜，将相对滑动的零件表面隔开，减少磨损；2、将热量带回机油箱再散发至空气中，帮助水箱给发动机冷却降温；3、将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物；4、减震缓冲当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上负荷，负荷经过轴承的传递润滑使承受的冲击负荷缓冲。

汽车机油不能给摩托车用，摩托车要使用摩托车专用机油，摩托车的发动机工作特性与汽车的发动机是不同的，摩托车的发动机转速更高，并且转速上升速度更快汽车机油无法满足摩托车发动机的润滑需求。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质。摩托车机油乳化的解决办法是：1、多洗车多擦车，可以查到有漏、渗等密封不严的地方；2、在冬季要经常检查空滤的油水分离废液管；3、加长油水分离废液管，防止水留回发动机。

汽车用的机油不可以给摩托车用，在同样的时速下，摩托车发动机的转速要高于汽车。摩托车的高转速，决定了其内部的机件需要承受更大的运转压力，因此摩托车机油在润滑度、抗剪力等的表现更为重要，还有降低高转速运转所可能产生的起泡反应。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

如果使用汽车机油。1、那么汽车机油就会附着在离合器上、发动机内体表面,导致高温下会打滑。2、通常车子乱用汽车机油的情况下,因为其粘度大,非常容易因汽车机油流动受阻而毁坏机器设备；3、导致无法挽救的结果,导致的会导致发动机拉缸、车轮抱死等导致滥用。因为汽车的发动机里的磨擦片离合器是干式的，所以它的汽车机油里面就没有保护磨擦片的成分，而摩托车的磨擦片是湿式的。如果使用汽车机油，那么汽车机油就会附着在离合器上、发动机内体表面，导致高温下会打滑。摩托车的油道很细,使用汽车机油非常容易形成油泥,一旦形成油泥堵塞就很麻烦,通常摩托车滑油的成本要高一些,建议不要为了省钱买大桶汽车用润滑油。通常车子乱用汽车机油的情况下，因为其粘度大，非常容易因汽车机油流动受阻而毁坏机器设备，导致无法挽救的结果，导致的会导致发动机拉缸、车轮抱死等导致滥用。