车喷漆和原车漆有差别吗
发布时间：2020-12-27 03:20:09
原创
来源：中华网
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后喷的漆与原车漆是有区别的，后喷的漆使用寿命不如原车漆长，并且还会产生色差。如果要进行漆面修复，需要去专业机构找专业人士进行操作。汽车的车身漆面是比较复杂的，车身漆面一共有四层，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。
电泳层是防锈的，在整个车身被拼装完毕后，整个车身都会被泡入电泳池内，这样车身表面就可以形成一层电泳层了。
在电泳层之上是中涂层，中涂层的主要作用也是防锈，并且还可以提高与下一层车身漆面的结合能力。
在中涂层之上是色漆层，色漆层主要起到美观作用，我们平时可以看到的各种车身颜色都是色漆层呈现的。
清漆层是最外面的一层油漆，清漆层的主要作用是保护色漆层，并且还可以提高车身漆面的光泽度。
清漆层也是最容易受到损伤的一层油漆，平时大部分细小划痕都是留在清漆层上。
但是清漆层上的划痕可以通过简单的抛光去除。
不过不建议大家经常去抛光，否则会导致清漆层的厚度降低，这样会导致车身漆面黯淡无光，也会加快车身漆面的老化速度。
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4s店喷的漆和原车漆是不一样的，原车漆中的电泳工艺是4s店和维修店无法完成的，所以喷的漆和原车漆是不太一样的，但4s店能够尽最大的能力还原车漆，使之和原车漆一样。原厂漆和4s店补漆的区别：1、工艺上：原厂车漆的烤制方式是热辐射，4s店补漆的烤制方式是用红外线烤灯，烤制方式不一样会影响到车漆的颜色，颜色会很相近，但会有差别；2、效果上：原厂车漆不太容易掉色，而且车漆的薄厚度是较为均匀的，4s店喷漆的厚薄度是不一样的，车漆是用人力的方式喷涂的，所以厚薄度不好掌控；3、触感上：原厂漆摸起来会更加的细腻，4s店喷的漆细腻程度逊色一些。4s店喷漆是对车漆进行修补，将被破坏的色漆层和清漆层给修复好。原厂漆有着四个漆层，制作工艺是较为麻烦的，缺少其中一个漆层的话，都无法达到最好的效果，所以原厂漆是无法被修补好的。
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原车漆和后补的车漆有区别吗
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车喷漆和原车漆有差别吗？
后喷漆和原车漆区别在于后补的油漆没有电泳层、还有施工工艺不同。后喷漆和原车漆的区别如下：后补的油漆没有电泳层：后补的漆与原厂漆最大的区别就是后补的漆没有电泳层，只补色漆层和清漆层。也正因如此，才会导致附着力差等一系列的问题。最终，经过一段时间，色差就会出现。施工工艺不同：汽车生产线在对车体进行喷漆时都是机械手臂作业，喷涂量均匀，还要经过200摄氏度左右的高温烘烤。那时，整车只是一个框架，发动机和内饰等AAA部件都没有装配，所以只能用高温烘烤。而汽车出厂后再补漆，内饰和AAA部件无法经受住高温。另外，汽车生产线上的无尘级别比4S店或修配厂要高出太多。因此，喷涂质量自然不如原厂。
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全车喷漆和原车漆一样吗？
全车喷漆和原车漆不一样，重新进行全车喷漆也达不到原厂车漆的效果，因为后喷漆没有电泳层，后续会出现的色差、漆面老化严重等现象。原车喷漆：原车喷漆分为四层，分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。电泳层直接附着在这个金属车身上，作用是防腐蚀。中涂层涂在电泳层上。中涂层起保护电泳层的作用，能提高防腐性。同时为其外面的漆层提供更好的附着力性。色漆层决定了看到的车身的颜色。中涂层质量的好坏直接影响了色漆的附着力。最外面的是清漆层。其主要的作用就是保护色漆，提高硬度，防止被小的剐蹭划伤，具有一定的防腐蚀作用。修补喷漆：汽车修补用的车漆跟原厂使用的车漆不一样，白色车漆使用久了就会发黄。不同车漆发黄的程度不一样。一般外面的喷漆只是对中涂层+色漆层+清漆层进行处理，磷化膜层和电泳层使用腻子代替。腻子本身就有严重的腐蚀性，对汽车的金属是一种伤害，而且处理不好时间久了还容易脱落。
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原车漆也叫原厂漆或OEM漆，原厂漆采用机器手自动涂装，所以涂料的粘度等指标一般都是固定的，因此原厂涂装质量很高。后来喷漆也叫修补漆，修补漆大多都是人工涂装，而且涂装环境远远不如原厂，所以一般汽车漆修补后，漆膜质量都会打一定的折扣。汽车原车漆和后喷漆的区别具体如下：性质不同：后喷漆与原厂漆最大的区别就是后喷的漆没有电泳层，只有补色漆层和清漆层，一般过一段时间，色差就会显示出来。施工工艺不同：汽车生产线是对车体进行喷漆通过机械手臂作业，喷量均匀，而出场后再补的漆无法经受住高温。喷漆层数不同：汽车生产线上喷涂的车漆分为四层，分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。后补的油漆没有电泳层。
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白车喷漆后和原漆差别大吗？
白车喷漆后和原漆差别不大但是长时间会有一定的色差，以下是具体差别：1、层数不同：后补的漆与原厂漆最大的区别就是后补的漆没有电泳层，只补色漆层和清漆层。汽车生产线上喷涂的车漆分为四层，分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。电泳层是最底层，直接附着在这个金属车身上，作用是防腐蚀。2、施工工艺不同：汽车生产线在对车体进行喷漆时都是机械手臂作业，喷涂量均匀，还要经过200摄氏度左右的高温烘烤。整车只是一个框架，发动机和内饰等其它部件都没有装配，所以能用高温烘烤。汽车出厂后再补漆，内饰和其它部件无法经受住高温。
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原车漆和后补的车漆有区别吗？
原厂漆同后喷漆都能够满足车辆表面车漆的装饰性和防腐性要求，但两者的施工方式相差很大，如今原厂漆采用的是机器手自动涂装，涂料的粘度等都能实现固定指标，漆面质量很高。而后喷漆是人工涂装，存在施工环境差的缺点。两者最大的区别就是后喷漆没有电泳层，只有补色漆层和清漆层，后续会出现的色差、漆面老化严重等现象。重新喷漆对车的影响如下：1、对其二手车残值的影响：如今二手车验车工作人员都会带着漆膜仪进行检查，漆膜仪显示的车漆厚度指数异常也就表面所属漆面做过喷漆处理，而全车喷过漆的二手车一般会在价格上降两到三万的价格，根据实际情况而定。2、破坏原车漆的磷化层和电泳层：相对来说这两种层面是防止金属低材腐蚀，普通的喷漆工艺无法修补，所以喷漆后出现漆面生锈的原因也是因为这个；同时后喷漆的工艺技术不管有多精良，后续色差、漆面老化的现象也会逐渐呈现。
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原车漆和4s店喷漆区别？
区别在于：喷涂环境不同，施工工具不同。1、喷涂环境：主机厂涂装车间为密闭的正压车间，空气通过层层过滤和油水分离，极为纯净。而4S店一般只是一个单独的做漆房间，甚至还有很多是户外作业。根本就无法保证喷涂环境的清洁和一致性。2、施工工具：在主机厂都是使用机器人自动喷涂，漆膜厚度均匀性、色漆的颜色均匀性和老化一致性等相比后期4s的维修喷涂要容易控制得多；4s店只是使用普通的喷枪手工作业，喷涂的质量很大程度上取决于施工人员的技能。
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自喷漆会腐蚀原车漆吗？
自喷漆对原车漆没有腐蚀作用，但是会出现咬漆的现象，会泛起一些不规则的纹路。以下是关于自喷漆的相关介绍：1.简介：自喷漆，即气雾漆，通常由气雾罐、气雾阀、内容物（油漆）和抛射剂组成，就是把油漆通过特殊方法处理后高压灌装，方便喷涂的一种油漆，也叫手动喷漆。2.用途：自喷漆用途极为广泛，通过近几年的经济发展，用途已从开始时的修补油漆瑕疵发展到模具、工业机械、玩具、工艺品、乐器、建筑物、钢结构、广告业宣传业、标识、涂鸦等各个行业，甚至在工业化程度较低的草原牧区也用自喷漆，据说是自喷漆的颜色用来区别各个养殖户的牛羊群。
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后喷漆和原车漆有什么区别？
后喷漆和原车漆区别在于后补的油漆没有电泳层、还有施工工艺不同。后喷漆和原车漆的区别如下：1、后补的油漆没有电泳层：后补的漆与原厂漆最大的区别就是后补的漆没有电泳层，只补色漆层和清漆层。也正因如此，才会导致附着力差等一系列的问题。最终，经过一段时间，色差就会出现。2、施工工艺不同：汽车生产线在对车体进行喷漆时都是机械手臂作业，喷涂量均匀，还要经过200摄氏度左右的高温烘烤。那时，整车只是一个框架，发动机和内饰等AAA部件都没有装配，所以只能用高温烘烤。而汽车出厂后再补漆，内饰和AAA部件无法经受住高温。另外，汽车生产线上的无尘级别比4S店或修配厂要高出太多。因此，喷涂质量自然不如原厂。
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喷漆需要磨掉原车漆吗？
不用,车身没伤把漆面磨乌即可。以下是关于汽车喷漆的相关介绍：1、汽车喷漆的目的：汽车喷漆就是为了给汽车的表面上一层漆，从而达到保护汽车的效果。2、汽车喷漆的种类：车漆又分为普通漆、金属漆、珠光漆等。3、汽车喷漆的注意事项：汽车喷漆之前首先要对一些比较难喷涂的部位进行处理，比如说发动机盖、行李箱、门缝边缘等，对这些比较难喷涂的地方先进行喷涂。
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4s店喷漆和原车漆一样吗？
4s店喷漆和原车漆不一样，后期车主去4s店喷漆，还是去修理厂喷漆，都是修补漆，仅是修补被剐蹭掉的色漆层和清漆层。原厂漆指的是汽车出厂后，一个传统的漆层结果，车身钢板上分别有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层这四个漆层组成。两种漆都能满足汽车表面的装饰性和防腐性的要求，同时在硬度、光泽、膜度、标准上都一样，品质也是一样的，只是在喷漆的施工方法上有所不同。车漆的性能主要有漆膜光泽高、硬度高、附着力好，漆膜具有优良的机械性能。
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小拇指喷漆和原车漆一样吗
只需是后喷的漆与原车漆基本都是不一相同的。假如小伙伴们要实行车漆修复，那么就一定要去专业机构找专业人士实行操作。汽车的车身车漆是比较复杂的，车身车漆是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。
电泳层关键功能作用是防锈的，在整个车身被拼装完毕后，整个车身会被泡入电泳池内。
这样子车身表层即可形成一层电泳层了。
在电泳层之上是中涂层，中涂层的关键作用同样是防锈，而且中涂层还可以提高与下一层车身车漆的结合能力。在中涂层之上是色漆层，色漆层关键起到美观作用，我们平时可以看到的各类车身颜色基本都是色漆层呈现的。
最外面的一层油漆是清漆层。
清漆层的关键作用是保障色漆层。
清漆层是比较容易受到损坏的一层油漆，平时大部分细小划痕基本都是留在清漆层上的。
清漆层上的划痕可以通过抛光除去，不过不提倡小伙伴们经常去抛光，不然会影响到清漆层的厚度下降，这样子会影响到车身车漆黯淡无光，而且也可能会加快车身车漆的老化速度。
假如想保障车身车漆，可以给汽车贴一层隐形车衣。
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原车漆的成分与后喷漆的成分不同，并且喷涂的方式和喷涂环境也是不同的。后喷漆的效果和耐久度是不如原厂漆的。后期喷的漆都属于修补漆。如果大家要进行喷漆修复，一定要去专业的修理厂或4s店。汽车的车身漆面是非常复杂的，车身漆面一共有四层，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。在整个车身被拼装完毕后，机器人会将整个车身泡进电泳池内，这样车身表面就能形成电泳层了。电泳层的主要作用是防锈。在车身表面形成电泳层之后，机器人会喷涂中涂层，这一层油漆的主要作用也是防锈，并且还可以提高与下一层漆面的结合程度。中涂层之上是色漆层，色漆层主要起到美观作用，我们平时看到的各种车身颜色都是色漆层呈现的。最外面的一层油漆是清漆层，清漆层起到保护色漆层的作用，并且清漆层还可以提高车身漆面的光泽度。这样可以让车身漆面更加美观。清漆层是最容易受伤的一层油漆，平时大部分细小划痕都是留在清漆层上的。清漆层上的划痕通过抛光可以去除，但是不建议大家经常去抛光。
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