汽车的汽油和机油可以给摩托车加吗？

摩托车用汽车的机油应个急还行，但不能常用。摩托车使用摩托车专用机油比较好。原因如下：1、摩托车的发动机工作特性与汽车的发动机是不同的，摩托车的发动机转速更高，并且转速上升速度更快，汽车机油无法满足摩托车发动机的润滑需求。摩托车应该适应高流动性高耐磨的润滑油，汽车则要使用粘度以及压力稍微高点的润滑油。而且，汽车的机油容易让摩托车离合发生打滑现象，让它失去牵引力，从而引发危险。2、摩托车和汽车发动机，两者之间的工作环境完全不同。一般摩托车发动机的转速会很高，对待工作环境也会很苛刻。3、另外摩托车和汽车发动机的构造也完全不同，摩托车通常都是使用风冷技术，汽车是使用水冷技术，所以对机油的性能、黏稠度都会有区别。4、如果把汽车机油添加到摩托车之中，针对排量较低的摩托车来说，短时间内并不会带来影响。可是对于排量较高的摩托车而言，就会造成发动机噪音变大，润滑效果变差，长时间会导致各个部件之间加剧磨损。

摩托车可以加95号汽油，至少没有伤害，92号汽油适用于压缩比在8.6-9.9之间的车辆，95号汽油则适用于发动机压缩比在10.0-11.5之间的车辆，一般常见的150摩托车，发动机压缩比大多在9.5:1以下，这种摩托车加92号汽油最合适。因此加什么标号的汽车不是看摩托车的排量大小，而是要看发动机的压缩比，现在市面上的摩托车大部分只需要加92号就可以了。汽油成分中异辛烷的辛烷值为100，抗爆震性能好，正庚烷的辛烷值为0，抗爆震性能差，92号汽油中的异辛烷占比92%，正庚烷占比8%，而95号汽油中的异辛烷占比95%，正庚烷占比5%，因为95号汽油中的辛烷值要比92号汽油的辛烷值占比要多，所以95号汽油更稳定，燃烧速度比92号汽油要慢，抗爆震性能更好。汽油标号并不代表油质的好坏或清洁与否，而是要与发动机的压缩比相适应，压缩比高的发动机容易产生爆震，需要用高爆性好的高号汽油，压缩比没有那么高的发动机，加高号汽油反而有可能影响正常燃烧。

汽车机油可以用在摩托车上，用汽车的机油应个急还行，但不能常用。因为摩托车发动机对机油的性能要求跟汽车不一样，如果长期使用汽车机油，容易出现润滑不良、磨损增加、离合器打滑等问题。机油是专门用于内燃机的润滑油。除了润滑，还起到清洁、防锈、冷却的作用。目前市场上的机油基础油基本都是由烃类、聚α-烯烃和多烯组成，一些先进的机油会含有20%以下的酯类。不同的车型都有机油的标准标签，而摩托车一般使用低档机油。摩托车加入汽车机油容易造成发动机噪音甚至抖动，润滑效果不好，增加发动机内部的摩擦，从而缩短发动机的寿命。发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以防止发动机内各部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，还会造成发动机内瞬间产生大量的热量。机油长时间使用性能会下降，需要定期更换机油。如果长时间不换油，会加重发动机磨损。每次更换机油时，一起更换机油滤清器滤芯。机油滤清器滤芯用于过滤机油。如果没有机油滤芯，使用一段时间后机油会非常脏，影响发动机的润滑。

汽油车只有一种情况可以使用甲醇，就是汽车属于专用甲醇汽车，可以用其作为燃料，因为甲醇汽车配备专业的发动机和装置，可以很安全的使用甲醇，其余车辆都不可以使用甲醇。甲醇汽油对汽车的危害：甲醇在生产过程中一般会含有酸性物质，而且甲醇本身的吸水性使之在贮存过程中含有少量水分，同时受到空气的氧化或细菌发酵也会产生少量的有机酸，以及，甲醇燃烧后产生的甲醛、甲酸等，都会对发动机产生较为严重的腐蚀和磨损影响。相关研究发现，使用甲醇汽油后，发动机润滑油中的铁含量比使用无铅汽油大5.2倍，发动机的磨损主要表现是活塞环和汽缸壁的磨损和腐蚀，其主要原因是甲醇及其燃烧中间游离基反应生成氧化产物（如甲酸）对金属表面的侵蚀。另外，甲醇的蒸发潜热大，气化不良而流入汽缸壁，致润滑油膜被冲洗而造成的润滑油稀释、并严重乳化导致发动机部件的摩擦磨损。

汽车机油不可以加摩托车发动机汽车机油容易在摩托车的湿式离合器上打滑，使其失去牵引力，造成危险。摩托车最好不要盲目使用汽车油。建议使用摩托车机油。摩托车油既然存在，就具有重要的价值和意义。汽车的发动机结构与摩托车完全不同。摩托车主要使用润滑发动机和离合器，而汽车则使用润滑剂的冷却效果。两者之间的温度差别很大。最重要的是，汽车机油和摩托车专用机油的冷却效果也有很大不同，发动机机油的粘度也不同。此外，摩托车的动力与汽车的动力几乎不同。

汽车机油不可以加摩托车。机油选择：对于机油的选择并不是选择最贵，而是应该根据汽车发动机的特性，和平时驾驶的习惯，来选择合适的机油才行才最正确。可以按照冬季的时候使用的机油和夏季的时候使用的机油来分类选择。冬天适合使用的机油，首要看低温黏度等级，夏季的时候温度高，所以不用选择低温黏度等级较好的机油。机油级别：机油级别是按照质量等级和粘度等级划分，汽油发动机的用油通常用字母“S”表示，柴油发动机的用油通常用字母“C”表示。

摩托车机油与汽车机油不可以混用。摩托车机油与汽车机油的耐久性不同：摩托机油会特别注意耐高温性，再加上摩托引擎转速普遍较高，所以耐久性是摩托机油的强项。汽车引擎的发热量相较于摩托引擎较低，所以汽车机油的耐久性比摩托机油要差。摩托车机油与汽车机油的散热性不同：摩托车机油的散热性会普遍高于汽车机油。摩托车机油与汽车机油的润滑效果不同：摩托车的升功率高达120-150Kw/L，相同的出力，摩托的转速会远高于汽车，摩托车机油的润滑效果也比汽车机油更强。一般家用的轿车升功率普遍在60-80Kw/L，相同的出力，汽车引擎的转速会远低于摩托，所以汽车机油的润滑效果也比摩托车机油差。

摩托车可以加95号。判断方法：摩托车加哪种标号的汽油，取决于该车发动机的压缩比，一般发动机压缩比在9.5:1以上的才适合使用95号汽油，压缩比比较低的摩托车，加高号汽油并没有任何用处，对于一般的摩托车来说，用92或95号汽油大多没有什么区别或明显区别，除非压缩比比较高，否则没有必要用高号汽油。压缩比：压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油机的压缩比为6—10。

理想汽车可以加油。理想ONE可以通过快充、慢充、加油发电三种能源补给形式，解决电动车的里程焦虑和充电焦虑问题。理想汽车增程式智能电动车：在众多造车新势力当中，理想汽车可以算得上是一个非常独特的存在。旗下的理想ONE虽然也是新能源车，但是却不是纯电动新能源车，而是一台以电驱为基础的“增程式智能电动车”。理想汽车增程式的理解：何谓“增程式”简单的理解，就是一台可以加汽油的新能源车。听起来好像怪怪的但理想ONE确实就是这样的存在，1.2T的增程器只用于发电/充电，车辆本身完全靠电机驱动。

摩托车机油和汽车机油不可以混用。原因如下：汽车和摩托车的结构不同：汽车的发动机和变速箱分开，而摩托车的变速机构和发动机在一起，汽车机油用到摩托车上会造成离合器打滑。摩托车发动机负荷比汽车发动机的大的多：汽车的发动机常用转速一般只有几千，而摩托车转速要多的多，甚至踏板摩托的起步转速很多都超过了3000转。摩托车发动机的强化强度通常比汽车高3-4倍：摩托车车身轻盈，经常以最大功率或最大扭矩输出时的转速行驶，发动机温度不仅高而且磨损也较大。

不可以，不同品牌的油品采用的添加剂会有不同，混用可能会造成油品变质。如此一来将会影响到发动机的润滑效果，同时也会堵塞内部的油道，影响发动机性能。以下是相关信息：耐久性不同：摩托车机油因为摩托引擎的发热量较大，所以摩托机油会特别注意耐高温性，再加上摩托引擎转速普遍较高，故耐久性是摩托机油的强项。汽车机油汽车引擎的发热量相较于摩托引擎较低，所以汽车机油的耐久性比摩托机油要差。散热性不同：摩托车机油摩托车的机油容量普遍在1-4L，所以摩托车机油的散热性会普遍高于汽车机油。汽车机油汽车一般都有5-7L的机油容量，可以充分利用自身大容积的机油来散热。

摩托车的发动机不能用汽车的机油，摩托车要用摩托车专用机油。摩托车发动机的工作特性不同于汽车发动机。摩托车的发动机转速较高，转速上升较快，因此汽车机油不能满足摩托车发动机的润滑要求。切勿使用不同的品牌和混合新旧机油。不同品牌，混在一起后会发生化学反应，导致氧化变质，严重影响润滑效果，造成发动机过热，加速零部件磨损，从而缩短发动机使用寿命。切勿添加过多或过少的油。如果机油量过多，会增加零件运动的阻力。同时，过量的机油容易串入燃烧室参与燃烧，使燃烧缓慢且不完全，导致发动机怠速运转不稳定且容易熄火，加速时响应缓慢。严格按照说明书规定的品牌和等级选择润滑油，尽量在比较正规的商店或工厂购买。选择润滑油品牌要谨防假冒。观察包装无出厂地址，无寿命时油品质量和粘度的变化。

汽油可以混加，但是不建议这样做。以下是选用汽油的依据：1、根据汽车生产厂家规定选用汽油：根据汽车出厂规定选用汽油是最常用的方法。在随车提供的汽车使用说明书中一般都有明确的规定和说明。2、根据发动机压缩比选用汽油：汽油使用的一般原则是：压缩比为7.0～8.0的汽油机应选用90号汽油；压缩比在8.0以上的汽油机应选用93号或97号汽油。

不能，汽车加了摩托车的机油容易造成发动机噪音大甚至抖动，而且润滑效果不好，对发动机内部的摩擦增大，机油针对不同的发动机生产，所以最好不要混用。关于机油：机油就是专门用在内燃机上的润滑油，除了润滑的作用外，还起到清洁、防锈、冷却的作用。目前市场上的机油基础油基本是由烃类、聚α烯烃和聚内烯等成分所构成的，有些高级的机油会有20%以下的酯类。机油的效果：在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，那会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量。机油需要定期更换：机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油需要定期更换。如果长时间不换机油，会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯用来过滤机油，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后会非常脏，这样会影响发动机的润滑。

摩托车机油不可以给汽车加。原因如下1、汽车的发动机和变速箱是分开的状态；而摩托车的变速机构和发动机在一起。摩托车机油用到汽车上会造成离合器打滑。2、汽车机油和摩托车机油加的添加剂不一样。而且汽车行驶时的转速要比摩托车低很多，发动机的机油氧化变质速度要比摩托车慢，所以汽车的机油（包括高级轿车）添加的化学添加剂要比摩托车机油的强度差得多。

摩托车机油不可以加汽车机油，选用摩托车润滑油要注意两点：1.等级：目前市场上SE、SF、SG、SJ的机油，其等级是后面的高。一般使用SF或SG的就完全可以满足行驶的需要。如果是经常飙车，建议使用级别高一些的，最次也得SG级。但是注意一点：即使是使用了高级的机油1000~2000KM更换，不要相信那些一万公里不用换油的谎话任何机油在发动机内1000摄氏度以上的环境中，都会在五百至一千公里后严重劣化，失去其应有的润滑效果。2.黏度。多级油（标识为10W-30或15W-40等）一年四季都可以使用，黏度适合冬夏不同的温度。单级油如SAE40等，只适合夏季使用，引擎磨损比较大的车辆可以放心选用。一般车辆乱用的话，由于其黏度大，容易因机油流通不畅而损坏机器，造成不可逆转的后果，严重的会造成拉缸。

汽车机油可以加摩托车，摩托车的机油与汽车的机油大致相同，分别为：矿物质油、半合成、全合成机油，机油的作用是将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。机油的成分是基础油和添加剂，基础油按质量分为一类基础油、二类基础油、三类基础油，其中一类和二类属于矿物油，三类属于合成类基础油，添加剂的种类很多，添加剂数量和质量的高低会直接影响润滑油api质量的高低。

摩托车机油不可以加汽车机油，要使用摩托车专用机油。摩托车的发动机工作特性与汽车的发动机是不同的，摩托车的发动机转速更高，并且转速上升速度更快，汽车机油无法满足摩托车发动机的润滑需求。机油是每个车主都会接触的东西，被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，是无法运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。

汽车机油不能加摩托车。1、摩托车是无法用汽车的机油的，它必须使用摩托车专用的；2、汽车机油不能满足摩托车发动机的润滑需要。汽车的机油容易让摩托车离合发生打滑现象，让它失去了牵引力，会引发危险。摩托车最好还是别盲目应用汽车机油的好。建议还应用摩托车专用的机油。现在的摩托车机油既然存在，就尤其存在的价值和意义。每一年国内国外对摩托车机油进行研制，提高的花费都不低。汽车的发动机和摩托车的构造压根不一样，摩托车主要是采取的是润滑发动机与离合，而汽车采取了润滑剂减温的作用，二者之间，温度相差得很大。最重要的是，二者专用的油冷却作用也是大不一样，机油的粘稠度也不一样，此外，摩托车的功率和汽车的也几乎不一样，通常情况下，汽车的功率大约在60-80千瓦中间。

机油和汽油肯定不能混合加的啦：1、汽机油含有的有机钼比较多。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别；2、例如：汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差；3、另外，柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机机油炼制过程中需要加入一些抗氧化的添加剂，使机油呈碱性。若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致于使机油过快地氧化变质。而汽油机机油则不加这种添加剂，因为呈中性，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。因此，一般别用普通汽油机机油加注柴油机用。